六上品社-中國(guó)制造

中國(guó)制造

北師大版品德與社會(huì)六年級(jí)上冊(cè)什么是中國(guó)制造

凡是在中國(guó)的國(guó)土范圍內(nèi)制造的產(chǎn)品都叫做“中國(guó)制造”，在出口的時(shí)候，也必須標(biāo)明產(chǎn)地，這就是為什么在國(guó)外看到的商品上也寫有“中國(guó)制造”或“MadeinChina”的原因。由于中國(guó)目前的科技水平的限制，還沒(méi)有能力制造高、精、尖而又同時(shí)物美價(jià)廉的產(chǎn)品，也沒(méi)有很多的資金用來(lái)投入研發(fā)新產(chǎn)品與技術(shù)，所以，目前，中國(guó)的產(chǎn)品大部分是仿制國(guó)外的產(chǎn)品，或者是來(lái)料加工，或者是加工、制造一些低科技含量的產(chǎn)品！中國(guó)要想達(dá)到“中國(guó)創(chuàng)造”的水平，還有很長(zhǎng)的路要走，中國(guó)制造的品牌駁雜，質(zhì)量良莠不齊也是不爭(zhēng)的事實(shí)，我們要建立中國(guó)自己的優(yōu)秀品牌，回應(yīng)中國(guó)制造商多年來(lái)渴望打造優(yōu)質(zhì)民族品牌的強(qiáng)烈愿望，環(huán)球市場(chǎng)集團(tuán)打造了中國(guó)的群體品牌“環(huán)球制造商”標(biāo)志，即：群體品牌GMC。代表了中國(guó)優(yōu)秀制造產(chǎn)品。GMC成為了中國(guó)優(yōu)秀制造企業(yè)的“品牌管家”。中國(guó)主要工業(yè)基地圖

四大工業(yè)基地遼中南工業(yè)基地京津唐工業(yè)基地滬寧杭工業(yè)基地珠江三角洲工業(yè)基地中國(guó)主要工業(yè)基地圖

四大工業(yè)基地遼中南工業(yè)基地京津唐工業(yè)基地滬寧杭工業(yè)基地珠江三角洲工業(yè)基地武漢宜昌重慶岳陽(yáng)蘭州烏魯木齊內(nèi)蒙古河北河南黑龍江廈門海滄家庭中的“中國(guó)制造”調(diào)查表中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足國(guó)人生活需要。

調(diào)查人

調(diào)查時(shí)間

項(xiàng)目

產(chǎn)品名稱

件數(shù)

中國(guó)制造

非中國(guó)制造

感受：(課本P70)

《我國(guó)出口的主要電器產(chǎn)品圖》

《我國(guó)部分家用電器的出口統(tǒng)計(jì)圖》

我國(guó)出口的主要電器有（）。主要出口到（）等國(guó)家。03年1月—10月，我國(guó)家用電器出口交易的數(shù)額和金額是逐月（

）。手機(jī)、微波爐、風(fēng)扇、空調(diào)美國(guó)、加拿大、日本、秘魯、韓國(guó)……增長(zhǎng)

調(diào)查成果東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬韓國(guó)長(zhǎng)安鈴木雨燕日本東風(fēng)本田思域日本上海通用別克賽歐美國(guó)

我校部分教師用車情況

汽車名稱

制造國(guó)品牌持有國(guó)（核心技術(shù)來(lái)源）東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬

中國(guó)

韓國(guó)

長(zhǎng)安鈴木雨燕日本

東風(fēng)本田思域日本上海通用別克賽歐美國(guó)

