人類史22座最偉大建筑公布

美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)公布人類歷史上22

座最偉大的建筑：棕櫚島(迪拜)

棕櫚島由一億立方米的巖石和沙粒堆積而成?？偣灿?/p>

2.1

億立方米的巖石、沙粒、石灰?guī)r被挖出用于重新建造這些島嶼，其中僅外圈就用去

1000

萬立方米的巖石。這些巖石是從分布在整個阿拉伯聯(lián)合酋長國的

16

個采石廠運(yùn)送過來的，這些原料足以修建一個可繞地球三圈的圍墻。該島竣工時間為

2008

年

9

月

24

日。塞戈維亞輸水道(西班牙)

該水道是伊比利亞半島上保存最完好的古跡。它的特色即是那

44

道雙橋拱(單獨(dú)數(shù)即為

88道)，以及

79

道單拱門，總共是

167

道。它建于羅馬土拉真時代，沿用至今，把奧弗里奧河的水引向塞戈維亞鎮(zhèn)。橋以

2.4

萬花崗巖構(gòu)成，是在完全沒有使用石灰的情況搭建而起的。167

座橋拱每一座都高過

9

米。該水道是于公元

50

年建成的。萬里長城(中國)西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪

萬里長城長達(dá)

8850

千米，最終建成耗時長達(dá)

2000

年。始建于公元前

475

年。在明朝(公元13681644

年)，長城進(jìn)行了大改造，新增了瞭望塔、城垛、大炮，有些高于海平線達(dá)

980

米，無法想象用于粘固石頭的粘合物竟是糯米粉?？⒐r間為公元前

204

年。泰姬陵(印度安格拉)

用于裝飾泰姬陵外部的半珍貴和珍貴的各種石頭多達(dá)

28

種。修建泰姬陵耗時

20

年，起于1632

年，止于

1653

年，但具體日期不詳。這個建筑是由拉賈斯坦邦采石廠的白色大理石修建而成的，它清晨呈粉色，白晝白色，月夜金色。從任何一個方向看，它都是對稱的。此陵墓用以紀(jì)念蒙兀兒時期帝國皇帝沙賈汗最寵愛的王妃。于

1653

年建成。西伯利亞大鐵路(俄羅斯)

西伯利亞大鐵路把莫斯科河、莫斯科東部和日本、中國、蒙古國連接起來，東西伯利亞很難跨越，這就使得長達(dá)

8851

米的西伯利亞大鐵路如此令人欽佩。設(shè)計(jì)者必須確保它能在零下

25℃的低溫下正常運(yùn)行。這條鐵路跨越了

8

個時區(qū)，87

個城鎮(zhèn)、16

條主要河流(包括伏爾加河、鄂畢西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪河、葉尼塞河、奧卡河、阿穆爾河)。9

萬多人參與建造，耗時

10

年。考慮到當(dāng)時工人們可使用的就僅限于鐵鏟、耙子、獨(dú)輪手推車這些低效率的工具，這條的建成是讓人驚嘆不已的。該鐵路于

1904

年建成。哈利法塔(阿聯(lián)酋國迪拜)

哈利法塔高達(dá)

828

米，既是世界上最高的建筑也是世界上最高的無支撐結(jié)構(gòu)。工程師面臨著多方面的挑戰(zhàn)，其中一個是猛拍塔子的狂風(fēng)。對此，他們進(jìn)行了超過

40

多個風(fēng)洞測試，這不止為了決定著風(fēng)對建筑的影響，而且考驗(yàn)著建造所用的起重機(jī)。哈利法塔于

2010

年

1

月

4

日建成。明石海峽大橋(日本)

明石海峽大橋有

200

萬工人參與，耗時

10年建成。它連接了日本的大陸城市神戶和淡路島上的巖谷。在大橋建成以前，通往兩個城市的唯一方式就是渡船。但是，這條航道經(jīng)常遭受大風(fēng)暴，1955

年兩艘渡船傾翻，造成

168

人遇難，為了平息民憤，決定修建這座大橋。它長達(dá)

