2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫練習(xí)試卷B卷附答案

2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫練習(xí)試卷B卷附答案大題（共20題）一、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋1座。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估;并根據(jù)要求開展了安全教育培訓(xùn)，同時制定了《項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度》。駐地監(jiān)理工程師審查專項安全施工方案。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構(gòu)大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進(jìn)行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進(jìn)行。③兩側(cè)邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側(cè)的懸臂段進(jìn)行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進(jìn)行合龍段立模、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。⑤在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時卸掉配重。⑥解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。＜1>?、施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風(fēng)險評估，首先要進(jìn)行的工作是什么？＜2>?、駐地監(jiān)理工程師在審查專項安全施工方案時應(yīng)注意哪些問題？＜3>?、按照《公路水運工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2012〕576號）要求，施工單位哪些人能擔(dān)任帶班人員？施工單位應(yīng)如何開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)？【答案】【正確答案】開展總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等孕險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級?！菊_答案】監(jiān)理工程師在審批該橋支架施工方案時應(yīng)注意：?（1）施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)按下列方法支持審查：①程序性審查，專項安全施工方案須經(jīng)專家論證、審查的，是否執(zhí)行，是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。不符合程序的應(yīng)退回。②符合性審查，專項安全施工方案必須符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并附有安全驗算的結(jié)果，須經(jīng)專家論證，審查的項目應(yīng)附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應(yīng)有緊急救護(hù)措施等應(yīng)急救援預(yù)案。③針對性審查，專項安全施工方案應(yīng)針對本工程特點以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性。【正確答案】帶班人應(yīng)為項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工。施工單位應(yīng)對管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行每年不少于2次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。【正確答案】監(jiān)理工程師立即向總監(jiān)理工程師匯報，并下發(fā)暫時停止進(jìn)洞的指令，總監(jiān)理工程師向建設(shè)單位匯報，建議由建設(shè)單位召集相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)查處理。【正確答案】合龍順序中的③、⑤項不正確。③應(yīng)為：先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程，再進(jìn)行兩側(cè)懸臂段臨時剛性連接。⑤應(yīng)為：澆筑混凝土?xí)r間不符合要求，應(yīng)為開始澆筑。在澆筑合龍段混凝土?xí)r，懸臂上的配重應(yīng)在澆筑混凝土過程中逐步等量撤除。二、某公路工程項目施工承包簽約合同價為6500萬元，工期18個月，承包合同規(guī)定：1．發(fā)包人在開工前7天應(yīng)向承包人支付簽約合同價10%的開工預(yù)付款。2．開工預(yù)付款自工程開工后的第8個月起分5個月等額抵扣。3．工程進(jìn)度款按月結(jié)算。工程質(zhì)量保證金為承包合同價的3%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。4．當(dāng)分項工程實際完成工程量比清單工程量增加10%以上時，超出部分的相應(yīng)單價調(diào)整系數(shù)為0.9。5．新增工程按現(xiàn)行《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T3832）及《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG3830）的規(guī)定計算建筑安裝工程費，以此建筑安裝工程費為新增工程的單價，措施費中的施工輔助費費率為5%，其余措施費綜合費率為7%，規(guī)費綜合費率為35%，企業(yè)管理費費率為10%，利潤率為7%，稅率為9%，設(shè)備費及專項費用不計。