第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸(一)

第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸5.總值TotalValue伍萬伍仟美元整UniteStateDollarFiftyFivethousandsonly.6.包裝Packing玻璃纖維(Glass-fibre)袋裝，每50公斤/袋PackinginGlass-fibrebag,50kgeach.7.嘜頭ShippingMarksNEWYORKNO.1—up8.裝運(yùn)期及運(yùn)輸方式TimeofShipment&meansofTransportation2015年5月裝運(yùn)，允許分批和轉(zhuǎn)船ShipmentinMay/2007,allowingpartialshipmentandtransshipment.9.裝運(yùn)港及目的地PortofLoading&Destination寧波港裝船運(yùn)往紐約FromNingbotoNewYork.10.保險(xiǎn)Insurance由賣方按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，按發(fā)票總值110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstA.R.andWarrisksperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthePeople'sInsuranceCompanyofChina.11.付款方式TermsofPayment買方應(yīng)由賣方可接受的銀行于裝運(yùn)月份前30天開立并送達(dá)賣方不可撤銷即期信用證，至裝運(yùn)月份后第15天在中國議付有效。TheBuyersshallopenthroughabankacceptabletotheSellersanIrrevocableSightLetterofCredittoreachtheSellers30daysbeforethemonthofshipment,validfornegotiationinChina15thdayaftershipment.【知識目標(biāo)】掌握裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)港/目的港的規(guī)定方法掌握分批與轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定方法了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)掌握運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法了解班輪與租船運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別【能力目標(biāo)】

能熟練規(guī)定裝運(yùn)條款能熟練計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)用能熟練繕制各種運(yùn)輸單據(jù)能明確規(guī)定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)議一議國際貿(mào)易中所采用的運(yùn)輸方式有哪些？？國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式：1.海洋運(yùn)輸2.集裝箱運(yùn)輸3.國際多式聯(lián)運(yùn)4.陸橋運(yùn)輸5.航空運(yùn)輸6.鐵路、公路、郵政、內(nèi)河和管道運(yùn)輸

國際海洋運(yùn)輸SeaTransportationOceanTransportationMarineTransportation第一節(jié)運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸四大要素:船舶、貨物、海運(yùn)航線和港口雜貨船散裝船多用途船集裝箱船滾裝船冷藏船油船

一、船舶海洋運(yùn)輸大宗貨物bulkcargo和件雜貨generalcargo干貨drycargo和濕貨wetcargo重量貨weightcargo和輕泡貨measurementcargo二、貨物重量一公噸，體積小于一立方米重量一公噸，體積大于一立方米海洋運(yùn)輸定期航線和不定期航線近洋航線和遠(yuǎn)洋航線主要航線：北大西洋航線、北太平洋航線、蘇伊士運(yùn)河航線、巴拿馬航線南非航線、南大西洋航線、南太平洋航線、加勒比海航線三、海運(yùn)航線海洋運(yùn)輸新加坡、上海、香港、深圳、釜山、鹿特丹迪拜、高雄、漢堡、青島、洛杉磯、安特衛(wèi)普長灘、巴生港、紐約、倫敦、馬賽、悉尼、舊金山、西雅圖、橫濱、神戶、大阪四、港口海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：通過能力強(qiáng)，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低、對貨物適應(yīng)能力強(qiáng)缺點(diǎn)：速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大、易受自然條件影響一、特點(diǎn)海洋運(yùn)輸二、海運(yùn)當(dāng)事人1.承運(yùn)人（Carrier），指承辦運(yùn)輸事宜的人，如船公司、船方代理，他們有權(quán)簽發(fā)提單。2.托運(yùn)人（Shipper），指委托他人辦理貨物運(yùn)輸事宜的人，如出口商3.貨運(yùn)代理（Freightforwarder），指貨運(yùn)代理人接受貨主或者承運(yùn)人委托，在授權(quán)范圍內(nèi)以委托人名義或以代理人身份辦理貨物運(yùn)輸事宜的人。

無船承運(yùn)人(non-vesseloperationcarrier)--即以承運(yùn)人身份接受貨主（托運(yùn)人）的貨載，同時(shí)以托運(yùn)人身份委托班輪公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計(jì)的方案路線開展全程運(yùn)輸，簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運(yùn)人提單。

