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風(fēng)能概述風(fēng)況風(fēng)能利用風(fēng)力機1一、概述風(fēng)的產(chǎn)生風(fēng)是地球上的一種自然現(xiàn)象,它是由太陽輻射熱引起的。太陽照射到地球表面,地球表面各處受熱不同,產(chǎn)生溫差,從而引起大氣的對流運動形成風(fēng)。2一、概述風(fēng)能總量據(jù)估計,到達(dá)地球的太陽能中雖然只有大約2%轉(zhuǎn)化為風(fēng)能,但其總量仍是十分可觀的。全球的風(fēng)能約為2.74l09MW,其中可利用的風(fēng)能為2107MW,比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。3一、概述風(fēng)能利用的歷史人類利用風(fēng)能的歷史可以追溯到公元前。我國是世界上最早利用風(fēng)能的國家之一。公元前數(shù)世紀(jì)我國人民就利用風(fēng)力提水、灌溉、磨面、舂米,用風(fēng)帆推動船舶前進(jìn)。到了宋代更是我國應(yīng)用風(fēng)車的全盛時代,當(dāng)時流行的垂直軸風(fēng)車,一直沿用至今。我國歷史上著名的科學(xué)著作《天工開物》中記載的“揚郡以風(fēng)帆數(shù)扇,俟風(fēng)轉(zhuǎn)車,風(fēng)息則止”,《物理小識》中描述的“用風(fēng)帆6幅、車水增田,淮揚海填皆為之”是對當(dāng)時水平軸風(fēng)車應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的忠實寫照。45一、概述在國外,公元前2世紀(jì),古波斯人就利用垂直軸風(fēng)車碾米。10世紀(jì)伊斯蘭人用風(fēng)車提水,11世紀(jì)風(fēng)車在中東已獲得廣泛的應(yīng)用。13世紀(jì)風(fēng)車傳至歐洲,14世紀(jì)已成為歐洲不可缺少的原動機。在荷蘭,風(fēng)車先用于萊茵河三角洲湖地和低濕地的汲水,以后又用于榨油和鋸木。只是由于蒸汽機的出現(xiàn),才使歐洲風(fēng)車數(shù)目急劇下降。67一、概述數(shù)千年來,風(fēng)能技術(shù)發(fā)展緩慢,也沒有引起人們足夠的重視。但自1973年世界石油危機以來,在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下,風(fēng)能作為新能源的一部分才重新有了長足的發(fā)展。風(fēng)能作為一種無污染和可再生的新能源有著巨大的發(fā)展?jié)摿?,特別是對沿海島嶼,交通不便的邊遠(yuǎn)山區(qū),地廣人稀的草原牧場,以及遠(yuǎn)離電網(wǎng)和近期內(nèi)電網(wǎng)還難以達(dá)到的農(nóng)村、邊疆,作為解決生產(chǎn)和生活能源的一種可靠途徑,有著十分重要的意義。8一、概述即使在發(fā)達(dá)國家,風(fēng)能作為一種高效清潔的新能源也日益受到重視。美國早在1974年就開始實行聯(lián)邦風(fēng)能計劃。其內(nèi)容主要是:評估國家的風(fēng)能資源;研究風(fēng)能開發(fā)中的社會和環(huán)境問題;改進(jìn)風(fēng)力機的性能,降低造價;主要研究為農(nóng)業(yè)和其他用戶用的小于100kW的風(fēng)力機;為電力公司及工業(yè)用戶設(shè)計的兆瓦級的風(fēng)力發(fā)電機組。美國已于80年代成功地開發(fā)了100、200、2000、2500、6200、7200kW的6種風(fēng)力機。9一、概述目前美國已成為世界上風(fēng)力機裝機容量最多的國家,超過2104MW,每年還以10%的速度增長?,F(xiàn)在世界上最大的新型風(fēng)力發(fā)電機組已在夏威夷島建成運行,其風(fēng)力機葉片直徑為97.5m,重144t,風(fēng)輪迎風(fēng)角的調(diào)整和機組的運行都由計算機控制,年發(fā)電量達(dá)1000萬kW·h。根據(jù)美國能源部的統(tǒng)計至1990年美國風(fēng)力發(fā)電已占總發(fā)電量的1%,發(fā)電成本也從3美分/(kW.h)降至1美分/(kW.h)。10一、概述我國位于亞洲大陸東南、瀕臨太平洋西岸,季風(fēng)強盛。季風(fēng)是我國氣候的基本特征,如冬季季風(fēng)在華北長達(dá)6個月,東北長達(dá)7個月。東南季風(fēng)則遍及我國的東半壁。根據(jù)國家氣象局估計,全國風(fēng)力資源的總儲量為每年16億kW,近期可開發(fā)的約為1.6億kW;內(nèi)蒙古、青海、黑龍江、甘肅等省風(fēng)能儲量居我國前列,年平均風(fēng)速大于3m/s的天數(shù)在200天以上。