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：（1）工程開工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計。增加一項現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按現(xiàn)行《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T3832）的消耗量及價格信息資料計算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費為120元，材料費為310元，施工機(jī)械使用費為240元（其中機(jī)上作業(yè)人員人工費40元），定額人工費150元，定額材料費300元，定額機(jī)械使用費260元。（2）在工程進(jìn)度至第8個月時，承包人按計劃進(jìn)度完成了500萬元建安工作量，同時還完成了發(fā)包人要求增加的一項漿砌片石擋土墻工程。經(jīng)監(jiān)理人計量后的該工作工程量為460m2，經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)的單價為352元/m2。（3）施工至第14個月時，承包人向發(fā)包人提交了按原單價計算的該項目已完工程量結(jié)算報600萬元。經(jīng)監(jiān)理人計量。其中某分項工程因設(shè)計變更實際完成工程數(shù)量為680m3（原清單工程數(shù)量為500m3，單價1200元/m3）。問題：1．計算該項目的工程開工預(yù)付款。2．列式計算現(xiàn)澆混凝土擋土墻的單價。【答案】1.計算該項目的工程開工預(yù)付款。答案：工程預(yù)付款：6500×10%＝650（萬元）2.列式計算現(xiàn)澆混凝土擋土墻的單價。答案：工程開工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計。增加一項現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按現(xiàn)行《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T3832）的消耗量及價格信息資料計算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費為120元，材料費為310元，施工機(jī)械使用費為240元（其中機(jī)上作業(yè)人員人工費40元），定額人工費150元，定額材料費300元，定額機(jī)械使用費260元。直接費：120＋310＋240＝670（元/m3）定額直接費：150＋300＋260＝710（元/m3）措施費：710×0.05＋410×0.07＝64.20（元/m3）企業(yè)管理費：710×0.1＝71（元/m3）規(guī)費：（120＋40）×0.35＝56（元/m3）利潤：（710＋64.2＋71）×0.07＝59.16（元/m3）稅金：（670＋64.2＋71＋56＋59.16）×0.09＝82.83（元/m3）建筑安裝工程費（單價）：670＋64.2＋71＋56＋59.16＋82.83＝1003.19（元/m3）3.列式計算第8個月的應(yīng)付工程款。答案：增加工作的工程款：460×352＝16.19（萬元）三、某公路工程項,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m,,巖石分類為軟石、次堅石、堅石三類,對應(yīng)的單價也隨之遞增,合同工期15個月?！締栴}】（4）該工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的災(zāi)害,監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作?【答案】（4）實地勘察,了解證實有關(guān)受災(zāi)情況；驗證施工單位提出的索賠項目（數(shù)量）及證據(jù)；根據(jù)法律和合同,劃清責(zé)任界限；認(rèn)可合理索賠要求。對雙方均有責(zé)任的項目,劃清責(zé)任及確定各自的比例；拒絕無理索賠要求；擬定合理賠償數(shù)額和延期天數(shù)；與承包人協(xié)調(diào)統(tǒng)一意見；簽發(fā)索賠報告；把處理意見報業(yè)主核定批準(zhǔn)。四、某工程項目,建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工階段監(jiān)理工作,并在監(jiān)理中標(biāo)通知書發(fā)出后第45天,與該監(jiān)理單位簽訂了委托監(jiān)理合同和招標(biāo)代理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價降低10％的協(xié)議。在施工公開招標(biāo)中,有ABCDEFGH等施工單位報名投標(biāo),經(jīng)監(jiān)理單位主板預(yù)審均符合要求,但建設(shè)單位以A公司是外系統(tǒng)企業(yè)為由不同意其參加投標(biāo),而監(jiān)理單位堅持認(rèn)為A施工單位有資格參加投標(biāo)。評標(biāo)委員會有5人組成,其中當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T的招標(biāo)辦主任1人、建設(shè)單位代表1人、政府專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)專家3人。評標(biāo)時發(fā)現(xiàn),B施工單位投標(biāo)報價明顯低于其他投標(biāo)單位報價且未能合理說明理由；D施工單位投標(biāo)報價大寫小于小寫金額；F施工單位投標(biāo)文件提供的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法不符合招標(biāo)文件的要求；H施工單位投標(biāo)文件中某分項工程的報價有個別漏項；其他施工單位的投標(biāo)文件均符合招標(biāo)文件要求?！締栴}】（2）在施工招標(biāo)資格預(yù)審中,監(jiān)理單位認(rèn)為A施工單位有資格參加投標(biāo)是否正確?說明理由。【答案】（2）監(jiān)理單位認(rèn)為A施工單位有資格參加投標(biāo)是正確的。