1991米，是世界上最長的吊橋，于

1998

年

4

月

5

日竣工。西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪白隘口和育空地區(qū)干線鐵路(加拿大)

它建于克朗代克淘金熱時期，主要由英國投資者出資建造。這座"黃金上的鐵路"耗時

26

個月，使用了

450

噸炸藥炸開加拿大的沿海山脈。過路人應(yīng)該僅僅抓牢，因?yàn)樵?/p>

32

千米的水平距離上，它上升高度達(dá)到了

278

米，而且還有許多傾斜度達(dá)到

4%的地方，可見它有多陡，多危險。到

1881

年，鐵路上仍是老爺車來往?？⒐r間1900

年

7

月

29

日。國際空間站

國際空間站的修建將耗資

1000

億美元(約人民幣

6100

億元)，有來自

15

個國家的

10

萬人員參與其中。它是最非同尋常的建筑，建于距地球354

千米遠(yuǎn)的地方。維護(hù)其所面臨的問題遠(yuǎn)不是一把鐵錘、一顆螺絲可以解決的。太空防護(hù)服上一個小小裂縫都意味著瞬間死亡。該空間站仍在建設(shè)中。特奧蒂瓦坎古城遺址(墨西哥)

在阿芝特克語里，特奧蒂瓦坎的意思是"人成神的地方"。它是前哥倫布時期美洲最大的城市，最有名的建筑即是在兩個階段建成的太陽金西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪字塔。第二階段的修建使其高度達(dá)到

224

米，成為世界第三高的金字塔。整座城最開始占地

20平方千米，此處聚集了

2200

座由石頭和石灰修建的建筑。它于公元前

100

年建成。巴拿馬運(yùn)河(巴拿馬)

超過450萬碼(1350英尺)的混泥土用于修建運(yùn)河的船閘和大壩。巴拿馬運(yùn)河是一條長達(dá)

77千米，連接大西洋和太平洋的水道。修建此運(yùn)河所挖出的泥土碎石足夠掩埋曼哈頓，且厚度達(dá)到4

米。一系列的船閘控制著水流，每個閘門重達(dá)750

噸，每一個閘蓄滿了

5200

萬加侖(約

19.7

萬立方米)的水，足以容下每年來往的

15,000

艘船只。竣工時間在

1914

年

1

月

7

日。大峽谷空中走廊(美國)

這個空中走廊可以支持7100萬磅(3220萬千克)的重量，相當(dāng)于

71

架波音

747

飛機(jī)的最大載重量。大峽谷空中走廊高架于科羅拉多河，它是拉斯維加斯商人大衛(wèi)·金的創(chuàng)造，他在1996

年走入瓦拉派部落時突發(fā)奇想想要在大峽谷建造這樣一座空中走道。該走道是在現(xiàn)場組裝起來的，僅鉆孔就花了一年時間，最終于

2007年

3

月

28

日完成。西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪上海環(huán)球金融中心(中國)

上海環(huán)球金融中心頂部呈現(xiàn)一個梯形空洞，在

101

層設(shè)計(jì)了一條玻璃懸空觀光長廊以減小風(fēng)壓。當(dāng)其在

2008

年建成的時候，就以

492

米的高度成為世界第二、中國大陸第一高的建筑。它最顯著的特征即是它的梯形設(shè)計(jì)，以此來減小風(fēng)壓，這為其贏得一個"開瓶器"的昵稱。游客可以在觀景臺到與建筑相同結(jié)構(gòu)的梯形開瓶器。該建筑于

2008

年

7

月

17

日建成。米諾高架橋(法國)

米諾高架橋在歐洲是橋板面最高的一座橋，它的最高點(diǎn)距離塔恩河河面

270

米。米諾高架橋是世界上最高的橋，橋總高

343

米，比埃菲爾鐵塔還高。這座高架橋橫跨塔恩河河谷，它的建成緩解了巴黎和西班牙的交通壓力。它耗費(fèi)

3.2

億英鎊(約人民幣

29.3

億元)，但是它的使用年限達(dá)

120

年，真是物有所值。竣工時間

2004

年

12月

16

日。倫敦地鐵系統(tǒng)(英國)

