功與功率-2022年【新教材】人教版高中物理word版含答案_第1頁
功與功率-2022年【新教材】人教版高中物理word版含答案_第2頁
功與功率-2022年【新教材】人教版高中物理word版含答案_第3頁
功與功率-2022年【新教材】人教版高中物理word版含答案_第4頁
功與功率-2022年【新教材】人教版高中物理word版含答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

功與功率練習(xí)一、單選題關(guān)于功和功率的概念,下列說法正確的是(????)A.功有正、負(fù)之分,說明功有方向

B.由P=Fv可知,功率一定時(shí),牽引力與速度成反比

C.由P=Wt可知,機(jī)器做功越多,其功率就越大

D.由P=W一個(gè)重量為10N的物體,在15N的水平拉力作用下,第一次在光滑水平面上移動(dòng)2m,第二次在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2的粗糙水平面上移動(dòng)2m,則以下說法正確的是(????)A.第一次地面支持力做功20J

B.第二次水平拉力做功為30J

C.第一次重力和拉力的合力做功為10J

D.第二次各力對(duì)物體做的總功為0在光滑水平面上,質(zhì)量為2kg的物體以2m/s的速度向東運(yùn)動(dòng),當(dāng)對(duì)它施加一向南的F=10N的水平恒力作用下經(jīng)過t=4s,則下列說法正確的是(????)A.外力對(duì)物體做的功480J

B.外力對(duì)物體做的功400J

C.第4秒時(shí)外力做功的瞬時(shí)功率為220W

D.前4秒外力做功的平均功率為120W如圖所示,傾角為30°、長(zhǎng)度為10m的光滑斜面,一質(zhì)量為0.8kg的物體從斜面頂端由靜止開始下滑,g取10m/s2,則(

)A.整個(gè)過程中重力做功80J

B.整個(gè)過程中合外力做功80J

C.整個(gè)過程中重力做功的平均功率是20W

D.物體滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是20W

如圖所示,一水平傳送帶始終保持向右勻速傳送。某時(shí)刻將小物塊P輕放于傳送帶左端(不計(jì)小物塊的水平初速度)。小物塊P在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過程中,關(guān)于傳送帶對(duì)小物塊P的做功情況,下列說法正確的是(????)A.一定先做正功,后做負(fù)功 B.一定先做正功,后不做功

C.可能始終做正功 D.可能始終做負(fù)功一物塊在水平地面上沿直線滑行,t=0時(shí)其速度為1m/s,從此刻開始在物塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平作用力F,力F與物塊的速度v

隨時(shí)間變化的規(guī)律分別如圖甲、乙所示.則下列說法中正確的是(

)A.第1秒內(nèi)水平作用力F做負(fù)功

B.第2秒內(nèi)合力做功為0.5J

C.第3秒內(nèi)水平作用力F不做功

D.0~3秒內(nèi)水平作用力F所做總功為3J如圖所示,人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上,假定人與扶梯一起沿斜面加速上升,在這個(gè)過程中,人腳所受的靜摩擦力(

)A.等于零,對(duì)人不做功 B.水平向左,對(duì)人做負(fù)功

C.水平向右,對(duì)人做正功 D.沿斜面向上,對(duì)人做正功一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5?s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5?s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=1×103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,g取10?m/sA.汽車在前5?s內(nèi)的牽引力為5×102N

B.汽車速度為25?m/s時(shí)的加速度為5?m/s2

C.汽車的額定功率為100?kW用水平恒力F作用于質(zhì)量為m的物體上,使之在光滑的水平面上沿力的方向移動(dòng)距離l,恒力F做功為W1;再用該恒力作用在質(zhì)量為2m的物體上,使之在粗糙的水平面上沿力的方向移動(dòng)同樣的距離l,恒力F做功為W2,則兩次恒力做功的關(guān)系是A.W1>W2 B.W1<某物體從高為H處由靜止下落至地面,用時(shí)為t,則下列結(jié)論正確的是(????)A.前,后H2內(nèi)重力做功的平均功率相等

