《成都市共享單車服務(wù)滿意度調(diào)查分析報告【3000字】》

成都市共享單車服務(wù)滿意度調(diào)查分析報告目錄TOC\o"1-2"\h\u31148成都市共享單車服務(wù)滿意度調(diào)查分析報告 1321841單車用戶概況 1198612單車用戶滿意度總體情況 3216163單車用戶問卷調(diào)查反應(yīng)的問題匯總 4320594訪談?wù){(diào)查問題匯總 6本次成都市政府治理共享單車的實地調(diào)研時間跨度長、涉及范圍廣，從2021年4月到2021年7月，針對成都單車用戶發(fā)放了近300份調(diào)查問卷，實際回收283份。同時，筆者走訪了成都市部分區(qū)政府、交管部門，以及主要街道辦事處和成都市主要單車企業(yè)，對相關(guān)管理人員進行了訪談，得到了相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料。同時實地走訪成都市具有代表性的10個單車重要停放站點，實地觀察情況，對成都市政府治理共享單車涉及的各方進行了充分的了解和深入，為后續(xù)研究積累了豐富的研究基礎(chǔ)。1單車用戶概況此次共收到有效問卷283份，本問卷包括基本信息情況、共享單車使用情況和政府治理情況三個模塊。圖4-1調(diào)查樣本使用共享單車信息匯總在283份電子問卷中，回答使用過共享單車的用戶為202人，占71.38%，沒使用過的為81人，占28.62%，從調(diào)研結(jié)果可以看出，在本次調(diào)查中，使用過共享單車的人占了大多數(shù)。說明共享單車的使用人數(shù)很多，共享單車已深入市民的生活。在回答使用過共享單車的202人中，從用戶來看，男性用戶96人，占比47.52%，女性用戶106人，占比52.48%，女性用戶要多于男性用戶，但相差不大。從使用用戶來看，使用過共享單車且在18周歲以下的共有14人，19-30歲的60人，31-40周歲48人，41-50歲53人，50歲以上27人，占比分別為6.93%、29.7%、23.76%、26.24%、13.37%。使用共享單車的用戶以青年人居多，因此共享單車的主要消費者就是這部分群體。從用戶職業(yè)情況分析從職業(yè)來看，學(xué)生、企業(yè)事業(yè)人員使用共享單車的比例要大于其職業(yè)的群體，這兩部分人群占到了70%以上，考慮到用戶的年齡分布，應(yīng)當(dāng)是以青壯年用戶為主。表4-4調(diào)查樣本基本信息匯總變量類型人數(shù)占比性別男9647.52%女10652.48%年齡18歲以下146.93%19-30歲6029.7%31-40歲4823.76%41-50歲5326.24%51歲及以上2713.37%受教育程度初中及以下2311.39%高中或中專3517.33%大專3718.32%本科9346.04%碩士及以上146.93%職業(yè)學(xué)生167.92%企業(yè)人員3718.32%公務(wù)員和事業(yè)單位人員4723.27%個體人員5326.24%離退休人員3718.32%其他125.94%家庭年收入6萬及以下2914.36%6-12萬10551.98%12-24萬3115.35%30-50萬209.9%50萬以上41.98%對于共享單車使用情況，在問卷中，使用共享單車上班上學(xué)的共有42人，健身休閑的22人，緊急情況出行41人，接駁公交地鐵45人，交通擁堵原因41人，其他11人。分別占20.79%、10.89%、20.3%、22.89%、20.3%和5.45%。騎共享單車的主要理由集中在上班上學(xué)和接駁公交地鐵兩個選項，占比將近三分之二，說明共享單車作為打通城市內(nèi)“最后一公里”的工具，短途出行仍是使用的主要目的.圖4-2居民使用共享單車的理由2單車用戶滿意度總體情況對于共享單車使用滿意度方面，對問題“對共享單車公司的服務(wù)滿意嗎？”，調(diào)研結(jié)果以滿意占40.99%，可以看出用戶對共享單車企業(yè)的服務(wù)是較為認(rèn)可的。對問題“當(dāng)前全市共享單車的投放情況滿意嗎？”回答滿意的有118人，較滿意的有116人，說明成都市共享單車投放情況使市民感受到政府政策執(zhí)行力度。圖4-3對共享單車公司的服務(wù)滿意與否圖4-4對全市共享單車的投放情況滿意與否3單車用戶問卷調(diào)查反應(yīng)的問題匯總在調(diào)查問卷第六題中，就用戶“您在共享單車使用過程中遇到過哪些問題和不文明現(xiàn)象”選擇“單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重、道路狹窄”的有153人，占比最高為75.74%；選擇“單車品種多，投放量大擠占空間”的有150人，占比為74.26%；選擇“不遵守交規(guī)違規(guī)騎行”的有133人，占比為65.84%；選擇“單車損壞嚴(yán)重”的有128人，占比為61%。其他還有用戶選擇“企業(yè)APP不好用開鎖難”的問題有141人。