他壓了半個(gè)公司給西班牙Title

成功不是將來(lái)才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續(xù)累積而成。名言鑒賞祛痘

/祛痘

/一、拋體運(yùn)動(dòng)1.定義：將物體以一定的初速度向空中拋出，僅在重力作用下物體所做的運(yùn)動(dòng)叫做拋體運(yùn)動(dòng).注意：⑴物體做拋體運(yùn)動(dòng)的條件①有一定的初速度(v0≠0)；②僅受重力作用(F合=G)。⑵拋體運(yùn)動(dòng)屬理想化運(yùn)動(dòng)模型(還有質(zhì)點(diǎn)、勻速運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)等).⑶常見(jiàn)的拋體運(yùn)動(dòng)①豎直上拋運(yùn)動(dòng)——速度v與重力G方向相反.②豎直下拋運(yùn)動(dòng)——速度v與重力G方向相同.③平拋運(yùn)動(dòng)——速度v與重力G方向垂直.④斜拋運(yùn)動(dòng)——速度v與重力G方向既不平行又不垂直.（書(shū)P4/圖1-1-5）（拋體運(yùn)動(dòng)可以是直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)）注意:曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),一定具有加速度,但變速運(yùn)動(dòng)或具有加速度的運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng).3.曲線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，具有加速度。（速度是矢量，既有大小、又有方向，不論速度的大小是否改變，只要速度的方向發(fā)生改變，就表示速度矢量發(fā)生了變化，也就是具有加速度。曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向時(shí)刻在改變。）xyvF二、拋體做直線或曲線運(yùn)動(dòng)的條件2.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件:F合(或a)與v不共線.〖試一試〗用牛頓第二定律論證上述結(jié)論的合理性.(書(shū)P5)v0v1v2v3v4GGGGGFx∥v，F(xiàn)x不改變v方向，僅改變v大小.Fy⊥v，F(xiàn)y僅改變v方向，不改變v大小.FxFy

若F合與v不共線，F(xiàn)合既能改變v大小，又能改變v方向，使之做曲線運(yùn)動(dòng).GyGxF合(a)

跟v在同一直線上直線運(yùn)動(dòng)F合(a)

恒定→勻變速直線運(yùn)動(dòng)F合(a)

變化→變加速直線運(yùn)動(dòng)F合(a)

跟v不在同一直線上曲線運(yùn)動(dòng)F合(a)

恒定→勻變速曲線運(yùn)動(dòng)F合(a)

變化→變加速曲線運(yùn)動(dòng)說(shuō)明：①判斷直線還是曲線運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵看a與v是否共線；②判斷勻變速還是變加速關(guān)鍵看a是否恒定.二、拋體做直線或曲線運(yùn)動(dòng)的條件3.決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的因素物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由F合(a合)、v0共同決定.AB曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)1、曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線；2、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻在改變；3、曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，故必然要有加速度即一定受到力作用或者說(shuō)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的合力一定不為零。v1v2Δvv1v2勻速率圓周運(yùn)動(dòng)：物體沿圓周逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且速度大小保持不變學(xué)案答案訂正1.A2.A3.AB4.C5.C6.ACD7.當(dāng)撤去F1后，物體所受的合外力大小等于F1，方向與F1相反。⑴m原來(lái)靜止，物體將沿F1的反方向作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。⑵原來(lái)作勻速運(yùn)動(dòng)，v0與F1同向，將沿v0方向作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后再做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。⑶原來(lái)作勻速運(yùn)動(dòng)，v0與F1反向，將沿v0方向作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。⑷原來(lái)作勻速運(yùn)動(dòng)，v0與F1不平行，將作勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。8.C一、分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)觀看實(shí)驗(yàn)，從中能發(fā)現(xiàn)什么？在物理學(xué)上，如果一個(gè)物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的效果跟另外兩個(gè)運(yùn)動(dòng)共同產(chǎn)生的效果相同，我們就把這一物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)叫做這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做這一實(shí)際運(yùn)動(dòng)的分運(yùn)動(dòng)。想一想從運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的效果來(lái)看，合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)是什么關(guān)系？等效性，即分運(yùn)動(dòng)的共同效果與合運(yùn)動(dòng)的效果相同；獨(dú)立性；同時(shí)性。二、運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性觀察實(shí)驗(yàn)同時(shí)釋放兩球，兩球總是在同一時(shí)刻落地。這說(shuō)明了什么？研究表明：一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)可以看成是幾個(gè)獨(dú)立進(jìn)行的分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。說(shuō)明籃球水平方向的運(yùn)動(dòng)和豎直方向運(yùn)動(dòng)互不干擾各自獨(dú)立。水平拋出球的運(yùn)動(dòng)是水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向運(yùn)動(dòng)自由落體的合運(yùn)動(dòng)三、運(yùn)動(dòng)的合成1、已知分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)，叫做運(yùn)動(dòng)的合成。猜想一下運(yùn)動(dòng)的合成與分解遵循什么定則呢？由于位移、速度、加速度都是矢量，所以運(yùn)動(dòng)的合成遵循平行四邊形定則（或三角形定則）。合運(yùn)動(dòng)性質(zhì)由分運(yùn)動(dòng)性質(zhì)決定（1）兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng).（2）兩個(gè)初速度均為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小不同）的合運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng).（3）在同一直線上的兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng).（4）不在同一直線上的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和另一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng).（5）不在同一直線上的兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，其性質(zhì)由合加速度的方向與合初速度的方向的關(guān)系決定.（6）豎直上拋物體的運(yùn)動(dòng)可看作是由豎直向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)合成的.注意：1.一般情況下。兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)并不一定都是直線運(yùn)動(dòng)2.若兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且在同一條直線上，大小相等、方向相反時(shí)，合運(yùn)動(dòng)的速度矢量為零，則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)3.一些常見(jiàn)的曲線運(yùn)動(dòng)如拋體運(yùn)動(dòng)，往往分解為兩個(gè)方向上的直線運(yùn)動(dòng)，只要分別研究這兩個(gè)方向上的受力及運(yùn)動(dòng)情況，就可以知道復(fù)雜的曲線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這是研究曲線運(yùn)動(dòng)的基本方法。四、運(yùn)動(dòng)的分解1、已知合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解。運(yùn)動(dòng)的分解可以看成是運(yùn)動(dòng)的合成的逆運(yùn)算，所以，運(yùn)動(dòng)的分解也遵循平行四邊形定則。1.加速度的分解如圖1所示，扶梯與水平面夾角為30°，現(xiàn)扶梯以a斜向上加速運(yùn)動(dòng).若要求人對(duì)梯的壓力和摩擦力，往往要根據(jù)物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況將加速度分解成水平方向的分加速度ax和豎直方向的分加速度ay，然后再分別應(yīng)用牛頓第二定律列方程求解，如圖2所示.2.速度的分解