11一、概述我國風(fēng)力機的發(fā)展在50年代末是各種木結(jié)構(gòu)的布篷式風(fēng)車,1959年僅江蘇省就有木風(fēng)車20多萬臺。到60年代中期主要是發(fā)展風(fēng)力提水機。70年代中期以后風(fēng)能開發(fā)利用列入“六五”國家重點項目,得到迅速發(fā)展。上世紀(jì)80年代中期以后我國先后從丹麥、比利時、瑞典、美國、德國引進(jìn)一批中、大型風(fēng)力發(fā)電機組。在新疆、內(nèi)蒙古的風(fēng)口及山東、浙江、福建、廣東的島嶼建立了8座示范性風(fēng)力發(fā)電場。1992年裝機容量已達(dá)8MW。12一、概述新疆達(dá)坂城的風(fēng)力發(fā)電場裝機容量已達(dá)3300kw,是全國目前最大的風(fēng)力發(fā)電場。至1990年底全國風(fēng)力提水的灌溉面積已達(dá)2.58萬畝。1997年新增風(fēng)力發(fā)電10萬kW。目前我國已研制出100多種不同型式、不同容量的風(fēng)力發(fā)電機組,并初步形成了風(fēng)力機產(chǎn)業(yè)。目前,我國風(fēng)電裝機容量約有100萬千瓦。根據(jù)國家發(fā)改委的能源中長期發(fā)展規(guī)劃,到2010年,我國風(fēng)電裝機容量要達(dá)到500萬千瓦,“十一五”期間,全國新增風(fēng)電裝機容量約400萬千瓦,未來5年內(nèi)平均每年要增加80萬千瓦。13全國風(fēng)電場裝機概況2006.614盡管如此,與發(fā)達(dá)國家相比,我國風(fēng)能的開發(fā)利用還相當(dāng)落后,不但發(fā)展速度緩慢而且技術(shù)落后,遠(yuǎn)沒有形成規(guī)模。21世紀(jì)我國應(yīng)在風(fēng)能的開發(fā)利用上加大投入力度,使高效清潔的風(fēng)能能在我國能源的格局中占有應(yīng)有的地位。一、概述15二、風(fēng)況風(fēng)的形成
風(fēng)的變化
(1)風(fēng)隨時間的變化
(2)風(fēng)隨高度的變化
(3)風(fēng)的隨機性變化
(4)風(fēng)玫瑰圖風(fēng)力等級風(fēng)況曲線16二、風(fēng)況1.風(fēng)的形成對人類來說,風(fēng)是最熟悉的自然現(xiàn)象。要了解風(fēng)的形成必須了解包圍著地球的大氣的運動。大氣的流動也像水流一樣是從壓力高處往壓力低處流。太陽能正是形成大氣壓差的原因。由于地球自轉(zhuǎn)軸與圍繞太陽的公轉(zhuǎn)軸之間存在66.5。的夾角,因此對地球上不同地點,太陽照射角度是不同的,而且對同一地點一年365天中這個角度也是變化的。地球上某處所接受17二、風(fēng)況的太陽輻射能正是與該地點太陽照射角的正弦成正比。地球南北極接受太陽輻射能少,所以溫度低,氣壓高;而赤道接受熱量多,溫度高,氣壓低。另外地球又繞自轉(zhuǎn)軸每24小時旋轉(zhuǎn)一周,溫度、氣壓晝夜變化。由于地球表面各處的溫度、氣壓變化,氣流就會從壓力高處向壓力低處運動,而形成不同方向的風(fēng),并伴隨不同的氣象變化。18二、風(fēng)況地形地貌也會影響風(fēng)的形成如海邊,由于海水熱容量大,接受太陽輻射能后,表面升溫慢,陸地?zé)崛萘啃?,升溫比較快。于是在白天,由于陸地空氣溫度高,空氣上升而形成海面吹向陸地的海陸風(fēng)。反之在夜晚,海水降溫低,海面空氣溫度高,空氣上升而形成由陸地吹向海面的陸海風(fēng)。19(a)白晝海陸風(fēng)海陸風(fēng)的形成(b)夜間陸海風(fēng)20二、風(fēng)況同樣在山區(qū),白天太陽使山上空氣溫度升高,隨著熱空氣上升,山谷冷空氣隨之向上運動,形成“谷風(fēng)”。相反到夜間,空氣中的熱量向高處散發(fā),氣體密度增加,空氣沿山坡向下移動,又形成所謂“山風(fēng)”。21山谷風(fēng)
(b)白天“谷風(fēng)”
(a)夜間“山風(fēng)”