以所處系統(tǒng)作為確定投標(biāo)資格的依據(jù)是一種歧視性的,是招標(biāo)投標(biāo)法明確禁止的。五、某高速公路建設(shè)項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同，工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中，發(fā)生以下事件1：某特大橋樁基施工，其中0號橋臺的樁基礎(chǔ)為6根水中鉆孔灌注樁，設(shè)計為摩擦樁，地面高程為80m，設(shè)計樁尖高程為55m。0-1樁鉆至高程65m時，已進(jìn)入微風(fēng)化巖層，而后0-2樁鉆至60m時，也進(jìn)入微風(fēng)化巖層。本合同的工程量清單為：陸上摩擦樁1400元/m，陸上嵌巖樁2200元/m，水上摩擦樁2100元/m，水上嵌巖樁3000元/m。事件2：遭遇特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊，使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：1.遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。2.給已建部分工程造成破壞，損失30萬元，其修復(fù)費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。3.施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費用和補(bǔ)償金總計4萬元，業(yè)主應(yīng)給予賠償。4.施工單位進(jìn)場的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞，造成損失5萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費損失2萬元，業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費2萬元，業(yè)主應(yīng)予以支付。5.因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工12天，要求合同工期順延12天。6.由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費用3萬元，業(yè)主應(yīng)予以支付。問題：1.事件1中：（1）對0號臺1、2號樁的終孔，應(yīng)如何處理？【答案】1.事件1中：（1）對0號臺的終孔，應(yīng)做如下處理：0-1樁、0-2樁未到原設(shè)計高程已進(jìn)入微風(fēng)化，應(yīng)將此樁改為嵌巖樁，按嵌巖樁的終孔原則終孔。由于該橋臺的樁性及樁長發(fā)生變化，應(yīng)辦理工程變更手續(xù)。（2）因地質(zhì)及設(shè)計問題導(dǎo)致的停工，屬業(yè)主風(fēng)險，應(yīng)對樁機(jī)及相關(guān)的機(jī)械實際停工的臺班補(bǔ)償停滯費，經(jīng)監(jiān)理工程師查實，有關(guān)人員確因此待工的應(yīng)補(bǔ)償待工費，若調(diào)作他用時，則不予補(bǔ)償。（3）0號臺樁應(yīng)在監(jiān)理工程師對各道工序檢査合格，正常灌注完成，并經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位無破損檢測合格，監(jiān)理工程師簽發(fā)了中間交工證書后才能計量，并應(yīng)按嵌巖樁、變更后實際長度計量。（4）水上施工平臺費用屬施工措施費，除非在工程量清單中已單列可以另行計量外，都應(yīng)認(rèn)為包括在樁的綜合單價內(nèi)，不應(yīng)另行計量。2.事件2中：（1）監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后進(jìn)行以下主要工作：①審核承包人的索賠申請。②判定索賠成立原則。③對索賠報告的審查和核定。④與承包人協(xié)商補(bǔ)償。⑤簽發(fā)索賠處理決定，當(dāng)監(jiān)理工程師核實的索賠額超過其權(quán)限范圍時，必須報業(yè)主批準(zhǔn)。（2）不可抗力風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任的原則：處理原則：六、某高速公路建設(shè)項目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點，落實質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計劃，進(jìn)度計劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運進(jìn)施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?！締栴}】5.對于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？【答案】5.對于預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)失職責(zé)任。因為基礎(chǔ)施工過程中的每一道工序及施工完成后，都要經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師的檢查、驗收，但現(xiàn)場監(jiān)理未能及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，屬于監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)理失職責(zé)任。七、某公路建設(shè)項目的建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報請監(jiān)理工程師對其進(jìn)行檢查驗收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒有按規(guī)定編制專項施工方案。該高邊坡處理工程施工時沒有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，施工時發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場雇用三名無爆破作業(yè)上崗證人員去實施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請中間交工驗收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對該土方路基進(jìn)行中間交工驗收。