物流公司實習個人心得體會

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物流公司實習個人心得怎么寫?實習的時間轉瞬即逝，度過一段時間的實習生活，相信大家確定有不一樣的收獲，下面是我為大家搜集整理的關于物流公司實習個人心得10篇，供大家參考，快來一起看看吧!

物流公司實習個人心得篇1

前期的懵懂到明顯

5月21號，在慈總介紹下來到了現(xiàn)代物流報社，邁進編輯部的第一感覺始終記憶憂新。從同事(理應說是老師們)的熱心、友好到工作環(huán)境的新穎、和諧，讓我由衷的感到和暖，一種毫無束縛、毫無壓力的優(yōu)越感讓我熱愛上這里。

在韓主任的率領下，我開頭了自己的見習生涯。

首先，深入了解報紙定位很重要?，F(xiàn)代物流報(我們主要負責鋼鐵物流)，顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供給地向接收地的實體滾動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、包裝、配送等功能的集合過程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的滾動過程，我們關注的正是這一滾動過程中的最新信息，從生產(chǎn)原料供給到走向市場，從企業(yè)舉動到市場需求等一系列的動態(tài)信息。

剛到報社的我，對這個定位并不是很明確，在韓主任建議下，我?guī)缀踬M盡一周的時間大量翻閱近期的報紙，以及我報的數(shù)字報，新浪財經(jīng)頻道、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)。

當然，為了補充專業(yè)方面缺乏，我還閱讀了《專業(yè)采寫報道》、《經(jīng)濟采訪》、《現(xiàn)代物流教程》、《宏、微觀經(jīng)濟學》課本。

看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關產(chǎn)業(yè)類新聞，我一下“蒙”了，從前我在《河北青年報》做過一段時間的社會教導新聞，都是一些對比群眾化、通俗類新聞。而我個人認為，擺在我眼前的報紙，很明顯是專業(yè)性、深度化經(jīng)濟報道。從這個角度啟程，我不得不示意自己要轉變青年報那種采寫、報道理念。

我開頭了細致的研究。現(xiàn)代物流報(鋼鐵物流)主要在周二、周四出版。一般處境下，周二，一到三版分別是頭版要聞、新聞評論、專題報道。以及后面的論壇、產(chǎn)經(jīng)、業(yè)界企業(yè)、等固定版，當然還有談經(jīng)論道、行業(yè)組織、論壇等不固定版面。周四，一到三版，根本無變化，除外，還有固定版面藍海、市場板材、建材、有色金屬等等。

我個人工作主要是輔佐韓主任的“藍?！卑鎵K，藍?？偹膫€版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電子商務、金融等。

見習第一周，趕上了畢業(yè)典禮、頒發(fā)學位、離校找房子等，這一周說自己懵懂，除對報社工作熟悉外，很大方面來自大學生畢業(yè)后的那種喜悅、感傷、失落等繁雜情感的交織。

中間的學習到再熟悉

望著一個個朝夕相處的.同學踏上離去的列車，曾經(jīng)的微笑，今日的離別。一種氣力鼓舞我，要奮斗、要努力工作。再次找回了考研的那種頑強意志。

我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動煤炭價格鋼企本金壓力仍將持續(xù)》。一開頭，只知道煤炭價格一時期展現(xiàn)暴漲現(xiàn)象，隨即成為各大財經(jīng)媒體的焦點。

后來，通過網(wǎng)絡欣賞、閱讀煤炭等相關動態(tài)新聞及分析報道，終究在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點。主題定下來，接著采訪就是問題了。

傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采，三份寫”可以突現(xiàn)出采訪的重要性。一篇告成的稿件，缺少了采訪這一重要環(huán)節(jié)，就是“閉門造車”式新聞，尤顯空洞、不真實、無現(xiàn)場感、無壓服力。第一時間意識到這一點，我開頭著手采訪工作。

第一步，聯(lián)系、探尋采訪對象。由于剛從事這方面工作，人際圈不廣是弊端。通過網(wǎng)上大量聯(lián)系煤炭行業(yè)專家，最終約到了銀河證券研究員、博士后田書華老師，后來才知道他可謂是煤炭業(yè)界領頭人。