三、營運(yùn)方式（一）班輪運(yùn)輸（LinerTransport）（二）租船運(yùn)輸（CharterTransport

）

海洋運(yùn)輸

1.概念運(yùn)輸船只按照固定的船期、固定的航線、在固定的港口之間往來行駛并按照固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式。

2.特點(diǎn)①四固定：定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定費(fèi)率②管裝管卸③承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)責(zé)任豁免以班輪提單上所載條款為依據(jù)④承運(yùn)的貨物品種、數(shù)量不限，方便貨主方便貨主交接貨（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸目前經(jīng)營中國國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的著名船公司主要有：中遠(yuǎn)（COSCO）、中海（CS）、中外運(yùn)（SINOTRAN）、馬士基（MAERSK）、東方海外（OOCL）等小知識班輪運(yùn)價(jià)LinerFreight即班輪運(yùn)輸公司向貨主收取的費(fèi)用價(jià)格，=航運(yùn)成本+利潤。影響運(yùn)價(jià)的因素：1.運(yùn)輸成本2.貨物價(jià)值及其特性3.運(yùn)量大小和港口裝卸率高低4.航程的遠(yuǎn)近5.航運(yùn)市場的供求變化和同業(yè)競爭的程度（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表

按班輪運(yùn)輸條件所制定的不同航線、不同貨種或貨物等級的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算各種費(fèi)用的規(guī)定和劃分費(fèi)用的條款文本（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表內(nèi)容

①說明及有關(guān)規(guī)定。這部分內(nèi)容主要是該運(yùn)價(jià)表的適用范圍、計(jì)價(jià)貨貨、計(jì)價(jià)單位及其他的有關(guān)規(guī)定。②港口規(guī)定及條款。主要是將一些國家或地區(qū)的港口的規(guī)定列入運(yùn)價(jià)表內(nèi)。③貨物分級表。列明各種貨物所屬的運(yùn)價(jià)等級和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。④航線費(fèi)率表。列明不同的航線及不同等級貨物的基本運(yùn)費(fèi)率。⑤附加費(fèi)率表。列明各種附加費(fèi)及其計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)。⑥冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi)率表。（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表（一）班輪運(yùn)輸種類班輪運(yùn)價(jià)表從制定方劃分從費(fèi)率結(jié)構(gòu)劃分班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表班輪公司運(yùn)價(jià)表貨方運(yùn)價(jià)表等級費(fèi)率運(yùn)價(jià)表單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表海洋運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表

班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表是指參加班輪公會(huì)的班輪公司所使用的運(yùn)價(jià)表，這類運(yùn)價(jià)表規(guī)定的運(yùn)價(jià)一般較高；

班輪公司運(yùn)價(jià)表是指由班輪公司自己制訂的運(yùn)價(jià)表；

貨方運(yùn)價(jià)表是指由貨方制訂、船方接受使用的運(yùn)價(jià)表，制定這種運(yùn)價(jià)的貨主一般都是常年有穩(wěn)定貨源的較大貨主。（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表

等級費(fèi)率運(yùn)價(jià)表：是按商品等級來確定運(yùn)價(jià)。不同的商品有不同等級，大多數(shù)運(yùn)價(jià)表都將貨物劃分為20級，同樣航程下1級商品的運(yùn)價(jià)最低，商品級數(shù)越高，運(yùn)價(jià)越高。

單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表：根據(jù)商品名稱來確定的，即不同貨物在不同航線上運(yùn)價(jià)逐一確定。這種運(yùn)價(jià)表計(jì)費(fèi)較合理，也方便查找。（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)F=基本運(yùn)費(fèi)（含裝卸費(fèi)）+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)---貨物從裝運(yùn)港到目的港的基本費(fèi)用，按里程計(jì)算，對任何一種托運(yùn)貨物計(jì)收的運(yùn)費(fèi)。附加費(fèi)---根據(jù)貨物種類不同或不同的服務(wù)內(nèi)容，視不同情況而加收的運(yùn)費(fèi)。（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)