22二、風(fēng)況2.風(fēng)的變化(1)風(fēng)隨時間的變化風(fēng)隨時間的變化,包括每日的變化和季節(jié)的變化。通常一天之中風(fēng)的強弱在某種程度上可以看作是周期性的。如地面上夜間風(fēng)弱,白天風(fēng)強;高空中正相反是夜里風(fēng)強,白天風(fēng)弱。這個逆轉(zhuǎn)的臨界高度約為100150m。23日本川口國際廣播電臺的無線電鐵塔上測得的不同高度處,一天內(nèi)的風(fēng)速變化24二、風(fēng)況由于季節(jié)的變化,太陽和地球的相對位置也發(fā)生變化,使地球上存在季節(jié)性的溫差。因此風(fēng)向和風(fēng)的強度也會發(fā)生季節(jié)性變化。我國大部分地區(qū)風(fēng)的季節(jié)性變化情況是:春季最強,冬季次之,夏季最弱。當(dāng)然也有部分地區(qū)例外,如沿海溫州地區(qū),夏季季風(fēng)員強,春季季風(fēng)最弱。25二、風(fēng)況(2)風(fēng)隨高度的變化從空氣運動的角度,通常將不同高度的大氣層分為三個區(qū)域。離地面2m以內(nèi)的區(qū)域稱為底層;2-100m的區(qū)域稱為下部摩擦層,二者總稱為地面境界層;從100-1000m的區(qū)段稱為上部摩擦層,以上三區(qū)域總稱為摩擦層。摩擦層之上是自由大氣。26大氣層的構(gòu)成27二、風(fēng)況地面境界層內(nèi)空氣流動受渦流、黏性和地面植物及建筑物等的影響,風(fēng)向基本不變,但越往高處風(fēng)速越大。各種不同地面情況下,城市、鄉(xiāng)村和海邊平地,其風(fēng)速隨高度的變化如下圖所示。28不同地面上風(fēng)速和高度的關(guān)系29關(guān)于風(fēng)速隨高度而變化的經(jīng)驗公式很多:通常采用所謂指數(shù)公式,即
m/s(4-1)式中v—距地面高度為h處的風(fēng)速,m/s;v1—高度為h1處的風(fēng)速,m/s;n—經(jīng)驗指數(shù),它取決于大氣穩(wěn)定度和地面粗糙度,其值約為1/2~1/80。二、風(fēng)況30二、風(fēng)況對于地面境界層,風(fēng)速隨高度的變化則主要取決于地面粗糙度。不同地面情況的地面粗糙度如表4-1所示。此時計算近地面不同高度的風(fēng)速時仍采用式(4-1),只是用代替式中的指數(shù)n。31二、風(fēng)況(3)風(fēng)的隨機性變化如果用自動記錄儀來記錄風(fēng)速,就會發(fā)現(xiàn)風(fēng)速是不斷變化的,一般所說的風(fēng)速是指變動部位的平均風(fēng)速。通常自然風(fēng)是一種平均風(fēng)速與瞬間激烈變動的紊流相重合的風(fēng)。紊亂氣流所產(chǎn)生的瞬時高峰風(fēng)速也叫陣風(fēng)風(fēng)速。下圖表示了陣風(fēng)和平均風(fēng)速的關(guān)系。32陣風(fēng)和平均風(fēng)速a-陣風(fēng)振幅;b-陣風(fēng)的形成時間;c-陣風(fēng)的最大偏移量;d-陣風(fēng)消失時間33二、風(fēng)況(4)風(fēng)玫瑰圖
“風(fēng)玫瑰圖”是一個給定地點一段時間內(nèi)的風(fēng)向分布圖。通過它可以得知當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向。最常見的風(fēng)玫瑰圖是一個圓,圓上引出16條放射線,它們代表16個不同的方向,每條直線的長度與這個方向的風(fēng)的頻度成正比。靜風(fēng)的頻度放在中間。有些風(fēng)玫瑰圖上還指示出了各風(fēng)向的風(fēng)速范圍。季風(fēng)的風(fēng)玫瑰圖如下圖所示。3435圖4-7風(fēng)玫瑰圖(a)風(fēng)向的16個方位;(b)風(fēng)玫瑰示意圖3637二、風(fēng)況3.風(fēng)力等級世界氣象組織將風(fēng)力分為13個等級,如表4-2所示,在沒有風(fēng)速計時可以根據(jù)它來粗略估計風(fēng)速。38二、風(fēng)況39二、風(fēng)況40二、風(fēng)況4.風(fēng)況曲線風(fēng)況曲線是風(fēng)能利用的基礎(chǔ)資料。它是將全年〔8760h)風(fēng)速在v(m/s)以上的時間作為橫坐標(biāo),縱坐標(biāo)則為風(fēng)速v(見圖4-8),從風(fēng)況曲線即可知道該地區(qū)某種風(fēng)速以上有多少小時,從而制定相應(yīng)的風(fēng)能利用計劃。41日本石廊崎等地區(qū)的風(fēng)況曲線42三、風(fēng)能利用可以用下面的簡單公式來估算風(fēng)能:風(fēng)速為p的流動空氣的動能E為E=(1/2)mv2,其中m為流體空氣的質(zhì)量。如果用表示流動空氣的密度,則每平方米面積上流過的空氣質(zhì)量為v;因此每平方米面積上風(fēng)速為v的風(fēng)的能量密度P為:
P=(1/2)·v·v2=(1/2)·v3W/m243三、風(fēng)能利用顯然風(fēng)速v愈高,風(fēng)力機可能獲得的風(fēng)能P也愈大,因此風(fēng)力機應(yīng)安裝在風(fēng)速大的地方,而且風(fēng)力機的迎風(fēng)面積越大,所獲得的風(fēng)能也越多。值得注意的是,由于流經(jīng)風(fēng)力機后,風(fēng)速不可能為零,因此風(fēng)所擁有的能量并不能完全被利用,也就是說只有風(fēng)能的一部分被轉(zhuǎn)換成風(fēng)力機槳葉的機械能,然后這一機械能再被利用來提水,碾米或轉(zhuǎn)換成電能。44三、風(fēng)能利用由于空氣的密度僅僅是水密度的1/816,因此與水能相比,在相同的流速下,風(fēng)能的能流密度是很低的。風(fēng)能和其他能源的能流密度之比見表4-3。由于風(fēng)能能流密度低就給其利用帶來一定的困難。45風(fēng)能目前主要用于以下幾方面:46三、風(fēng)能利用風(fēng)力發(fā)電利用風(fēng)力發(fā)電已越來越成為風(fēng)能利用的主要形式,受到世界各國的高度重視,而且發(fā)展速度最快。風(fēng)力發(fā)電通常有三種運行方式。一是獨立運行方式,通常是一臺小型風(fēng)力發(fā)電機向一戶或幾戶提供電力,它用蓄電池蓄能,以保證無風(fēng)時的用電。二是風(fēng)力發(fā)電與其他發(fā)電方式(如柴油機發(fā)電)相結(jié)合,向一個單位或一個村莊或一個海島供電。三是風(fēng)力發(fā)電并入常規(guī)電網(wǎng)運行,向大電網(wǎng)提供電力;常常是一處風(fēng)場安裝幾十臺甚至幾百臺風(fēng)力發(fā)電機,這是風(fēng)力發(fā)電的主要發(fā)展方向。表4-4是美國小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計指標(biāo)。47表4-4美國小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計指標(biāo)48三、風(fēng)能利用風(fēng)帆助航在機動船舶發(fā)展的今天,為節(jié)約燃油和提高航速,古老的風(fēng)帆助航也得到了發(fā)展。航運大國日本已在萬噸級貨船上采用電腦控制的風(fēng)帆助航,節(jié)油率達(dá)15%。49三、風(fēng)能利用風(fēng)力致熱隨著人民生活水平的提高,家庭用能中熱能的需要越來越大,特別是在高緯度的歐洲、北美取暖,煮水是耗能大戶。為解決家庭及低品位工業(yè)熱能的需要,風(fēng)力致熱有了較大的發(fā)展。“風(fēng)力致熱”是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成熱能。目前有三種轉(zhuǎn)換方法。一是風(fēng)力機發(fā)電,再將電能通過電阻絲發(fā)熱,但風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的效率卻很低、因此從能量利用的角度看,這種方法是不可取的。二是由風(fēng)力機將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成空氣壓縮能,再轉(zhuǎn)換成熱能,即由風(fēng)力機帶動一離心壓縮機,對空氣進(jìn)行絕熱壓縮而放出熱能。三是將風(fēng)力機直接轉(zhuǎn)換成熱能。顯然第三種方法致熱效率最高。50三、風(fēng)能利用風(fēng)力機直接轉(zhuǎn)換熱能也有多種方法。最簡單的是攪拌液體致熱.即風(fēng)力機帶動攪拌器轉(zhuǎn)動,從而使液體(水或油)變熱。“液體擠壓致熱”是用風(fēng)力機帶動液壓泵,使液體加壓后再從狹小的阻尼小孔中高速噴出而使工作液體加熱。此外還有團(tuán)體摩擦致熱和渦電流致熱等方法。51風(fēng)力熱水裝置示意圖52四、風(fēng)力機風(fēng)力機又稱風(fēng)車,是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機械能、電能或熱
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