GB/T 18388-2005電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程

ICS43.080.01T47中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18388—2005代替GB/T18388—2001電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程Electricvehicles-Engineeringapprovalevaluationprogram2005-05-23發(fā)布2005-10-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T18388—2005前本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T18388—2001《電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T18388—2001相比·主要變化如下：-增加了電動(dòng)汽車在做車外噪聲試驗(yàn)時(shí).參照GB1495—2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》的規(guī)定。（見4.1.1)增加了電動(dòng)汽車在做風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，參照GB11555-3—1994《汽車風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定。（見4.1.2)增加了電動(dòng)汽車在做風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí),參照GB11556—1994《汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定。（見4.1.3）修改了4.3行駛試驗(yàn)的內(nèi)容.重新安排了行駛里程?？煽啃孕旭傇囼?yàn)的總里程為相應(yīng)燃油車輛定型試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的可靠性行駛總里程的50%;總里程若小于5000km,按5000km執(zhí)行。里程分配比例壞路占35%，平路和高速占65%。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉桂彬、陳嵩、何云堂、趙靜煒。本標(biāo)準(zhǔn)代替歷次版本情況：GB/T18388—2001.

GB/T18388-2005電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了純電動(dòng)汽車新產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)的實(shí)施條件、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、判定依據(jù)和試驗(yàn)服告的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動(dòng)汽車規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而.鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T18384.1電動(dòng)汽車安全要求第1部分：車載儲(chǔ)能裝置GB/T18384.2電動(dòng)汽車安全要求第2部分：功能安全和故障防護(hù)GB/T18384.3電動(dòng)汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)GB/T18385電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法GB/T18386電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法GB/T18387電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法寬帶9kHz~30MHz本標(biāo)準(zhǔn)引用的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)見附錄A。實(shí)施條件3.1試驗(yàn)前應(yīng)提供下列文件：a產(chǎn)品技術(shù)條件和技術(shù)規(guī)范；b）使用維護(hù)說明書：C）能夠證明試驗(yàn)樣車符合國家已頒發(fā)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)要求的試驗(yàn)報(bào)告或技術(shù)文件；車輛主要總成(電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)等)相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告：e）其他認(rèn)為需要的資料和技術(shù)文件，3.2試驗(yàn)車輛應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件的要求3.3供定型試驗(yàn)的樣車數(shù)量：1輛。3.4制造廠在具備上述條件后，可向有關(guān)部門提出定型試驗(yàn)的申請(qǐng).并由國家授權(quán)的定型試驗(yàn)單位進(jìn)行定型試驗(yàn)。定型試驗(yàn)單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)編寫試驗(yàn)大綱。。在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí).試驗(yàn)單位應(yīng)終止試驗(yàn)）需要做較大變更方能符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(見附錄A)檢測(cè)項(xiàng)目的要求;b）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的效能不能確保行車安全：C）樣車性能指標(biāo)與產(chǎn)品技術(shù)條件差距較大：車架、車身及其承載系統(tǒng)出現(xiàn)斷裂或開裂.試驗(yàn)無法進(jìn)行：e電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重問題無法試驗(yàn)；試