《企業(yè)競爭策略問題研究8100字（論文）》

大數(shù)據(jù)時代下物流企業(yè)競爭策略案例分析報告——以SF物流為例目錄23390_WPSOffice_Level1引言 224507_WPSOffice_Level1一、相關(guān)理論 224507_WPSOffice_Level2（一）大數(shù)據(jù) 216395_WPSOffice_Level2（二）競爭戰(zhàn)略理論 216395_WPSOffice_Level1二、SF物流公司及競爭優(yōu)勢 327887_WPSOffice_Level2（一）SF物流公司概況 314325_WPSOffice_Level2（二）SF物流的競爭優(yōu)勢 424507_WPSOffice_Level31.優(yōu)勢分析 416395_WPSOffice_Level32.劣勢分析 527887_WPSOffice_Level33.機會分析 514325_WPSOffice_Level34.威脅分析 627887_WPSOffice_Level1四、大數(shù)據(jù)對SF物流企業(yè)的改造 628737_WPSOffice_Level2（一）提升企業(yè)市場營銷能力 64086_WPSOffice_Level2（二）改進企業(yè)客戶關(guān)系管理 722782_WPSOffice_Level2（三）應(yīng)用于倉儲管理系統(tǒng) 714325_WPSOffice_Level1五、SF物流借助大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展策略 716283_WPSOffice_Level2（一）智能物流模式 728737_WPSOffice_Level31.建設(shè)智能化與信息化 74086_WPSOffice_Level32.培養(yǎng)智能化人才 822548_WPSOffice_Level2（二）供應(yīng)鏈金融服務(wù) 822782_WPSOffice_Level31.倉儲融資 816283_WPSOffice_Level32.訂單融資 822548_WPSOffice_Level33.信用貸款 913674_WPSOffice_Level2（三）成本管理 913674_WPSOffice_Level31.數(shù)據(jù)燈塔融入物流透視化 917937_WPSOffice_Level32.大數(shù)據(jù)助力網(wǎng)店選址 928737_WPSOffice_Level1總結(jié) 104086_WPSOffice_Level1參考文獻 1122782_WPSOffice_Level1致謝 12

引言現(xiàn)階段，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之態(tài)，其主要基于網(wǎng)絡(luò)購物、信息技術(shù)的飛速發(fā)展。與此同時，物流行業(yè)又因為技術(shù)要求相對并不是很高，越來越多的物流企業(yè)誕生，同時隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，外來的物流企業(yè)也進入我國，造成了物流行業(yè)的競爭日益激烈，傳統(tǒng)的物流企業(yè)想要在市場中站穩(wěn)腳跟就需要進行創(chuàng)新。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)正好給物流企業(yè)提供了機遇，其具有數(shù)據(jù)差異大、數(shù)據(jù)容量極大、復(fù)雜度高、時效性強、可視化、處理速度快，大數(shù)據(jù)六大特征，運用在物流行業(yè)中會極大地加快貨物的運輸、企業(yè)的發(fā)展。因此，在大數(shù)據(jù)時代中，物流企業(yè)的競爭策略十分重要。