船舶火警報警系統(tǒng)

船舶火警報警系統(tǒng)輔機控制系統(tǒng)之七（以前內(nèi)容：傳感器，鍋爐，冰機和空調(diào)，分油機，冷卻水，防爆和IP等級）大連海事大學輪機工程學院1一火警系統(tǒng)概述火警報警系統(tǒng)的作用在火災發(fā)生前或初起時，探測火災，及時發(fā)出火災報警信號及防火設(shè)備控制信號，引起值班人員注意，指出防火地點，使迅速有效撲滅火災，保證船舶安全。系統(tǒng)構(gòu)成：主機、遙控顯示器、探頭回路、報警回路、防火設(shè)備回路、電源。大連海事大學輪機工程學院21主機類型邏輯回路主機早期產(chǎn)品，模電和數(shù)字電路完成；缺點：智能化程度低，功能簡單，靈敏度低，抗干擾能力差PLC微機控制功能強大，準確靈敏靈活大連海事大學輪機工程學院32.火警系統(tǒng)的安裝要求電源要保證系統(tǒng)在任何時候都不斷電。當采用蓄電池時容量要考慮1周以上客船和客貨船的火警報警信號應將旅客和船員分開，設(shè)計成獨立的兩組。油船上的火警不能選用有電火花發(fā)生的裝置報警路數(shù)應根據(jù)防火警戒區(qū)確定。適用船舶：客船、油船、可以裝載棉花、麻等易燃物的干貨船、1000登記噸以上的船舶大連海事大學輪機工程學院4火警報警系統(tǒng)的構(gòu)成及功能主機STSFTTBB~BD電源顯示器終端電阻報警按鈕感火焰感溫探頭24V警鈴220V警鈴故障報警風機停止自動滅火電磁鐵報警輸出最多3塊感煙探頭大連海事大學輪機工程學院5三火警探測回路數(shù)量是由船舶防火警戒區(qū)的數(shù)目和防火等級來決定的。防火警戒區(qū)一般是以各層甲板和左右船舷邊界劃分的。一套火警系統(tǒng)可以有多條探測回路，一條探測回路可包含多個火警探頭和按鈕。每條探測回路可覆蓋一個或幾個防火區(qū)。探測回路主要是由探頭及連線組成。探頭有手動和自動之分。手動即按鈕；自動探頭有多種。大連海事大學輪機工程學院61火警按鈕結(jié)構(gòu)：玻璃罩、小錘作用：人工報警分布：應遍及起居場所、服務處所和控制站，每通道出口應有一個按鈕。甲板走廊內(nèi)任何部分距離不得大于20m。易于看見、經(jīng)常出現(xiàn)地點布置。探測回路末端或按鈕上應并聯(lián)10K電阻以便檢查是否短線。大連海事大學輪機工程學院72.感溫探頭2.1感溫探頭的原理及分類恒溫式：當周圍環(huán)境高于規(guī)定動作時即發(fā)出報警。溫度可在60~360℃內(nèi)可調(diào)。一般窗室設(shè)定為70，廚房75.有效半徑2.5m。雙金屬片。溫差（升）式：感受溫度上升率。5.5℃/min溫差式火警探測器原理大連海事大學輪機工程學院82.2感溫探頭的報警及顯示10K大連海事大學輪機工程學院92.3可編碼探頭主機探頭1探頭2中繼器探頭1探頭2電源探頭一般是智能探頭，可綜合溫度溫升進行判斷輸出火警信號。二線制大連海事大學輪機工程學院102.4感溫探頭的設(shè)定及使用場所一般使用3種感溫探頭常溫生活區(qū)50-60℃機艙的敞開部分60-70℃高溫區(qū)（鍋爐、分油機間、廚房等）70℃感溫探頭多用于船員住房、走廊、控制室和其他面積較小場所。每個探頭探視面積不大于37m2，且探頭間最大距離為9m，離壁距離最大4.5m安裝高度（m）0-33-44-55-66-77-8間距標準（*9m）10.840.770.640.520.4大連海事大學輪機工程學院113感煙探頭3.1感煙管式火警探測器集煙器大連海事大學輪機工程學院123.2光電管式火警探頭利用煙霧的散射特性結(jié)構(gòu)簡單安全可靠靈敏度高應用最廣泛光電管大連海事大學輪機工程學院133.3離子式感煙探頭放射性镅發(fā)出δ射線，電離電離室電離室大連海事大學輪機工程學院143.4感煙探頭適用場所及要求主要設(shè)置在機艙、貨艙等監(jiān)視面積較大的場所，視角140°。最大地板面積74敏，兩探頭中心距離11m，離艙壁最大距離5.5m。離子式探頭還可探測無形煙霧。大連海事大學輪機工程學院154感火焰探頭利用火災前的光波效應紫外線、紅外線等適用場所：有可見火焰、煙氣較小的高危險火災區(qū)域注意避開與探頭相同的波長。必須有感溫或感煙探頭輔助大連海事大學輪機工程學院16四船舶滅火系統(tǒng)國際通岸接頭，fireplan固定滅火系統(tǒng)和消防用品噴射水柱式滅火系統(tǒng)自動噴水器式滅火系統(tǒng)壓力水霧式噴頭CO2滅火系統(tǒng)鹵化烴泡沫大連海事大學輪機工