二月中旬江西省二級建造師資格考試《公路工程》階段檢測卷

二月中旬江西省二級建造師資格考試《公路工程》階段檢測卷一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯均不得分）。1、全套公路照明系統(tǒng)由（）組成。A、高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱B、低壓電源線、配電箱、低壓配電線C、低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具D、低壓配電線、燈桿、光源和燈具【參考答案】：B2、工程保修費屬于（）。A、直接費B、其他直接費C、間接費D、現(xiàn)場管理費【參考答案】：D3、當(dāng)橋梁較高、跨徑較大或必須在支架下設(shè)孔通航或排洪時可用（）。A、梁柱式支架B、萬能桿件拼裝的支架C、立柱式支架D、梁式支架【參考答案】：A4、在隧道施工監(jiān)控測量中，圍巖壓力及兩層支護(hù)問壓力的測量工具是（）。A、各種類型壓力盒B、各種聲波儀及配套探頭C、收斂計D、水平儀和水準(zhǔn)尺【參考答案】：A5、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法（）是錯誤的。A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計邊坡線位置B、當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)C、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處D、路塹挖至路床面以上1m時應(yīng)停止開挖【參考答案】：D6、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料時，土料中對于塑性指數(shù)大于12的黏性土，人工拌和時，應(yīng)篩除（）mm以上的土塊。A、10B、12C、15D、20【參考答案】：C7、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是（）。A、填隙碎石B、級配碎石C、石灰碎石D、水泥碎石【參考答案】：A8、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對直接責(zé)任人（）。A、處三年以下有期徒刑或者拘役B、處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金C、處五以下有期徒刑或者拘役D、處五年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金【參考答案】：D9、不屬于乳化瀝青分類的是（）A、改性乳化瀝青B、分為陽離子乳化瀝青C、陰離子乳化瀝青D、非離子乳化瀝青三類【參考答案】：A10、瀝青路面封層的作用是（）。A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D、封閉表面空隙，防止水分浸入【參考答案】：D11、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于（）；曲線地段不宜短于（）。A、150m，50mB、200m，500mC、200m，70mD、250m，70m【參考答案】：C12、重力式墩、臺的主要特點是（）A、靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定；B、靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定；C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定；D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定；【參考答案】：A13、瀝青碎石混合料簡稱為（）。A、ABB、ACC、ADD、AM【參考答案】：D14、以下（）特點不屬于藥壺炮的特點。A、主要用于露天爆破B、使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破C、如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用D、是小炮中最省工、省藥的一種方法【參考答案】：B15、在孔徑的控制中，防止縮頸屬于（）基礎(chǔ)施工中的控制要點A、擴大基礎(chǔ)B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井【參考答案】：B16、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯誤的是（）。A、前言主要說明在編制工程量清單時應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項B、不同種類的工作應(yīng)分別列出項目C、同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項目D、招標(biāo)文件中一般列有勞務(wù)和材料兩個計日工表【參考答案】：D17、材料管理要編制多種計劃，下面關(guān)于材料計劃的編制順序正確的是（）。A、材料需用量計劃-材料供應(yīng)計劃-材料采購計劃-材料用款計劃B、材料供應(yīng)計劃-材料需用量計劃-材料采購計劃-材料用款計劃C、材料需用量計劃-材料采購計劃-材料供應(yīng)計劃-材料用款計劃D、材料采購計劃-材料需用量計劃-材料供應(yīng)計劃-材料用款計劃【參考答案】：A18、有關(guān)對無機結(jié)合料基層整形施工技術(shù)要求的敘述中，正確的是（）。A、在平曲線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平B、在直線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平C、在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平D、在直線段，平地機由路中心向兩側(cè)進(jìn)行刮平【參考答案】：C19、對于工程中工程量大，技術(shù)復(fù)雜，施工難度大、施工工期長以及對總體工期的完成起關(guān)鍵作用的主要工程項目，要特別編制（）。A、施工總體部署B(yǎng)、主要工程項目施工方案C、施工進(jìn)度計劃D、各項資源需求計劃環(huán)球網(wǎng)校edu24ol【參考答案】：A20、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)準(zhǔn)。