一、相關(guān)理論（一）大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)已經(jīng)不是一個陌生的詞匯，我們經(jīng)常討論如今的時代就是處于一個信息化的時代，也有人說是互聯(lián)網(wǎng)時代，或者是數(shù)字時代等等，其實，用“大數(shù)據(jù)”時代進行概括更為準確，不論是信息化，還是互聯(lián)網(wǎng)等，都是建立于數(shù)據(jù)之上的?！按髷?shù)據(jù)”最早由全球知名咨詢公司麥肯錫提出，他們認為在當今的社會中，每一個行業(yè)、每一個物業(yè)，甚至是只要有人類進行活動就會生產(chǎn)和儲存大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)具有巨大的應(yīng)用價值，漸漸成為了一種資本，將成為許多行業(yè)之中影響到生產(chǎn)的決定性因素，這就是所謂的“大數(shù)據(jù)”時代。在我們通常的理解中，將大數(shù)據(jù)當做是一種技術(shù)、一種思維方式。所謂的技術(shù)就是通過云計算挖掘出龐大數(shù)據(jù)中隱藏著的價值，這一點在如今人們都是深有感觸，比如你在某個網(wǎng)站上搜索了一個物品，在其他的網(wǎng)站平臺上也會立刻出現(xiàn)相似的物品，這就是根據(jù)你在網(wǎng)絡(luò)中的瀏覽痕跡數(shù)據(jù)進行了分析。所謂的思維方式指的是它是一種新業(yè)態(tài)、新模式，它的存在會給社會帶來思維上的變化。數(shù)據(jù)差異大、數(shù)據(jù)容量極大、復(fù)雜度高、時效性強、可視化、處理速度快，大數(shù)據(jù)的這六大特征，使其足以改變?nèi)魏我粋€行業(yè)與領(lǐng)域的發(fā)展。目前大數(shù)據(jù)已經(jīng)在環(huán)境生態(tài)、物理學、軍事、金融、通訊等行業(yè)早已滲入，隨著近幾年信息行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是5G技術(shù)的產(chǎn)生與應(yīng)用，又為大數(shù)據(jù)的傳遞運輸提供了巨大的跨越，加快了大數(shù)據(jù)時代的腳步。（二）競爭戰(zhàn)略理論任何一家企業(yè)處于市場之中，都會遭遇到諸多的競爭與挑戰(zhàn)，競爭戰(zhàn)略對于企業(yè)的生存發(fā)展占據(jù)著極為重要的地位，可針對企業(yè)在發(fā)展過程中遇到困難進行制定出相應(yīng)的策略。競爭戰(zhàn)略具有四個明顯的特征：長期性、計謀性、整體性、基本性。競爭戰(zhàn)略的最終目標就是讓企業(yè)在所處的汗液之中站穩(wěn)腳跟，通過培養(yǎng)、樹立、發(fā)揚企業(yè)的競爭優(yōu)勢，為客戶提供其他競爭對手無法滿足的服務(wù)需求。因此，實施競爭戰(zhàn)略時首先要對自身的企業(yè)和各種宏觀因素進行全面地分析了解，通常是采用PEST分析法。其主要分析企業(yè)外部宏觀環(huán)境中的四大因素：技術(shù)、經(jīng)濟、社會、政治。其中，技術(shù)是企業(yè)的發(fā)展動力，企業(yè)擁有的技術(shù)專利、技術(shù)商品化速度、技術(shù)投資等等構(gòu)成了企業(yè)的技術(shù)環(huán)境。經(jīng)濟環(huán)境則包含了國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、市場需求、通貨膨脹等關(guān)鍵戰(zhàn)略要素，每一項都要考慮在內(nèi)。社會因素通常就是指宗教信仰、價值觀、教育文化水平等社會文化環(huán)境，其影響也是巨大的。政治因素會對企業(yè)的經(jīng)營管理和相關(guān)活動造成直接的影響，比如法律法規(guī)、政策方針等。二、SF物流公司及競爭優(yōu)勢（一）SF物流公司概況SF物流企業(yè)成立于1993年，企業(yè)創(chuàng)立之初主要是在廣東與香港之間的快遞市場發(fā)展，其業(yè)務(wù)范圍與僅僅是物品的輸送。從創(chuàng)立之時，就建立起“成就客戶、推動經(jīng)濟、發(fā)展民族速遞業(yè)”的企業(yè)使命。其發(fā)展過程可以分為五個階段。