GB/T 19754-2021重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

ICS43020

CCST.47

中華人民共和國國家標準

GB/T19754—2021

代替GB/T19754—2015

重型混合動力電動汽車能量消耗量

試驗方法

Testmethodsforenergyconsumptionofheavy-dutyhybridelectricvehicles

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T19754—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

凈能量改變量NEC的計算方法

4()………………………1

一般要求

4.1……………1

NEC的確定

4.2…………………………1

NEC的相對變化量的確定

4.3…………2

試驗循環(huán)

5…………………3

試驗準備

6…………………3

試驗條件

6.1……………3

車輛數(shù)據(jù)的預先收集

6.2………………3

車輛條件

6.3……………3

的失效

6.4REESS………………………5

滑行阻力的測量及底盤測功機的技術(shù)條件

6.5………5

試驗設(shè)備

6.6……………5

試驗程序

7…………………5

車輛驅(qū)動系統(tǒng)的啟動和預運行

7.1……………………5

試驗流程

7.2……………6

不可外接充電式混合動力汽車的試驗程序

7.3(NOVC-HEV)………6

可外接充電式混合動力汽車的試驗程序

7.4(OVC-HEV)…………7

數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果

8…………………………9

環(huán)境數(shù)據(jù)

8.1……………9

燃料密度

8.2……………9

動力蓄電池電壓超級電容器電壓

8.3SOC、、…………9

行駛距離

8.4……………10

燃料消耗

8.5……………10

NEC的計算

8.6………………………10

試驗結(jié)果

8.7……………10

排放量

8.8CO2…………………………14

試驗報告

9…………………14

附錄資料性NEC的相對變化量確定程序和修正程序范例

A()SOC………………15

附錄規(guī)范性試驗樣車參數(shù)表

B()………………………17

附錄規(guī)范性純電利用系數(shù)UF

C()OVC-HEV()……………………20

附錄資料性折算燃料消耗量

D()………………………21

參考文獻

……………………22

GB/T19754—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法與

GB/T19754—2015《》,GB/T19754—

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

2015,,:

修改了范圍增加了不適用車型和參照執(zhí)行車型的規(guī)定見第章年版的第章

a),(1,20151);

刪除了超級電容器荷電狀態(tài)凈能量改變量用于驅(qū)動的能量驅(qū)動系統(tǒng)制動能量回收系統(tǒng)

b)、、、、、

總?cè)剂夏芰靠側(cè)剂向?qū)動能量和循環(huán)總驅(qū)動能量的術(shù)語和定義見年版的

、(20153.1~3.8);

修改了NEC相對變化量的確定見年版的

c)(4.3,20154.3);

修改了試驗循環(huán)由修改為中國重型商用車輛行駛工況同時增加了車

d),CCBC、C-WTVC(CHTC),

輛最高車速小于最高車速時試驗循環(huán)的修正方法見第章年版的第章

CHTC,(5,20155);

修改了試驗條件刪除了道路試驗的環(huán)境溫度要求修改了底盤測功機試驗的環(huán)境溫度要求

e),,

見年版的

(6.1,20156.1);

修改了試驗循環(huán)的公差要求增加了每個試驗循環(huán)超出公差范圍累計時間不能超過的要

f),15s

求見年版的

(6.3.6,20156.3.6);

增加了試驗燃料的要求刪除了汽車試驗準備和預處理見年版的

g),(6.3.8,20156.3.8);

修改了滑行阻力的測量及底盤測功機的技術(shù)條件引用其他相關(guān)文件代替本文件的內(nèi)容見

h),(

年版的

6.5,20156.5、6.6.2);

修改了試驗設(shè)備增加了測量天然氣的設(shè)備要求見年版的

i),(6.6,20156.6.1);

增加了試驗流程見

j)(7.2);

修改了試驗循環(huán)間的浸車試驗要求由修改為不超過見

k),15min30min(7.3.2、7.4.2.1.4、

年版的

7.4.3.1.2,20157.3.3);

修改了的預置見年版的

l)REESS(7.4.1,20157.4.1);

修改了純電動續(xù)駛里程階段能量調(diào)整階段和電能量平衡階段的試驗方法純電動續(xù)

m)、REESS,

駛里程階段的試驗方法由等速法修改為工況法見年版的

(7.4.2.3~7.4.2.5,20157.4.2.3~

7.4.2.5);

增加了試驗后車輛的充電和電量測量見

n)(7.4.2.6);

增加了碳平衡法測量燃料消耗見

o)(8.5);

修改了試驗有效的判定條件見年版的

p)(8.7.2,20158.7.2);

修改了純電動續(xù)駛里程階段能量調(diào)整階段和電能量平衡階段試驗結(jié)果的計算方法

q)、REESS

見年版的

(8.7.3.1.2~8.7.3.1.4,20158.7.3.1.2~8.7.3.1.4);

增加了車輛綜合能量消耗量結(jié)果見

r)(8.7.3.1.5、8.7.3.2.3);

增加了折算燃料消耗量的計算方法見附錄

s)(8.7.3.1.6、8.7.3.2.4、D);

增加了排放量的計算方法見

t)CO2(8.8);

刪除了試驗有效性要求見年版的

u)(20158.8);

增加了純電利用系數(shù)的計算方法見附錄

v)(C);

刪除了中國典型城市公交循環(huán)數(shù)據(jù)美國重型汽車行駛循環(huán)數(shù)據(jù)及說明見年版的附

w)、(2015

錄附錄

B~D)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

Ⅰ

GB/T19754—2021

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司鄭州宇通客車股份有限公司重慶車輛檢測研

:、、

究院有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司東風柳州汽車有限公司北汽福田汽車股份有限公司

、、、、

浙江吉利新能源商用車集團有限公司廈門金龍旅行車有限公司一汽解放汽車有限公司上海機動車

、、、

檢測認證技術(shù)研究中心有限公司中國重型汽車集團有限公司長春汽車檢測中心有限責任公司襄陽

、、、

達安汽車檢測中心有限公司東風汽車股份有限公司江鈴汽車股份有限公司安徽江淮汽車集團股份

、、、

有限公司安徽安凱汽車股份有限公司豐田汽車中國投資有限公司

、、()。

本文件主要起草人劉志超鄭天雷高東志郝斌禚爰紅龔剛劉昱熊演峰王鳳濱唐競沈明

:、、、、、、、、、、、

于晗正男王士奇安曉盼柳邵輝楊建軍賈莉潔楊英慧徐達杜康方媛徐小六高建平樊杰

、、、、、、、、、、、、、

郭曉勐邊浩東王丹吳相昆葉紅宇徐金梅吳浩

、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂本次為第二次修訂

2005,2015,。

Ⅱ

GB/T19754—2021

重型混合動力電動汽車能量消耗量

試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了重型混合動力電動汽車在底盤測功機上進行能量消耗量試驗的試驗方法

。

本文件適用于最大總質(zhì)量超過的混合動力電動汽車包括貨車半掛牽引車客車自卸

3500kg,、、、

汽車和城市客車混凝土攪拌運輸車可參照自卸汽車相關(guān)測量方法其他專用運輸車可參照貨車相關(guān)

。,

測量方法執(zhí)行

。

本文件適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛其他燃料類型車輛可參照執(zhí)行

,。

本文件不適用于專用作業(yè)汽車包括廂式專用作業(yè)汽車罐式專用作業(yè)汽車專用自卸作業(yè)汽車倉

,、、、

柵式專用作業(yè)汽車起重舉升專用作業(yè)汽車及特種結(jié)構(gòu)專用作業(yè)汽車等

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本