A、一、二級公路B、二、三級公路C、三、四級公路D、四級、等外級公路【參考答案】：C本題考查的主要內(nèi)容是農(nóng)村公路施工的技術(shù)要求。其中，縣道一般采用三、四級公路標(biāo)準(zhǔn)；鄉(xiāng)道采用四級公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有兩個或兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分）。21、施工單位在投標(biāo)時，如有分包計劃，必須遵守的規(guī)定有（）。A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過30％C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)D、通過資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)【參考答案】：A,B,C,E22、按《公路工程竣(交)工驗收辦法》的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗收應(yīng)具備的條件包括（）。A、合同約定的各項內(nèi)容已完成B、通車試運營2年后C、各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告D、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報告E、竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成【參考答案】：A,E本題考查的知識點為公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項B、c、D為公路工程進(jìn)行竣工驗收應(yīng)具備的條件。考生應(yīng)認(rèn)真讀題，注意區(qū)分交工和竣工驗收應(yīng)具備的條件。23、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用（）。A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料B、水泥處治的開級配碎石集料C、瀝青處治的開級配碎石集料D、未經(jīng)處治的密配碎石集料E、石灰處治的開級配碎石集料【參考答案】：A,B,C24、涵洞按其斷面形式可分為（）。A、管涵B、板涵C、蓋板涵D、箱涵E、拱涵【參考答案】：A,B,D,E25、公路工程竣工驗收必須具備以下條件（）。A、工程已按施工合同和設(shè)計文件要求建成，具有獨立使用價值B、經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程C、質(zhì)量監(jiān)督部門已完成工程質(zhì)量檢測、檢驗并編寫完成了工程質(zhì)量鑒定書D、按規(guī)定已編制好工程竣工決算E、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料【參考答案】：B,D,E26、在綜合爆破的施工技術(shù)中，對鋼釬炮爆破方法炮眼直徑進(jìn)行調(diào)查，符合規(guī)定數(shù)值的是（）。A、55mmB、60mmC、65mmD、75mmE、80mm【參考答案】：A,B,C27、在橋梁基礎(chǔ)樁工機械施工中，預(yù)制樁施工的方法主要有（）。A、打入法B、壓人法C、振入法D、頂入法E、射水法【參考答案】：A,B,C,E28、路塹爆破施工中，鋼釬炮具有的特征是（）。A、炮眼直徑大于7cmB、深度小于5mC、炮眼直徑小于7cmD、深度大于5mE、用鋼纖裝藥【參考答案】：B,C29、路基施工中，測定土的最佳含水量通常用的方法是（）。A、擊實試驗B、碾壓實驗C、振動臺法D、表面振動擊實儀法E、固結(jié)儀法【參考答案】：A,C,D30、瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑透層瀝青的情況包括（）。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層C、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層E、舊水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層【參考答案】：A,B三、案例分析題案例一背景西湖中橋是一座15m的鋼筋混凝土整體式簡支梁橋，橋?qū)?．5m，重力式橋臺。橋位處地質(zhì)覆蓋層為厚2m的強風(fēng)化泥巖，橋臺持力層為中風(fēng)化泥巖。橋梁頂面距自然地面線的平均高度為8m。在距橋位3kin處有一個大型水泥廠，混凝土所需用的砂石級配良好。施工單位采用滿堂式鋼管支架直接支撐在地面，為防止支架變形，整個鋼管支架設(shè)置了多道斜撐和橫撐。此外，為確保梁體的外觀質(zhì)量，選用了優(yōu)質(zhì)鋼模，采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土?xí)r正值高溫，采用了水灰比大的混凝土，以延緩混凝土的初凝時間?；炷翝仓瓿珊?，采用多時段直接灑水養(yǎng)護(hù)。拆模后發(fā)現(xiàn)梁體外觀光整，但在梁底和橋面出現(xiàn)了許多不規(guī)則的裂縫，梁底有橫向裂縫。問題產(chǎn)生混凝土裂縫的原因是什么?【參考答案】： 原因有：(1)支架地基沒有處理；(2)支架沒有預(yù)壓，導(dǎo)致混凝土變形過大；(3)配合比不合理，水灰比大；(4)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，應(yīng)在橋面上加鋪麻袋等材料，再灑水養(yǎng)護(hù)。案例二背景資料某橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為2.5m厚雜填土，下面為粉砂，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承臺基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m，采用9m長［20a型鋼做圍護(hù)，設(shè)一道型鋼支撐。