輕型防爆膠輪車(氣啟動)剖析

輕型防爆膠輪車培訓教程前言歡迎您使用煤炭科學研究總院太原分院（煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司）生產的電啟動輕型防爆膠輪車。希望您在啟用新車之前，認真閱讀使用維護說明書，并在使用過程中嚴格按照說明書的規(guī)定進行使用、操作和保養(yǎng)。只有這樣才能保證車輛的正常運行，延長車輛的服務壽命，為您創(chuàng)造最佳的經濟效益。培訓內容一、概述二、防爆膠輪車的結構及組成三、膠輪車的駕駛四、膠輪車的維修及保養(yǎng)五、簡單故障的判斷和處理概述1、太原分院輔助運輸專業(yè)介紹1992年開始進行井下無軌防爆膠輪車的前期研究。1997年開始首臺防爆膠輪車的研究制造，目前已成為我國研究和生產防爆膠輪車的主導企業(yè)。已研制成功17個品種的防爆膠輪車，在國內：生產的數量最多，產品的質量和技術含量具有領先地位。設有專業(yè)研究所、生產車間、車輛維修中心和專業(yè)化服務隊。已形成研、制、修和服務一條龍結構模式。TY6/20FB型防爆膠輪車于2001年獲得煤炭協會科技進步一等獎、WC8型防爆膠輪車于2004年獲得煤炭協會科技進步一等獎。

新車間概貌2、產品型號說明Wq(r)C××J(A)W代表：無軌輔助運輸車輛

q(r)代表：輕型膠輪車（人車）

C代表：柴油機驅動

××代表：額定載重量

J代表：機械傳動

(A)代表：修改圖號3、太原分院膠輪車分類1）井下工程車類：用于井下各種貨物、中小型設備和人員運輸。如：WC5、WC8等2）井下輕型車類：用于井下人員、各種小型貨物、小型設備的運輸。如：WqC2J、WqC2J（A）、WqC3J、WqC3J（A）、WqC3J-S、WrC20/2J、

