塔臺(tái)管制室資質(zhì)排查測(cè)試

塔臺(tái)管制室資質(zhì)排查測(cè)試1.非全跑道起飛間隔標(biāo)準(zhǔn),前機(jī)為B757，后機(jī)為輕型機(jī)，其尾流間隔為（）分鐘。A.≥2分鐘B.≥3分鐘(正確答案)C.≥4分鐘D.≥5分鐘2.放行許可的內(nèi)容應(yīng)包括（）A.航空器呼號(hào);目的地;起飛跑道;B.離港程序;飛行航線;起始高度C.航路高度;應(yīng)答機(jī)編碼;離場(chǎng)頻率;其他限制D.以上都包括(正確答案)3.首都機(jī)場(chǎng)向北運(yùn)行時(shí)，強(qiáng)制等待點(diǎn)的位置是Z3向南（）外強(qiáng)制等待A.F0(正確答案)B.F1C.F2D.F34.落地重型機(jī)（含）以上機(jī)型從飛越跑道入口至完全脫離跑道應(yīng)不超過(guò)（）秒。A.55B.60C.65D.70(正確答案)5.在（）跑道實(shí)施縮減航空器起飛著陸最小間隔的前行起飛、后隨著陸模式;當(dāng)因運(yùn)行影響、導(dǎo)致復(fù)飛或中止進(jìn)近的航空器無(wú)法與離場(chǎng)航空器立即建立航跡分散角時(shí)，停止實(shí)施;A.36L/18R;36R/18LB.36L/18R;01/19(正確答案)C.36R/18L;01/19D.36L/18R;36R/18L;01/196.當(dāng)遇到雷暴天氣時(shí)，塔臺(tái)管制室應(yīng)根據(jù)對(duì)平行跑道同時(shí)運(yùn)行的影響，向中心值班領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)，并申請(qǐng)終止平行跑道同時(shí)儀表進(jìn)近/離場(chǎng)，改為實(shí)施（）運(yùn)行。A.相關(guān)平行儀表進(jìn)近B.隔離平行(正確答案)C.獨(dú)立平行儀表進(jìn)近D.獨(dú)立平行離場(chǎng)7.塔臺(tái)管制室平行跑道“非獨(dú)立”運(yùn)行保障方案中，單一跑道降落時(shí)（經(jīng)過(guò)計(jì)算）的移交間隔.19單跑道落地時(shí)最小移交間隔，相鄰跑道非獨(dú)立起飛.（）A.12KMB.13KMC.14KM(正確答案)D.15KM8.在相鄰跑道兩架進(jìn)近飛機(jī)之間“非獨(dú)立”起飛，前機(jī)落地后發(fā)起飛，在相鄰后機(jī)落地前起飛，應(yīng)保證相鄰進(jìn)近后機(jī)在起飛跑道五邊上的平行投影位置符合該跑道同航跡起飛滑跑的要求（至少（）），如果該跑道起飛偏向?qū)Ψ?，則需要再加上跑道間距（）。A.5KM;2KMB.5KM;4KMC.7KM;2KM(正確答案)D.7KM;4KM9.本場(chǎng)使用非全跑道起飛且前機(jī)的TORA大于后機(jī)時(shí),前后起飛離場(chǎng)的航空器為B757和中型機(jī)、B757和輕型機(jī)、其非雷達(dá)間隔的尾流間隔不得小于（）分鐘。A.1B.2C.3(正確答案)D.410.各跑道2400米參考點(diǎn)位置正確的是.（）A.18R.跑道與P3連接口;B.36R.跑道與E5連接口以北;C.18L.跑道與E4連接口以南;D.19.跑道與Q3連接口以南;(正確答案)1.塔臺(tái)管制室在遇到下列哪些重大變更情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評(píng)估。（）A.降低最低飛行間隔標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)B.變更管制方式(正確答案)C.新技術(shù)首次應(yīng)用(正確答案)D.實(shí)施新的飛行程序或管制程序(正確答案)2.跑道侵入的定義:是指在機(jī)場(chǎng)發(fā)生的任何（）錯(cuò)誤的出現(xiàn)或存在指定用于航空器著陸和起飛的地面保護(hù)區(qū)的情況。A.航空器(正確答案)B.車輛(正確答案)C.行人(正確答案)D.動(dòng)物3.塔臺(tái)管制室安全管理工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的工作方針。A.安全第一(正確答案)B.預(yù)防為主(正確答案)C.綜合治理(正確答案)D.