其次步，擬訂采訪提綱，其實大多時候這一步工作可以先做。待預約好田博士后，我開頭起草《采訪函》。概括包括禮貌用語、涉及采訪問題要干脆、深刻、明確，結果的落款、署名等細節(jié)問題。《采訪函》確定要提前發(fā)給采訪對象，并標明要求回復最晚期限，第一次我就忽略了這一問題，直到報社連忙排版、截稿時才收到回復，迅速編輯稿件，費事吃力。

第三步，等待回復的同時，我實時關注這方面相關新聞，以防新聞“復現(xiàn)”，失去首次報道性。同時，我針對煤炭價格上漲對鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問題，電話采訪了其他煤炭界人士，對大多的看法、觀點舉行了解，必要的觀點納入編輯寫作范圍。

第四步，編輯稿件。從采訪的內(nèi)容里找“亮點”。找能脫穎而出的話語，來直接引用。在采訪田博士后時，田博士后明確提出了：“__年中國很可能會成為煤炭凈進口國”的觀點，抓住這一點來引申報道，提升報道影響力。

但是，在這第一篇稿件的采寫過程中，我忽略了對鋼鐵的重點采訪。這是報紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物務必時刻以“鋼鐵”為核心關注對象。

物流公司實習個人心得篇2

作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。不過，在同事的扶助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是分外有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何壓服別人認同自己的觀點。相信這些名貴的閱歷會成為我今后告成的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生務必擁有的一段體驗，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了好多在課堂上根本就學不到的學識，也開啟了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的根基。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著大量讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終究親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，鮮明，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而變更，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我好多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，由于我在實習時學會了固執(zhí)和堅持。這次實習順遂終止了，但我明白：今后的工作還會遇到大量新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我精心去挖掘，大膽地去嘗試，確定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學識和名貴的閱歷。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這繁重的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好根基分外重要;由于根基學識是工作的前提。

2、實際工作與書本學識是有確定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰見大量專業(yè)學識中沒有的新學識，所以要想勝任工作，務必邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的學識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，確定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的根本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就分外輕易與人發(fā)生口角，使自己不能高興地工作，久而久之，就會形成慌張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

物流公司實習個人心得篇3

實習內(nèi)容：通過對公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來了解和熟諳實際的當中的物流操作，懂得對物流活動諸要素的管理：運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流諸系統(tǒng)的管理：人、財、物、設備、方法和信息等要素的管理；對物流活動中概括職能的管理：物流籌劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟職能等的管理。

角色及職責：分別有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心

實習概括操作：

在開頭測驗前舉行分組，老師把我們每小組人數(shù)分為三人，分組后小組內(nèi)部確定個人所承擔的角色，角色是三人輪替扮演的。承擔總經(jīng)理的同學先進入浙科物流教學模擬軟件首頁面注冊用戶，注冊公司細致信息和公司總經(jīng)理帳號信息，注冊是根據(jù)教師安置選擇對應班級和對應的測驗舉行的。

公司總經(jīng)理：主要負責合同管理、訂單受理及物流設備管理等。

1、添置或租借一個倉庫作為合同報價的根基；

2、開通產(chǎn)生單據(jù)兩點間城市的線路報價；

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息舉行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息舉行入庫操作、出庫操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢……通過倉庫的調(diào)度緩沖舉行處理任務的整合，裁減零散任務的運輸以節(jié)省公司的各項本金。

運輸中心：根據(jù)調(diào)度中心下達的運輸任務舉行調(diào)配車輛和駕駛員的的調(diào)派。利用本公司的車輛舉行運輸或通過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以裁減輸送本金。根據(jù)實際處境向公司總經(jīng)理提出車輛添置或租借籌劃，對公司的現(xiàn)有添置或租借車輛舉行維護。

實習心得：在實訓的第一天我承擔的是調(diào)度中心這個角色，開頭的時候可以說我什么也不懂，看了《物流軟件操作指導手冊》后我還是一臉茫然，所以在第一天的實訓當中我什么也不會做。假設那一天算成長分的話我確定是沒有分的了。實訓終止后我聽同學們議論時才知道了一些操作步驟及操作方法。

在一旁指導我怎么做。在同學的扶助下，我們一起添置和租借倉庫、運輸工具、雇用人員，一起開展該公司的各項概括運作。根據(jù)市場和公司處境和其他企業(yè)簽定物流輸送合同……在合作中我逐漸地熟諳了整個流程并為我們注冊的公司盈利的不少。但由于展現(xiàn)了一些操作及管理問題，我們公司最終虧損了。在前兩次的失敗中我學到了挺多閱歷，于是在接下來承擔倉庫中心和運輸中心兩個角色的時候我有很大的信仰做好本職的事。但是由于總經(jīng)理閱歷缺乏，搶不到訂單加上管理不善，最終我們還是虧損了。

