標準解讀

GB/T 12536-1990 是一項關于汽車滑行試驗方法的中國國家標準，該標準詳細規(guī)定了如何對汽車進行滑行性能測試，以評估車輛在無動力情況下的滑行距離和減速度等特性。這些測試對于了解車輛的傳動效率、空氣阻力以及輪胎滾動阻力等方面具有重要意義。以下是該標準的主要內容概覽：

  1. 適用范圍：本標準適用于M1類（乘客用車，包括駕駛人座位在內不超過9座的載客車）和N1類（設計和技術特性用于載運貨物的車輛，最大設計總質量不超過3500kg）的汽車。不包括采用特殊驅動方式（如純電動汽車）或具有復雜能量回收系統(tǒng)的車輛。

  2. 試驗條件：

    • 道路選擇：應選擇平直、干燥、清潔、具有足夠長度的路面進行試驗，避免風速過大影響測試結果。
    • 環(huán)境條件：試驗應在無雨、無雪、能見度良好的天氣條件下進行，環(huán)境溫度不宜過低或過高，以免影響測試準確性。
    • 車輛狀態(tài)：確保車輛處于正常維護狀態(tài)，輪胎氣壓、潤滑狀況等均符合制造商規(guī)定，且車輛負載應為規(guī)定滿載或空載狀態(tài)。

  3. 試驗方法：

    • 初始速度設定：根據(jù)車輛類型和試驗目的，選擇合適的初始滑行起始速度，一般為50km/h或更高。
    • 測試程序：駕駛員在指定速度下掛入空擋（或切斷動力），開始滑行，同時記錄車輛從起始速度到停止或預定終點的滑行距離和時間，以及整個過程中的速度變化。
    • 數(shù)據(jù)采集：使用精確的測量設備（如速度計、測距儀）收集滑行距離、時間和最終速度等數(shù)據(jù)，必要時可多次試驗取平均值以提高數(shù)據(jù)準確性。

  4. 計算與評估：依據(jù)收集的數(shù)據(jù)，計算車輛的平均減速度、滑行阻力系數(shù)等指標，評估車輛的滑行性能。這些數(shù)據(jù)可用于比較不同車輛的傳動系統(tǒng)效率、優(yōu)化車輛設計或作為車輛能耗分析的參考。

  5. 安全措施：在試驗過程中必須嚴格遵守安全規(guī)范，確保試驗人員及道路使用者的安全，設置必要的警示標志和防護措施。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 12536-2017
  • 1990-12-12 頒布
  • 1991-09-01 實施
?正版授權
GB/T 12536-1990汽車滑行試驗方法_第1頁
GB/T 12536-1990汽車滑行試驗方法_第2頁
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29.113/.115.001.4T04中華人民共和國國家標準GB/T12536-90汽車滑行試驗方法Motorvehicles-Coastdown--Testmethod1990-12-12發(fā)布1991-09-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標準汽車滑行試驗方法GB/T12536-90中中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874471991年8月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-8227版權專有權必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標準GB/T12536-90汽車滑·行試驗萬法代替GB1334-77Motorvehiclcs-Coastdown--Tcstmcthod主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車滑行試驗方法、本標準適用于各類汽車。引用標準GB/T12534汽車道路試驗方法通則試驗東件測量儀器第五輪儀或相應的車速、行程記錄裝置，精度不低于0.5%。3.2關閉汽車門窗。3.3其余試驗條件及試驗車輛的準備按GB/T12534的規(guī)定。4試驗方法4.1在長約1000m的試驗路段兩端立上標桿作為滑行區(qū)段,汽車在進入滑行區(qū)段前車速應稍大于50km/h。4.2汽車駛入滑行區(qū)段前，駕駛員將變速器排檔放入空檔(松開離合器踏板）汽車開始滑行。當車速為50km/h時(汽車應進入滑行區(qū)段）用第五輪儀進行記錄,直至汽車完全停住為止。在滑行過程中，駕駛員不得轉動方向盤。4.3記錄滑行初速度(應為50±0.3km/h)和滑行距離?！?4試驗至少往返各滑行一次，花返區(qū)段盡量重合。將結果記入表1中。5數(shù)據(jù)校正方法用實測初速度和實測滑行距離，按式(I)算出標準初速度。一50km/h的滑行距離。8一二+···（1）2·······（2)式中：S-初速度為50km/h時的滑行距離,m;計算系數(shù)，1/s；實測滑行初速度，m/s；-常數(shù),m/s"（b=0.2,當車重<40000N且滑行

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