標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20134-2006 道路交通信息采集 事件信息集》這一國家標(biāo)準(zhǔn),發(fā)布于2006年,旨在為道路交通管理與信息服務(wù)提供一套統(tǒng)一的事件信息采集規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了道路交通事件信息的分類、描述、編碼及數(shù)據(jù)交換格式,旨在提升道路管理系統(tǒng)對各類交通事件的快速識別、處理和信息發(fā)布能力,從而增強(qiáng)道路通行安全,優(yōu)化交通流,減少擁堵,提升整體交通效率。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽
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范圍:明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通管理信息系統(tǒng)中事件信息的采集、處理、存儲及交換,覆蓋交通事故、道路施工、特殊天氣條件等多種影響交通運(yùn)行狀態(tài)的事件。
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規(guī)范性引用文件:列出了實施本標(biāo)準(zhǔn)時所直接采用或參考的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件,確保標(biāo)準(zhǔn)實施的一致性和兼容性。
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術(shù)語和定義:對道路交通事件、事件信息、信息采集等關(guān)鍵術(shù)語給出了明確的定義,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定了基礎(chǔ)。
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事件信息分類:將道路交通事件分為幾大類,如交通事故、交通管制、道路狀況改變(如施工、障礙物)、氣象條件變化、特殊事件(如大型活動)等,并進(jìn)一步細(xì)化子類,確保事件描述的全面性和準(zhǔn)確性。
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事件信息描述:規(guī)定了每個事件類型應(yīng)記錄的基本信息要素,包括但不限于事件發(fā)生時間、地點(diǎn)、類型、影響范圍、處理進(jìn)展等,以便于信息的有效管理和傳播。
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信息編碼:為各類事件信息設(shè)定了統(tǒng)一的編碼規(guī)則,便于計算機(jī)系統(tǒng)自動識別和處理,提高信息處理的自動化水平和效率。
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數(shù)據(jù)交換格式:定義了事件信息在不同系統(tǒng)間交換時的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和協(xié)議,確保不同來源的信息能夠被正確解析和應(yīng)用,促進(jìn)信息共享與協(xié)同管理。
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信息采集要求:闡述了信息采集的時間頻次、精度要求、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制措施等,以保證采集到的事件信息及時、準(zhǔn)確、完整。
實施意義
該標(biāo)準(zhǔn)的實施,有助于構(gòu)建全國統(tǒng)一的道路交通信息采集與交換平臺,提升交通管理部門對突發(fā)事件的響應(yīng)速度和處理能力,同時也為公眾出行提供更加準(zhǔn)確及時的交通信息服務(wù),對于推動智能交通系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展具有重要意義。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2006-03-10 頒布
- 2006-10-01 實施
文檔簡介
ICS35.240.60R07中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20134—2006道路交通信息采集事件信息集Roadtrafficinformationcollection-Incidentmessagesets2006-03-10發(fā)布2006-10-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T20134-2006三次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3事件信息集····4道路交通事故信息集5車輛拋錯信息集6道路異常信息集?說明參考文獻(xiàn)·…·········
GB/T20134一2006前GB/T20133《道路交通信息采集信息分類與編碼》和GB/T20134《道路交通信息采集班件信息集》均為《道路交通信息采集》系列標(biāo)準(zhǔn)之一。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部、公安部共同提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC268)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王長君、邱紅桐、孫正良、王笑京、許卉瑩、吳曉峰、張雷元、盛穎、蔡華、黎明.
GB/T20134一2006信息技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展,極大地推動了高新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用、發(fā)展及效率的提高,并由此產(chǎn)生了智能交通系統(tǒng)的概念和應(yīng)用。作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域未來的發(fā)展方向,智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為目前國際和國內(nèi)研究的熱點(diǎn)。為規(guī)范我國對智能交通系統(tǒng)的相關(guān)研究與應(yīng)用.使之能健康、快速地發(fā)展.應(yīng)盡早制定智能交通系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),從而有利于開展產(chǎn)品開發(fā)和各種研究工作,提升我國的交通運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。智能交通系統(tǒng)的目標(biāo)是減少交通擁擠、降低交通事故、提高運(yùn)輸效率。研究表明.道路交通擁擠分為周期性和韭周期性兩類。前者為每天同一時段、同一路段發(fā)生的交通擁擠.如上、下班高峰期間出現(xiàn)的交通擁擠,其可預(yù)見性較強(qiáng),可通過拓建道路基硼設(shè)施、提前交通誘導(dǎo)等措施來加以緩解:后者由突發(fā)性的交通事件(如交通事故、車輛拋鋪、道路異常等不可預(yù)測因素)引起.不可預(yù)見性強(qiáng)。統(tǒng)計資料表明:大約60%的擁擠由無法預(yù)知的交通事件引起。交通事件是不可避免的,因而交通阻塞和車輛延誤也是必然存在的道路交通現(xiàn)象。但是,通過現(xiàn)有技術(shù)的合理應(yīng)用及各相關(guān)單位的有效協(xié)調(diào)組織,可以有效地降低交通延誤和交通阻塞。因此,將事件信息準(zhǔn)確傳遞給相關(guān)部門,對及時地處理交通事件、緩解交通擁擠、控制和疏導(dǎo)交通流非常重要。通過對交通事件的類型進(jìn)行科學(xué)的劃分,對事件的模式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,有利于信息集成處理和傳遞。使事件信息的處理、發(fā)布等工作更加規(guī)范和具有條理性,從而有利于提高整個交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的效率。事件信息集的建立是ITS標(biāo)準(zhǔn)化的一項基礎(chǔ)工作
GB/T20134一2006道路交通信息采集事件信息集范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通信息采集中包括道路交通事故信息集、拋錯信息集和道路異常信息集三類事件信息的基本內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通事件信息的采集、處理與發(fā)布等應(yīng)用所需的數(shù)據(jù)庫表設(shè)計、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)字典、應(yīng)用軟件設(shè)計、用戶查詢等。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2260)中華人民共和國行政區(qū)劃代碼GB/T2261.1個人基本信息分類與代碼第1部分:人的性別代碼GB/T2312信息交換用漢字編碼字符集基本集GB/T18030信息技術(shù)信息交換用漢字編碼字符集基本集的擴(kuò)充GA16,1道路交通事故等級代碼GA16.2道路交通事故形態(tài)代碼GA16.3道路交通事故原因代碼GA16.6當(dāng)事人傷害程度代碼GA16.8人員類型代碼GA16.9出行目的代碼GA16.10道路交通方式代碼GA17.1道路類型代碼GA17.2道路線形代碼GA17.9交通控制方式代碼GA23.1準(zhǔn)駕車型代碼GA24.7機(jī)動車登記信息代碼,機(jī)動車號牌種類代碼GA24.8機(jī)動車登記信息代碼機(jī)動車車身顏色基本色調(diào)代碼GA408.3交通違法地點(diǎn)編碼規(guī)則事事件信息集事件信息集分為道路交通事故信息集、拋鋪信息集和道路異常信息集本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)項是不可缺少的。本標(biāo)準(zhǔn)的各
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