轉瞬間實訓周已經(jīng)終止。經(jīng)過一周的實訓練習，使我受益不少。雖然實訓時間分外慌張，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，即使我們的公司虧損或者倒閉了，但卻使我對物流管理方面的學識有了深刻的掌管，對物流的熟悉有了一次新的突破。

物流公司實習個人心得篇4

我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業(yè)的大學生，學的是商務管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃重，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺?。?/p>

在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，進展前景好，給員工的舞臺廣闊，可以肆意發(fā)揮自我才能！！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯好多?。?/p>

從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開頭神馬都不懂，到逐漸了解咯物流這一行業(yè)；從開頭的急躁辦事，到心態(tài)逐漸的良好，做事有條理；從一開頭遇到挫折就怕遭遇打擊，逐漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個肆意而安，進展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去怨恨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機遇的人?。?/p>

來到這里，真的變更咯好多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯！！

以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以高傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)逐漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉折點，抓住機遇，你確定能告成做到得！！

你想變更自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃活力，你的春天正在等著你去開墾！

物流公司實習個人心得篇5

實習初期雖然會在工作中感到有些不適應卻容許積極融入其中，終究通過角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的，再加上我對物流工作的理解較為短淺的起因自然要加強對自身職責的學習，所以當我步入職場后便重視對規(guī)矩的遵守并以嚴格的要求對待自己，或許工作才能不強的我想要取得成就是對比困難的事情，但是做好恪盡職守并不給他人添麻煩也是很重要的，在領導的建議下我逐步變更了自身性格上的缺陷并對待物流工作更加嚴謹，而且在相互交流的過程中也讓我處理好與同事間的關系并為在公司的進展奠定了根基。

考慮到工作閱歷的積累需要時間的沉淀自然不會存在好高騖遠的想法，當我在物流工作中跟隨師父學習的時候便能夠意識到這點，每當遇到困惑的地方都會實時請教逐步加深自己對物流工作的理解，事實上由于物流工作對比簡樸的起因導致任務量也會變得繁重大量，這也導致在枯燥的工作環(huán)境中輕易產(chǎn)生迷惘的心緒，對此我在物流工作中設立了階段性的目標并通過努力將其逐一完成，雖然才能方面并不算優(yōu)秀卻能夠嚴格執(zhí)行領導的指示并完成相應的任務，從中也可以看出我具備這較強的執(zhí)行力從而能夠在行動上為物流工作帶來不少扶助。

終止的實習對我來說著實讓人難忘物流工作的這段時間，尤其是意識到畢業(yè)后的我需要自身面對社會上的難題自然會予以重視，所以我在物流工作中經(jīng)常向指導老師請教實習的留神事項，而且有時我也會以溝通的形式向同學共享自己在物流工作中的見聞，雖然只不過是實習期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內(nèi)心帶來很大的藉慰，正由于保持著這樣的溝通讓我能夠在心情低落的時候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài)，由此導致物流工作得以順遂完成也是我在實習期間感到驕傲的事情。

可以說這次實習對我今后的職業(yè)規(guī)劃將會造成重要的影響，做好打定的我并不會對畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的心緒，終究道路都是人不斷探索出來的自然要做好自身前行的打定，在這之前我已經(jīng)通過這次物流實習積累了足夠的閱歷自然不會再動搖信念。

物流公司實習個人心得篇6

從x月x日起，我們開頭了x個月的實習生活，這x個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精華，隨著一每日的誠懇接觸，這些深層次的東西以逐漸刻入了心中，著實是讓人受用不盡的資產(chǎn)。按照集團的安置，實習的資料先后如下：

1、入庫流程學習。購買部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物舉行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供給商在運輸過程中破損商品的處理；

3、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將調(diào)配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品舉行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品舉行復核確認的過程；

5、自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的切實和完整性；

6、出庫學習。在__系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)__各功能模塊學識及開發(fā)工具的學習。純熟操作__系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌管開發(fā)工具__及數(shù)據(jù)庫oracle。