第一個階段是在1993年到1997年，此時的SF物流企業(yè)規(guī)模較小，經(jīng)營范圍只是在廣東與香港兩地。第二個階段是1997年到2002年，此時SF物流開始進程成長期，業(yè)務(wù)范圍擴大到全國，并在物流行業(yè)之中占據(jù)了相當?shù)谋戎亍５谌齻€階段是2002年到2007年，此時SF進入優(yōu)化期，成立集團總部，規(guī)范全國的物流網(wǎng)絡(luò)，全面提升。第四個階段是2008至2012年，此時的SF物流開始開拓國際市場，并建立了自己的航空公司，成為國內(nèi)物流行業(yè)的領(lǐng)頭羊。第五個階段是2012年至今，SF物流進入轉(zhuǎn)型期，在鞏固B2B模塊領(lǐng)先地位的同時，開始向電商與金融領(lǐng)域發(fā)力。如今的SF物流企業(yè)在物流行業(yè)中始終是以領(lǐng)頭羊的姿態(tài)引領(lǐng)著其中物流企業(yè)，不斷創(chuàng)新、不斷探索。一直以來，其運營最大的特色就是“快”。由于擁有自己的航空公司，并且在眾多樞紐城市中建有機場，其貨物的輸運較其他的物流企業(yè)更快。但同時，其價格也是較貴的。因此，通?？蛻粲糜谶\輸較為緊急的貨物或者文件等較為機密重要的貨物時會首先SF物流。雖然之后也相繼有物流企業(yè)建立了自己的航空公司，但是SF獨具特色的航空運能依舊遙遙領(lǐng)先。2017年SF物流企業(yè)從南方航空公司購買3架波音757飛機，并積極進行飛行員的引進、培訓，構(gòu)建良好的航空運輸機制，確保了貨物運輸?shù)臅r效性。以2017年的數(shù)據(jù)來看，SF在我國31個省、自治區(qū)和直轄市都覆蓋了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，地級市以上城市全面覆蓋，98.1%的縣級以上城市也進行覆蓋。在2018年1月22日，SF物流企業(yè)開通成都至拉薩貨運航線并順利首航，這是專屬于高原軍民的運輸路線。整體而言，SF物流企業(yè)在我國的物流企業(yè)中始終是占據(jù)著領(lǐng)先地位，其規(guī)模、品牌、口碑、運營模式等，都在不斷地完善。（二）SF物流的競爭優(yōu)勢對于SF物流的競爭優(yōu)勢分析，筆者主要是用SWOT分析法進行。20世紀80年代，美國管理學家提出了SWOT分析法，具體指的是優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅。該分析法主要是從內(nèi)外部環(huán)境對企業(yè)進行分析，在企業(yè)內(nèi)部環(huán)境中，分析企業(yè)在市場中具有的優(yōu)勢與劣勢；在企業(yè)外部環(huán)境中，分析企業(yè)遇到的機遇與威脅。通過對比企業(yè)自身的力量與外部競爭環(huán)境，企業(yè)突出自己的優(yōu)勢、克服自己的劣勢，同時，合理地利用外部的威脅與機會，從而制定出有效地發(fā)展戰(zhàn)略[[][]萬晶.基于SWOT分析物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略——以順豐為例[J].物流工程與管理,2019,41(08):54-56.1.優(yōu)勢分析SF物流企業(yè)的優(yōu)勢主要有四點。一是運營模式優(yōu)勢。SF物流企業(yè)在運營模式上一直處于領(lǐng)先的地位，為了能在整體上控制物流服務(wù)的能力，SF物流構(gòu)建和諧共生的物流業(yè)務(wù)平臺，并且實施末端加盟網(wǎng)絡(luò)扁平化，采用中心控制、其他合作運營點自營haul的模式。根據(jù)行業(yè)的變動與外部相關(guān)環(huán)境，可以從整體上進行靈活調(diào)整，實現(xiàn)運營上的平衡。由此，SF物流企業(yè)實現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的靈活度與穩(wěn)定性。二是速度快，質(zhì)量高。