效率至上4.當(dāng)民航局空管局、華北空管局、空管中心根據(jù)工作需要，或直屬單位發(fā)生（）情況時(shí)，塔臺(tái)管制室安全業(yè)務(wù)室應(yīng)組織開展專項(xiàng)危險(xiǎn)源識(shí)別工作。A.發(fā)生空管責(zé)任原因不安全事件時(shí)(正確答案)B.安全形勢(shì)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)時(shí)(正確答案)C.在安全管理活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)本單位存在安全隱患時(shí)(正確答案)D.類似上述條款的其他情況(正確答案)5.塔臺(tái)管制室的安全評(píng)估工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，按照（）的原則開展。A.誰(shuí)主導(dǎo)變更(正確答案)B.誰(shuí)組織評(píng)估(正確答案)C.誰(shuí)實(shí)施變更(正確答案)D.誰(shuí)啟動(dòng)評(píng)估(正確答案)6.危險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)當(dāng)考慮以下哪些因素（）.A.空域及地形特征(正確答案)B.交通特征(正確答案)C.人員(正確答案)D.工作程序(正確答案)7.安全問(wèn)責(zé)的程序包括（）.A.應(yīng)當(dāng)組成調(diào)查組對(duì)被問(wèn)責(zé)單位的有關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查和核實(shí)(正確答案)B.根據(jù)調(diào)查結(jié)果，由塔臺(tái)管制室委做出決定(正確答案)C.被問(wèn)責(zé)人有權(quán)向上級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行陳述和申辯，對(duì)問(wèn)責(zé)處理決定不服的，可以申訴(正確答案)D.被問(wèn)責(zé)人做出的責(zé)令辭職或免職決定的，問(wèn)責(zé)單位應(yīng)當(dāng)按照干部管理權(quán)限，報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)或備案(正確答案)8.安全自愿報(bào)告內(nèi)容是（）A.涉及空管不良的運(yùn)行環(huán)境、設(shè)備設(shè)施缺陷的報(bào)告(正確答案)B.涉及到執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行程序困難的事件報(bào)告(正確答案)C.除本細(xì)則要求強(qiáng)制報(bào)告以外影響空管安全的事件報(bào)告(正確答案)D.其他涉及空管運(yùn)行的安全建議或意見(正確答案)9.有雷雨活動(dòng)時(shí)，席位管制員應(yīng)當(dāng)采取如下措施（）A.根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、實(shí)況和雷達(dá)觀測(cè)等資料，掌握雷雨的性質(zhì)、范圍、發(fā)展趨勢(shì)等;(正確答案)B.使用監(jiān)視雷達(dá)掌握航空器位置;(正確答案)C.將航空器駕駛員報(bào)告的雷雨情報(bào)，及時(shí)通報(bào)有關(guān)的其他航空器;(正確答案)D.了解著陸機(jī)場(chǎng)和航路天氣情況;(正確答案)E.航空器駕駛員決定繞飛雷雨時(shí)，要及時(shí)提供雷雨情報(bào)和詢問(wèn)繞飛意圖，申請(qǐng)繞飛空域，調(diào)配其他航空器避讓。(正確答案)10.實(shí)施縮減航空器進(jìn)近雷達(dá)間隔的運(yùn)行條件正確的是.（）A.自動(dòng)化監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)工作正常;(正確答案)B.管制員能夠目視或通過(guò)場(chǎng)監(jiān)設(shè)備觀察到使用跑道及進(jìn)出滑行道;(正確答案)C.不違反航空器尾流間隔標(biāo)準(zhǔn);(