未來汽車電器開關(guān)發(fā)展趨勢

未來汽車電器開關(guān)發(fā)展趨勢今后汽車行業(yè)將會面臨3大因數(shù)：1，燃油爆漲，2，交通堵塞，3，環(huán)境污染，針對于此上情況，國家汽車行業(yè)提出了，向節(jié)能減排、0排量及智能化汽車方向發(fā)展，最后會以電動汽車智能化相接合取代原有的汽車。在發(fā)達國家已開發(fā)了類似的汽車，我國也在靠這一步發(fā)展，不久的將來，中國自主品牌汽車也會大眾化到這一步。未來汽車電器開關(guān)發(fā)展趨勢1，以前大眾化的汽車電汽控制部分，線束有上百條線束，維修安裝都比較復(fù)雜，尤其是大負(fù)載，大電流都通過開關(guān)觸點，開關(guān)容易損壞，汽車電器安全不可靠。開關(guān)零部件更換頻繁。目前中高汽車已不采納。2，現(xiàn)在開發(fā)汽車，大多走BCM信號，小信號控制繼電器，由于繼電器優(yōu)點，通斷速度快，無開關(guān)按鍵抖動拉孤現(xiàn)象，加上銀觸點密封防塵壽命長，進行模組安裝，更換方便等，所以現(xiàn)在的汽車大多采用BCM信號，線束比以前汽車減少了，性能穩(wěn)定。未來汽車電器開關(guān)發(fā)展趨勢3、將來智能化汽車，采用了CAN總線傳送信號方式，汽車總線上僅用了4條線與各模組功能塊通信，線束上從幾十根減到了4根，CAN方式便于增加功能，升級車型，無須動線束，方便汽車維修進行傳感器模組檢測等。4、智能化汽車會采用智能電子管取代繼電器，從而再也不會有觸點燒壞現(xiàn)象。

智能化汽車會有如下一些智能化功能:1,智能輪胎，內(nèi)部有智能胎壓傳感器，可以時刻跟蹤每只輪胎汽壓，通過無線發(fā)送告知駕駛員輪胎氣壓情況，從而增加了駕駛安全性。2，智能車門，就算你不丟掉了鑰匙，也沒關(guān)系，通過你的指紋也可打開。3，智能定位車距，通過GPS定位，車主與車主通過車載電話對話，從而保持了車距，減少撞車事故。未來汽車電器開關(guān)發(fā)展趨勢未來汽車電器開關(guān)發(fā)展趨勢電氣開關(guān)的一些要求：1，電動窗開關(guān)，要求4門AUTO上下，防夾。通過編碼，CAN輸出4條線。2，組合開關(guān)，集成編碼，CAN輸出4條線，標(biāo)志有背光等。小電流取代大電流，拍合式結(jié)構(gòu)由滑動式結(jié)構(gòu)所取代，從而避免觸點燒蝕。3，點火開關(guān)，為微動開關(guān)取代，智能電子管導(dǎo)通，形成一鍵起動，也就是使用芯片程序控制，再無觸點燒損現(xiàn)象。4，其它輔組開關(guān)也是信號控制。汽車CAN總線傳輸方式

整車輔助系統(tǒng)采用了各模組化控制，采用雙絞線傳輸方式，（全雙工方式），所有模塊只有兩根線與汽車電腦模塊輸出的兩根線相連接，其中一根用作數(shù)據(jù)發(fā)送，另一根用作數(shù)據(jù)接收。

未來汽車電氣供電走向1，由于采用CAN總線的線路，可以新增很多功能，汽車12V與24V電平功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了，所以今后汽車業(yè)界推出用42V電平。2，最后電動汽車是汽車行業(yè)的走向，主要是環(huán)保節(jié)能，大多汽車公司正往電動汽車研發(fā)，目前技術(shù)還不夠成熟。但前景比較好，現(xiàn)主要為日本豐田電動汽車比較火。相信不久的將來我國自主品牌汽車也會上這一檔次。

汽車CAN總線優(yōu)勢1，線束數(shù)量上：原始的線束有長達30-40根線，現(xiàn)CAN僅用了兩根，從而減輕了線束的重量及體積，給安裝人員帶來及大的方便。2，維護上，CAN總線線排布合理，各部份輔助系統(tǒng)進行了模組化控制，拆裝方便，維修人員只要根據(jù)汽車電腦檢測系統(tǒng)故障指示，就可找到相應(yīng)的控制模組更換及維修。從而提高了維修準(zhǔn)確性及效率。3，穩(wěn)定性；線束的減少，從而降低了電流及其它電氣系統(tǒng)對BCM產(chǎn)生的電磁干擾，4，控制速度上；CAN采用RS485通信接口，全雙工通信方式，數(shù)據(jù)的傳輸速度大大提高，如安全氣襄，ABS防抱等，人生安全因素都有了保障。5，品質(zhì)上：由于是CAN通信控制,降低了整車的故障率，如：負(fù)載開關(guān)機構(gòu)壽命會因電氣干擾而損壞電子器件。

JK918AC開關(guān)更改方案原理圖。全雙工傳輸方式

RS-485是RS-422A的變型：RS-422A用于全雙工，而RS-485則用于半雙工。RS-485是一種多發(fā)送器標(biāo)準(zhǔn)，在通信線路上最多可以使用32對差分驅(qū)動器/接收器。如果在一個網(wǎng)絡(luò)中連接的設(shè)備超過32個，還可以使用中繼器。RS-485的信號傳輸采用兩線間的電壓來表示邏輯1和邏輯0。由于發(fā)送方需要兩根傳輸線，接收方也需要兩根傳輸線。傳輸線采用差動信道，所以它的干擾抑制性極好，又因為它的阻抗低，無接地問題，所以傳輸距離可達1200米，傳輸速率可達1Mbps。RS485通信通信協(xié)議在汽車電腦總控制器內(nèi)，存儲了各輔助系統(tǒng)模塊的地址，每組模塊都有相應(yīng)的地址。當(dāng)各輔助模塊都向電腦控制器發(fā)出功能請求時，各輔助模塊先將自己的的地址發(fā)出去，當(dāng)電腦控制器收到各模塊發(fā)來的功能請求地址后，根據(jù)優(yōu)先及先后順序發(fā)