GB/T 10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)

ICS29.280S80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10411-2005代替GB/T10411-1989城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)D.C.tractionpowersupplysystemforurbanrailtransit2005-05-25發(fā)布2005-11-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T10411一2005三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4供電方式5牽引變電所6電纜……………7接觸網(wǎng)9牽引供電保護(hù)裝置9電力調(diào)度附錄A（資料性附錄)直流斷路器主要技術(shù)要求附錄B（資料性附錄）整流器主要技術(shù)要求附錄C（資料性附錄)牽引整流變壓器主要技術(shù)要求

GB/T10411-2005本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T10411-1989《地鐵直流牽引供電系統(tǒng)》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10411—1989《地鐵直流牽引供電系統(tǒng)》相比主要內(nèi)容變化如下：1）標(biāo)準(zhǔn)名稱根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍進(jìn)行了修改，將《地鐵直流牽引供電系統(tǒng)》改為《城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)》。2將GB/T10411一1989中"2引用標(biāo)準(zhǔn)”改為“2規(guī)范性引用文件”.增加了GB/T14549《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波》、GB50217《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T2900.36《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》、CJJ49《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》的引用,刪除了GB5951《城市無(wú)軌電車和有軌電車供電系統(tǒng)》和GB50054《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》。將GB/T10411一1989中"3術(shù)語(yǔ)“改為"3術(shù)語(yǔ)和定義".GB/T2900.36《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》中已經(jīng)確立的術(shù)語(yǔ)和定義不再列出.新增“框架泄漏保護(hù)裝置"術(shù)語(yǔ)和定義。將GB/T10411—1989中"4供電制式”改為"4供電方式",對(duì)本章的部分條文進(jìn)行了修改5）將GB/T10411—1989中"6電纜網(wǎng)絡(luò)"改為"6電纜”.對(duì)本章的部分條文進(jìn)行了修改6增加了主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)作為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B和附錄C為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)建設(shè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道第二勒察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)起草，北京地鐵總公司、北京市城建設(shè)計(jì)研究總院有限公司、廣州市地下鐵道總公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)林洲電力機(jī)車研究所、順特電氣有限公司、北京和利時(shí)系統(tǒng)工程股份有限公司、建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心等單位參加起草本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：周建、趙力、于松偉、秦國(guó)棟。本標(biāo)準(zhǔn)于1988年10月首次發(fā)布

GB/T10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中供電方式、牽引變電所、電纜、接觸網(wǎng)、牽引供電保護(hù)裝置及電力調(diào)度的主要性能指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)等本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于城市有軌電車供電系統(tǒng)規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而.鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2900.36電工術(shù)語(yǔ)電力牽引GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB50062工業(yè)與民用電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50217電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ64工業(yè)與民用電力裝置的過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ49地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程術(shù)語(yǔ)和定義GB/T2900.36確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)31系統(tǒng)最高電壓highestvoltageoFasystem指系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中,在任何一點(diǎn)上出現(xiàn)的最高電壓。不包括系統(tǒng)的暫時(shí)狀態(tài)和異常電壓32系統(tǒng)最低電壓owestvoltageofasystem指系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中,在任何一點(diǎn)上出現(xiàn)的最低電壓。不包括系統(tǒng)的暫時(shí)狀態(tài)和異常電壓。3.3設(shè)備最高電壓highestvoltageforequipment指系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),設(shè)備所承受的最高運(yùn)行電壓。3.4整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)1oadlevelofrectifierunit根據(jù)負(fù)荷曲線的性質(zhì)特征所劃分的整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)35接觸網(wǎng)ContactIinesystem經(jīng)過(guò)受電器向電動(dòng)客車供給電能的導(dǎo)電網(wǎng)3.6