SF物流的速度是所有物流企業(yè)中速度最快，這主要依據(jù)與順豐擁有自家的航空公司，在別的物流企業(yè)走水路或者陸路時，其可以依靠著航空進行輸運。同時，SF物流企業(yè)對于員工的要求高，不僅表現(xiàn)在于專業(yè)能力，也在于職業(yè)素質(zhì)，這使得其服務(wù)態(tài)度一直受到客戶的好評。三是市場占有率高。目前我國民營物流行業(yè)中有數(shù)千家物流企業(yè)，但是真正占有較大比例的只有SF、圓通、申通、韻達、京東、德邦等幾家物流企業(yè)。其中，SF的市場占有率相比于其他幾家更高，子啊2016年市場占有率8.25%，在2018年市場占有率8.41%，屬于行業(yè)中市場占有率較高水平。四是品牌優(yōu)勢。SF物流企業(yè)始終專注于品牌的經(jīng)營建設(shè)，從創(chuàng)立之初的“成就客戶、推動經(jīng)濟、發(fā)展民族速遞業(yè)”的企業(yè)使命，到如今“積極、創(chuàng)新、務(wù)實、活力”的經(jīng)營理念，獲得了社會大眾的滿意與信賴。當人們在遇到急件或者機密文件時，會第一時間就選擇SF，因為它值得依賴，這就是一種品牌的優(yōu)勢。從創(chuàng)立到現(xiàn)在，SF物流企業(yè)獲得數(shù)不清的榮譽，2009年被評為“中國物流示范基地”，2012年順豐被評為“2009-2011年度文明單位”，2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發(fā)布，順豐速運排名第87位。品牌就是力量，SF物流在品牌這方面擁有著巨大的優(yōu)勢。2.劣勢分析SF物流企業(yè)雖然具有很大的優(yōu)勢，但不可避免地還是存在著一定的劣勢，主要是在三個方面。一是資本投入大。物流行業(yè)的資本投入原本就很大，SF作為目前最大的民營物流企業(yè)，相比于其他的物流企業(yè)，在資本的投入上更加巨大。SF在航空運輸上投入了巨大資金，在全國建設(shè)了數(shù)百個自己的機場用于運輸貨物，這使得成本變得很高。而且，每一個機場中所需要的人員工資、運輸設(shè)備、信息系統(tǒng)等，也是巨大的資本投入。二是區(qū)域性。我國的經(jīng)濟發(fā)展在東西部存在著一定的差異，這種局面就導(dǎo)致了物流行業(yè)在區(qū)域上存在著差異性。SF物流企業(yè)在我國的東部分布密集，而在西部，尤其是西北部明顯稀疏。而隨著現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展，西部地區(qū)的經(jīng)濟也在不斷地快速崛起，物流市場也是十分巨大的。三是污染嚴重。自從網(wǎng)絡(luò)購物開始走進人們的生活，快遞包裝造成的環(huán)境污染一直是一個大的問題。雖然SF的快遞包裝大多是用紙盒，可是，紙盒的制作也是來源于樹木。而那些塑料袋則更是造成了嚴重的環(huán)境污染。以SF物流企業(yè)每年的業(yè)務(wù)量來看，每年使用的塑料袋不計其數(shù)，這無疑會給企業(yè)帶來了限制。3.機會分析SF物流企業(yè)在外部環(huán)境中的機會主要是來源于政治方面，一是政府政策優(yōu)惠。自從郵政開始改革，實行了行政企分離之后，民營物流開始紛紛崛起，SF物流成為其中的領(lǐng)頭羊。近幾年，我國在政策上對于物流一項是友好態(tài)度，在新《郵政法》出臺之后，不僅在法律上明確并認可了民營物流企業(yè)的地位，還給予了它們更多的發(fā)展空間，鼓勵企業(yè)之間良性的競爭。在十二五規(guī)劃中，我國也提出要在之前的基礎(chǔ)上，對民營物流繼續(xù)推廣服務(wù)，促進民營物流的發(fā)展。二是“一帶一路”建設(shè)。“一帶一路”是我國一項重大的戰(zhàn)略，與沿線的國家形成聯(lián)動，共同發(fā)展。在這個過程中，物流行業(yè)必然會從中國走向世界。只要有實力的物流企業(yè)，就會在市場中獲得更多的機遇，擴大自己的實力，向國際物流轉(zhuǎn)變。三是貨幣政策優(yōu)惠。207年央行下調(diào)了存款準備金率，也就是降低了貸款利息。對于物流企業(yè)而言，其資本投入大，銀行貸款是其重要的資金來源。