GB/T 21910-2017轎車輪胎濕路面相對(duì)抓著性能試驗(yàn)方法

ICS8316010

G41..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T21910—2017

代替

GB/T21910—2008

轎車輪胎濕路面相對(duì)抓著性能試驗(yàn)方法

Methodformeasuringrelativewetgripperformanceofpassengercartyres

(ISO23671:2015,Passengercartyres—Methodformeasuringrelativewet

gripperformance—Loadednewtyres,MOD)

2017-12-29發(fā)布2018-11-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T21910—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替轎車輪胎濕路面相對(duì)抓著性能試驗(yàn)方法與

GB/T21910—2008《》,GB/T21910—2008

相比主要技術(shù)差異如下

,:

修訂了試驗(yàn)條件包括路面水膜以及氣候條件見(jiàn)第章

———,、(5);

刪除了制動(dòng)踏板施加制動(dòng)力要求年版的

———(20086.1);

規(guī)范了計(jì)算公式同時(shí)增加了雪地輪胎的濕路面標(biāo)準(zhǔn)參照溫度條件以及在標(biāo)準(zhǔn)狀況下的標(biāo)準(zhǔn)

———,

測(cè)試輪胎的制動(dòng)力系數(shù)見(jiàn)

(6.7.5、6.8.2、7.7.6);

增加了拖車法輸水量的要求及水膜深度的要求見(jiàn)

———(7.2.2);

刪除了制動(dòng)力測(cè)量裝置中有關(guān)傳感器的要求年版的

———(20087.2.3.3;)

修改了信號(hào)處理和記錄裝置中輸入阻抗的要求刪除了數(shù)字信號(hào)采樣頻率和相對(duì)誤差的要

———“”;

求刪除了測(cè)試裝備的頻率加速度及信號(hào)失真的要求見(jiàn)年版的

;、(7.2.3.5,20087.2.3.5);

修改了試驗(yàn)輪胎的要求見(jiàn)年版的

———(7.3.2、7.3.5,20087.3.2、7.3.5);

修改了預(yù)跑合次數(shù)見(jiàn)年版的

———(7.3.3,20087.3.3)

增加了輪胎輪輞組合體放置在試驗(yàn)場(chǎng)地的時(shí)間要求見(jiàn)

———(7.3.4)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用轎車輪胎濕路面相對(duì)抓著性能試驗(yàn)方法負(fù)

ISO23671:2015《

荷下新胎

》。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄列出了本標(biāo)準(zhǔn)與的章條編號(hào)對(duì)照一覽表

AISO23671:2015。

本標(biāo)準(zhǔn)與的有關(guān)技術(shù)性差異用垂直單線標(biāo)識(shí)在它們所涉及條款的頁(yè)邊空白

ISO23671:2015(|)

處并在附錄中列出了這些技術(shù)性差異及其原因

,B。

為了便于使用本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改

,:

改變了標(biāo)準(zhǔn)名稱

———;

刪除了參考文獻(xiàn)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位山東玲瓏輪胎股份有限公司三角輪胎股份有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎

:、、

有限公司賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司萬(wàn)力輪胎股份有限公司北京橡膠工業(yè)

、、、、

研究設(shè)計(jì)院安徽德技汽車檢測(cè)中心有限公司風(fēng)神輪胎股份有限公司中策橡膠集團(tuán)有限公司青島森

、、、、

麒麟輪胎股份有限公司浦林成山山東輪胎有限公司四川海大橡膠集團(tuán)有限公司山東出入境檢驗(yàn)

、()、、

檢疫局檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心米其林中國(guó)投資有限公司普利司通中國(guó)投資有限公司大陸馬牌輪胎

、()、()、

中國(guó)有限公司固鉑輪胎中國(guó)投資有限公司大連固特異輪胎有限公司住友橡膠中國(guó)有限公司

()、()、、()、

倍耐力輪胎有限公司北京中啟化標(biāo)測(cè)控技術(shù)有限公司汕頭市浩大輪胎測(cè)試裝備有限公司上汽通用

、、、

五菱汽車股份有限公司中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳少梅王方程張衛(wèi)國(guó)李大鵬張春穎黃俊奇王克先徐麗紅檀全應(yīng)

:、、、、、、、、、

任紹文呂劍李忠東曲云華張俊偉劉曉民陸奕傅廣平馬忠付慶尹慶葉黃曉青牛福相

、、、、、、、、、、、、、

李居龍陳迅黃元毅歐陽(yáng)濤牟守勇李淑環(huán)汪東

、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T21910—2008。

Ⅰ

GB/T21910—2017

轎車輪胎濕路面相對(duì)抓著性能試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了轎車輪胎在濕路面上制動(dòng)時(shí)測(cè)量抓著性能的方法用于評(píng)估轎車輪胎在濕路面上的

,

抓著能力

。

本標(biāo)準(zhǔn)采用與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪胎進(jìn)行對(duì)比的試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的轎車輪胎

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T6326(GB/T6326—2014,ISO4223-1:2002,NEQ)

轎車輪胎

GB9743

年重新確認(rèn)利用英式擺錘試驗(yàn)機(jī)測(cè)量表面摩擦性的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法

ASTME303-93(2013)

(StandardTestMethodMeasuringSurfaceFrictionalPropertiesUsingtheBritishPendulumTester)

年重新確認(rèn)使用體積測(cè)量技術(shù)測(cè)量路面宏觀結(jié)構(gòu)的深度的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法

ASTME965-96(2006)

(StandardTestMethodforMeasuringPavementMacrotextureDepthUsingaVolumetricTechnique)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)及定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

試驗(yàn)輪胎candidatetyre

通過(guò)試驗(yàn)被評(píng)價(jià)的輪胎

。

32

.

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪胎standardreferencetesttyreSRTT

;

在評(píng)估系統(tǒng)中用作基準(zhǔn)的一組專用試驗(yàn)輪胎為了最大限度地減小其變化量這些輪胎具有嚴(yán)格

。,

受控的設(shè)計(jì)特性根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)控制和貯存

,