事件6：該公路項目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗收申請，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工資料不完善，不具備交工驗收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗收申請?！締栴}】3.事件3中所述的安全事故監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？什么樣的公路工程施工單位應(yīng)編制專項施工方案？【答案】3.事件3中發(fā)生的安全事故，監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)了施工安全監(jiān)督和管理的責(zé)任，并收取了監(jiān)理費用，具備了承擔(dān)責(zé)任的條件，而施工過程中，監(jiān)理工程師對施工單位未編制專項施工方案，施工時現(xiàn)場又沒有專職安全生產(chǎn)管理人員的違規(guī)行為沒有及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止，因此必須承擔(dān)相應(yīng)的監(jiān)理失職責(zé)任。根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第23條規(guī)定，對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程應(yīng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：（1）不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖。（2）滑坡和高邊坡處理。（3）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程。（4）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等。（5）隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等。（6）水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等。（7）水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等。（8）爆破工程。（9）大型臨時工程的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除，橋梁、碼頭的加固與拆除。（10）其他危險性較大的工程。八、某高速公路隧道經(jīng)過生態(tài)保護(hù)區(qū)。該項目合同工期為21個月（2007年10月初~2009年6月底），在施工過程中受到征地拆遷、重大國際會議召開、圍巖地質(zhì)變化大等影響，工期拖延2年多，于2011年8月底建成通車。施工單位就發(fā)生的下列事件，按規(guī)定的時間和程序先后向駐地辦遞交了索賠意向通知書和索賠通知書。事件1：因征地拆遷工作進(jìn)展緩慢，不能按計劃提供施工場地，影響施工達(dá)數(shù)月之久。據(jù)此，施工單位提交了要求費用補(bǔ)償和延長工期的索賠通知書。事件2：由于重大國際會議召開，當(dāng)?shù)卣逻_(dá)限制爆破作業(yè)的文件，影響了正常施工進(jìn)度。據(jù)此，施工單位提交了要求延長工期的索賠通知書。事件3：隧道圍巖資料與實際情況差別很大。建設(shè)單位提供的初勘資料顯示Ⅱ、Ⅲ級圍巖占隧道總體的77.2%，Ⅳ、V級圍巖占隧道總體22.8%，且在下穿生態(tài)保護(hù)區(qū)段落無地質(zhì)勘查資料，按Ⅱ級圍巖考慮。但在實際開挖過程中，均為Ⅳ、V級圍巖，無Ⅱ、Ⅲ級圍巖出現(xiàn)，并且涌水嚴(yán)重。實際圍巖情況與投標(biāo)時建設(shè)單位提供的圍巖資料相差很大，不得不進(jìn)行設(shè)計變更，施工成本和進(jìn)度受到很大影響。據(jù)此，施工單位提交了要求費用索賠和延長工期的索賠通知書。問題：請分析以上3份索賠通知書，逐一寫出駐地監(jiān)理工程師的審批意見，并說明理由。【答案】事件1：施工單位該項費用補(bǔ)償和延長工期的索賠成立（1分）。合同專用條款第2.3條規(guī)定，建設(shè)單位負(fù)責(zé)辦理永久占地的征用及與之相關(guān)的拆遷賠償手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費用（1分）。由于建設(shè)單位未能按本項規(guī)定，按時辦妥永久占地征用手續(xù)，影響施工單位及時使用永久占地造成的費用增加和工期延誤應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)（2分）。事件2：重大國際會議的召開是施工過程中施工單位無法克服的社會性突發(fā)事件，是非施工單位原因?qū)е鹿て谕虾螅?分）。因此，該項延長工期的索賠成立（1分）。事件3：隧道圍巖資料與實際情況差別的情況，不能按索賠辦理，只能按變更辦理（3分）。施工單位發(fā)現(xiàn)圍巖與設(shè)計有差別時應(yīng)及時通知駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)及時報告建設(shè)單位，由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理現(xiàn)場查看，核實后駐地監(jiān)理工程師向施工單位發(fā)出變更指示（2分）。施工單位在收到變更指示后規(guī)定的時間內(nèi)，向駐地監(jiān)理工程師提交變更報價書（2分）；變更工作影響工期的，施工單位應(yīng)提出調(diào)整工期的具體細(xì)節(jié)（2分）。駐地監(jiān)理工程師收到施工單位變更報價書和調(diào)整工期的申請后，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)提出審核意見（2分），報建設(shè)單位批準(zhǔn)后，確定變更價格和工期延長（1分）。