GB/T 18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)第2部分：試驗(yàn)方法

ICS43040

T35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T184882—2015

代替.

GB/T18488.2—2006

電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

第2部分試驗(yàn)方法

:

Drivemotorsystemforelectricvehicles—

Part2Testmethods

:

2015-02-04發(fā)布2015-09-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T184882—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗(yàn)準(zhǔn)備

4…………………1

一般性試驗(yàn)項(xiàng)目

5…………………………3

溫升試驗(yàn)

6…………………7

輸入輸出特性試驗(yàn)

7………………………8

安全性試驗(yàn)

8………………15

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)

9…………………………15

可靠性試驗(yàn)

10……………17

附錄資料性附錄驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)工作轉(zhuǎn)矩測量結(jié)果的修正方法

A()…………………18

GB/T184882—2015

.

前言

電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)分為兩個部分

GB/T18488《》:

第部分技術(shù)條件

———1:;

第部分試驗(yàn)方法

———2:。

本部分為的第部分

GB/T184882。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電動汽車用電機(jī)及其控制器第部分試驗(yàn)方法本部分與

GB/T18488.2—2006《2:》。

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

GB/T18488.2—2006,,:

增加了引用標(biāo)準(zhǔn)以及部分標(biāo)準(zhǔn)的最新版

———;

增加了術(shù)語和定義試驗(yàn)環(huán)境條件試驗(yàn)電源穩(wěn)壓要求以及信號屏蔽的要求

———、、;

修改了儀器準(zhǔn)確度增加了測量儀器取消了對測量儀表量程范圍的要求增加了對測量精度

———,,,

的要求

;

修改了布線要求試驗(yàn)中布線的規(guī)格應(yīng)與車輛中的實(shí)際布線一致

———,;

修改了驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度的規(guī)定按照等效壓強(qiáng)確定施加質(zhì)量的大小

———,;

修改了液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能的試驗(yàn)方法明確了試驗(yàn)介質(zhì)和試驗(yàn)儀表的精度

———,;

修改了驅(qū)動電機(jī)定子繞組冷態(tài)直流電阻的試驗(yàn)方法取消了電橋法和電壓電流表法明確了微

———,,

歐計測量方法增加了環(huán)境溫度一致性判別方法

,;

修改了絕緣電阻試驗(yàn)方法增加了驅(qū)動電機(jī)定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻和驅(qū)動電機(jī)控

———,

制器絕緣電阻的測量方法

;

修改了耐電壓試驗(yàn)取消了短時升高耐壓試驗(yàn)和電樞繞組絕緣直流泄漏電流試驗(yàn)及直流耐壓

———,

試驗(yàn)增加了驅(qū)動電機(jī)勵磁繞組和有刷直流電機(jī)電樞繞組的匝間沖擊耐電壓明確了驅(qū)動電機(jī)

,,

繞組對機(jī)殼驅(qū)動電機(jī)繞組對溫度傳感器和驅(qū)動電機(jī)控制器的工頻耐電壓試驗(yàn)方法

、;

修改了溫升試驗(yàn)方法規(guī)定了測量點(diǎn)記錄時間以及溫升計算公式增加了冷卻介質(zhì)溫度的測

———,、,

定和繞組電阻的外推計算方法

;

修改了效率的測量對參與計算的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)輔助裝置的功率做了規(guī)定

———,;

修改了最高工作轉(zhuǎn)速試驗(yàn)方法取消了冷態(tài)測量的情況明確了數(shù)據(jù)記錄時間

———,,;

修改了環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)方法改變了低溫試驗(yàn)高溫試驗(yàn)濕熱試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)內(nèi)容修

———,、、;

改了鹽霧試驗(yàn)時間

;

修改了電磁兼容性試驗(yàn)方法按照制造商或者用戶提供的試驗(yàn)方法從事試驗(yàn)

———,;

修改了試驗(yàn)結(jié)果的修正調(diào)整為資料性附錄

———,;

增加了轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩特性及效率試驗(yàn)過程中測試點(diǎn)和測量參數(shù)的選擇方法細(xì)化了試驗(yàn)方法

———-,;

增加了新的試驗(yàn)項(xiàng)目如外觀外形和安裝尺寸質(zhì)量工作電壓范圍持續(xù)轉(zhuǎn)矩持續(xù)功率峰

———,、、、、、、

值轉(zhuǎn)矩峰值功率高效工作區(qū)最高效率控制精度響應(yīng)時間驅(qū)動電機(jī)控制器工作電流驅(qū)

、、、、、、、

動電機(jī)控制器支撐電容放電時間耐振動可靠性等

、、;

刪除了控制器過載能力噪聲振動接觸電流測試電壓波動與峰值功率測定的試驗(yàn)方法

———、、、、。

本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本部分起草單位北京理工大學(xué)上海電驅(qū)動股份有限公司中國汽車技術(shù)研究中心湖南南車時代

:、、、

電動汽車股份有限公司天津清源電動車輛有限責(zé)任公司上海捷能汽車技術(shù)有限公司深圳市比亞迪

、、、

Ⅰ

GB/T184882—2015

.

汽車有限公司北京汽車新能源汽車有限公司上海機(jī)動車檢測中心北京中紡銳力機(jī)電有限公司精進(jìn)

、、、、

電動科技北京有限公司

()。

本部分主要起草人宋強(qiáng)貢俊郭淑英賈愛萍何云堂蔣時軍竇汝振樊曉松周旭光黃炘

:、、、、、、、、、、

李波謝歡蔡蔚閆志平笱曉宏

、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況

:

———GB/T18488.2—2001、GB/T18488.2—2006。

Ⅱ

GB/T184882—2015

.

電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

第2部分試驗(yàn)方法

:

1范圍

的本部分規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)用的儀器儀表試驗(yàn)準(zhǔn)備及各項(xiàng)試驗(yàn)

GB/T18488、

方法

。

本部分適用于電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動電機(jī)控制器對僅具有發(fā)電功能的車用電

、、。

機(jī)及其控制器可參照本部分執(zhí)行

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能

GB755—2008

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)低溫

GB/T2423.1—20082:A:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)高溫

GB/T2423.2—20082:B:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)振動正弦

GB/T2423.10—20082:Fc:()

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)鹽霧

GB/T2423.17—20082:Ka:

電工術(shù)語旋轉(zhuǎn)電機(jī)

GB/T2900.25

電工術(shù)語電力電子技術(shù)

GB/T2900.33

半導(dǎo)體變流器通用要求和電網(wǎng)換相變流器第部分基本要求規(guī)范

GB/T3859.1—20131-1:

外殼防護(hù)等級代碼

GB/T4208—2008(IP)

旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級代碼分級