標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 18506-2001 是一項針對汽車輪胎均勻性的試驗方法國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定汽車輪胎在生產(chǎn)及使用過程中其結(jié)構(gòu)和材料分布的均勻性評價標(biāo)準(zhǔn)與測試程序。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明了如何通過一系列科學(xué)檢測手段來確保輪胎制造的質(zhì)量控制,從而提升車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和舒適度。以下是標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:
1. 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車、載重汽車及工程機(jī)械車輛使用的充氣輪胎,規(guī)定了輪胎均勻性(包括徑向力波動、側(cè)向力波動以及輪胎質(zhì)量分布的均勻性)的測試方法。
2. 規(guī)范性引用文件
列出了實施本標(biāo)準(zhǔn)時所直接引用或參考的其他相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和文件,這些文件對于理解和執(zhí)行測試至關(guān)重要。
3. 術(shù)語和定義
明確了在標(biāo)準(zhǔn)文本中使用的專業(yè)術(shù)語及其具體含義,如“徑向力波動”、“側(cè)向力波動”等,確保了術(shù)語的一致性和準(zhǔn)確性。
4. 試驗條件
描述了進(jìn)行輪胎均勻性測試所需的環(huán)境條件、設(shè)備精度要求及輪胎預(yù)處理步驟,比如測試前輪胎需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)溫度、輪胎充氣壓力的設(shè)定等。
5. 試驗方法
- 徑向力波動試驗:通過旋轉(zhuǎn)輪胎并測量輪胎作用于試驗機(jī)滾筒上的徑向力變化,評估輪胎在旋轉(zhuǎn)一周過程中的力波動情況。
- 側(cè)向力波動試驗:與徑向力波動試驗類似,但側(cè)重于測量輪胎側(cè)向產(chǎn)生的力波動,反映輪胎側(cè)偏剛性的一致性。
- 輪胎質(zhì)量分布均勻性試驗:通過靜態(tài)或動態(tài)方式測量輪胎各部分質(zhì)量分布,以判斷輪胎制造過程中材料分布是否均勻。
6. 數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定
規(guī)定了如何收集和分析測試數(shù)據(jù),包括數(shù)據(jù)的統(tǒng)計處理方法、合格判定準(zhǔn)則等,用以判斷輪胎是否符合均勻性要求。
7. 試驗報告
要求記錄詳細(xì)的試驗過程、所用設(shè)備、測試結(jié)果及最終結(jié)論,為產(chǎn)品質(zhì)量控制和后續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18506-2013
- 2001-11-12 頒布
- 2002-08-01 實施
文檔簡介
ICS83.160.01G41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18506—2001汽車輪胎均勻性試驗方法Uniformitytestmethodformotorvehicletyres2001-11-12發(fā)布2002-08-01實施中華民共清和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎均勻性試驗方法GB/T18506-2001中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵郵政編碼:100045電話:63787337637874472002年7月第一版2004年11月電子版制作書號:155066·1-18560版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話:010)68533533
GB/T18506-2001本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO13326:1998《輪胎均勻性測試方法》,結(jié)合我國輪胎及相關(guān)行業(yè)的實際發(fā)展情況制定。采用上述國際標(biāo)準(zhǔn),是為了使我國輪胎標(biāo)準(zhǔn)盡快與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌·以滿足國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和科技交流的需要。隨著我國高等級道路的增加和汽車行駛速度的提高,控制汽車輪胎·尤其是行駛速度較高的轎車輪胎的不均勾量已成為輪胎用戶和生產(chǎn)企業(yè)的共同要求。盡管對輪胎不均勾量的控制水平因汽車性能、輪胎規(guī)格和使用條件而有差異·但其試驗方法應(yīng)是相同的。為規(guī)范汽車輪胎的均勾性試驗方法,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由國家石油和化學(xué)工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司乘用輪胎廠,樺林輪胎股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:青島橡膠(集團(tuán))有限責(zé)任公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:郁子平、王衍林、王欣、孔令夫。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎均勻性試驗方法GB/T18506-2001Uniformitytestmethodformotorvehicletyres1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在輪胎均勻性試驗機(jī)上,測量轎車輪胎徑向力波動、側(cè)向力波動、錐度效應(yīng)和角度效應(yīng)的方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎。用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時.所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T2978—1997轎車輪胎系列GB/T3487—1996汽車輪輞規(guī)格系列GB9743-1997轎車輪胎3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1均勺性在靜態(tài)和動態(tài)條件下,輪胎圓周特性恒定不變的性能。住:雖然均勾性可包括輪胎的不平衡、跳動和力的波動等,但本標(biāo)準(zhǔn)僅指輪胎力的波動3.2峰間值在規(guī)定頻帶寬度之內(nèi),每轉(zhuǎn)中測量信號的最大值與最小值之差3.3旋轉(zhuǎn)方向以順時針方向(圖1所示輪胎旋轉(zhuǎn)方向)為正轉(zhuǎn),逆時針方向為反轉(zhuǎn)3.4徑向力波動(RFV)受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下,每轉(zhuǎn)一周自身反復(fù)出現(xiàn)的徑向力(圖1的乙軸)的波動值3.5側(cè)向力波動(LFV)受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下,每轉(zhuǎn)一周自身反復(fù)出現(xiàn)的側(cè)向力(圖1的Y軸)的波動值、注:本試驗測量的RPV和LFV是每轉(zhuǎn)一周力波動的峰間值·若兩個旋轉(zhuǎn)方向都測量·則取較大值3.6側(cè)向力偏移(LFD)直行自由滾動的受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下,每轉(zhuǎn)一周側(cè)向力的平均值。注:RFV、LFV和LFD正轉(zhuǎn)時記為RFVLFV和LFD,.反轉(zhuǎn)時記為RFV..LFV。和LFD.3.7錐度效應(yīng)(CON)不因輪胎旋轉(zhuǎn)
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