感想

“中國(guó)制造”雖然強(qiáng)大，但是“中國(guó)品牌”寥寥無(wú)幾。

中國(guó)制造對(duì)世界的影響“中國(guó)制造”更深刻影響世界。3月23日，歐洲空中客車公司的Ａ320飛機(jī)在天津總裝線上組裝。空客天津總裝線首架空客Ａ320飛機(jī)6月交付使用，今年完成了總裝11架Ａ320系列飛機(jī)的任務(wù)?！?1月17日，在北京的一家商店，銷售員展示中國(guó)制造的南非世界杯吉祥物玩具。▲11月19日，工人們?cè)谥袊?guó)新疆安裝風(fēng)能發(fā)電機(jī)。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)，產(chǎn)品大量出口國(guó)外，世界媒體比以往更加關(guān)注中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)?！爸袊?guó)制造”廣告首播一名晨練者俯身系鞋帶，運(yùn)動(dòng)鞋上寫著“中國(guó)制造，結(jié)合美國(guó)運(yùn)動(dòng)科技”；一個(gè)家庭正在吃早餐，身邊的冰箱上印著“中國(guó)制造，融合法國(guó)風(fēng)尚”；兩名時(shí)尚少女行走街頭，身上掛著的ＭＰ3上標(biāo)注著：“中國(guó)制造，配合硅谷的軟件”；法國(guó)頂級(jí)模特的時(shí)裝上印著“中國(guó)制造，法國(guó)名師設(shè)計(jì)”；一名商務(wù)人士向飛機(jī)窗外望去，機(jī)身上寫著“中國(guó)制造，全球工程師結(jié)晶”……這是中國(guó)商務(wù)部聯(lián)合4家商會(huì)在美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（ＣＮＮ）投放的一則30秒鐘的商業(yè)廣告，其創(chuàng)意主旨除了向世界宣傳“中國(guó)制造”并非廉價(jià)品的代名詞外，同時(shí)也在強(qiáng)化一個(gè)印象：“中國(guó)制造”其實(shí)也是“世界制造”。正如廣告結(jié)尾所說(shuō)，“當(dāng)我們說(shuō)中國(guó)制造，也意味著與世界一同制造”，以此突出“中國(guó)制造”是世界合作的結(jié)晶。這則廣告被認(rèn)為是中國(guó)政府的首個(gè)品牌宣傳活動(dòng)。這一廣告攻勢(shì)的主要訴求是竭力在海外宣傳中國(guó)品牌，提升外國(guó)人對(duì)中國(guó)制造產(chǎn)品的認(rèn)知度，使他們不再僅僅將中國(guó)看成一個(gè)成本低廉的市場(chǎng)。中國(guó)制造對(duì)世界的影響中國(guó)制造對(duì)世界的影響中國(guó)圣誕玩具被搶購(gòu)一空“中國(guó)制造”的玩具在經(jīng)歷了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)波后，眾多企業(yè)紛紛提升圣誕玩具質(zhì)量，重整旗鼓占領(lǐng)全球圣誕禮品市場(chǎng)。在今年的圣誕節(jié)購(gòu)物旺季中，美國(guó)消費(fèi)者大量購(gòu)買產(chǎn)自中國(guó)的玩具，部分“ＭａｄｅｉｎＣｈｉｎａ”玩具更一度成為緊俏商品。歐盟一位高級(jí)官員不禁感慨道：“如果離開(kāi)中國(guó)制造的玩具，那么，世界上的兒童就會(huì)失去很多歡樂(lè)。”據(jù)全球最大的小商品集散地——中國(guó)浙江義烏有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，義烏市場(chǎng)已成世界最大的圣誕禮品交易平臺(tái)，其圣誕禮品出口已擴(kuò)展到100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占全國(guó)總量的2／3。今年前三季，義烏出口圣誕禮品超過(guò)5000萬(wàn)美元，比去年增長(zhǎng)30％多。一名美國(guó)沃爾瑪?shù)匿N售員表示，今年圣誕樹(shù)從18美元至200美元都有，全部中國(guó)進(jìn)口，其中35美元至40美元價(jià)位產(chǎn)品已開(kāi)始斷貨，其他分店也出現(xiàn)類似情況。在其他連鎖商店，中國(guó)制造的圣誕禮物也銷售迅速。傳統(tǒng)熱銷的“胡桃?jiàn)A子”圣誕木偶，“德國(guó)制造”每個(gè)售價(jià)49．99美元至129．99美元，“中國(guó)制造”只要12．99美元甚至7．99美元，很快被搶購(gòu)一空。中國(guó)制造對(duì)世界的影響

中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)品走進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家中國(guó)作為世界頭號(hào)太陽(yáng)能產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó)，在已經(jīng)形成的電池產(chǎn)能中，絕大多數(shù)產(chǎn)品都向德、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家出口。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》在一篇報(bào)道中稱：“奧巴馬總統(tǒng)想讓美國(guó)成為‘可再生能源的世界領(lǐng)先專家’，但是在其就任的7個(gè)月里，反而是中國(guó)在努力成為綠色能源的專家——尤其在太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)方面，甚至跑到美國(guó)致力于開(kāi)發(fā)綠色能源?！狈▏?guó)太陽(yáng)能技術(shù)專家丹尼爾．魯貝克也表示，中國(guó)國(guó)產(chǎn)太陽(yáng)能熱水器質(zhì)量一流，完全可與德國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量媲美?！疤?yáng)能作為各國(guó)大力支持的新能源產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段?！濒斬惪吮硎?，現(xiàn)在中國(guó)許多地方出臺(tái)了鼓勵(lì)太陽(yáng)能等新能源的政策，這對(duì)推進(jìn)中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。中國(guó)制造對(duì)世界的影響中國(guó)新能源車英國(guó)“領(lǐng)跑”中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車在西方國(guó)家打開(kāi)了市場(chǎng)。英國(guó)媒體注意到，杭州生產(chǎn)的一款四座純電動(dòng)汽車可達(dá)到同傳統(tǒng)汽油車媲美的行駛里程。在英國(guó)，目前市場(chǎng)上銷量最好的ＲＥＶＡＧ－ＷＩＺ，一次充電行駛里程不過(guò)77公里；美國(guó)的ＴＥＳＬＡ聲稱他們的電動(dòng)跑車行駛距離達(dá)到393公里，但是實(shí)地測(cè)試結(jié)果是僅241公里，售價(jià)高達(dá)10萬(wàn)美元。這款中國(guó)開(kāi)發(fā)的四座純電動(dòng)汽車單次充電行駛里程高達(dá)402公里，計(jì)劃在今后幾年內(nèi)銷售到英國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在16300英鎊到20500英鎊之間，高性價(jià)比使這款電動(dòng)車還沒(méi)在英國(guó)上市就受到關(guān)注。英國(guó)媒體稱：“當(dāng)歐洲大多數(shù)汽車制造商把電動(dòng)汽車的量產(chǎn)計(jì)劃安排到2011年或更遲，而在產(chǎn)的電動(dòng)汽車有僅有80公里的行駛距離的現(xiàn)狀下，這款來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車將在世界純電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展道路上領(lǐng)跑。”另外，來(lái)自中國(guó)另一個(gè)自主品牌的電動(dòng)車也將在明年下半年小批量出口美國(guó)，今年，該品牌已將30輛高速電動(dòng)車樣車運(yùn)往美國(guó)接受“考驗(yàn)”。中國(guó)工人受外媒“褒獎(jiǎng)”

