GB/T 15152-2006脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法

ICS33.100L06中華人民共和國(guó)國(guó)家GB/T15152—2006代替GB/T15152-1994脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法Methodsofjudgingdegradationforinterferencetomobileradiocommunicationinthepresenceofimpulsivenoise(IEC/CISPR21:1999.Interferencetomobileradiocommunicationsinthepresenceofimpulsivenoise--Methodsofjudgingdegradationandmeasurestoimproveperformance,NEQ)2006-03-06發(fā)布2006-11-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T15152-2006三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4主觀評(píng)定話音質(zhì)量降級(jí)方法4.1主觀評(píng)定話音等級(jí)條件4.2測(cè)量場(chǎng)地4.3天線位置4.4距離·4.5環(huán)境干擾4.6評(píng)定條件4.7評(píng)定步驃5客觀評(píng)定接收機(jī)抗脈沖噪聲干擾能力的方法5.1脈沖噪聲容限的測(cè)量方法·5.2有脈沖噪聲時(shí).抑噪輸人電平與輸入信號(hào)頻率的關(guān)系附錄A（規(guī)范性附錄）脈沖噪聲基本概念和隨機(jī)脈沖發(fā)生器A.2隨機(jī)脈沖發(fā)生器的特征A.3顏?zhàn)V幅度的校驗(yàn)A.4隨機(jī)脈沖發(fā)生器的性能校驗(yàn)圖1測(cè)量場(chǎng)地…圖2測(cè)量輻射的天線位置：垂直極化圖3測(cè)量輻射的天線位置：水平極化圖4測(cè)量F，調(diào)制的接收機(jī)脈沖噪聲容限配置圖5圖6脈沖噪市頻譜幅度和重復(fù)頻率關(guān)系示例圖7有有脈沖噪聲時(shí)抑噪輸入信號(hào)與輸入信號(hào)頻率的關(guān)系示例圖A.1隨機(jī)脈沖發(fā)聲器示例圖A.2脈沖分布校驗(yàn)的連接圖表1話音等級(jí)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)表A.1表A.2……

GB/T15152-2006本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起代替GB/T15152-1994《脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法》GB/T15152—1994的編制起始于1987年.該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)CISPR-21報(bào)告（1985年版）.經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和專家們的研討評(píng)審，確定把話音清晰度法作為主觀評(píng)定因脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信話音質(zhì)量的降級(jí)，提出了切實(shí)可行的測(cè)量方法。由于話音清晰度法需要特定的環(huán)境條件，一般情況下難做到。GB/T15152—1994又參照采用IEC60489-3國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中脈沖噪聲容限"的測(cè)量方法作為客觀測(cè)量脈沖噪聲引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的方法。一個(gè)隨機(jī)脈沖信號(hào)發(fā)生器可以用來模擬城市車輛所產(chǎn)生的噪聲。這是用來測(cè)量由于脈沖噪聲引起接收機(jī)性能降級(jí)的一種有效方法。但由于該方法中隨機(jī)脈沖信號(hào)發(fā)生器沒有現(xiàn)成可用儀器，白行制作也困難，不便推廣使用：標(biāo)準(zhǔn)又提出采用脈沖信號(hào)發(fā)生器來代替隨機(jī)脈沖信號(hào)發(fā)生器，進(jìn)行脈沖噪聲容限的測(cè)量,盡管脈沖信號(hào)發(fā)生器不能較好地模擬城市車輛所產(chǎn)生噪聲，但在一定程度上可反映脈沖噪聲的影響。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂，在著重分析CISPR-21（1999版）報(bào)告和IEC60489-3標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)GB/T15152—1994作了認(rèn)真分析,繼續(xù)保持在標(biāo)準(zhǔn)中參照采用CISPR-21和參照IEC60489-3(1999版修訂意見)第16章,保留GB/T15152—1994中主觀評(píng)定話音質(zhì)量降級(jí)方法和客觀測(cè)定接收機(jī)抗脈沖噪聲干擾能力的方法，結(jié)合中國(guó)移動(dòng)通信和汽車工業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，作出如下修訂：1.本標(biāo)準(zhǔn)適用頻段從GB/T15152—1994的25MHz～1000MHz修改為25MHz～2000MHz的移動(dòng)接收設(shè)備和系統(tǒng)。2，將GB/T15152—1994標(biāo)準(zhǔn)中脈沖噪聲容限測(cè)量方法從僅適用A3、F3制式的接收機(jī)修改為打展到其他制式的接收機(jī)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄，本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)D分會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)主要起單位：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第七研究所、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、信息產(chǎn)業(yè)部通信計(jì)量中心、上海電器科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：伍碧珊、朱楊荷、劉海嘯。

GB/T15152-2006脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法T范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)或二者推動(dòng)的車輛、機(jī)動(dòng)車群、機(jī)動(dòng)船或裝有火花點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)裝置的干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作頻率為25MHz～2GHz的移動(dòng)的接收機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)提供了主觀和客觀評(píng)定方法,將用它去評(píng)定各種移動(dòng)通信接收設(shè)備抗脈沖噪聲技術(shù)性能。車輛包括各種汽車、摩托車、拖拉機(jī)及摩托雪撬等;機(jī)動(dòng)船也認(rèn)為是車輛的一種，裝置包括鏈?zhǔn)戒?、灌溉泵、空壓機(jī)、割草機(jī)、固定式和移動(dòng)式混凝土攪拌機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于飛機(jī)、鐵路上牽引系統(tǒng)引起的干擾，2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。（B14023—2000車輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法(idtCISPR12:1997)IEC60489-3移動(dòng)通信調(diào)頻無線電話接收機(jī)測(cè)量方法術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)31脈沖點(diǎn)火噪聲impulsive-ignitednoise電磁能量的無用發(fā)射,是由車輛或裝置的點(diǎn)火系統(tǒng)引起的尖峰脈沖32主觀評(píng)定值isubiectiveassessvalue得到同樣的接收話音質(zhì)量等級(jí)時(shí),無脈沖干擾和有脈沖干擾的兩個(gè)射頻電平之差,以分