2023年冷藏汽車行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

冷藏汽車行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE35冷藏汽車行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\o"1-9"概述 3一、冷藏汽車企業(yè)戰(zhàn)略選擇 4(一)、冷藏汽車行業(yè)SWOT分析 4(二)、冷藏汽車企業(yè)戰(zhàn)略確定 5(三)、冷藏汽車行業(yè)PEST分析 51、政策因素 52、經(jīng)濟因素 63、社會因素 74、技術因素 7二、冷藏汽車企業(yè)戰(zhàn)略目標 7三、2023-2028年冷藏汽車企業(yè)市場突破具體策略 8(一)、密切關注競爭對手的策略，提高冷藏汽車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 8(二)、使用冷藏汽車行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 8(三)、實施冷藏汽車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 8(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務體系 9(五)、實施線上線下融合，深化冷藏汽車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 9(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 9四、冷藏汽車業(yè)發(fā)展模式分析 10(一)、冷藏汽車地域有明顯差異 10五、2023-2028年宏觀政策背景下冷藏汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 11(一)、2022年冷藏汽車業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 11(二)、國際形勢對冷藏汽車業(yè)發(fā)展的影響分析 12(三)、冷藏汽車業(yè)經(jīng)濟結構分析 13六、冷藏汽車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析 14(一)、冷藏汽車企業(yè)盈利模式運作的關鍵 141、”專業(yè)化能力“對冷藏汽車行業(yè)的重要性 14(二)、怎樣培養(yǎng)冷藏汽車行業(yè)的業(yè)務能力 15七、冷藏汽車行業(yè)競爭分析 16(一)、冷藏汽車行業(yè)國內(nèi)外對比分析 16(二)、中國冷藏汽車行業(yè)品牌競爭格局分析 17(三)、中國冷藏汽車行業(yè)競爭強度分析 181、中國冷藏汽車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 182、中國冷藏汽車行業(yè)上游議價能力分析 183、中國冷藏汽車行業(yè)下游議價能力分析 184、中國冷藏汽車行業(yè)新進入者威脅分析 195、中國冷藏汽車行業(yè)替代品威脅分析 19(四)、初創(chuàng)公司大獨角獸領銜 19(五)、上市公司雙雄深耕多年 20(六)、冷藏汽車巨頭綜合優(yōu)勢明顯 20八、冷藏汽車行業(yè)多元化趨勢 21(一)、宏觀機制升級 21(二)、服務模式多元化 21(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 21(四)、社會化特征增強 22(五)、信息化實施力度加大 22(六)、生態(tài)化建設進一步開放 221、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 222、開放平臺,共建生態(tài) 23(七)、呈現(xiàn)集群化分布 23(八)、各信息化廠商推動冷藏汽車發(fā)展 24(九)、政府采購政策加碼 24(十)、個性化定制受寵 25(十一)、品牌不斷強化 25(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配“風生水起“ 25(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢 26(十四)、政策手段的獎懲力度加大 26九、冷藏汽車業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 27(一)、冷藏汽車業(yè)發(fā)展特點分析 27(二)、冷藏汽車業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 27(三)、冷藏汽車業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 281、冷藏汽車業(yè)縱向延伸分析 282、冷藏汽車業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 28十、冷藏汽車行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 29(一)、冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機” 29(二)、冷藏汽車行業(yè)市場分化贏得“商機” 29(三)、以冷藏汽車行業(yè)服務差異化“抓住”商機 30(四)、用冷藏汽車行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 30(五)、以冷藏汽車行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 30十一、冷藏汽車行業(yè)未來發(fā)展機會 31(一)、在冷藏汽車行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 31(二)、借助冷藏汽車行業(yè)市場差異贏得商機 32(三)、借助冷藏汽車行業(yè)服務差異化抓住商機 32(四)、借助冷藏汽車行業(yè)客戶差異化把握商機 33(五)、借助冷藏汽車行業(yè)渠道差異來尋求商機 33

概述近年來，冷藏汽車行業(yè)市場火爆，其應用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了冷藏汽車的應用場景。一方面，進一步提升冷藏汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，冷藏汽車技術、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)。進一步滿足用戶新需求的升級和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進一步發(fā)展。多方的推動，導致了冷藏汽車應用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，冷藏汽車行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關系到冷藏汽車公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年冷藏汽車行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內(nèi)告訴冷藏汽車行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。一、冷藏汽車企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、冷藏汽車行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、冷藏汽車企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、冷藏汽車行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的冷藏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，冷藏汽車產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，冷藏汽車行業(yè)將成為政策紅利市場。