WrC20/2J（A)等4、產品執(zhí)行標準所有產品全部符合《煤礦安全規(guī)程》及煤炭行業(yè)相關標準的要求，并具有煤礦安全標志準用證?！睹旱V安全規(guī)程》《煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車技術檢驗規(guī)范》《煤礦用防爆柴油機檢驗規(guī)范》《煤礦用防爆柴油機車技術條件》《煤礦井下防爆柴油機無軌膠輪車》WqC2J型防爆膠輪車（雙排）WqC2J雙排防爆膠輪車技術參數驅動方式4×2后雙輪驅動最大裝載質量1500kg（5人）整車裝備質量3440kg柴油機型號TY4100FB（鉑金斯主機技術）額定功率/轉速45kW/2200r/min外形尺寸/mm4960×1880×2200最小離地間隙190mm最小轉彎半徑向外小于6m向外小于7.5m最高車速滿載30km/h最大爬坡度縱向14°橫向7.5°最大制動距離≤8m（車速為20km/h在干硬路面上）WqC2J雙排防爆膠輪車特點五十鈴原車底盤，整車結構合理，機動靈活、駕駛舒適。雙排駕駛室可乘坐5人，車體短便于井下通行。用于工具、人員運送。WqC3J自卸防爆膠輪車WqC3J自卸防爆膠輪車技術參數驅動方式4×2后雙輪驅動最大裝載質量3000kg（2人）整車裝備質量4050kg柴油機型號TY4100FB（鉑金斯主機技術）額定功率/轉速45kW/2200r/min外形尺寸/mm5430×1950×2050自卸車廂最大舉升角45±5°最小離地間隙210mm最小轉彎半徑向外小于6m向外小于7.5m最高車速滿載30/km/h最大爬坡度縱向15°橫向7.5°最大制動距離≤8m（車速為20km/h在干硬路上）WqC3J自卸防爆膠輪車特點躍進原廠加強底盤，增加前后彈簧鋼板的厚度和數量，加高底盤大梁強度。大角度自卸角，便于散料運輸。離地間隙大，通過能力好。WqC3J-S防爆灑水車WqC3J-S防爆灑水車技術參數驅動方式4×2后雙輪驅動最大裝載質量3000kg（2人）整車裝備質量4050kg柴油機型號TY4100FB（鉑金斯主機技術）額定功率/轉速45kW/2200r/min外形尺寸/mm5970×1950×2050最小離地間隙210mm最小轉彎半徑向外小于6m向外小于7.5m最高車速滿載30/km/h最大爬坡度縱向15°橫向7.5°最大制動距離≤8m（車速為20km/h在干硬路上）水罐容積3000L灑水里程（m）1500灑水寬度/高度（mm）5500/3000WqC3J-S防爆灑水車特點用于井下灑水，除塵。多種灑水方式可供選擇。灑水里程大。WrC20/2J防爆膠輪車WrC20/2J防爆膠輪車技術參數結構型式單排廂式后開門驅動方式4×2后雙輪驅動乘人/裝載質量20人/2000kg整車裝備質量4020kg柴油機型號TY4100FB（鉑金斯主機技術）額定功率/轉速45kW/2200r/min外形尺寸/mm6010×1950×2050最小離地間隙210mm最小轉彎半徑向外小于6m向外小于7.5m最高車速滿載30/km/h最大爬坡度縱向15°橫向7.5°最大制動距離≤8m（車速為20km/h在干硬路面上）WrC20/2J防爆膠輪車特點后封閉車廂，運行安全性好。車廂后開門通長雙排座椅，便于乘坐。后車廂內設置報警按鈕，便于乘車人員與司機溝通。防爆柴油機發(fā)動機是汽車的心臟，維護和使用好發(fā)動機對車輛的性能和使用壽命是至關重要的輕型防爆膠輪車選裝的發(fā)動機是Perkins發(fā)動機。發(fā)動機技術參數序號名稱內容1型號1004-4FB2額定功率/轉速45kW/2200r/min3最大扭矩/轉速220Nm/1400r/min4排放指標CO≤0.1%NOx≤0.08%5排量4.23L6缸徑/行程/mm100×1277冷卻型式直列4缸強制水冷式排氣防爆部分1）結構進氣防爆裝置不銹鋼進氣岐管、進氣防爆柵欄和阻風門機構排氣防爆及凈化裝置雙波紋軟連接排氣管、濕式廢氣處理箱和不銹鋼片式排氣防爆柵欄2）作用發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)需要采取防爆措施。進氣管路裝有圓筒形片式進氣防爆柵欄，以隔絕發(fā)動機回火可能帶來的危險。同時進氣系統(tǒng)設置有阻風門機構，以便出現事故時切斷空氣供給，保證可靠的停車。排氣防爆系統(tǒng)由排氣管、濕式廢氣處理箱、排氣防爆柵欄三部分組成。發(fā)動機的尾氣通過排氣管進入濕式廢氣處理箱，在濕式廢氣處理箱經過降溫、洗滌、消聲后通過排氣防爆柵欄排到空氣中。3）注意事項進排氣柵欄間隙應符合檢驗規(guī)范；進排氣各防爆結合面要保證平整、光滑。當防爆補水箱中缺水，禁止操作人員采取其它措施使得車輛在井下行駛。嚴格禁止在沒有水箱蓋的情況下在井下行駛，以防煤塵進入防爆補水箱內堵塞管路。排氣防爆柵欄要經常清洗，否則會影響柴油機的動力。清洗時先用扳手擰松固定排氣防爆柵欄的螺栓，然后取下排氣防爆柵欄，用高壓水槍沖洗后再安裝上，安裝時應擰緊固定螺栓。濕式廢氣處理箱中的水位在出廠前已按要求調好，在沒有特殊情況下不要擅自調整水位控制閥。禁止在任何情況拆掉缺水保護裝置。每使用十天左右，應打開濕式廢氣處理箱放水螺栓，把廢水排放干凈后再擰緊螺栓。啟動及安全保護整車采用的啟動方式是氣啟動，啟動性能安全可靠。并且采用電安全保護，通過傳感器對保護項進行監(jiān)控。保護內容排氣溫度超過70℃發(fā)動機表面溫度超過150℃發(fā)動機水溫超過98℃發(fā)動機油壓低于0.15MP防爆補水箱里缺水瓦斯超標制動系統(tǒng)輕型防爆膠輪車裝備有兩套制動機構，一套是行車制動裝置，采用全液壓多盤濕式制動，用腳踏板控制。另一套是駐車/緊急制動裝置，采用中央多盤濕式安全型制動器。行車制動采用單獨的制動回路分別控制前后制動器，每個制動回路使用各自的蓄能器，當司機踩下腳制動踏板時，兩個蓄能器的高壓油分別通過腳制動踏板閥進入前后制動器，對車輪實施制動；當放松腳踏板時，制動器內的高壓油流回油箱，解除制動。駐車制動采用彈簧制動液壓釋放的形式，通過手動換向閥換向將蓄能器的高壓油通入中央制動器內解除車輛的制動；需要駐車制動時，手動換向閥換向，中央制動器內的高壓油回到油箱，制動器在彈簧力的作用下，對車輛實施制動作用。行車制動系統(tǒng)圖前后制動器圖中央制動器制動器工作原理輕型防爆膠輪車的制動器主要由粉片、鋼片、壓盤、活塞、動殼、靜殼、回位彈簧的部件組成。鋼片和靜殼通過花鍵連接，粉片和動殼通過花鍵連接，粉片和鋼片相間排列。行車制動器采用液壓制動，彈簧回位。當制動時，高壓油進入制動器中，迫使活塞向左移動，活塞壓縮彈簧，使得鋼片和粉片壓緊，從而實現制動。制動釋放時，高壓油迅速回到液壓油箱中，回位彈簧使得活塞向右移動，使得粉片和鋼片逐漸脫離，從而實現制動解除。制動器結構傳動系統(tǒng)

