新零售下的物流運營模式

新零售下的物流運營模式新零售下的物流運營模式這是一個值得讓所有人思考并且又站在觀望角度去探討閑聊的話題，在一個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代，學(xué)而思考，是應(yīng)該具備的，“得物流者得天下”絲毫不夸張，企業(yè)里有它的一席之地，隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴張，越來越多渠道，需要更多的物流解決方案，只有符合自身企業(yè)的物流模式，才是最佳的解決方案。電商物流未來是什么樣子?國內(nèi)阿里巴巴、京東，亞馬遜，當(dāng)當(dāng)，凡客等電子商務(wù)領(lǐng)域企業(yè)因架構(gòu)不同，導(dǎo)致經(jīng)營模式不同，盈利模式不同，自然物流運營模式也截然不同，那么未來的物流發(fā)展趨勢是什么樣的?電商物流的未來趨勢可能不再是只關(guān)注商品的進銷存，庫房安全庫房設(shè)備選擇，和出與交付跟蹤，這是管理式物流，將越來越偏向于———運營式物流。運營式物流商品的周轉(zhuǎn)率和動銷率不再只是采購和銷售部門關(guān)注的大事，一個真正先進的電商物流模式是———推動式物流，不是拉動式物流物流關(guān)注商品周轉(zhuǎn)率推動檢討全公司的運營效率，關(guān)注動銷率推動檢討商品的存放價值和成本。交付投訴率和退換率推動公司前臺轉(zhuǎn)化率背后的成功轉(zhuǎn)化的數(shù)據(jù)管理式物流一定只是個成本中心，靠拉動的在為公司做進銷存。只有運營式物流才能有機會從成本中心推上價值中心。運營式物流經(jīng)常關(guān)注ROI,關(guān)注轉(zhuǎn)化率，關(guān)注PR值，關(guān)注UC,UI,CRM,ERP等等因為這些也是影響策略的因素，所以做好了管理式物流永遠(yuǎn)是不夠的，電商物流只有越來越靠近運營，才會有生命力，才會在公司運營中發(fā)揮價值，否則只能是公司運營的一個成本累贅。一個電商物流只關(guān)注于物流管理，很快就會走向本位主義，從而走人。一個更關(guān)注于運營，管理思路偏重于公司運營方向的物流管理層總能做得風(fēng)生水起。電商物流未來以個性化服務(wù)為主電商物流正在不斷進行探索，以尋找合適發(fā)展的道路，企業(yè)模式不同針對的物流模式也不斷涌現(xiàn)，自建物流，第三方物流，物流平臺是企業(yè)最為常見的解決方案。未來電商物流多樣化的'發(fā)展，必定會有越來越多的物流企業(yè)提供“個性化物流”去解決電商企業(yè)物流痛點，電商企業(yè)也會根據(jù)不同的業(yè)務(wù)渠道去支持業(yè)務(wù)擴張，最終匹配上合適的物流運營模式。未來電商企業(yè)自身銷售的影響，物流模式也會越來越多，層出不窮，那么物流企業(yè)所帶來的就是“個性化物流服務(wù)”，企業(yè)自身去匹配達到最佳解決方案，而不會受到物流模式的限制去影響前端銷售，這是最大的區(qū)別。目前電商物流+農(nóng)業(yè)物流+平臺物流（國內(nèi)物流模式環(huán)境）這些模式在短時間內(nèi)不會消失，但有一點可以肯定，最終模式會定義“一家物流企業(yè)可以擴展多渠道，一家電商企業(yè)可以支持多渠道”二者之間不會產(chǎn)生矛盾，提供最優(yōu)解。優(yōu)化電商物流模式，按照互聯(lián)網(wǎng)思維的理念，運營式物流一定是互利共盈，所謂物流互利共盈就是通過降低客戶的成本形成自己的利潤。說白了就是替人家省錢你才可以賺錢，這里面有一個很重要的概念，如果在某一個成本的水平上，有某一個環(huán)境出現(xiàn)虧損就要考慮提高成本。所以物流成本不是降的越低越好，也不可能永遠(yuǎn)是單邊下降。物流企業(yè)提供的“個性化服務(wù)”在一定程度上解決了電商企業(yè)多渠道銷售，它們之間的平衡點就是互利共盈。電商企業(yè)角度，降低“個性化服務(wù)”操作難度，減少物流企業(yè)管理成本，電商企業(yè)部門之間的疏通和物流建設(shè)，快速形成運營式物流，讓物流企業(yè)操作時更加簡單，同時也降低了物流企業(yè)管理難度把個性化抹掉，思維從現(xiàn)有關(guān)注企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向關(guān)注物流企業(yè)操