九、某高速公路建設(shè)項目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點，落實質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計劃，進(jìn)度計劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運進(jìn)施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?！締栴}】3.監(jiān)理計劃中關(guān)于監(jiān)理設(shè)備配備的規(guī)定是否合理？為什么？【答案】3.向施工單位借用和指令施工單位提供監(jiān)理設(shè)備是不合理的。因為按照監(jiān)理合同條款規(guī)定，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能滿足監(jiān)理工作需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備。一十、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標(biāo)承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協(xié)議時,業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預(yù)制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題：1．公司延遲進(jìn)場2個月,且施工時機(jī)械設(shè)備不足使工程延誤128天；2．D橋施工時,因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為21．5m,并由承包方作變更設(shè)計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設(shè)計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1．E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔(dān)任何責(zé)任；2．D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設(shè)計,并報請監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)。因此,應(yīng)分別由R公司分包商承擔(dān)65％的主要責(zé)任,監(jiān)理工程師承擔(dān)30％審查、把關(guān)的責(zé)任,H公司作為總承包方承擔(dān)5％的管理責(zé)任?！締栴}】1、業(yè)主可對承包商、指定分包商、一般分包商發(fā)指示、發(fā)變更令嗎?【答案】1、業(yè)主不能在施工中向承包商任意一方發(fā)指示、指令,業(yè)主與承包商之間是平等主體的合同關(guān)系。而只有監(jiān)理工程師才能行使合同授予的權(quán)力。“承包商應(yīng)當(dāng)只從工程師（監(jiān)理）處取得指示（指令）”、“沒有監(jiān)理工程師的指令,承包人不能進(jìn)行任何變更?！币皇?、某工程，實施過程中發(fā)生如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了監(jiān)理規(guī)劃并報法定代表人審批，在第一次工地會議后，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)將監(jiān)理規(guī)劃報送建設(shè)單位。事件2：總監(jiān)理工程師委托總監(jiān)理工程師代表完成下列工作：①組織召開監(jiān)理例會；②組織審查施工組織設(shè)計；③組織審核分包單位資格組織審查工程變更，⑤簽發(fā)工程款支付證書；⑥調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭議。事件3：總監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場有一臺起重機(jī)械安裝后未經(jīng)驗收投入使用，且存在嚴(yán)重安全事故隱患，總監(jiān)理工程師即向該施工單位簽發(fā)監(jiān)理通知單要求整改，并及時通知建設(shè)單位。事件4：工程完工經(jīng)自檢合格后，施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報送了工程竣工驗收施工資料，申請工程竣工驗收?？偙O(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師審查了施工單位資料認(rèn)為施工過程中已對所有分部分項工程進(jìn)行過驗收且均合格，隨即在工程竣工驗收報審表中簽署了預(yù)驗收合格的意見?！締栴}】1.指出事件1中的不妥之處，寫出正確做法。2.逐條指出事件2中，總監(jiān)理工程師可委托和不可委托總監(jiān)理工程師代表完成的工作。。3.指出事件3中總監(jiān)理工程師的做法不妥之處，說明理由。寫出要求施工單位整改的內(nèi)容。。4.根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，指出事件4中總監(jiān)理工程師做法的不妥之處，寫出總監(jiān)理工程師在工程竣工予驗收中還應(yīng)組織完成的工作。【答案】1（1）不妥之處：監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制。正確做法：監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織編制。（2）不妥之處：報法定代表人審批。正確做法：監(jiān)理規(guī)劃在編寫完成后需進(jìn)行審核并批準(zhǔn)，監(jiān)理單位的技術(shù)管理部門是內(nèi)部審核單位，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)簽認(rèn)。（3）不妥之處：在第一次工地會議后。正確做法：在第一次工地會議7天前報委托人。。