汽車空調故障診斷

常見空調系統(tǒng)問題常見的空調系統(tǒng)毛病大概可分為四大類，分別是：噪音、制冷不足、出風方向不對及異味。(一)噪音

泛指一些使用空調，機件相對運動而產生的異音。

1.壓縮機器材音-當使用冷氣時，正常情況下壓縮機只有在其電磁離合器接合或分離的瞬間產生“卡”的一聲，在運轉期間應極安靜。如果運轉時有“隆、隆”的聲響，則代表壓縮機可能因管路中缺乏冷凍油而已經磨耗了。這種情況下大都只能重換新壓縮機了。2.皮帶噪音-通常是帶動壓縮機的皮帶緊度不足而在壓縮機接合負荷之后打滑產生尖銳的嘶叫聲。這種毛病可通過上緊或更換新的傳動皮帶來改善。

3.風扇噪音-這里所指的風扇有兩處：一指水箱前方協(xié)助冷媒冷卻的輔助風扇；另一指輸送冷氣的鼓風機。若它們的馬達軸承磨損，在轉動中會隨轉速升高而加大噪音。4.風向及熱水閥門-當您透過操作面板調整溫度時，控制引擎冷卻水流入熱交換器的熱水閥門會作動；當您調整出風位置時，控制風向的風向閥門會移動。這些元件在動作時可能會有些聲音。如果您的空調系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那么這類噪音也可能發(fā)生在引擎未發(fā)動時。

(二)制冷不足1.冷媒不夠：冷媒是吸收熱量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等造成系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會造成制冷不足的現(xiàn)象。您可以在使用冷氣時由儲液罐上的透明窗口檢查管路內的冷媒量，假如在窗口看到很多氣泡，就表示冷媒量不夠。此外，冷媒若過度充填也會導致制冷不足的毛病，而且還會增加管路泄漏的可能。2.壓縮機不運轉：冷媒在管路中的工作循環(huán)必需依賴壓縮機的輸送，假如壓縮機因冷媒壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機電磁離合器燒毀而不能接合運轉，那么制冷就會不足。

3.冷凝器散熱不佳：冷媒經壓縮機壓縮后為高溫高壓氣體，需依賴冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘若冷凝器(位于水箱前方)散熱效果不好，比如：輔助風扇不運轉、冷凝器散熱片塵垢陰塞等，便會使媒液化不良，降低制冷能力。手動空調故障診斷1、干燥儲液罐視液鏡，膨脹閥視液鏡——初步判斷故障2、汽車空調故障診斷常用方法1、看1）看部件表面情況，以及儀表板指示燈，如水溫、油壓等性能指示燈是否正常。2）、查看干燥儲液罐視液鏡中制冷劑的流動2、聽故障思考1、故障現(xiàn)象：

駕駛室副駕駛座地板有漬水，水的溫度較低。初步診斷：汽車空調排水口不暢，大量的水準蒸發(fā)器殼內積累，最后溢出車廂內2、故障現(xiàn)象：

某車站炎夏的路途中，空調壓縮機的電磁離合器線圈突然燒壞，更換電磁離合器線圈后，行駛極短路程后又燒壞電磁離合器線圈。初步診斷：空調壓縮機的電磁離合器線圈突然燒壞說明壓縮機工作時，過熱——1）冷凍油出現(xiàn)問題；2）工作時，壓力高，高、低壓端壓力差偏大——即，制冷劑加注過量?？梢愿鶕稍锲吭囩R觀察。3、故障現(xiàn)象：

開啟空調后，鼓風機只有高速擋，沒有低速擋。初步診斷：鼓風機可以使用，說明電源，以及鼓風機沒有故障；鼓風機只有高速擋，沒有低速擋，說明鼓風機開關故障，或者ECU相對應的控制線路故障4、故障現(xiàn)象：

開啟空調后，前排沒有冷氣，后排正常初步診斷：前排沒有冷氣，后排有冷氣——說明空調制冷方面沒有故障，制冷劑沒有問題。那么，出現(xiàn)故障的點很可能是“風門”：1）調節(jié)其他吹風模式，是否有故障；2）前排出風口是否堵塞，或者被人工關閉；5、故障現(xiàn)象：

某車在行駛過一段崎嶇不平的路段后，突然感到冷氣慢慢不足，最后一點冷氣也沒有。初步診斷、排除：1）檢查鼓風機運轉是否正常；2）打開、關閉空調開關，壓縮機離合器是否工作；3）檢查壓縮機的皮帶是否斷裂或者松弛；4）檢查空調各個部件的接頭是否松動；5）檢查膨脹閥是否完好……6、故障現(xiàn)象：

開啟空調后，控制面板操作不靈敏。初步診斷、排除：1）是否操作機構卡死，或者是否控制面板電路故障；2）

是否ECU相對應的風門控制線路故障；3）汽車空調真空裝置是否正常7、故障現(xiàn)象：

某車的空調剛開始工作的時候效果好，一段時間后風量減少，制冷效果變差。關機一段時間后，空調工作正常；但是一段時間后，故障再次出現(xiàn)。初步診斷：空調剛開始工作的時候效果好，說明空調制冷方面沒有故障，壓縮機可以正常工作；“一段時間后風量減少，制冷效果變差”——