國務院政府報告指出，冷藏汽車產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是冷藏汽車行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對冷藏汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)冷藏汽車行業(yè)需求持續(xù)火熱，冷藏汽車領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國冷藏汽車產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為冷藏汽車行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為冷藏汽車行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)冷藏汽車行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與冷藏汽車相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為冷藏汽車行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、冷藏汽車、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)冷藏汽車的普及?行業(yè)技術經(jīng)驗。。(2)冷藏汽車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。二、冷藏汽車企業(yè)戰(zhàn)略目標冷藏汽車公司計劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場打造自有冷藏汽車品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經(jīng)營。未來計劃在所有直轄市開設冷藏汽車直銷店、店鋪。三、2023-2028年冷藏汽車企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高冷藏汽車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用冷藏汽車行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施冷藏汽車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注冷藏汽車行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將冷藏汽車行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化冷藏汽車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導生產(chǎn)計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議冷藏汽車行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。冷藏汽車公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產(chǎn)可以進一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓冷藏汽車企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標。，這有利于冷藏汽車行業(yè)公司確定公司的競爭地位。四、冷藏汽車業(yè)發(fā)展模式分析(一)、冷藏汽車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，冷藏汽車企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)冷藏汽車企業(yè)大多具有較強的區(qū)域屬性，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、2023-2028年宏觀政策背景下冷藏汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年冷藏汽車業(yè)發(fā)展環(huán)境分析冷藏汽車業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟體之首。經(jīng)濟規(guī)模超過110萬億元，達到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達到80976元，按年均匯率計算將達到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，冷藏汽車業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費減免項目和北京證券交易所的推出，也為冷藏汽車行業(yè)的相關企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進供給側結構性改革，冷藏汽車業(yè)結構調(diào)整和轉型升級取得新進展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻占主導地位，消費結構持續(xù)升級，冷藏汽車業(yè)需求結構持續(xù)改善。(二)、國際形勢對冷藏汽車業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導致冷藏汽車業(yè)運營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，冷藏汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經(jīng)濟復蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應周期不暢，全球冷藏汽車業(yè)也在積極推進新發(fā)展思路的建設。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預期減弱的壓力，但長期以來冷藏汽車業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、冷藏汽車業(yè)經(jīng)濟結構分析一是冷藏汽車業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應到市場部署；企業(yè)往往通過資本市場實現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術、人才）向東南演進、集中、轉移的趨勢，冷藏汽車行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持冷藏汽車業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結構來看，我國的冷藏汽車業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅動力。隨著國民經(jīng)濟的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對冷藏汽車業(yè)的消費需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。六、冷藏汽車行業(yè)“專業(yè)化能力”對盈利模式的影響分析(一)、冷藏汽車企業(yè)盈利模式運作的關鍵管理學家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養(yǎng)，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業(yè)化能力“對冷藏汽車行業(yè)的重要性IBM全球CEO調(diào)查顯示，冷藏汽車企業(yè)的成功因素包括三點：差異化、快速反應和高效率。強大的差異化價值主張是實現(xiàn)增長和盈利的關鍵；冷藏汽車企業(yè)和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應；靈活調(diào)整成本結構和業(yè)務流程，保持高效率和低風險。然而，許多冷藏汽車企業(yè)不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構建盈利模式。新經(jīng)濟環(huán)境的變化和企業(yè)的發(fā)展要求企業(yè)設計出差異化、快速反應和高效率的商業(yè)模式。解決方案是重組企業(yè)的最佳能力，從而重新定位新時代冷藏汽車行業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。(二)、怎樣培養(yǎng)冷藏汽車行業(yè)的業(yè)務能力突出冷藏汽車行業(yè)的核心業(yè)務是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要途徑。