2①做法妥當(dāng)，可以委托總監(jiān)理工程師代表②做法妥當(dāng)，屬不可以委托總監(jiān)理工程師代表的工作之一③做法妥當(dāng)，可以委托總監(jiān)理工程師代表④做法妥當(dāng)，可以委托總監(jiān)理工程師代表⑤做法不妥，屬不可以委托總監(jiān)理工程師代表的工作之一⑥做法不妥屬于不可以委托總代理工程師代表的工作之一3（1）總監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理通知單，做法不妥。一十二、某項目經(jīng)理部組織9名民工進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護(hù)作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷。【問題】（1）施工安全技術(shù)交底應(yīng)如何開展?【答案】（1）監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位落實施工安全技術(shù)交底制度情況進(jìn)行監(jiān)督。工程施工前,施工單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明,并由雙方簽字確認(rèn)并歸檔。單位工程開工前,必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,安全技術(shù)交底應(yīng)做到：①對施工場所、作業(yè)環(huán)境,高壓線、地下管線、施工用電、現(xiàn)場防火和季節(jié)性特點等做明確交底。②對多工種交叉作業(yè)時的安全技術(shù)及防范措施應(yīng)做詳細(xì)交底。③對防止事故的“預(yù)防措施”和“勞動保護(hù)要求”做明確交底。④分部分項工程安全技術(shù)交底要有針對性。監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位落實施工安全技術(shù)交底制度情況進(jìn)行監(jiān)督。工程施工前,施工單位負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明,并由雙方簽字確認(rèn)并歸檔。單位工程開工前,必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,安全技術(shù)交底應(yīng)做到：①對施工場所、作業(yè)環(huán)境,高壓線、地下管線、施工用電、現(xiàn)場防火和季節(jié)性特點等做明確交底。②對多工種交叉作業(yè)時的安全技術(shù)及防范措施應(yīng)做詳細(xì)交底。③對防止事故的“預(yù)防措施”和“勞動保護(hù)要求”做明確交底。④分部分項工程安全技術(shù)交底要有針對性。一十三、某高速公路建設(shè)項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同，工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中，遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊，使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：（1）遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。（2）給已建部分工程造成破壞，損失22萬元，其修復(fù)費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（3）施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費用和補(bǔ)償金總計2.5萬元，業(yè)主應(yīng)給予賠償。（4）施工單位進(jìn)場的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞，造成損失6萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費損失3萬元，業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費3萬元，業(yè)主應(yīng)予以支付。（5）因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期順延10天。（6）由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費用2萬元，業(yè)主應(yīng)予支付?！締栴}】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作？2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則是什么？3.對施工單位提出的要求如何處理？（請逐條回答）【答案】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后應(yīng)進(jìn)行以下主要工作：①審核承包人的索賠申請；②判定索賠成立原則；③對索賠報告的審查和核定；④與承包人協(xié)商補(bǔ)償；⑤簽發(fā)索賠處理決定，當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權(quán)限范圍時，必須報業(yè)主批準(zhǔn)。2.不可抗力風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任的原則：處理原則：①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān)；②人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用；③造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān)；④所需清理工作的費用，由業(yè)主承擔(dān)；⑤工期給予順延。3.對索賠報告的處理方法：①經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān)，工程延期應(yīng)予簽證順延；②工程修復(fù)、重建22萬元工程款應(yīng)由業(yè)主支付；③索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；④索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；⑤工期順延10天；⑥現(xiàn)場清理需費用2萬元，由業(yè)主承擔(dān)。