分析：不能承受生鮮之重-供應(yīng)鏈之生產(chǎn)篇

分析：不能承受生鮮之重--供應(yīng)鏈之生產(chǎn)篇

這兩種模式，分別代表著兩個(gè)派別，在企業(yè)剛出現(xiàn)就存在，兩種模式發(fā)展至今，仍獨(dú)立存在，模式無優(yōu)劣之分，對(duì)企業(yè)而言，只有是否合適之別。然而，目前的生鮮領(lǐng)域，我們卻見不到兩種模式之爭(zhēng)，越來越重卻是一個(gè)常態(tài)。行內(nèi)從業(yè)人員表示不管是O2O、B2C還是街邊小販、水果專營，生鮮都繞不過供應(yīng)鏈這個(gè)坎。現(xiàn)代管理教育對(duì)供應(yīng)鏈的定義為“供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)商流，信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。百果園董事長余惠勇認(rèn)為“做水果，打通供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅ｊP(guān)鍵的”、天天果園的創(chuàng)始人王偉同樣認(rèn)為“供應(yīng)鏈將決定勝出者，它就是翅膀，將讓我們可以迅速地在一個(gè)區(qū)域開疆?dāng)U土?！贝婊钪两竦纳r企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的電子商務(wù)化，統(tǒng)一了人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷各個(gè)環(huán)節(jié)的管理。這六個(gè)點(diǎn)互相成環(huán)，緊密相扣，這篇從生產(chǎn)和采購的角度分析生鮮電商為何如此之重，也見證生產(chǎn)這一環(huán)是如何跟其他五環(huán)緊密相扣，不可分離的。目前生鮮領(lǐng)域在水果源頭供應(yīng)主要有兩種模式，一種是百果園的產(chǎn)供銷一體化模式，通過跟生態(tài)農(nóng)業(yè)基地簽訂協(xié)議，或者入股收并，提供技術(shù)，確保水果在數(shù)量和質(zhì)量上的穩(wěn)定供應(yīng)。另一種是天天果園為代表的買手模式，相對(duì)來說輕一點(diǎn)，但是主要是針對(duì)進(jìn)口水果。這兩種模式背后主要有兩個(gè)觀點(diǎn)在支撐，一是中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步伐跟生鮮領(lǐng)域高速發(fā)展脫節(jié)，二是生鮮領(lǐng)域的產(chǎn)供銷一體化本是未來的發(fā)展首選，那么這些觀點(diǎn)是否有偏頗呢？百果園的產(chǎn)供銷一體化，實(shí)在是無奈之舉定位中高端的百果園，通過對(duì)果的高質(zhì)量的保證和對(duì)果損的控制，達(dá)到提升品牌價(jià)值和降低成本提高利潤的目的，因此選擇深耕產(chǎn)業(yè)鏈，走上產(chǎn)供銷一體化的道路，百果園董事長余惠勇曾經(jīng)表示。對(duì)于國內(nèi)的農(nóng)業(yè)，由于缺乏現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)規(guī)劃、地理?xiàng)l件和政策因素等限制，大部分還停留在精細(xì)化的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)時(shí)代，土地鹽堿化；肥力不均導(dǎo)致的果產(chǎn)大小年；果蟲病害預(yù)防不當(dāng)導(dǎo)致壞果和果外皮不美觀；天氣原因?qū)е聹p產(chǎn)或者失收；不完善的農(nóng)業(yè)金融保障導(dǎo)致農(nóng)民黯然離場(chǎng)；缺乏完整的規(guī)劃豐年不豐收。如此種種，百果園為了確保穩(wěn)定的果質(zhì)和供應(yīng)，不得不走上簽約生產(chǎn)、技術(shù)支持的道路。百果園目前80%的水果供應(yīng)由生態(tài)農(nóng)業(yè)基地提供，通過簽約和投資入股、技術(shù)提供，降低了農(nóng)民的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)確保了果品的質(zhì)量和數(shù)量，現(xiàn)狀反映了中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步伐的緩慢和生鮮領(lǐng)域高速發(fā)展需求的矛盾，同時(shí)也預(yù)示著生鮮領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展必將推動(dòng)中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)步。天天果園的買手模式，其實(shí)也不輕在傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，進(jìn)口水果進(jìn)入中國消費(fèi)市場(chǎng)的路徑是從“批發(fā)市場(chǎng)—經(jīng)銷商—二級(jí)經(jīng)銷商—零售終端”，輾轉(zhuǎn)多層的過程中很容易“脫節(jié)”，造成冷鏈中段。類似櫻桃這種嬌氣的水果，在傳統(tǒng)運(yùn)輸流程中，損耗率高達(dá)30%?！弊越ü?yīng)鏈能把櫻桃的損耗降到5%“，天天果園副總裁陳嘉杰表示。買手模式有別于普通購買模式，它跟生產(chǎn)方的配合是水果還在樹梢的時(shí)候就已經(jīng)開始的，在預(yù)售環(huán)節(jié)確定需要供應(yīng)的數(shù)量，按量配給，這種買手模式是深層次的合作關(guān)系。每一款水果的發(fā)掘，都是由買手團(tuán)隊(duì)去原產(chǎn)地考察、品嘗、商洽得來，每年拜訪國外的果農(nóng)成了天天果園的慣例。而水果對(duì)鮮的要求還體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是快，一個(gè)是存?！皬牟烧剿瓦_(dá)的時(shí)間不超過72小時(shí)”，在一次活動(dòng)中，天天果園曾這樣對(duì)消費(fèi)者承諾。除此之外，存也是一個(gè)相當(dāng)重的投入，由于不同的水果對(duì)溫度有不同的需求，天天果園的倉庫有九個(gè)溫區(qū)，可見，建倉也是一筆不少的投入。夯實(shí)的水果基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備和突發(fā)狀況的應(yīng)急能力也是買手模式之重不得不提的，“供應(yīng)鏈上充斥了無數(shù)細(xì)節(jié)，比如櫻桃采摘時(shí)不能下雨，否則會(huì)開裂；由于天氣情況定好的貨突然不達(dá)標(biāo)，你該去哪里調(diào)貨；空運(yùn)時(shí)從哪里轉(zhuǎn)機(jī)，航班進(jìn)港后會(huì)被在機(jī)場(chǎng)放多久，萬一港口罷工貨出不來怎么辦，如果發(fā)生狀況有怎樣的預(yù)案等，這些都需要事無巨細(xì)的精確控制”，天天果園王偉表示。生鮮之重，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)無人質(zhì)疑，生鮮電商拼到今日已經(jīng)不是“重”在高門檻，而是“重”在活下去，更“重”在往