中國智慧口岸行業(yè)相關政策及市場現(xiàn)狀分析

中國智慧口岸行業(yè)相關政策及市場現(xiàn)狀分析

口岸是一個國家對外交往的門戶。每個主權國家在口岸上都設置有檢查檢驗機關。我國口岸可分為水運口岸、公路口岸、鐵路口岸和航空口岸。

一、智慧口岸相關政策

智慧口岸指充分借助物聯(lián)網、傳感網、智能監(jiān)控、智能運輸、大數(shù)據(jù)分析等技術手段，通過智能網絡和智能系統(tǒng)，應用到整個口岸的物流作業(yè)、運輸服務及口岸管理中去，實現(xiàn)口岸集運輸體系、倉庫管理、物流、檢驗檢疫和海關監(jiān)管等方面的智能化。

智慧口岸上游主要為硬件元件/設備或智能產品，以及基礎材料制造商，行業(yè)競爭激烈，下游為口岸主管部門、邊檢、海關（含原檢驗檢疫）、機場集團、國有企業(yè)、公安部門、交通管理部門、道路規(guī)劃和建設管理部門/企業(yè)等。

由于口岸在我國改革開放中發(fā)揮了巨大作用，加快口岸發(fā)展是國家實施更加主動的對外開放戰(zhàn)略的必然要求。近年來，國家出臺了一系列政策文件，不斷加強口岸發(fā)展的宏觀設計和總體規(guī)劃，推動口岸管理、協(xié)調和指導工作有機結合，統(tǒng)籌推進口岸開放、建設和運行工作。

智慧城市是智慧系統(tǒng)的重點建設領域，在智慧城市建設方面開展較早的經濟發(fā)達地區(qū)，也認識到智慧口岸是智慧城市的重要組成部分，因此將智慧口岸納入其智慧城市發(fā)展規(guī)劃。

二、智慧口岸市場現(xiàn)狀

口岸在中國改革開放進程中發(fā)揮著重要作用，新中國成立70年來，特別是改革開放40年來，中國不斷開放對外口岸，2018年，我國對外開放口岸已達307個，是1978年的6倍多。口岸經濟活躍，進出口貿易規(guī)模持續(xù)增長，出入境人員數(shù)量不斷增加。我國口岸的擴大開放，智慧口岸容量增長。

《2019-2025年中國智慧口岸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場前景預測報告》數(shù)據(jù)顯示：隨著我國對外開放不斷深入，經濟結構不斷升級，我國與世界各國的交往日趨頻繁，出入境人員數(shù)量在高基數(shù)上保持增長。2014-2019年，我國邊防檢查出入境人員數(shù)量從4.9億人次增長到6.7億人次，年均復合增長率為6.5%。出入境工作壓力大，迫切需要提高過關效率。

從交通工具的出入境情況來看，2014-2018年，出入境檢查機動車數(shù)量在較高基數(shù)上保持持續(xù)增長，從2467.8萬輛次增長到3352.90萬輛次，是出入境檢查交通工具中數(shù)量最大的一類，因而也是智慧口岸產品和解決方案最為側重服務的交通工具。

近幾年，民航運輸機場數(shù)量持續(xù)增加，民航港澳臺及國際旅客和貨郵運輸量不斷增長。2018年，我國民航港澳臺及國際旅客運輸量7494萬人次，貨郵運輸量266萬噸。民營機場國際運輸量增加，給口岸檢查帶來巨大壓力。未來依托于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的新一代信息技術將成為了打造智慧機場的必然選擇。

水運是貨物運輸量的主力軍，水運口岸在貨物的報關檢驗中承擔著重要的角色。2018年我國規(guī)模以上港口完成外貿貨物吞吐量42億噸，比2017年增長2.0%。智慧口岸查驗系統(tǒng)建設與對外開放規(guī)模、信息技術的發(fā)展、投資主體的投入等高度相關。當前我國正處于持續(xù)擴大對外開放，信息技術開發(fā)應用、城市智慧化建設的快速發(fā)展期，為智慧口岸建設奠定了堅實的基礎。

產業(yè)結構較為成熟、對外貿易開放程度較高的地區(qū)對智慧口岸的需求較為旺盛，而同時政府信息化項目的實施需要一定規(guī)模和質量的基礎設施為支撐，因此智慧口岸的發(fā)展受城市貿易開放程度差異的影響較大，開放程度相對較高的地區(qū)產