由此看出，“單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，造成道路狹窄”、“單車品種多，投放量大擠占道路空間”“用戶不遵守交規(guī)違規(guī)騎行”和“單車損壞嚴(yán)重”是當(dāng)前用戶反映的集中問題。圖4-5共享單車出行中存在的問題在調(diào)查問卷第八題中，就用戶“您是否了解政府發(fā)布的《成都市共享單車指導(dǎo)意見》等政策文件”等問題中回答“了解”的有117人，回答“不了解”和“說不清”的有166人，不了解和說不清的市民占比超過5成。說明政府的公共政策宣傳不到位或未能使市民感受到政府政策執(zhí)行力度。在選擇了解的117人中，通過何種方式了解，86.93%的用戶選擇的是通過政府公眾號、網(wǎng)站的途徑來了解政策。由此可以看出政府的宣傳手段依舊單一，宣傳力度有待加強。圖4-6共享單車用戶了解政府政策情況在調(diào)查問卷第十題中，就用戶“你認(rèn)為政府監(jiān)管存在哪些問題”，用戶選擇“政府政策不明確”的有235人，占83.04%；選擇“市民合法權(quán)益未得到保障”的有204人，占72.08%；選擇“停放區(qū)域規(guī)劃不合理”的有211人，占74.56%；選擇“政策落實不到位”的有227人，占80.21%。由此可看出，從上述四個問題可看出市民對政府的監(jiān)管方面存在的問題反應(yīng)的意見較大。圖4-7共享單車用戶認(rèn)為政府監(jiān)管存在的問題在問卷調(diào)查中，市民對政府監(jiān)管也提出了一些建議，85%的人提出政府應(yīng)加強對共享單車市場的管控力度，出臺更細密的政策，發(fā)揮政府的監(jiān)管主導(dǎo)作用。81%的受訪者希望創(chuàng)新監(jiān)管模式，利用共享單車用戶使用app的特點，加大互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控力度；81%的受訪者建議加強市民宣傳教育，創(chuàng)新宣傳手法；還有78%提議應(yīng)當(dāng)對舉報不文明用車、企業(yè)違規(guī)等現(xiàn)象的用戶發(fā)放獎勵，鼓勵大家參與.圖4-8共享單車用戶對政府監(jiān)管政策的意見建議最后，在問卷調(diào)查的末尾有一題是開放式問答，題目為“您是否還有其他的意見和建議？”市民意見反饋概括主要有以下幾點：一是建議“在單車安裝導(dǎo)航，排除安全隱患”的有35條；二是認(rèn)為政府對“占為己有的現(xiàn)象政府應(yīng)該要監(jiān)管”的有25條；三是認(rèn)為“政府的城市管理能力要提升，監(jiān)管要落到實處”的有23條等意見和建議。4訪談?wù){(diào)查問題匯總筆者通過先后對交通運輸部門負(fù)責(zé)人員、城市管理部門負(fù)責(zé)人員和市場監(jiān)督管理部門相關(guān)人員進行了訪談，就各監(jiān)管部門在實行了聯(lián)席會議制度，開展共享單車市場化監(jiān)管，建立共享單車準(zhǔn)入制度，治理用戶亂停亂放和企業(yè)過度投放等問題進行了座談交流。從交流的情況看：反應(yīng)用戶亂停亂放，特別是高峰時段亂停亂放占用城市道路問題突出，占90%；反應(yīng)共享單車供需不匹配，企業(yè)過量投放占60%；適當(dāng)增加共享單車停車位特別是對人口密集區(qū)、交通節(jié)點等重點區(qū)域要進行超前規(guī)劃，提到該問題的訪談人員占40%。作為市場“看的見的手”和“領(lǐng)航員”，政府所制定的政策應(yīng)當(dāng)更加細化和具有針對性，對于新出現(xiàn)的問題要不斷更進解決。筆者先后走訪了哈羅單車、美團單車和青桔單車等成都市重點共享單車企業(yè)，并同企業(yè)人員進行了交談。反應(yīng)用戶亂停亂放的人員達到了100%；反應(yīng)用戶違規(guī)使用單車、社會人員在單車上張貼小廣告的情況突出，占訪談人員的30%；反應(yīng)停車點停車區(qū)范圍狹小，停車點布局不合理的現(xiàn)象仍然存在，占訪談人員的60%；反應(yīng)惡意損壞共享單車，私自將共享單車占為己有，私藏私鎖的人員占訪談的30%。企業(yè)對政府在單車事業(yè)上的支持和監(jiān)督表示認(rèn)可，但仍然存在亂停亂放、違規(guī)使用、惡意損壞、停車點布局不合理和重點區(qū)域容易出現(xiàn)單車淤積等問題。從問卷調(diào)查來看，單車用戶對政府和企業(yè)對單車監(jiān)管滿意度總體情況是較為滿意的，這一項對應(yīng)企業(yè)人員“當(dāng)前政府對共享單車的市場監(jiān)管是否到位”、“政府限投令是否有效”、“政府動態(tài)管理是否有效”這三項，基本得到對政府工作的肯定。就問題而言，問卷調(diào)查中所反映到的“共享單車出行中存在的問題”和政府監(jiān)管部門人員訪