B.前、后t2內(nèi)重力做功的平均功率相等

C.下落H4時(shí)與下落t2時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率相等

D.下落汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=100kW,汽車的質(zhì)量為m=5t,汽車在水平路面上行駛時(shí),阻力是車重的k=0.1倍,g=10?m/A.若汽車保持額定功率不變從靜止啟動(dòng),當(dāng)汽車的速度為v1=5m/s時(shí),加速度為3m/s2

B.汽車的最大速度為20m/s

C.若汽車以a2=1m/s2的加速度從靜止開始做勻加速啟動(dòng),經(jīng)過20s汽車功率達(dá)到額定值

二、多選題(多選)物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng).監(jiān)測(cè)到推力F、物體速度ν隨時(shí)間t變化的規(guī)律如下圖所示.取g=10m/s2,則(

)

A.第1s內(nèi)推力做功為1J

B.第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2.0J

C.第1.5s時(shí)推力F的功率為3W

D.第2s內(nèi)推力F做功的平均功率P=1.5W如圖所示,為轎車中的手動(dòng)變速桿,若保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變,將變速桿推至不同擋位,可獲得不同的運(yùn)行速度,從“1”~“5”擋速度增大,R是倒車擋。某型號(hào)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60?kW,在水平路面上行駛的最大速度可達(dá)180?km/h.假設(shè)該轎車在水平路面上行駛時(shí)所受阻力恒定,則該轎車(????)A.以最大牽引力爬坡,變速桿應(yīng)推至“1”擋

B.以最大牽引力爬坡,變速桿應(yīng)推至“5”擋

C.以額定功率在水平路面上以最大速度行駛時(shí),其牽引力為1200N

D.以54km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為60?kW(多選)如下圖所示,質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平甲板上,受到與豎直方向成θ角的斜向下的恒定拉力F的作用,沿水平方向移動(dòng)了距離s,飛機(jī)與水平甲板之間的摩擦阻力大小恒為Ff,重力加速度為g,則在此過程中(

)A.摩擦力做的功為—Ffs B.力F做的功為Fscosθ

C.重力做的功為mgs D.如圖所示,一質(zhì)量為1?kg的物塊靜止于光滑水平面上,從t?=?0時(shí)刻開始,受到水平外力F作用,下列說法正確的是(

)A.0?2s內(nèi)外力的平均功率是4?W

B.第2?s內(nèi)外力所做的功是4?J

C.第2?s末外力的瞬時(shí)功率最大

D.第1?s末與第2?s末外力的瞬時(shí)功率之比為9?:?4三、計(jì)算題如圖所示,在光滑的水平面上,質(zhì)量m=3kg的物體,在水平拉力F=6N的作用下,從靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過3s運(yùn)動(dòng)了9m。求:

(1)力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功。(2)力F在3s內(nèi)對(duì)物體做功的平均功率。(3)在3s末,力F對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率。

汽車的質(zhì)量為m=5×103kg,額定功率為P=6×104(1)汽車達(dá)到額定功率后保持額定功率不變,運(yùn)動(dòng)中最大速度多大?(2)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間汽車達(dá)到額定功率?(3)汽車牽引力在10s內(nèi)做的功多大?

一輛汽車的額定功率為80kW,運(yùn)動(dòng)中所受的阻力恒為4.0×103N(1)求汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度;(2)若汽車以額定功率行駛,求車速為36km/h時(shí)汽車的加速度.