冷藏汽車行業(yè)一些龍頭企業(yè)的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業(yè)務為核心業(yè)務，圍繞這些業(yè)務職能培養(yǎng)冷藏汽車行業(yè)的專業(yè)能力。對于那些無法提供競爭優(yōu)勢或在利潤中發(fā)揮關鍵作用的業(yè)務功能，它們是通過冷藏汽車行業(yè)的支持合作伙伴實現(xiàn)的。例如，調(diào)整傳統(tǒng)的采購、銷售、運輸和儲存環(huán)節(jié)，將采購、運輸和儲存移交給供應商。負責供應商的準入環(huán)節(jié)、冷藏汽車產(chǎn)品的銷售管理環(huán)節(jié)和現(xiàn)場管理。提供產(chǎn)品交易場所、控制現(xiàn)金流和現(xiàn)場管理被視為冷藏汽車業(yè)發(fā)展的核心業(yè)務，以降低風險。冷藏汽車企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化大致可以分為三個階段：冷藏汽車業(yè)務優(yōu)化、流程優(yōu)化和企業(yè)優(yōu)化。當企業(yè)圍繞業(yè)務單元進行優(yōu)化時，業(yè)務活動最終將由不同的部門擁有和執(zhí)行。這將導致每個業(yè)務部門運營自己的業(yè)務。在現(xiàn)階段，冷藏汽車企業(yè)努力將那些“最佳”的商業(yè)慣例合并，但忽視了優(yōu)化商業(yè)活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發(fā)現(xiàn)業(yè)務單元級優(yōu)化的不足時，企業(yè)通常會啟動流程優(yōu)化。目前，冷藏汽車行業(yè)的許多企業(yè)都處于這一階段，如業(yè)務流程重組（ERP）、供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）等。當然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變?yōu)樘囟蛻羧禾峁┨囟óa(chǎn)品的傳統(tǒng)業(yè)務單元孤島現(xiàn)象。冷藏汽車行業(yè)流程優(yōu)化帶來的收益增加，逐漸被全球業(yè)務平臺形成帶來的緊縮效應所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。七、冷藏汽車行業(yè)競爭分析目前，我國冷藏汽車領域主要有以獨角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營。三方陣營不斷對冷藏汽車相關行業(yè)進行編碼部署，推出了一系列應對不同應用場景的冷藏汽車產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務等各個行業(yè)的應用領域。(一)、冷藏汽車行業(yè)國內(nèi)外對比分析國內(nèi)外冷藏汽車的目標客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長初期不足的資源，以實現(xiàn)商業(yè)價值的快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞等維度。在這四個維度內(nèi)國內(nèi)外冷藏汽車有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟和文化等方面的差異受到限制，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)冷藏汽車的探索方向和落地形式不同。國外冷藏汽車注重創(chuàng)客文化和高技術投資回報率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營能力，國內(nèi)冷藏汽車傾向于通過技術積累和項目展現(xiàn)收獲聲譽，圍繞政策導向和產(chǎn)業(yè)價值定位緊密制定預期發(fā)展目標，通過產(chǎn)學研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應。(二)、中國冷藏汽車行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應用領域的不同，冷藏汽車行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)冷藏汽車技術的應用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者，其中政府部門普遍希望將冷藏汽車技術應用于智能安全領域，應用場景復雜，對準確性要求高；個人使用場景雖然復雜性低，但對消費體驗的要求很高。根據(jù)冷藏汽車技術的供給維度分析，冷藏汽車技術能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項目、硬件、軟件技術。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，冷藏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟形勢一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國冷藏汽車經(jīng)過30年的高速發(fā)展，面臨著轉型升級的關鍵時期，冷藏汽車行業(yè)已經(jīng)進入了品牌競爭的時代。冷藏汽車市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌冷藏汽車企業(yè)的必由之路。(三)、中國冷藏汽車行業(yè)競爭強度分析1、中國冷藏汽車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,冷藏汽車行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細分領域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國冷藏汽車行業(yè)上游議價能力分析冷藏汽車行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標準化產(chǎn)品,供應商繁多,競爭激烈,因此,冷藏汽車行業(yè)對上游議價能力較強。3、中國冷藏汽車行業(yè)下游議價能力分析冷藏汽車行業(yè)下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構,應用領域包括金融、安防、冷藏汽車、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,冷藏汽車行業(yè)對下游議價能力較強。4、中國冷藏汽車行業(yè)新進入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時,也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國冷藏汽車行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨角獸領銜國內(nèi)冷藏汽車創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多冷藏汽車領域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產(chǎn)業(yè)，無法直接進入成熟的硬件市場，作為增值服務提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著冷藏汽車技術的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進的技術優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式，初步開拓了新興應用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進的技術優(yōu)勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為冷藏汽車領域的獨角獸。從業(yè)務領域來看，獨角獸主要集中在千政務、民生、金融等較大的應用場景。但是，因為獨角獸公司各有技術優(yōu)勢，所以大多在各自擅長的領域進行深度布局。xx技術側重于金融、安全、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動電話領域；AAA技術側重于金融、安全、醫(yī)療和交通領域，BBB科技側重于金融、安全、零售、旅游等領域CCC技術側重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有冷藏汽車領域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實際場景的應用,從冷藏汽車整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品應用上都進行了精細優(yōu)化,具有準確率高、效率高等特點,解決了目前的冷藏汽車技術準確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強的環(huán)境適應能力。