①按重量計(jì)收W

“公噸”（重量噸WeightTon，W/T）②按體積計(jì)收Ｍ“立方米”（尺碼噸MeasurementTon，M/T）③按重量或體積從高計(jì)收Ｗ/Ｍ（船方選定，從高計(jì)收）運(yùn)費(fèi)噸④按一個(gè)整箱（20/40英尺）計(jì)收運(yùn)費(fèi)⑤從價(jià)計(jì)收A.VAdVal（一般按FOB價(jià)的百分之幾計(jì)收）⑥綜合計(jì)收（W/MorAdVal.三者中按高收取，由船方選定）⑦按件計(jì)收（perunit/perhead）⑧議價(jià)計(jì)收（openrate）⑨按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收(minimumrate)(貨物不足1運(yùn)費(fèi)噸時(shí))（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸某FOB價(jià)值為20,000美元的貨物由甲地運(yùn)往乙地,基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸30美元或從價(jià)費(fèi)率1.5%。體積為6立方米,毛重為5.8公噸,以W/MorAdVal.選擇法計(jì)費(fèi),以1立方米或1公噸為一運(yùn)費(fèi)噸，求按“W”、M”、AdVal的運(yùn)費(fèi)。

解:(1)按“W”計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：30美元*5.8=174美元

(2)按“M”計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：30美元*6=180美元

(3)按AdVal計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：20000*1.5%=300美元

(4)三者比較,按“Ad.Val.”計(jì)算的運(yùn)費(fèi)最高,故實(shí)收運(yùn)費(fèi)為300美元。附加費(fèi)超重附加費(fèi)(Heavy-liftAdditional)超長附加費(fèi)（LongLengthAdditional）直航附加費(fèi)（DirectAdditional）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（TranshipmentSurcharge）港口擁擠附加費(fèi)（PortCongestionSurcharge）選港附加費(fèi)（OptionalAdditional）港口附加費(fèi)（PortSurcharge）燃油附加費(fèi)（BunkerSurcharge）變更卸貨港附加費(fèi)（AlternationofDestinationSurcharge）繞航附加費(fèi)（DeviationSurcharge）（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（一）班輪運(yùn)輸

班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)海洋運(yùn)輸?shù)谝徊?，根?jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出有關(guān)貨物的計(jì)費(fèi)等級和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第二步，根據(jù)計(jì)費(fèi)等級從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率。第三步，加上各項(xiàng)需支付的附加費(fèi)率，得出有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)。第四步，將計(jì)算的單位運(yùn)費(fèi)率乘以貨物數(shù)量，得出該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。具體計(jì)算公式如下：運(yùn)費(fèi)總額=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)率之和）×貨物數(shù)量班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（一）班輪運(yùn)輸

班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)海洋運(yùn)輸附加運(yùn)費(fèi)是各項(xiàng)附加費(fèi)的總和。如果各項(xiàng)附加費(fèi)均按基本運(yùn)費(fèi)的一定百分比計(jì)算時(shí)，附加費(fèi)的總額為：∑S=（s1+s2+……+sn）*基本運(yùn)費(fèi)=（s1+s2+……+sn）*基本運(yùn)價(jià)（或費(fèi)率）*運(yùn)費(fèi)噸因此，運(yùn)費(fèi)總額的計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)總額F=基本運(yùn)費(fèi)+各項(xiàng)附加費(fèi)之和=費(fèi)率*運(yùn)費(fèi)噸+（s1+s2+……+sn）*費(fèi)率*運(yùn)費(fèi)噸=（1+s1+s2+……+sn）*費(fèi)率*運(yùn)費(fèi)噸

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題1

我國某公司以CIF價(jià)格條件出口加拿大溫哥華罐頭一批，共計(jì)1000箱，每箱毛重為40千克，體積為0.045立方米，求該批貨物的運(yùn)價(jià)解：第一步從貨物分類表中查出罐頭的運(yùn)價(jià)等級是八級，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M。該批貨物體積0.045＞重量0.04噸，因此，選擇尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。第二步查中國---加拿大等級費(fèi)率表得八級貨物基本費(fèi)率為每噸210元；第三步查得燃油附加費(fèi)12%

第四步計(jì)算貨物總運(yùn)價(jià)=1000箱X0.045X210X(1+12%)=10584

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算題2設(shè)由天津新港運(yùn)往紐約門鎖500箱,每箱體積為0.025立方米，毛重為30公斤，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，問該批門鎖的運(yùn)費(fèi)為多少？（設(shè)去紐約每運(yùn)費(fèi)噸為450港元，另加收燃油附加費(fèi)20%，港口附加費(fèi)10%）。解：