有了貨幣政策優(yōu)惠后，物流企業(yè)可以通過貸款獲得更多的資金，從而進行企業(yè)的擴展[[][]胡金麗.順豐供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系的SWOT分析[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊(中),2019(08):109-110.4.威脅分析SF物流企業(yè)所面臨的威脅是所有物流企業(yè)都需要面對的，這是物流企業(yè)的性質(zhì)所決定的。一是季節(jié)性。物流行業(yè)發(fā)展是具有季節(jié)性的，比如每年的雙十一或者是年終大促銷的時候，都是網(wǎng)購的高峰時節(jié)。這些時期對于物流企業(yè)而言既是機遇，也是挑戰(zhàn)。以SF物流企業(yè)在近幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看，其在這方面做得較好，既可以保證質(zhì)量，也可以做到快速。但是，當業(yè)務(wù)量猛增時其中的出錯自然會更多，在如今的網(wǎng)絡(luò)時代，只要有一個錯誤，也許就會被放大，影響到整個企業(yè)的發(fā)展。二是物流企業(yè)的門檻較低。目前的物流企業(yè)在模式上大體相同，在技術(shù)層面上比起其他的行業(yè)較低，簡單來說，只要有足夠的資金就可以創(chuàng)立企業(yè)。因此，目前市場上有許多的中小型民營物流企業(yè)，這些企業(yè)的存在雖然現(xiàn)在看似構(gòu)不成威脅，但是很可能在經(jīng)過幾年的發(fā)展，也會發(fā)展壯大起來。四、大數(shù)據(jù)對SF物流企業(yè)的改造（一）提升企業(yè)市場營銷能力對于物流企業(yè)而言，其市場營銷一直是一個不備重視的環(huán)節(jié)，企業(yè)更多的是在于提升服務(wù)能力?？墒?，如今的客戶需求越來越多，要求也越來越高，物流企業(yè)更加難以實施有效的市場營銷策略，達到想要的效果。大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生正好解決了這個問題，能有助于物流企業(yè)得到想要的市場營銷效果?，F(xiàn)在，客戶在需求更加注重于個性化，企業(yè)借助于大數(shù)據(jù)可以獲取到客戶的信息，比如購物習慣、家庭住址、性別等，從而可以推出客戶的性格特征、消費習慣、消費能力。SF物流企業(yè)將這些數(shù)據(jù)進行分析，能夠制定出具有針對性、個性化的市場營銷策略。同時，還可以對客戶進行精確的細分，從中篩選出有價值的用戶，對高價值的客戶進行精準營銷、廣告的制定投放等，這不僅有利于為客戶提供針對性優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還可以讓企業(yè)節(jié)省資源與成本。（二）改進企業(yè)客戶關(guān)系管理SF物流企業(yè)在借助于大數(shù)據(jù)后，可以很好地解決在目前所面臨的客戶關(guān)系困境。在如今的快速發(fā)展的時代，企業(yè)與客戶之間的矛盾逐漸加重，比如企業(yè)無法滿足客戶的需求、客戶面對著眾多的同類型的企業(yè)很容易造成客戶的流失等。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)打破了原有的企業(yè)與客戶之間的管理模式，首先，物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)對客戶進行了深度挖掘，獲取到客戶的潛在需求，做好事前的準備，從而可以更好地滿足客戶的需求。同時，可以借助大數(shù)據(jù)為客戶提供個性化的服務(wù)，挽留住以往的客戶。此外，還可利用大數(shù)據(jù)發(fā)掘出新的數(shù)據(jù)，進行擴展服務(wù)和開發(fā)新的客戶。我國目前正在從管理型政府向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)型，物流企業(yè)也是如此。