有時(shí)要根據(jù)研究問(wèn)題的方便，設(shè)定兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的方向進(jìn)行分解.例如飛機(jī)在降落前一段時(shí)間正以200km/h的速度斜向下飛行，方向與水平方向成30°角.為了使飛機(jī)安全降落，應(yīng)研究豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況，即要將速度分解成水平和豎直分速度。如圖所示.①要使船能在最短時(shí)間內(nèi)渡河，應(yīng)向何方劃船？【例1】小船在d=200m寬的河水中行駛，船在靜水中v船=4m/s，水流速度v水=2m/s。求：演示dv船v實(shí)際v水【例1】小船在d=200m寬的河水中行駛，船在靜水中v船=4m/s，水流速度v水=2m/s。求：v船v實(shí)際v水②要使船能夠垂直地渡過(guò)河去，那么應(yīng)向何方劃船？演示dα(1.最短時(shí)間過(guò)河2.最短位移過(guò)河過(guò)河時(shí)間最短；

t=d/v船過(guò)河路徑最短；s=d(v船>v水)重要結(jié)論---小船的兩種過(guò)河方式dv船v實(shí)際v水dv船v實(shí)際v水［例1］如圖4-3所示，在一光滑水平面上放一個(gè)物體，人通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)高處的定滑輪拉物體，使物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，人以大小不變的速度v運(yùn)動(dòng).當(dāng)繩子與水平方向成θ角時(shí)，物體前進(jìn)的瞬時(shí)速度是多大？圖4-3應(yīng)用合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系繩子牽引物體的運(yùn)動(dòng)中，物體實(shí)際在水平面上運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)就是合運(yùn)動(dòng)，所以物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的速度v物是合速度，將v物按如圖4-6所示進(jìn)行分解.其中:v=v物cosθ，使繩子收縮.v⊥=v物sinθ,使繩子繞定滑輪上的A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng).所以v物=圖4-6練一練1．關(guān)于運(yùn)動(dòng)合成的下列說(shuō)法中正確的是（）A．合速度的大小一定比每個(gè)分速度的大小都大B．合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間之和C．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定也是勻速直線運(yùn)動(dòng)D．只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)C2．游泳運(yùn)動(dòng)員以恒定的速率垂直河岸橫渡．當(dāng)水速突然增大時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員橫渡經(jīng)歷的路程、時(shí)間發(fā)生的影響是()A．路程增長(zhǎng)、時(shí)間增長(zhǎng)

B．路程增長(zhǎng)、時(shí)間縮短

C．路程增長(zhǎng)、