組成部分：傳動系統(tǒng)由防爆離合器、變速箱、傳動軸、中央制動器、驅動橋等組成。

防爆離合器防爆型離合器裝置由離合器操縱機構和防爆型離合器組成，防爆型離合器是單片干式膜片彈簧離合器，主要包括：防爆離合器殼、膜片彈簧、壓盤和干式摩擦片等。離合器的工作過程離合器壓盤總成和從動盤總成的分離是通過離合器操縱機構進行的，當踩下離合器踏板時，離合器分離主缸的油壓通過分泵由分離撥叉帶動分離軸承套筒總成，壓向膜片彈簧的小端，使離合器分離，放松踏板時，壓盤總成通過膜片彈簧復位時的彈力，壓向從動盤總成，從而使離合器結合。離合器及變速箱變速箱

變速箱為三軌齒輪式，其基本結構包括：變速機構和操縱機構兩部分。變速機構包括殼體、第一軸（輸入軸）、第二軸（輸出軸）、中間軸、倒檔軸、各檔齒輪和軸承等；操縱機構包括蓋、操縱裝置、自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔保險裝置等。變速機構的主要作用是改變發(fā)動機的輸出轉速、扭矩和轉動方向；操縱機構的作用是實現變速器傳動比的變換。變速器操縱變速器換檔操縱是采用換擋拉線遠距離操縱方式，通過換選檔位拉線的傳力作用在變速器換選檔搖臂上，從而達到換選檔的目的。相對于傳統(tǒng)的桿件操縱方式，換擋拉線操縱具有結構簡單、裝配方便、操縱靈活以及能有效防止脫檔等優(yōu)點。

該裝置由三部分組成：（1）安裝在變速器尾部的換選檔支架及傳動軸總成；（2）安裝在駕駛室內部的換檔桿軸和支架總成；（3）兩者之間的的傳力件在換選檔推拉線帶橡膠塊總成。換檔時，通過前后方向操縱變速器換檔手柄，帶動換檔拉線在護管內前后伸縮，通過換檔后傳動軸總成使得變速器換檔軸心正反方向旋轉，從而實現換檔。選檔時，通過左右方向操縱變速器換檔手柄，帶動換檔拉線在護管內前后伸縮，作用在變速器選檔搖臂上，使其繞其支架旋轉，實現選檔。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)包過了液壓助力轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和安全保護執(zhí)行機構。膠輪車的轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)采用獨立的液壓泵和液壓控制回路，共用一個回油過濾器和液壓油箱

