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文檔簡介
第物流個人工作計劃5篇計劃的種類很多,可以按不同的標準進行分類。主要分類標準有:計劃的重要性、時間界限、明確性和抽象性等。但是依據(jù)這些分類標準進行劃分,下面小編帶來物流個人工作計劃,希望大家喜歡。
物流個人工作計劃1
一、確定倉庫設施的參數(shù)
倉庫的設施,需根據(jù)所存儲的產品類型來確定,一般有堆垛式設計,立體貨架設計,或者堆垛式與立體式結合的設計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產品,應使用立體貨架設計倉庫。同時,還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設施參數(shù),包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
二、倉庫規(guī)劃
托盤為單面使用四向進又,托盤載重能力為500kg,托盤尺寸為1400mm×1100mm,托盤厚度為130mm。因貨物高度達1.5m,高度較高,為保證堆碼及存放安全,每托盤內的貨物僅按一層碼放,每層可碼放6箱貨物。
三、貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2900mm、寬1200mm、高3500mm;內圍尺寸為:長2800mm、寬11O0mm、高3400mm。
貨格高度為1550+130=1680mm,貨架分為上下兩層,共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤,具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1680×2=3360mm,小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設計,滿足立體庫設備長期自動運行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤,每托盤碼放6箱貨物,每貨架分上下兩層,即兩個貨格,則每貨架可以碼放貨物24箱,共需2123/24=88.46=89個貨架,分10排碼放,5巷道,每排89/10=9個貨架,因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。
四、巷道設計
倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉彎半徑的大小等參數(shù)。同時,也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關。根據(jù)貨物的周轉量大小,通道按單向和雙向運行原則設計。若采用小型叉車搬運,一般單向設計為2.4~3.0m,雙向5~6m。
五、叉車參數(shù)
普通叉車標準作業(yè)高度一般在3m,因此在設計貨架高度的時候,要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術參數(shù)。一般額定起升質量5000kg,最小轉彎半徑為3400mm,最小直角通道寬度為3000mm。
六、庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積,一個貨架區(qū)域面積為27m×26.1m。貨架區(qū)域共設有5條巷道,貨架分10排擺放,每排9列,每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤,因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為:10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位,且每個托盤可盛放6箱貨物,則該區(qū)域存儲能力應為360×6=2160箱貨物。
物流個人工作計劃2
一、公司概述
1、公司名稱:星空物流有限責任公司
2、含義:我們物流有限責任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司,公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二、業(yè)務規(guī)模、
(一)業(yè)務規(guī)模
服務直到永遠,真誠貫穿始終,利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺,我們認識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè),正在日趨發(fā)展,而我們公司也是一個剛剛成立的公司,在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網,而是選定幾個對物流需求大的行業(yè)。
而當今社會,基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流,不再客戶需要的物流服務,要想提高市場競爭力,擴大市場占有率,必須改變單一的發(fā)展模式,向先進的、全面的發(fā)展模式看齊,向運輸、倉儲、配送想結合的發(fā)展模式轉變??茖W技術以及管理上夜市同樣的一個道理。
(二)我們的服務
服務形式:主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、倉儲、包裝及配送。
服務優(yōu)勢:綜合利用資源,減少資源浪費,取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
三、公司選址
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂,依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策,一切從零開始,憑借我們的能力,依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè),進而聯(lián)合國內市場,進軍國際市場。
四、人力資源管理
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合,建立完善的部門,依靠項目經理與各個部門通力合作,完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊,明確職責,各盡其能。建立有效的激勵機制,為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務理念,物流的服務從實質依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群,在公司內部我們人盡其才,才能確保物盡其用,本著尊重人,團結人,服務人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學聯(lián)合,定期培訓我們業(yè)務骨干,不斷提高員工素質,將人的成長視為企業(yè)成長的基礎,對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
五、公司的規(guī)劃
第一年,公司成立,建立倉儲、辦公場所,完成業(yè)務流程設計,信息平臺的建設,在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡,并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始,將與周邊地區(qū)公司合作,共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務,成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
長期計劃,將公司發(fā)展為中原地區(qū)實力的,業(yè)務覆蓋全國,涉及海外業(yè)務,技術設施齊備的物流公司。
六、公司的組成及管理
公司將招聘一些物流技術人員,有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員,來組建最初的公司。我們將以人為本,本著“我為人人,人人為我”的服務理念,創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè),以提高員工素質,增強團隊理念為企業(yè)生存之根本,創(chuàng)造一流的服務,一流的企業(yè)。
七、提高員工素養(yǎng),強化員工服務意識
人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激-情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質員工,因此我們必需加強員工培訓,提高員工積極性,增強員工個人素養(yǎng),使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,能真正關心企業(yè),那么我們部門的服務水平也就相應的提高了,各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議:一是不建議加班,當然前提是在高工作效率和計劃任務