蓋特車站、漢默爾和城線、大都會線都是建在大瘟疫坑上的，那里埋葬著

1000

多具尸體。西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪今年，倫敦地鐵迎來了它的

150

歲生日。這個地鐵系統(tǒng)長達(dá)

402

千米。當(dāng)首次對外開放時，它是世界第一個地鐵，而且穿行于帕丁頓和法靈頓之間的火車是蒸汽機(jī)車牽引的，由一節(jié)節(jié)點(diǎn)著煤油燈的木質(zhì)車廂組成。它于

1863

年

1

月

10

日建成。胡佛水壩(美國)

工人們把涂了煤焦油的布帽子作為安全帽。這是一個保護(hù)工人頭部極有效的方法，所以承包方六大了同款的安全帽。胡佛水壩在距離科羅拉多河上方

221

米的地方建成，修建它的同時建成了米德湖。它是西半球最大的人工湖，為拉斯維加斯和附近小鎮(zhèn)提供水源。壩底厚達(dá)

210

米，最高點(diǎn)厚達(dá)

13

米。它是重力壩，因其壩基靠重力避免其坍塌?？⒐r間

1936

年

3

月

1

日。吉薩金字塔(埃及)

吉薩金字塔是世上最高的人工建筑物，有3800

年的歷史。負(fù)責(zé)金字塔的建造者肯定需要很多茶歇時間使自己時刻保持極高的積極性。該金字塔是由

230

萬石塊組成，其中最大的一塊在國王的密室，重量在

25

至

28

噸之間，是從

800

千米外的阿斯萬運(yùn)來的?？偣彩褂昧?/p>

550

萬噸石灰?guī)r、8000

噸花崗巖、50

萬噸灰泥。當(dāng)時的人們西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪是怎樣做到搬動每一塊石塊的，專家不得而知。竣工時間公元前

2504

年。金門大橋(美國舊金山)

大橋主要的兩根纜繩由

27572

根鋼絲組成。金門大橋一度被認(rèn)為是不可建成的橋，它橫跨被前往加利福利亞山脈的淘金者稱為"金門"的一段水域。

1937

年以前，舊金山是美國最大的城市，但是因其少與海灣其他地區(qū)的聯(lián)系，與其他城市比起來它發(fā)展緩慢。海峽

2042

米的寬度、強(qiáng)風(fēng)和頻發(fā)的地震讓許多建造專家認(rèn)為這座橋不可能建成。而解決辦法就是大量的混泥土，內(nèi)置于纜繩長達(dá)

12.8747

萬千米的鋼絲，

60

萬鉚釘以及所有人的努力?？⒐r間

1937

年

5

月

27

日。埃菲爾鐵塔(法國巴黎)

一年之中，溫度使得埃菲爾鐵塔的高度上升6

英寸(15

厘米)。埃菲爾鐵塔重達(dá)

13200

噸，是第一個高過吉薩金字塔的建筑。它一直是世界最高建筑，直到

1929

年被紐約的勒萊斯勒大廈超越。古斯塔夫·埃菲爾最初的建造計(jì)劃和運(yùn)算都是極其精確，因此在建設(shè)過程中未做任何的修改?？⒐r間

1889

年

3

月

31

日。西都有癮，既是糖水，也無須矜持，大杯小盞的幾輪聯(lián)邦大橋(加拿大)

大橋的彎道設(shè)計(jì)是為了使駕駛者提高警惕。在大橋建成以前，從大陸前往愛德華王子島的唯一的兩種交通工具是渡船和飛機(jī)。擊打著橋身的風(fēng)雪、大浪迫使工程師使用的混泥土比一般的強(qiáng)60%。有特定用途的浮吊用于調(diào)配橋的組成部分65

個鋼筋混泥土橋墩?？⒐r間

1997

年

5

月

31日。羅馬圓形大劇場羅馬圓形大劇場容納

5

萬觀眾，是羅馬帝國建造的最大競技場。據(jù)估計(jì)，它的外墻(189

米長，156

米寬)最開始使用了

10

萬立方米凝灰石。其中一些石頭后來被用