如圖所示,質(zhì)量m=50?kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員從高度h=30?m的坡頂由靜止下滑,斜坡的傾角θ=37°,滑雪板與雪面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1.g取10?m/s2,sin?37°=0.6,cos?37°=0.答案和解析1.【答案】B【解答】

A.功是標(biāo)量,沒有方向,正負(fù)表示動(dòng)力還是阻力做功,故A錯(cuò)誤;

B.由P=Fv可知,功率一定時(shí),牽引力與速度成反比;故B正確;

C.功率是反映做功快慢的物理量,力做功越多,功率不一定越大,還要看用了多長(zhǎng)時(shí)間,故C錯(cuò)誤;

D.由功率的定義式求出的是平均功率而不是瞬時(shí)功率;故D錯(cuò)誤;

2.【答案】B

【解答】

A.地面的支持力與位移方向相互垂直,故支持力不做功,故A錯(cuò)誤;

B.第二次水平拉力的功W=FL=15×2J=30J,故B正確;

C.第一次時(shí)重力不做功,拉力做功W=30J,故重力和拉力的合力做功為30J,故C錯(cuò)誤;

D.第二次物體受到的合力F合=F-μmg=(15-0.2×10)N=13N,W合=F合L=13×2J=26J,故D錯(cuò)誤。

3.【答案】B

【解答】

AB.在恒力作用下,根據(jù)牛頓第二定律可知F=ma,解得a=5m/s2,在拉力方向上通過的位移為x=12at2=12×5×42m=40m,外力做功W=Fx=400J,故A錯(cuò)誤,B正確;

末的沿拉力方向的分速度為vy=at=20m/s,故瞬時(shí)功率P=Fvy=200W,故C錯(cuò)誤;

D.前4秒外力做功的平均功率為P-=Wt=4004W=100W,故D錯(cuò)誤;

4.【答案】C

【解答】

A.重力做功為WG=mgh=mgLsin30°=0.8×10×10×12J=40J,故A錯(cuò)誤;

B.整個(gè)過程中只有重力做功,故合外力做功為W=WG=40J,故B錯(cuò)誤;

C.下滑過程中加速度為a=gsin30°=5m/s2,所需時(shí)間t=2La??=2×105?s=2s,重力平均功率為P=?WG?t?=402?W=20W,故C正確;

D.下滑到斜面底端時(shí)的速度為v=at=10m/s,故P=mgvcos60°=40W,故D錯(cuò)誤。

5.【答案】C

【解答】

A.將小物塊P輕放于傳送帶左端,小物塊在摩擦力的作用下加速,若在達(dá)到傳送帶右端前,已經(jīng)與傳送帶共速,則小物塊先加速,后勻速,傳送帶對(duì)小物塊先做正功,后不做功,故A錯(cuò)誤,

BC.若在達(dá)到傳送帶右端時(shí),還未與傳送帶共速,或剛好與傳送帶共速,則小物塊始終做勻加速運(yùn)動(dòng),傳送帶對(duì)小物塊始終做正功,故B錯(cuò)誤,C正確;

D.小物塊P輕放于傳送帶左端,小物塊在摩擦力的作用下一定要先做加速運(yùn)動(dòng),所以一定有做正功的階段,故D錯(cuò)誤。

6.【答案】B

【解答】

A.由速度圖象可知,第1s內(nèi)的位移為0.5m,由功的公式W=Fscosθ可知,拉力所做的功W1=1×0.5J=0.5J,即在第1秒內(nèi),水平作用力做正功;故A錯(cuò)誤;

B.由圖象可知,第2s內(nèi)的位移為0.5m;第3s內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)平衡條件可知,摩擦力f=2N;所以第2秒內(nèi)合力做功為W合=(3-2)×0.5J=0.5

J,故B正確;

C.第3s內(nèi)水平作用力與位移方向相同,故水平作用力做正功,故C錯(cuò)誤;

D.第2s內(nèi)水平作用力的功為W2=1.5J,第3s內(nèi)物塊的位移為1m,水平力為2N,所以第3s內(nèi)水平力F的功W3=2J,由以上可知,0-3s內(nèi)水平作用力F所做的總功W總=0.5J+1.5J+2J=4J;故D錯(cuò)誤。