一、實習感想

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從購買、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把全體環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來舉行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總本金條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡樸相加。系統(tǒng)方法意味著，對于展現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素舉行分析和評價。從這一思想啟程，物流管理系統(tǒng)并不簡樸地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低本金，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。譬如過分強調(diào)包裝材料的儉約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要舉行總本金分析，以及制止次佳效應和本金權衡應用的分析，以到達總本金最低，同時得志既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自我具備了系統(tǒng)維護的根本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的根基。

隨著集團其次屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

二、實習結論及推舉

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不模范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成好多錯誤和其他問題，應模范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不便當，應在物流管理信息系統(tǒng)中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要精心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下探索適合自身的進展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以得志新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理模范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，天性是要與購買業(yè)務方面精細溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)購買、最優(yōu)庫存，進而到達最優(yōu)配送銷售。

總的來說我在這次的實習中學到了好多，也見到了好多，這刺激了我的學習性，在今后我將更加升入的學習和了解這些物流學識。

物流公司實習個人心得篇7

一、研究目的：

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其舉行分析、并依據(jù)學習的理論提出自己的觀法。

二、研究動機：

經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了確定的理論根基，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學識的才能。

三、公司簡介：

1、根本處境：市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的市境內(nèi)，地處市中心，橫貫全鏡的省一級馬路五樺線與吉長，吉琿高速馬路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，馬路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。

公司建于19__年，已有50多年的機械加工歷史，19__年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家、

公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元、已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)才能、公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務、擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。

2、（物流）主要設施：

機床，廠房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M__1、2M地臺板。

運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運才能，以便當客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

3、倉庫類型：

高平臺彩鋼板布局倉庫、擁有高平臺彩鋼板布局倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑布局合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金布局倉庫、擁有高平臺鋁合金布局倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，更加適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為得志某些產(chǎn)品在溫度操縱上的不同要求供給了先決條件。

易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供給屬于易燃危害品類的特殊商品儲存。

鋁合金布局平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，更加適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木布局，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)理功能。

4、倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

隔日零擔配送、對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。

寶貴物品配送、供給門到門的服務，確保商品的安好抵達用戶手中。

上架羅列、對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還供給輔助客戶商品上架羅列的服務。

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時操縱、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量，隨時檢查，展現(xiàn)質(zhì)量問題實時上報，調(diào)整、定時查看庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

訂單處理。對訂單處理要求做到實時，切實，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨。

加工整理。供給完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有特意的包裝加工單位，可隨時得志客戶的各種要求。

退貨處理。全力輔助貨主公司舉行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并實時反應貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理抉擇。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司更加指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后面能入庫。

5、信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，供給物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)接洽。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，舉行倉儲管理系統(tǒng)的天性化設計。

銷售供貨分析。從客戶利益啟程，舉行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安好庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特意設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，供給全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息實時反應，操縱客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

6、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立刻把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

四、研究結論及建議：

1、SWOT分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的根基上長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作閱歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供給各項物流服務；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬大。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩瀚，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的進展良機，大量的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨強烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本金。

2、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護處境及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往依舊依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)舉行作業(yè)及信息傳遞、應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)舉行操作與管理。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，依舊有著其不成替代的作用，更加是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本金，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動探索適合的客戶推銷這一特色服務。

4、企業(yè)依舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率濫用，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用處境舉行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)理應重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品舉行加工整理，吸引住長期客戶。

五、建議：

1、企業(yè)要進展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都特別提防自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加容許來租用倉庫了。

2、應提防運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

3、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合才能及素質(zhì)、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前進展。

4、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便當，理應考慮到出貨時的便當，不能耽延客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

5、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要實時與廠家聯(lián)系，并得到應允后實時銷毀，不要聚積在倉庫中，濫用倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、理應另外打定一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

6、商品的大類要分領會，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與打扮品放置在一起，打扮品包裝如若破碎，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

物流公司實習個人心得篇8

實習是個人綜合才能的檢驗，經(jīng)過將大學所學的學識運用到實處，培養(yǎng)自我的動手才能。將專業(yè)理論與實際運用相結合，在實踐中結合理論加深對其熟悉和總結，將專業(yè)與實際接軌，逐步熟悉，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會、熟悉社會、學會做事、學會與人相處、學會團結協(xié)作。