體積0.025＞重量0.03MT→按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)總毛重=0.03×500=15公噸總運(yùn)費(fèi)=450×15×(1+20%+10%)=8775港元

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算題3從我國廣東黃埔港運(yùn)往國外某港口的一批貨物，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M,共300箱，每箱毛重25公斤，每箱箱長50厘米，寬30厘米，高20厘米，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元。特殊燃油附加費(fèi)為5%,港口擁擠費(fèi)為10%,試計(jì)算這300箱的運(yùn)費(fèi)為多少?解：

W=25公斤=0.025運(yùn)費(fèi)噸

M=50厘米×30厘米×20厘米=30000立方厘米=0.03立方米

M＞W(wǎng)→M

運(yùn)費(fèi)=300X0.03X60X(1+5%+10%)=621美元

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題4設(shè)某公司擬向日本出口凍驢肉30公噸，共需裝1500箱，每箱毛重25公斤，每箱體積為20cm×30cm×40cm。原對日報(bào)價(jià)每箱FOB上海30美元，日商要求改報(bào)CFR神戶價(jià)。應(yīng)如何計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)？CFR價(jià)為多少？（經(jīng)查該商品屬8級貨，計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，去日本航線每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)價(jià)為144美元）。解：體積為0.2×0.3×0.4=0.024M3毛重為0.025MT

毛重大于體積，該商品按毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)每箱運(yùn)費(fèi)=144×0.025=3.6（美元）每箱CFR價(jià)=30+3.6=33.6（美元）答：我方應(yīng)報(bào)CFR價(jià)33.6美元。

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題5

某公司出口貨物共200箱，對外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)20%。）解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394，0.0394>0.03M/T因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M，所以應(yīng)選擇0.0394來計(jì)算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×基本運(yùn)費(fèi)（1+各種附加費(fèi)率）=0.0394×100×（1+20%+20%+10%）=5.91美元2）應(yīng)該報(bào)FOB價(jià)是：FOB=CFR-運(yùn)費(fèi)=438-5.91=432.09美元班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（一）班輪運(yùn)輸

班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)海洋運(yùn)輸當(dāng)附加費(fèi)率按每計(jì)費(fèi)噸加收若干的形式規(guī)定時(shí)，則附加費(fèi)的總額為：∑S=（s1+s2+……+sn）*運(yùn)費(fèi)噸此時(shí)的運(yùn)費(fèi)總額為：運(yùn)費(fèi)總額F=基本運(yùn)費(fèi)+各項(xiàng)附加費(fèi)之和=費(fèi)率*運(yùn)費(fèi)噸+（s1+s2+……+sn）*運(yùn)費(fèi)噸=（費(fèi)率+s1+s2+……+sn）*運(yùn)費(fèi)噸

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題6某公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30公斤，體積0．035立方米。貨物由大連裝中國（外運(yùn)）輪船，運(yùn)往科威特港。試計(jì)算應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)(外運(yùn)使用《中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司3號本》。以2014年本為例，查得文具屬于9級貨，計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，科威特所屬波斯灣航線，大連至科威特基本費(fèi)率為76美元/運(yùn)費(fèi)噸，直航附加費(fèi)為5美元/運(yùn)費(fèi)噸)。解：∴該批貨每箱尺碼（0.035立方米）比每箱重量（30÷1000=0.03公噸）高，所以按尺碼噸計(jì)收?？傮w積=0.035*1000=35立方米則，應(yīng)付船公司總運(yùn)費(fèi)為F=（r+s1+s2+……+sn）*運(yùn)費(fèi)噸=(76+5)*35=2835美元。使用班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問題（1）按體積計(jì)收的貨物，壓縮體積；（2）對外報(bào)價(jià)考慮運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)；（3）出口時(shí)爭取在基本港口卸貨；（4）熟悉各類運(yùn)價(jià)表，不用“未列名貨物”。（5）對貴重貨物加付1%的運(yùn)費(fèi)，一旦貨物受損或丟失，船方可以承擔(dān)超過提單限額的賠償責(zé)任。（6）托運(yùn)樣品，25公斤或0.02立方米免費(fèi)。指租船人向船東租賃船舶用于貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

