全球生物柴油行業(yè)相關(guān)政策及市場供需分析

全球生物柴油行業(yè)相關(guān)政策及市場供需分析

生物柴油節(jié)能環(huán)保，是理想的清潔燃料。生物柴油是各類油脂與甲醇在催化劑作用下，經(jīng)過酯交換反應(yīng)后得到的清潔可再生燃料。生物柴油在含碳量及燃燒特性上不輸石化柴油，可直接替代或與石化柴油調(diào)合使用，同時還具備無毒無害的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效降低柴油發(fā)動機(jī)污染物排放。添加20%生物柴油的車用燃料可減少顆粒物排放14%、總碳氧化物排放13%、SO2排放70%以上，有效緩解PM2.5對大氣的污染問題。

歐盟等國家和地區(qū)立法強(qiáng)制添加生物柴油，政策推動生物柴油市場發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，一些國家和地區(qū)通過立法將生物柴油作為柴油銷售過程中必須添加的成分。如歐盟EC法規(guī)目前要求柴油中添加生物燃料的比例在5%左右，到2020年添加生物燃料的比例在10%，2030年添加生物燃料的比例在20%，逐年大幅上升；預(yù)測2022年全球生物柴油市場價值將達(dá)到241.1億美元。

油價中樞上移使生物柴油價格優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。原油自2016年進(jìn)入上漲通道以來，至今價格幾乎翻了一倍，生物柴油與柴油之間的價差不斷縮小。2018年5月，甚至出現(xiàn)了柴油價格反超生物柴油價格的勢頭。原油價格的上漲促進(jìn)了可替代能源需求，市場主動提高生物柴油摻混比例。

生物柴油試點(diǎn)順利，未來稅收減免、強(qiáng)制摻混等配套政策和具體扶持措施有望迅速落地。我國生物柴油行業(yè)缺乏政策和引導(dǎo)，發(fā)展十分緩慢，尚未建立起成熟的生物柴油燃料用市場。不過隨著“環(huán)?！北惶岬絿覒?zhàn)略高度，國家料將加大對生物柴油行業(yè)的扶持，目前已在海南、上海等地開展試點(diǎn)推廣工作。上海的試點(diǎn)工作進(jìn)行順利，自17年10月推行以來至18年5月上旬，上海33座加油站總銷量已超過2300萬升，日銷量達(dá)30萬升。

2020年，印尼和馬來西亞或相繼啟動生物柴油計(jì)劃。2019年10月15日，印度尼西亞能源礦產(chǎn)部稱B30生物柴油計(jì)劃將于2020年1月1日啟動，2020年B30的目標(biāo)是9590131千升（或大約834.34萬噸）。11月19日馬來西亞聲稱將在2020年啟動B20計(jì)劃。B20即指在石化柴油和生物柴油的混合油中，生物柴油占比20%。

馬來西亞生物柴油產(chǎn)量將大幅度增長。馬來西亞政府公司(GOM)于2019年初推出B10計(jì)劃，國內(nèi)生物柴油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長36%，達(dá)到16.9億升，年用量從6.6億升提高到9.4億升。由于歐盟和中國的強(qiáng)勁需求，馬來西亞2019年的生物柴油出口預(yù)計(jì)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.5億升。2020年或推出B20計(jì)劃，使得用量繼續(xù)逐年大幅增長。

印尼生物柴油產(chǎn)量將大幅度增長。印尼B30生物柴油計(jì)劃目標(biāo)是2020年先達(dá)到9