一十四、某工程項目進(jìn)行可行性研究,設(shè)計投資為5000萬元,計劃3年完成,第一年完成3500萬元,第二年完成1000萬元,第三年完成500萬元,第三年末投入運營,估算運營后每年的管理養(yǎng)護(hù)費用為300萬元,年征收過路費2500萬元,第四年為完善各種設(shè)施,需增加投資1000萬元,若計算期為七年,基準(zhǔn)收益率10%,殘值為2000萬元,具體見下表。【問題】（3）請問項目是否可行；【答案】（3）NPV＞0可行。一十五、某公路建設(shè)項目,路面為瀝青混凝土路面。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理,并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽定了合同。在施工過程中,承包單位沒有做瀝青混凝土路面的技術(shù),按照合同約定,提出需將路面工程進(jìn)行分包。為了保證施工質(zhì)量,并趕在冬季前作完路面工程,業(yè)主代表選擇了一家專業(yè)瀝青混凝土施工公司,將路面工程分包給該專業(yè)施工公司（合同未簽）,并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)出通知,要求施工單位配合路面分包單位施工?！締栴}】（3）分包單位施工完畢后,向監(jiān)理工程師報送了工程款支付申請和工程結(jié)算書,你認(rèn)為監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】（3）監(jiān)理工程師對分包單位申請的處理：①退回分包人的支付申請,并告知分包人,分包工程的所有合同事宜均需通過承包人辦理。②通知承包人對分包的工程質(zhì)量進(jìn)行驗收并向監(jiān)理工程師報驗。一十六、某公路工程的建設(shè)單位通過招標(biāo)方式選定監(jiān)理單位，并依法簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理單位根據(jù)該工程項目特點及監(jiān)理工作實際情況，設(shè)置了二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。在監(jiān)理合同履行過程中發(fā)生以下事件。事件1：項目監(jiān)理計劃中明確了以下工作內(nèi)容：（1）論證工程項目總投資目標(biāo)。（2）制訂施工階段資金使用計劃。（3）編制由建設(shè)單位供應(yīng)的材料和設(shè)備的進(jìn)場計劃。（4）審查確認(rèn)施工分包。（5）檢查施工單位試驗室試驗設(shè)備的計量檢定證明。（6）協(xié)助建設(shè)單位確定招標(biāo)控制價。（7）計量已完工程。（8）驗收隱蔽工程。（9）審核工程索賠費用。（10）審核施工單位提交的工程支付申請單。（11）參與工程交工驗收。事件2：建設(shè)單位提出要求，即除第一次工地會議應(yīng)由建設(shè)單位主持召開外，總監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開每月一次的工地例會以及專題工地會議，主持編制各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則，負(fù)責(zé)工程計量，負(fù)責(zé)組織編制監(jiān)理竣工文件。事件3：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)履行安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理職責(zé)，審查了施工單位報送的安全生產(chǎn)相關(guān)資料。事件4：監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，施工單位使用的起重機(jī)械沒有現(xiàn)場安裝后的驗收合格證明，隨即向施工單位發(fā)出“監(jiān)理通知單”?！締栴}】4.事件4中，“監(jiān)理通知單”應(yīng)對施工單位提出哪些要求？【答案】4.“監(jiān)理通知單”應(yīng)對施工單位提出下列要求：（1）指令施工單位停止使用該起重機(jī)械。（2）必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)安裝工作，并出具自檢合格證明，同時向施工單位進(jìn)行安全使用說明，辦理驗收手續(xù)并簽字。（3）應(yīng)由檢驗檢測機(jī)構(gòu)對檢驗合格的起重機(jī)械出具安全合格證明文件。一十七、某高速公路建設(shè)項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同，工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中，遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊，使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：（1）遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。（2）給已建部分工程造成破壞，損失22萬元，其修復(fù)費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（3）施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費用和補(bǔ)償金總計2.5萬元，業(yè)主應(yīng)給予賠償。（4）施工單位進(jìn)場的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞，造成損失6萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費損失3萬元，業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費3萬元，業(yè)主應(yīng)予以支付。（5）因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期順延10天。