物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)記性服務(wù)管理上的革新。以客戶為出發(fā)點，物流企業(yè)為其服務(wù)，制定出針對性的策略，使客戶稱心如意，既提高客戶的忠誠度，也實現(xiàn)了企業(yè)的盈利。（三）應(yīng)用于倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理是物流企業(yè)中的最為重要的部分，倉儲管理系統(tǒng)是最為重要的環(huán)節(jié)，其效率與成本將會直接影響到物流企業(yè)的運營。在目前的物流企業(yè)的發(fā)展情況來看，在倉儲管理上主要面臨著選址難、管理亂等問題。倉儲就是物流企業(yè)的基石，若倉儲管理上出現(xiàn)了問題，一定要及時進行解決處理。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，對于物流企業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)有著極大的推動作用。在倉儲的選址上，利用大數(shù)據(jù)對某個區(qū)域內(nèi)的客戶進行數(shù)據(jù)分析，分析他們所在的位置、區(qū)域的業(yè)務(wù)需求量多少等等，從而確定選址以及倉儲的個數(shù)。在倉儲的管理上，基于大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的智能化技術(shù)、信息化技術(shù)等，比如入庫機、出庫機、查詢機等諸多硬件設(shè)備，還有自動分揀、快速分類等智能化技術(shù)，這些技術(shù)設(shè)備的出現(xiàn)為倉儲的管理提供了極大的推動。當然，需要注意的是，物流企業(yè)一定要注意相關(guān)人才的培養(yǎng)，不然即便是有了技術(shù)與設(shè)備，在操作上還是會存在問題。五、SF物流借助大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展策略（一）智能物流模式1.建設(shè)智能化與信息化準確來說，如今的時代是“大智移云”的時代，“大”就是大數(shù)據(jù)，“智”就是智能化、“移”就是移動互聯(lián)網(wǎng)，“云”就是云計算，四者之間都是相互聯(lián)系的?；诖髷?shù)據(jù)實現(xiàn)智能化與信息化，物流的智能化與信息化運營模式已經(jīng)成為了SF物流建設(shè)的核心目標。SF物流有著強大的資本支撐，提高信息技術(shù)水平，將人工智能運用在物流服務(wù)之中，做到更快、更省時，構(gòu)建智能化的物流行業(yè)，滿足更多的業(yè)務(wù)量需求。打造智慧物流的關(guān)鍵就是在于物流的信息化，利用大數(shù)據(jù)將各種信息資源進行利用，收集公共物流信息并進行共享。目前，SF物流在快遞取件、收件、信息查看等方面做得十分完善，將物流運輸?shù)男试僖淮翁岣摺?.培養(yǎng)智能化人才人才是企業(yè)的根本，培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才是建設(shè)智慧物流的前提條件。SF物流在對于人才的培養(yǎng)上重點從三個方面入手。一是工人人員的專業(yè)知識。SF物流定期對員工進行針對性的培訓，根據(jù)員工的實際情況來培訓他們相關(guān)的專業(yè)知識。對于領(lǐng)導(dǎo)者重點進行管理上的加強培訓，對于普通員工，則是要進行業(yè)務(wù)能力的培訓。同時，不論是管理者還是員工，都要對物流管理的相關(guān)知識有所了解，對于人工智能也能具有一定的操作性。二是人員素質(zhì)的培養(yǎng)。物流行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)的態(tài)度、效率等都會直接影響到企業(yè)的發(fā)展。因此，對于企業(yè)人員，尤其是一線工作人員，其素質(zhì)一定要求要高。