GB/T 14410.4-2008飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)第4部分：飛行性能

犐犆犛４９．０２０

犞０４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１４４１０．４—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１４４１０．４—１９９３

飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)

第４部分：飛行性能

犉犾犻犵犺狋犿犲犮犺犪狀犻犮狊—犆狅狀犮犲狆狋狊，狇狌犪狀狋犻狋犻犲狊犪狀犱狊狔犿犫狅犾狊—

犘犪狉狋４：犉犾犻犵犺狋狆犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲

２００８０７１８發(fā)布２００９０１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)

第４部分：飛行性能

ＧＢ／Ｔ１４４１０．４—２００８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

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開(kāi)本８８０×１２３０１／１６印張０．７５字?jǐn)?shù)１８千字

２００８年１１月第一版２００８年１１月第一次印刷

書(shū)號(hào)：１５５０６６·１３４０６４

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書(shū)

犌犅／犜１４４１０．４—２００８

前言

ＧＢ／Ｔ１４４１０《飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)》分為九個(gè)部分：

———第１部分：坐標(biāo)軸系和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變量；

———第２部分：力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)；

———第３部分：飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性；

———第４部分：飛行性能；

———第５部分：飛行測(cè)量；

———第６部分：飛機(jī)幾何形狀；

———第７部分：飛行點(diǎn)和飛行包線；

———第８部分：飛機(jī)動(dòng)態(tài)特性；

———第９部分：大氣擾動(dòng)模型。

本部分為ＧＢ／Ｔ１４４１０的第４部分。

本部分代替ＧＢ／Ｔ１４４１０．４－１９９３《飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)第４部分：飛行性能》。

本部分與ＧＢ／Ｔ１４４１０．４—１９９３相比主要變化如下：

ａ）增加了“３．８．１續(xù)航時(shí)間”等定義；

ｂ）修改了“３．３．４空中最小操縱速度”、“３．３．９起飛離地速度”、“３．３．１０起飛安全速度”、“３．４．１

起飛滑跑距離”、“３．４．２起飛距離”、“３．５．３升限”、“３．７．３能量高度”等術(shù)語(yǔ)的解釋；

ｃ）增加補(bǔ)充了決斷速度、關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)近速度的名詞；

ｄ）修改術(shù)語(yǔ)和定義有引用其他章條號(hào)碼的標(biāo)示；

ｅ）增加了量綱的單位，并在符號(hào)欄注明；

ｆ）增加了中英文索引。

本部分由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司提出。

本部分由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司歸口。

本部分起草單位：北京航空航天大學(xué)、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中

國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心。

本部分主要起草人：洪冠新、焦志強(qiáng)、王立新、屈香菊、張曙光、邵箭、李周復(fù)、陳玉、李云軍、肖業(yè)倫、

李益瑞。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１４４１０．４—１９９３。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜１４４１０．４—２００８

飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)

第４部分：飛行性能

１范圍

本部分規(guī)定了描述飛機(jī)飛行性能的術(shù)語(yǔ)和符號(hào)。

本部分適用于固定翼飛機(jī)，其他飛行器可參照使用。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。

ＧＢ／Ｔ１４４１０．７—２００８飛行力學(xué)概念、量和符號(hào)第７部分：飛行點(diǎn)和飛行包線

３術(shù)語(yǔ)、定義和符號(hào)

下列術(shù)語(yǔ)、定義和符號(hào)適用于本部分。

３．１重量狑犲犻犵犺狋狊狅狉犿犪狊狊

編號(hào)術(shù)語(yǔ)定義或說(shuō)明符號(hào)和單位

帶有為完成任務(wù)所需要的燃料量和有

起飛重量犠ＴＯ

３．１．１效裝載時(shí)飛機(jī)起飛滑跑開(kāi)始時(shí)的總

ｔａｋｅｏｆｆｗｅｉｇｈｔ單位為千克（ｋｇ）

重量。

著陸重量飛機(jī)按規(guī)定構(gòu)型、裝載及剩余燃料著犠Ｌ

３．１．２

ｌａｎｄｉｎｇｗｅｉｇｈｔ陸時(shí)的重量。