“中國(guó)工人”這個(gè)群體成為美國(guó)《時(shí)代》雜志今年的年度人物的并列亞軍?！稌r(shí)代》評(píng)價(jià)稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)順利實(shí)現(xiàn)“保八”，在世界主要經(jīng)濟(jì)體中繼續(xù)保持最快的發(fā)展速度，并帶領(lǐng)世界走向經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這些功勞首先要?dú)w功于中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)勤勞堅(jiān)韌的普通工人?！豆と巳?qǐng)?bào)》評(píng)論道：“這是來(lái)自世界輿論對(duì)中國(guó)工人群體應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的出色表現(xiàn)的一種贊譽(yù)。某種程度上，也是對(duì)這一群體所置身國(guó)度的中國(guó)政府帶領(lǐng)全體國(guó)民共同應(yīng)對(duì)危機(jī)所取得成就的一種積極評(píng)價(jià)。”中國(guó)制造對(duì)世界的影響

中國(guó)制造給中國(guó)帶來(lái)了什么？中國(guó)制造是一把雙刃劍，一方面創(chuàng)造了大量的就業(yè)與開(kāi)創(chuàng)了海外市場(chǎng)，另一方面犧牲了大量資源和破壞了環(huán)境，不利于可持續(xù)發(fā)展。從今天來(lái)看，以美國(guó)、歐盟為代表的西方國(guó)家在不同程度地抵制中國(guó)制造，說(shuō)明中國(guó)制造給他們帶來(lái)的巨大的沖擊。但從未來(lái)看如果中國(guó)制造的新產(chǎn)品依然是低水平的重復(fù)，以資源和人力為代價(jià)，最終傷害的將是我們自己。反思“中國(guó)制造”明天，“中國(guó)制造”想在世界競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該怎么辦？

中國(guó)創(chuàng)造中國(guó)制造創(chuàng)新＋品牌＋質(zhì)量為什么要從中國(guó)制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)創(chuàng)造如果是中國(guó)制造，就一定會(huì)被打??；如果是中國(guó)創(chuàng)造，就一定不會(huì)敗！海爾集團(tuán)執(zhí)行總監(jiān)張瑞敏如是說(shuō)。創(chuàng)新才是王道雖然在很多產(chǎn)品上“中國(guó)制造”均已在世界市場(chǎng)占有額中名列第一。貼牌生產(chǎn)（OEM）的方式，也使越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)成為境外企業(yè)的生產(chǎn)基地。盡管有很多大型制造基地，中國(guó)仍然稱不上制造強(qiáng)國(guó)。從總量上來(lái)看，中國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)值僅占全球市場(chǎng)的總量偏低，技術(shù)含量高的“中國(guó)制造”產(chǎn)品在全球市場(chǎng)遠(yuǎn)未形成主流。但“中國(guó)制造”潛力十足。從制造業(yè)中心的角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：第一，廉價(jià)熟練工人，我國(guó)人工成本在世界范圍相對(duì)都是比較低的。第二，中國(guó)人口數(shù)量大，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快，是任何跨國(guó)公司都不可忽視的市場(chǎng)。第三，加入WTO之后，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的不確定因素大大減少，外商投資回報(bào)更有保障。中國(guó)成為：“世界工廠”是指日可待的事，但中國(guó)要成為“世界工廠”仍面臨不少挑戰(zhàn)。首先，中國(guó)必須實(shí)現(xiàn)從低附加值產(chǎn)品制造