（6）由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費用2萬元，業(yè)主應(yīng)予支付。問題：1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作？2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則是什么？3.對施工單位提出的要求如何處理？（請逐條回答）【答案】1、監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后應(yīng)進(jìn)行以下主要工作:(1）審核承包人的索賠申請;(2）判定索賠成立原則;(3）對索賠報告的審查和核定﹔(4）與承包人協(xié)商補(bǔ)償;(5）簽發(fā)索賠處理決定，當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權(quán)限范圍時，必須報業(yè)主批準(zhǔn)。2.不可抗力風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任的原則：處理原則：①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān)；②人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用；③造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān)；④所需清理工作的費用，由業(yè)主承擔(dān)；⑤工期給予順延。3.對索賠報告的處理方法：①經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān)，工程延期應(yīng)予簽證順延；②工程修復(fù)、重建22萬元工程款應(yīng)由業(yè)主支付；③索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；④索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；⑤工期順延10天；⑥現(xiàn)場清理需費用2萬元，由業(yè)主承擔(dān)一十八、某建設(shè)單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價合同,每一分項工程的實際工程量增加（或減少）超過招標(biāo)文件中工程量的10％以上時調(diào)整單價；工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機(jī)械一臺（乙方自備）,臺班費為400元／臺班,其中臺班折舊費為50元／臺班,施工網(wǎng)絡(luò)計劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個工日,窩工6個工日；事件2：8月21日至8月22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。事件3：因設(shè)計變更,工作E工程量由招標(biāo)文件的300m3增至350m3,超過了10％,合同中該工作的單價為55元／m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價為50元／m3；事件4：為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計尺寸擴(kuò)大,增加工程量15m3,該工作綜合單價為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項臨時工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1d時間,機(jī)械1臺班,人工10個工日?！締栴}】5、監(jiān)理工程師如何減少或避免工程延期事件的發(fā)生?【答案】5、監(jiān)理工程師應(yīng)做好以下工作,減少或避免工程延期事件的發(fā)生：（1）選擇合適的時機(jī)下達(dá)工程開工令。（2）提醒業(yè)主履行施工承包合同中所規(guī)定的職責(zé)（3）妥善處理工程延期事件。一十九、某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個施工合同段和四個駐地監(jiān)理辦。實施監(jiān)理過程中發(fā)生如下事件：事件1：因工期緊迫，建設(shè)單位要求對控制工期的關(guān)鍵工程提前開始施工。根據(jù)安排，1個長大隧道、2個特大橋合同段分別開始了洞口開挖和樁基施工。不久，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議。參加會議的有建設(shè)單位的法定代表人，施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，總監(jiān)辦上級監(jiān)理公司副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，工程所在市的質(zhì)監(jiān)站副站長，設(shè)計代表，還有路線經(jīng)過的兩個縣的分管副縣長、市紀(jì)檢委副書記等。會上，監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布了對總監(jiān)理工程師的授權(quán)；設(shè)計代表進(jìn)行了設(shè)計交底；建設(shè)單位對工程各階段提出進(jìn)度目標(biāo)，并就本項目的重要性加以說明，對質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。會后，總監(jiān)辦完成會議紀(jì)要后發(fā)放各參會單位。總監(jiān)理工程師主持、審批了項目監(jiān)理細(xì)則，報建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。事件2：在隧道施工監(jiān)理中，現(xiàn)場監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)：（1）一名當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)被臨時雇用，擔(dān)任洞口值守員，且該人員同時還兼職其他工作；（2）出入洞登記表記錄