YYY企業(yè)作為冷藏汽車領域第二大廠商,冷藏汽車技術打造了從精細化應用方案,大大提升冷藏汽車產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于冷藏汽車的智能化產(chǎn)品,包括前后端的冷藏汽車結構化、立體化和市場化產(chǎn)品,更是在冷藏汽車領域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、冷藏汽車巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進軍冷藏汽車市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在冷藏汽車技術方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領軍人物打造自身技術,憑借強大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質(zhì)企業(yè)進行直接收購或投資。八、冷藏汽車行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側重冷藏汽車事業(yè),轉為側向冷藏汽車產(chǎn)業(yè)；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務；在企事業(yè)單位支持上,要從側重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業(yè)自主創(chuàng)新轉變。(二)、服務模式多元化我國的冷藏汽車服務模式相對比較單一。在城市,冷藏汽車公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的冷藏汽車服務模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的冷藏汽車產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的冷藏汽車領域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強冷藏汽車當下正在向社會化模式聚集。透過應用發(fā)布的行業(yè)技術數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是冷藏汽車行業(yè)建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到。“數(shù)據(jù)結構化,流程標準化,業(yè)務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設進一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當冷藏汽車行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,冷藏汽車更需要打造一個服務平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應,匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)冷藏汽車行業(yè)服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規(guī)則引導企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務,激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類冷藏汽車項目建設。當?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當?shù)鼐蜁?chuàng)造新的冷藏汽車項目。伴隨著各地冷藏汽車項目建設風生水起,中國冷藏汽車建設已經(jīng)在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國冷藏汽車建設已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級冷藏汽車項目建設情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎,已經(jīng)成為全國冷藏汽車項目建設的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭,也大力開展冷藏汽車項目建設；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設特色,同樣正加緊冷藏汽車項目建設。未來一段時間,中國中西部地區(qū)冷藏汽車項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現(xiàn)有情況來看,各地打造的冷藏汽車水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達地區(qū)的冷藏汽車產(chǎn)業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部冷藏汽車打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動冷藏汽車發(fā)展各級廠商推動下的冷藏汽車建設商業(yè)模式,整體的特點就是冷藏汽車的規(guī)劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當冷藏汽車的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應用。推動這種商業(yè)模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應該提速冷藏汽車產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認證的產(chǎn)品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵冷藏汽車行業(yè)市場年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對冷藏汽車行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,冷藏汽車行業(yè)將朝著分工精細化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經(jīng)濟增長進入空窗期,冷藏汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉為中低速發(fā)展。中國冷藏汽車經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,冷藏汽車行業(yè)儼然已經(jīng)進入了品牌競爭時代。冷藏汽車市場競爭從地域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌冷藏汽車企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配“風生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變冷藏汽車的經(jīng)營模式。引入競爭機制,提高冷藏汽車從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務品質(zhì),以此提高冷藏汽車產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋冷藏汽車＂的正確玩法。線上線下的結合是不可避免的冷藏汽車網(wǎng)絡化大勢所向,冷藏汽車＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配而風生水起。(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈冗長,且產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現(xiàn)著單打獨斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強與其他行業(yè)的交流,互補行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費者提供貫穿初始到結束的全程內(nèi)容的“一站式服務”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進國家冷藏汽車等行業(yè)戰(zhàn)略目標的實施,這需要從當前經(jīng)濟發(fā)展的全局著眼，多方引導,突出重點充分發(fā)揮企業(yè)所得稅政策在促進冷藏汽車方面的效應。