轉向泵位于發(fā)動機齒輪室的右端（從風扇端看）,發(fā)動機啟動后，液壓油從液壓油箱進入轉向泵，轉向泵輸出的壓力油進入液壓助力轉向器，液壓助力轉向器的回油通過回油過濾器回到油箱。液壓泵位于發(fā)動機齒輪室的左端（從風扇端看）,發(fā)動機啟動后，液壓油從液壓油箱進入齒輪油泵，齒輪油泵輸出的壓力油通過充液閥給三個蓄能器進行充液，當每個蓄能器內的油壓都達到規(guī)定的壓力后，液壓油直接從充液閥通過過濾器流入油箱，當任何一個蓄能器內的油壓低于規(guī)定的壓力后，液壓油重新通過充液閥進入這個蓄能器，直至這個蓄能器內的油壓達到規(guī)定的壓力。

前后制動采用單獨的制動回路，每個制動回路使用各自的蓄能器，當司機踩下腳制動踏板時，兩個蓄能器的高壓油分別通過腳制動踏板閥進入前后制動器，對車輪實施制動；當放松腳踏板時，制動器內的高壓油流回油箱，解除制動。駐車制動采用彈簧制動液壓釋放的形式，通過手動換向閥換向將蓄能器的高壓油通入中央制動器內解除車輛的制動；需要駐車制動時，手動換向閥換向，中央制動器內的高壓油回到油箱，制動器在彈簧力的作用下，對車輛實施制動作用。

斷油油缸和斷氣油缸用于切斷發(fā)動機的燃油和進氣，當電磁鐵通電時，兩個油缸動作，接通發(fā)動機的燃油和進氣；當電磁鐵斷電時，兩個油缸切斷發(fā)動機的燃油和進氣，使發(fā)動機熄火，實現保護功能。這兩個油缸與駐車制動回路共用一個蓄能器。在發(fā)動機熄火時，拖動車輛可以用手壓泵解除車輛的制動；另外，車輛初次啟動或停機時間較長再次啟動時，也需要用手壓泵給蓄能器充液，以便油缸動作，接通發(fā)動機的燃油和進氣。電氣系統(tǒng)本車電器系統(tǒng)由防爆發(fā)電機、防爆照明燈、防爆信號燈主令開關、雨刷電機以及防爆接線盒組成。電氣系統(tǒng)注意事項：1、在井下更換燈泡或檢修線路時，必須在柴油機停機后，確認電路中無電壓存在的情況下有專業(yè)電工進行操作，非專業(yè)電工嚴禁打開各種電氣防爆裝置。2、接線不得錯位，且應符合防爆電氣的有關規(guī)定。3、一旦燈光出現故障，應及時停車斷電進行檢查處理。

駕駛操縱駕駛室儀表及操縱機構1儀表總成啟動氣壓表：顯示主氣罐的空氣壓力，確保其空氣壓力維持在0.7MPa。發(fā)動機機油壓力表：顯示發(fā)動機機油壓力，油壓應在0.2MPa～0.6MPa范圍內。若油壓低于0.15MPa，發(fā)動機自動關閉。發(fā)動機水溫表：顯示發(fā)動機冷卻水溫度,正常范圍為80℃～90℃，超過98℃，發(fā)動機自動關閉。

駕駛操縱車速里程表：指示車輛瞬時行駛速度，字輪用于記錄汽車累計行駛里程?？諌簷C溫度表：顯示空壓機出口氣溫，當空壓機出口氣溫超過160℃時，發(fā)動機自動關閉?！瓣P/開”開關：總開關，當啟動發(fā)動機時，拔動此開關至“開”的位置當關閉發(fā)動機時，拔動此開關至“關”的位置。過載按鈕：按下該按鈕，升壓。

駕駛操縱2控制按鈕啟動按鈕：按下該按鈕，啟動發(fā)動機喇叭按鈕：位于儀表板右側，按下該按鈕氣喇叭鳴響。燈切換旋鈕：左旋前燈亮,右旋后燈亮，中間前左燈亮。動力雨刷旋鈕：左旋雨刷慢，右旋雨刷快，中間停。