完成的情況之下;二是獎與懲相結合,不能光有懲而不獎,反之當然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。
八、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經濟價值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實施《崗位責任制制度》、《交接-班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
九、降低運營成本核算
為了降低運營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車安全埋下隱患,經過市場摸底調查,貨比三家,決定改用質量可靠,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質價更為合理的零配件,一定程度上減少了運營成本,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了的解決方案。
物流個人工作計劃3
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展,為了公司能節(jié)約相對成本,也為讓公司對我的工作進行考核,我將做好以下方面的計劃,來提高工作效率,更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng),強化員工服務意識
人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質員工,因此我們必需加強員工培訓,提高員工積極性,增強員工個人素養(yǎng),使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,能真正關心企業(yè),那么我們部門的服務水平也就相應的提高了,各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議:一是不建議加班,當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合,不能光有懲而不獎,反之當然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經濟價值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結構,使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內容及安排
1.收發(fā)貨流程進行梳理,改進,并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行,實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤,及時發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘,計劃當天的工作安排,及總結上一天的工作完成進度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的安排,表揚有進步,工作較主動積極等個人,激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況,已完成事項,未完成事項,待辦事項,第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源,門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性,完整性,是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結本周/月工作情況,對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標簽,及價格是否一致。
7.嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記,做到日清日結,確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異,當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理,找出原因,并糾正錯誤。
8.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號,尺碼,價格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9.做好各類物料和產品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映,以便及時調整。
10.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,及時查明原因,并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的,必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理,否則一律不準自行調整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等),及時的用書面的形式向有關部門匯報。
物流個人工作計劃4
回顧去年工作,西郊物流中心在各級政府的關心下,在公司領導的指揮下,正確決策、科學管理,精心組織,合理安排,面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),公司上下信心堅定,目標明確,精誠團結,展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風。新的一年,我們認為要通過勤奮努力、扎實有效的工作,為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的基礎,較好的完成了年度各項任務,遂擬定今年工作計劃具體如下:
一、工作成績貨物吞吐量:_x營業(yè)收入:_x利潤:_x。
二、以安全為主線,實現(xiàn)安全生產零事故以安全為主線,牢固樹立全員安全意識,全方位抓好安全管理。
在日常工作過程中,公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識,強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度,要求每周召開安全生產會議,對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌,帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度,公司未發(fā)生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零發(fā)生率。
三、明確崗位職責,建立公司管理制度
首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,明確其工作職責,發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、加強公司業(yè)務員工學習,提升員工隊伍素質
我們認為,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面,在強調團隊建設和激勵機制的同時,更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧以往的各項工作,所取得的成績有目共睹。公司從無到有,從小到大,從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,表明我們是一個不怕困難,勇于開拓,不斷進取的團體,是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難,順利完成各項工作計劃,并努力超質量完成。
物流個人工作計劃5
201x年的工作為201x年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎,我們4個營業(yè)網點,吳岙物流基地的建成使用,總公司對信息化建設的投入,西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下,201x年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作:
1、理順秩序,加快節(jié)奏
在201x年分工合作的基礎上,推出崗位責任制,將每個員工的責、權、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件,要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來,為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司,借用他們的網絡將
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