7.【答案】C

【解答】

人的加速度斜向上,將加速度分解到水平和豎直方向得:

ax=acosθ,方向水平向右;ay=asinθ,方向豎直向上,

水平方向受靜摩擦力作用,f=ma=macosθ,水平向右,

設(shè)扶梯與水平方向的夾角為θ,運(yùn)動(dòng)的位移為x,則W=fxcosθ>0,做正功。

8.【答案】C

【解答】

B.下落前、后t2時(shí)間內(nèi),物體分別下落H4和34H,重力做功分別為14C.物體在前t2時(shí)間內(nèi)下落H4,即物體在下落H4和tD.物體下落H2時(shí)的速度vH2=2g?H2=gH,物體下落t2時(shí)的速度vt2=gt2,H=12gt2,vt2=gH2,又P=mgv,故物體下落H2時(shí)與下落t2時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率不相等,故D錯(cuò)誤。

11.【答案】C

【解答】

A.設(shè)速度為5m/s的牽引力為F,則有:F=Pv1=1.0×1055N=2×104N

由牛頓第二定律可得:F-f=ma,解得a=F-fm=2×104-0.1×5000×105000m/s2=3m/s2,故A正確;

C.若汽車以a2=1m/s2的加速度從靜止開始做勻加速啟動(dòng),由牛頓第二定律可得:F'-f=ma2

可得:F'=ma2+f=5000×1N+0.1×5000×10N=10000N

勻加速獲得的速度為:v'=PF'=1×10510000m/s=10m/s,加速時(shí)間為:t=v'a2=101s=10s,故C錯(cuò)誤;

BD.若汽車保持額定功率不變從靜止啟動(dòng),F(xiàn)1=f時(shí)到達(dá)最大行駛速度,則有:

vm=PF1=Pf【解析】解:AB、根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系P=Fv可知,當(dāng)速度最小時(shí),牽引力最大,變速桿應(yīng)推至“1”擋,故A正確,B錯(cuò)誤;

C、在額定功率下以最高速度行駛時(shí),F(xiàn)=Pv=600001803.6N=1200N,故C正確;

D、汽車勻速運(yùn)動(dòng),牽引力等于阻力,故F'=f=1200N,此時(shí)的功率P'=F'v'=1200×15W=18kW【解析】解:A、摩擦力大小為f,則摩擦力所做的功Wf=-Ffs,故A正確;

B、由題意可知,拉力與位移方向上的夾角為90°-θ,則根據(jù)功的公式可得:WF=Fscos(90°-θ)=Fssinθ,故B錯(cuò)誤,D正確;

C、由于豎直方向上沒有位移,故重力不做功,故C錯(cuò)誤。

15.【答案】AD

【解答】

A.0-1s內(nèi),物體的加速度為:a1=F1m=31m/s2=3m/s2,

則質(zhì)點(diǎn)在0-1s內(nèi)的位移為:x1=12a1t12=12×3×1m=1.5m,

1s末的速度為:v1=a1t1=3×1m/s=3m/s

第2s內(nèi)物體的加速度為:a2=F2m=11m/s2=1m/s2,

第2s內(nèi)的位移為:x2=v1t2+1(1)W=Fs=6N×9m=54J。

(2)力F在3s內(nèi)對(duì)物體做功的平均功率P=Wt=18W。

(3)3s末的瞬時(shí)速度設(shè)為ν,根據(jù)s=νt2,ν=6m/s,則3s末的瞬時(shí)功率P=Fν=6×6W=36W。

17.【答案】解:(1)當(dāng)F=f時(shí),a=0,速度最大,故最大速度為:vm=Pf=6×1045×103m/s=12m/s

(2)根據(jù)P=Fv得達(dá)到額定功率時(shí)的速度為:v=PF=6×1041×104m/s=6m/s,

根據(jù)牛頓第二定

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論