1.無固定航線、港口、船期、固定運(yùn)價(jià)、租金及裝卸費(fèi)等

2.雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免按租船合同的規(guī)定執(zhí)行

3.適合運(yùn)輸大宗低價(jià)貨物海洋運(yùn)輸

租船方式定期租船（TimeCharter）定程租船（VoyageCharter）（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

光船租船（BareBoatCharter）海洋運(yùn)輸定程租船（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

按航程租賃船舶

分類裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算特點(diǎn)許可裝卸時(shí)間滯期費(fèi)和速遣費(fèi)海洋運(yùn)輸單程來回程連續(xù)來回程（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

定程租船（VoyageCharter）

海洋運(yùn)輸

定程租船（VoyageCharter）

租賃期間船貨雙方負(fù)責(zé)的項(xiàng)目如下：船方：負(fù)責(zé)船舶維修、燃料、用水、進(jìn)出口港口費(fèi)用（經(jīng)營管理中的一切開支）貨方：負(fù)責(zé)提供貨物，支付運(yùn)費(fèi)（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

海洋運(yùn)輸

定程租船（VoyageCharter）

運(yùn)費(fèi)計(jì)算：1.按運(yùn)費(fèi)率：即按每單位重量或單位體積的運(yùn)費(fèi)額計(jì)算2.整船包價(jià)：通常用于輕泡貨物。（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

海洋運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸

定程租船（VoyageCharter）

裝卸費(fèi)由租船人和船東協(xié)商確定，具體做法如下：①船方不管裝卸費(fèi)（FIO即Freein&Freeout）②船方按班輪條件（LinerTerms）③船方只管裝不管卸（Free

out，F(xiàn)O）④船方只管卸不管裝（Freein，F(xiàn)I）（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

海洋運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸

定程租船（VoyageCharter）

（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

裝卸期限（許可裝卸時(shí)間）表示方法裝卸率：實(shí)際裝貨量÷裝卸率=裝卸許可時(shí)間裝卸天數(shù)：在租約中明確裝卸時(shí)間“天”計(jì)算方法計(jì)算時(shí)間起訖--租船人接受“準(zhǔn)備就緒通知書”（noticeofreadinessN/R）裝卸時(shí)間具體規(guī)定方法：連續(xù)日、工作日、晴天工作日、連續(xù)24小時(shí)晴天工作日海洋運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸滯期費(fèi)/延滯費(fèi)(demurrage):當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。

（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

定程租船（VoyageCharter）

速遣費(fèi)（dispatchmoney）:承租人（Charterers）實(shí)際使用的裝卸時(shí)間比合同約定允許使用的裝卸時(shí)間短,縮短了船舶為裝卸作業(yè)而停留在港口或泊位的時(shí)間,船東向承租人支付的費(fèi)用,是船東為提供船舶營運(yùn)效率而給予的一種獎(jiǎng)勵(lì)。速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的二分之一。海洋運(yùn)輸租賃期間：期限不等，有半年、一年、兩年、三年。船方負(fù)責(zé)：船員工資、伙食、船舶修理費(fèi)用等。貨方負(fù)責(zé)：船舶經(jīng)營費(fèi)用（燃料、用水、進(jìn)出口港口費(fèi)用、裝卸費(fèi)、租金）。

定期租船（TimeCharter）（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

按約定期限租用船舶海洋運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

租程船與期租船的區(qū)別區(qū)別程租船期租船船舶經(jīng)營管理租船人對船舶不負(fù)責(zé)經(jīng)營管理租船人負(fù)責(zé)對船舶的經(jīng)營管理船舶的調(diào)度權(quán)租船人無權(quán)調(diào)動(dòng)船舶有權(quán)調(diào)度船舶（包括選擇航線\港口\所載貨物等)運(yùn)費(fèi)支付按貨物的數(shù)量計(jì)算租金按照船舶夏季滿載載重計(jì)算費(fèi)用劃分租船人支付運(yùn)費(fèi)，其他費(fèi)用視租船合同內(nèi)容定船東只付少數(shù)營運(yùn)費(fèi)用，其他一切營運(yùn)開支由租船人承擔(dān)海洋運(yùn)輸船東只出租貨船而不提供船員的租船方式。這種方式很少使用，一般是在船東想賣船而買方又無力一次支付價(jià)款的情況下使用。