SF物流的一線員工普遍上都可以做到這一點，不論是上門取件，還是送貨到家，都做得不錯。三是建立激勵制度。激勵是人力資源管理中的一個重要手段，讓員工能夠掙到錢，還可以擁有上升空間，獲取企業(yè)的認同感，這樣的員工會擁有更大的動力，創(chuàng)造出更高的效益。（二）供應(yīng)鏈金融服務(wù)1.倉儲融資倉儲融資也就是庫存質(zhì)押貸款，指的是物流企業(yè)按照倉庫中所存放商品價值的一定比例，對商品的供應(yīng)商提供倉儲質(zhì)押額度。商品供應(yīng)商在SF倉庫中提前備貨，不僅可以利用SF物流全國性的配送網(wǎng)絡(luò)進行就近發(fā)貨，還可以利用存貨向SF物流企業(yè)申請得到一筆貸款。這種方式是雙方互贏的，不僅有效縮短了貿(mào)易周期，還加快了供應(yīng)商的資金回流，增強了供應(yīng)鏈資金運營能力。目前，SF物流已經(jīng)在全國超過50個重點城市建立了上百個倉儲中心，通過其密集的倉儲服務(wù)網(wǎng)點與龐大的物流配送網(wǎng)絡(luò)，打造出一個完善的物流服務(wù)生態(tài)體系，構(gòu)建了“分倉備貨+倉儲融資”的模式。此外，SF物流的倉儲融資服務(wù)還實現(xiàn)了動態(tài)質(zhì)押，通過管理系統(tǒng)對每天的貨物流量和價值進行監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控的數(shù)據(jù)向客戶提供變量的倉儲融資服務(wù)。2.訂單融資訂單融資主要是針對于信用良好的客戶，需要融資的客戶可以在提供有效擔保的條件下，當有訂單在平臺上發(fā)起時，SF物流會為客戶支付一定比例的采購貸款，客戶在受到貸款后立即償還貸款的業(yè)務(wù)，這種模式就被視為預(yù)付款融資。在此之后，SF物流將全程控制貨物的倉儲、配送等環(huán)節(jié)，幫助客戶節(jié)省成本，實現(xiàn)更多的價值。3.信用貸款信用貸款也是建立在信譽良好的客戶至上，當他們憑借自己的信譽申請貸款時，不需要提供抵押品或者第三方的擔保，只要以信用程度作為還款的保證。SF物流根據(jù)需要融資客戶以往的信用記錄和經(jīng)營情況，來進行合理、方便、靈活的信用貸款，滿足客戶的臨時性資金需求[[][]胡金麗.順豐供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系的SWOT分析[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊(中),2019(08):109-110.（三）成本管理成本管理是任何一家企業(yè)所必須要考慮的重點，對于物流企業(yè)而言，其成本主要是在于人力成本與技術(shù)成本。在人力成本方面，主要是在取件、分揀、配送等方面。以往，物流企業(yè)中的分揀是一項復(fù)雜的工作，需要快件入庫、分撥、出庫、直流件處理以及訂單信息上傳等，但是現(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)的信息技術(shù)下，SF物流在各大重點城市中的物流基地幾乎已經(jīng)實現(xiàn)了智能化分揀，人員對機器進行操控，所需要的人員并不多。在運輸中就要重點考慮人力成本，SF物流在大數(shù)據(jù)環(huán)境中對于成本管理進行了一系列的創(chuàng)新改變。1.數(shù)據(jù)燈塔融入物流透視化數(shù)據(jù)燈塔分為快遞探照燈、全物流分析、倉儲儀表盤三個模塊，其中，快遞照燈可是實現(xiàn)快遞數(shù)據(jù)信息秒更新，對于快遞的在途件數(shù)、派送件數(shù)、轉(zhuǎn)寄第三方件數(shù)、退回件數(shù)、已到件數(shù)等等，都有著清晰的數(shù)據(jù)更新。全物流分析整合所有快遞簽收狀態(tài)，即通過統(tǒng)計24小時、48小時、72小時簽收的快遞件數(shù)，從而判斷出快遞的時效分布情況。倉儲儀表盤可實時監(jiān)控訂單、庫存的分析，并進行分倉模擬，就近找到客戶，縮短運送周期。SF物流通過數(shù)據(jù)燈塔對物流運輸流程的透視