一、實習目的

1、經(jīng)過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的學識。

2、經(jīng)過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。

3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

實習為期兩個月。

三、實習地點

__公司位于__城區(qū)。公司地理位置特別優(yōu)越，公司創(chuàng)立于20__年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營生動，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術氣力隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件創(chuàng)辦相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、得志客戶需求的有力保證。經(jīng)過近一年的奮斗拼搏，公司已構成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

四、實習單位

此次實習主要是在物流部門舉行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)，物流活動舉行規(guī)劃，制定原料購買，產(chǎn)品運輸過程中的的預算情景，管理及培訓物流人員同時對運輸過程舉行監(jiān)管。處理定單，購買，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預算、流程等供應根本信息，并對有問題的地方實時補救改善。

五、實習主要資料

我選擇了物流部門。之后見到了我的指導教師__先生，實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、進展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照管我，經(jīng)常在我碰見困難的時候便主動伸出接濟之手，令我特別感動。

然后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁輔助處理一下簡樸的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡樸，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，由于它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最終能夠告成，前面的每一步根基都要打好。為了能夠真正的學到學識，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡樸的事情我都會專心研究幾遍，所以，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們合意。

同事通常也不催促，都把任務安置好，然后便交給我自我去處理，同時還不時供應一些協(xié)助。等逐漸熟諳起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習，我能夠簡樸的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多查看，多斟酌！一方面要發(fā)揚自主斟酌問題的才能，在碰見問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。

公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，彼此協(xié)助，合力完成共同的目標，團結眾人的聰慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，奇怪是周末前的一兩天，電話奇怪的多，貌似大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候能夠安心的休息。電話一多就輕易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家彼此協(xié)助也使問題輕易解決得多了。

六、實習總結和體會

平日在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每一天慌張的工作狀態(tài)，完全沒有時間研究其它事情。于是不知不覺的，就察覺原先我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實假設能夠的話，真想多留幾天，雖然可能以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的體驗卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所的大學。公然沒錯。

兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，假設快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的熟悉，今日我學到的全體這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感恩有這樣一個學習的機遇，能夠在就業(yè)前很好的提高自我、磨練自我。

物流公司實習個人心得篇9

一研究動機:

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，根本功能，各個工作流程有了確定的理論根基。通過實習將對這些理論學識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用學識的才能。

二研究目的:

了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其舉行分析，結合所學的學識，提出提升觀法。

三研究方法:訪問法，資料分析法

四公司的概括:

青島__物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌供給多樣的物流服務，擁有一支富有激情，高素質(zhì)，懂管理，專業(yè)技術過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年馬路，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作閱歷，對第三方物流運作有深刻的理解和熟悉，公司致力為客戶供給全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務。

五設備和設施

在__物流__rdc公司中，我們看到了有幾個對比大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車，叉車等搬運工具。

六各工作崗位的職責

1、辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據(jù)客戶的定單，利用物流系統(tǒng)對其舉行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單舉行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應的數(shù)據(jù)。工作人員應懂得操作word。excel等。

2、倉庫保管人員:倉庫保管人員平日應定期對貨物舉行盤點，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時理應舉行必要的包裝，以便于運輸，在貨物舉行進出倉庫時，確定要看到進出單或是提貨單才讓貨物舉行進出作業(yè)。在貨物入庫時還理應對貨物舉行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點，察覺過期，破損或是存在呆廢物品時，應實時處理，分別管理，并向上級報告相關的處境，在出庫時應確認貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的，毫無過錯，并對所發(fā)的貨物實時登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)務都要填寫如下的標示卡:

類別:

庫號:

型號:

編碼:

計量單位

年

摘要

期初

收入

發(fā)出

經(jīng)手人

月日

在倉庫中，我們察覺倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū)，贈品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電，空調(diào)等)而且都有固定的外形，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的外形碼放的，并且都是分型號，分品牌區(qū)的。

3、司機:司機先來到公司的辦公室取得單據(jù)，并且要簽字確認后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認備貨，裝車后，再由司機結果確認簽字，方可帶貨離開，送貨后，再帶回回單。

4、守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨意放行，而是理應得到司機提交的出門證后，確認檢查無誤后，方可讓其通過，結果在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認貨物的出入處境和送貨的處境。

七業(yè)務處理

1、入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內(nèi)接運

定貨

當收到供給商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標簽，作為該商品對應貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中，使信息資料與標簽一致。

收貨

商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其舉行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，舉行入庫登記。

入庫

2、商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置，并對其舉行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標示卡，舉行入