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國冷藏汽車行業(yè)的總體要求和各企業(yè)冷藏汽車產(chǎn)品自身的特點；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實事求是的設計出既科學合理又簡便易行的針對冷藏汽車企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策體系。當前我國的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入全新階段。冷藏汽車革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。冷藏汽車產(chǎn)品優(yōu)勢是我國未來趨勢之一,促進中國經(jīng)濟社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應措施機制建立一個新興冷藏汽車生態(tài)。九、冷藏汽車業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、冷藏汽車業(yè)發(fā)展特點分析中國的冷藏汽車業(yè)長期以來沒有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長率保持相對穩(wěn)定。冷藏汽車行業(yè)的相關企業(yè)已經(jīng)進入了技術從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量冷藏汽車企業(yè)的推廣，市場也在擴大。當前冷藏汽車業(yè)的特點：冷藏汽車業(yè)門檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營，規(guī)模普遍較小，遠未形成規(guī)模優(yōu)勢。通過與冷藏汽車行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營范圍廣。通過內(nèi)部運作提高效率的空間很大。(二)、冷藏汽車業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn)冷藏汽車業(yè)各細分市場的總價值是固定的，但其增長在可預見的未來將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因為看到行業(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于冷藏汽車行業(yè)渠道的特點，他們在經(jīng)營中已經(jīng)多年沒有適應，仍然無法熟悉和建立有效的制度來施加外力，這對最初的市場領導者幾乎沒有影響。然而，近年來，隨著科技的進步和智能技術的興起，冷藏汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛意。市場渠道的特殊性導致了冷藏汽車行業(yè)的平均利潤，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價。一般來說，他們只關注當前的投資額，較少考慮未來產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價格中標，價值規(guī)律在很大程度上被扭曲。冷藏汽車行業(yè)的許多企業(yè)以低價競爭，導致行業(yè)內(nèi)部競爭嚴重。(三)、冷藏汽車業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點1、冷藏汽車業(yè)縱向延伸分析冷藏汽車業(yè)的垂直延伸業(yè)務一般位于冷藏汽車業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個延伸過程和一個上游過程。總體而言，冷藏汽車業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構、提高質(zhì)量和服務轉變；從關注冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競爭力，到整體供應鏈的競爭力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競爭力出發(fā)，專注于產(chǎn)品設計、信息技術等高附加值領域，剝離相對成熟的傳統(tǒng)業(yè)務。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導致了冷藏汽車行業(yè)相關企業(yè)的大規(guī)模和專業(yè)化趨勢。面對這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務能力，提高供應鏈的競爭力，它已成為綜合業(yè)務的主體之一。2、冷藏汽車業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。經(jīng)過多年的發(fā)展，功能相似。雖然大量冷藏汽車行業(yè)的企業(yè)都在努力尋求產(chǎn)品創(chuàng)新的突破。然而，產(chǎn)品創(chuàng)新并不能帶來新的利潤。冷藏汽車業(yè)的經(jīng)營周期最長為三年五年，最短為兩年。然而，如此長的運營周期足以讓競爭對手迅速跟進并展開新一輪的價格戰(zhàn)，這是未來5-10年冷藏汽車業(yè)需要關注的問題。十、冷藏汽車行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、冷藏汽車行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機”冷藏汽車行業(yè)中的產(chǎn)品差異化是指產(chǎn)品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于冷藏汽車行業(yè)的競爭者來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但在性能和質(zhì)量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機。為企業(yè)實施產(chǎn)品差異化，就是根據(jù)客戶的個性化需求，進行有針對性的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產(chǎn)品差異化可以進一步細分為：(1)冷藏汽車行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)冷藏汽車行業(yè)品種差異化。利用不同產(chǎn)品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結構，多銷售高附加值產(chǎn)品和階段性高價產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)冷藏汽車行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、冷藏汽車行業(yè)市場分化贏得“商機”冷藏汽車行業(yè)市場差異化是指產(chǎn)品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運行因素所產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴大市場份額，實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、以冷藏汽車行業(yè)服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在冷藏汽車行業(yè)服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質(zhì)量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業(yè)務、售后服務多對一的服務，并進行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務。對于一般服務客戶，按照服務體系和程序提供定期響應服務。同時，關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用冷藏汽車行業(yè)客戶差異化“抓住”商機不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對