光船租船（BareBoatCharter）（二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船Tramp）

海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸單據(jù)

一海運(yùn)提單（OceanBillofLading）一、海運(yùn)提單的概念及其性質(zhì)與作用二、海運(yùn)提單的種類海洋運(yùn)輸

一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）概念簡稱提單，是由承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的，證明托運(yùn)貨物已收到或者裝載船上，并允諾將其運(yùn)往指定目的地交付收貨人的書面憑證海洋運(yùn)輸Shipper

B/LNo.

中國外運(yùn)遼寧公司SINOTRANSLIAONINGCOMPANYOCEANBILLOFLADINGSHIPPED

onboardinapparentgoodorderandcondition(unlessotherwiseindicated)thegoodsorpackagesspecifiedhereinandtobedischargedatthementionedportofdischargeorasneartheretoasthevesselmaysafelygetandbealwaysafloat.Theweight,measure,marksandnumbers,quality,contentsandvalue,beingparticularsfurnishedbytheShipper,arenotcheckedbytheCarrieronloading.TheShipper,ConsigneeandtheHolderofthisBillofLadingherebyexpresslyacceptandagreetoallprinted,writtenorstampedprovisions,exceptionsandconditionsofthisBillofLading,includingthoseonthebackhereof.INWITNESSwhereofthenumberoforiginalBillsofLadingstatedbelowhavebeensigned,oneofwhichbeingaccomplishedtheother(s)tobevoid.Consignee：Notifyaddress：Pre-carriageby：Portofloading：Vessel：Portoftransshipment：Portofdischarge：Finaldestination：Container.sealNo.ormarksandNos.NumberandkindofpackageDescriptionofgoodsGrossweight(kgs.)Measurement(m3)FreightandchargesRatePrepaidatFreightCollectatPlaceanddateofissue

TotalNumberoforiginalB/LSignedfororonbehalfoftheMaster提單的格式與內(nèi)容：正面

第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)

一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）背面提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭議時(shí)的主要法律依據(jù)。在全式（LONGTERM)正本提單的背面，列有許多條款。第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)

一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）性質(zhì)和作用貨物所有權(quán)的憑證船方收到貨物的收據(jù)運(yùn)輸契約的證明第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

提單的種類班輪提單（又稱全式提單，既有正面內(nèi)容，反面還印有運(yùn)輸條款）租船提單（又稱略式提單，只有正面內(nèi)容，反面沒有運(yùn)輸條款）海運(yùn)提單第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

提單的種類（1）按貨物是否裝船可分為（Ａ）已裝船提單（OnBoardB/L）（Ｂ）備運(yùn)提單（ReceivedforShipmentB/L）第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

提單的種類（2）按照提單有無不良批注可分為（A）清潔提單（CleanB/L）（B）不清潔提單（UncleanB/L或FoulB/L）第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

提單的種類（3）按照不同運(yùn)輸方式可分為（A）直達(dá)提單（DirectB/L）（B）轉(zhuǎn)船提單（TranshipmentB/L）（C）聯(lián)運(yùn)提單（ThroughB/L）第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谒恼逻M(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

提單的種類（4）按照不同收貨人抬頭可分為（B）記名提單（StraightB/L）（A）指示提單（ToOrderB/L）（C）不記名提單（BearerB/L或OpenB/L）第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

指示提單的方式（1）憑銀行指示ToOrderofABCBank（2）憑收貨人指示ToOrderofABCCo.Ltd（3)憑發(fā)貨人指示ToOrderofShipper(4)不記名指示ToOrder第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading）

提單的種類（5）根據(jù)提單使用效力不同（A）正本提單（OriginalB/L）（B）副本提單（CopyB/L）第四章進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)海洋運(yùn)輸單據(jù)幾種特殊性質(zhì)提單（6）根據(jù)提單簽發(fā)時(shí)間不同（A）預(yù)借提單（AdvancedB/L）

（B）倒簽提單（Anti-datedB/L）

（C）順簽提單（Post-datedB/L）

（D）過期提單（StaleB/L）

案例

一份L/C中規(guī)定：L/C的有效期為至20