土方施工階段，由于場地內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運行駛造成的揚塵對附近居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響，引起大量投訴。箱梁砼澆筑后，支架出現(xiàn)沉降，最大達(dá)5cm，造成質(zhì)量事故。經(jīng)驗算，鋼管支架本身的剛度和強度滿足要求。問題：1．主墩承臺基坑降水形式如何選擇，為什么？2．針對現(xiàn)場揚塵情況，應(yīng)采取哪些防塵措施？3．箱梁出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么？應(yīng)采取哪些措施避免這種沉降？【參考答案】：1．答：采用輕型井點布置，為防止流沙現(xiàn)象產(chǎn)生。2．答：現(xiàn)場采取覆蓋措施，施工便道經(jīng)常清掃并灑水，運輸車輛加蓋（密閉），出口設(shè)洗車槽，對土方車進(jìn)行清洗。3．答：支架基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降（承載力不夠）,對雜填地基進(jìn)行適當(dāng)加固（措施），支架預(yù)壓處理，在支架底端采用適當(dāng)措施，分散壓力。案例三背景資料某施工單位承接了某二級公路E3標(biāo)段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量集中，工期緊張，項目部對工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項目總工對質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對技術(shù)文件、報告、報表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測量、試驗、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。該標(biāo)段作為一個單位工程，劃分了分部、分項工程，依據(jù)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對分項工程進(jìn)行評分，項目部按優(yōu)、良、合格、不合格四個等級來評定工程質(zhì)量。項目部還根據(jù)不同管理層次和職能對采用新技術(shù)、新材料、新工藝的各環(huán)節(jié)設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點，以便進(jìn)行重點監(jiān)控。項目部在抓質(zhì)量的同時，也注重安全生產(chǎn)。在K23+200～K24+100路段擬采用大型綜合爆破進(jìn)行石方路基施工。項目部編制了爆破設(shè)計書，并提交監(jiān)理工程師審批后，成立了現(xiàn)場指揮機構(gòu)并組織人員實施，在危險邊界設(shè)置了明顯標(biāo)志，撤離了警戒區(qū)內(nèi)人員、牲畜，并在警戒區(qū)四周安排警戒人員，最后成功完成了大型綜合爆破。石方路基施工完成后，項目部實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡平順度，各項指標(biāo)均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。問題：1．指出背景中項目部的兩處錯誤做法，給出正確做法。2．根據(jù)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置原則，除背景提及的在“新技術(shù)、新材料、新工藝各環(huán)節(jié)”設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點處，還應(yīng)在哪些情況下設(shè)置?3．項目部在K23+200～K24+100段施工時，是否符合爆破安全規(guī)程的相關(guān)要求?說明理由。4．補充石方路基實測項目。【參考答案】：1．背景中項目部的兩處錯誤做法：(1)“要求項目總工對質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)”錯誤。正確做法：項目經(jīng)理本人對質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)。(2)“工程質(zhì)量等級評定分為優(yōu)、良、合格、不合格”四個等級錯誤。正確做法：工程質(zhì)量等級評定為合格、不合格兩個等級。2．根據(jù)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置原則，除背景提及的在“新技術(shù)、新材料、新工藝各環(huán)節(jié)”設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點處，還應(yīng)在以下情況下設(shè)置：(1)施工過程中的重要項目，薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。(2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。(3)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。3．項目部在K23+200～K24+100段施工時，不符合爆破安全規(guī)程的相關(guān)要求。理由：大型爆破應(yīng)征得當(dāng)?shù)乜h(市)以上公安部門同意。4．補充石方路基實測項目：平整度、邊坡坡度。案例四某施工單位承建了二級公路施工項目，設(shè)計車速60km／h，路基寬度10m。樁號K15+000～K18+000為石方開挖地段，石方含量達(dá)80％。樁號K18+000～K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0．5m為第一級臺階，0．5～1．5m．為第二級臺階，1．5～3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，強化了施工機械設(shè)備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。問題1．針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理?2．寫出填石路基的施工工藝流程。3．補充填石路堤質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目。4．簡述填石路堤施工中的裝運機械設(shè)