駕駛操縱3操縱機構

油門踏板：行程為80mm，該踏板增大或減小油門，由此而增大或減小車輛速度。制動踏板：行程為50mm，使車輛仃止或減速。離合器踏板：

汽車起步或行駛中換檔時,首先踩下離合器踏板,使離合器分離。這樣，可在柴油機轉動時，將變速器的操縱桿換入所需要的檔位上。

駕駛操縱手制動操縱手柄：停車后應將手柄拉起，制止車輛滑移。方向盤：用于改變行駛方向，逆時針轉動機車向左轉彎，順時針轉動機車向右轉彎。變速器操縱桿：調節(jié)行走速度。檔位如圖1所示。注：車輛在井下運行時嚴禁使用四檔和五檔。

駕駛操縱

圖1WqC2J檔位示意圖

駕駛操縱4膠輪車起動和檢查

當用戶接到新車或在平時使用汽車進行起動前，均應對汽車進行起動前的檢查與準備，以便確保汽車正常運行和安全行駛。起動前的檢查主要內容介紹如下：1)檢查機油、柴油、剎車油、冷卻液和水的液位是否正常。2)檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現象，排氣波紋管是否漏水。3)檢查轉向器緊固螺栓、直拉桿、橫拉桿接頭、轉向搖臂軸螺母、轉向節(jié)臂螺母是否緊固。

駕駛操縱4)檢查前后鋼板是否有斷裂，騎馬螺栓螺母、輪胎螺母等是否松動，輪胎和輪胎氣壓是否正常。5)變速操縱桿系各部螺栓是否有松動，球接頭是否松曠嚴重。6)檢查手制動器松開狀態(tài)下手剎蹄片與手剎制動鼓的調整間隙。7)檢查離合器踏板的自由行程。8)檢查制動油管是否漏油。9)檢查發(fā)動機油壓表，若機油油壓低于0.15MPa時，應停機檢查故障原因。10)檢查傳動軸各緊固螺栓是否擰緊。

駕駛操縱11)儲氣罐排水，每三天排一次水。發(fā)動車以后，打開氣罐的球閥進行排水，排完水后，重新關閉球閥，同時擰開氣水分離器下方的放水閥，排盡其中的水份。12)試喇叭，按下喇叭按鈕，看是否喇叭能鳴響。13)外觀檢查各部滲、漏或損壞。14)檢查潤滑脂是否加注或是否需要更換及添注。檢查時可用滑脂槍向各滑脂嘴逐一加注，觀察從縫隙中是否有多余滑脂擠出或油質量是否變色。15)檢查排氣柵欄的清潔狀況，如上一班未進行清洗，一定要用高壓水將柵欄間的積碳沖洗干凈。

駕駛操縱5膠輪車駕駛起動前檢查完畢后，車輛若無異?，F象，即可起動車輛。起動車輛的步驟如下：1.逆時針轉動氣路總開關，打開總氣源。2.撥動付駕駛室側儀表板上的起動開關到“開”的位置，觀察駕駛室儀表板上起動氣壓表，顯示值應大于0.7Mpa，若氣壓低于0.7MPa時，應進行充氣。3.按下升壓按鈕，此時應能聽到“嗤”的聲音，說明阻風門和柴油斷油缸已打開。再按下起動按鈕，此時應能聽到發(fā)動機“轟隆”的聲音，說明發(fā)動機已起動，（持續(xù)時間大約3秒），松開起動按鈕，觀察駕駛室儀表板上的發(fā)動機機油壓力表，當壓力顯示超過0.2MPa時，松開升壓按鈕，發(fā)動機起動完畢。4.若此次起動不成功，觀察主駕駛室側儀表板上起動氣壓表，顯示值應大于0.4Mpa，此時可按上述步驟重新起動發(fā)動機，若氣壓低于0.4MPa時，應進行充氣。5.冬天啟動車輛時，應先用手壓泵打壓后再啟動。

駕駛操縱

1)柴油機起動后應怠速預熱，使柴油機水溫達到55℃以上才允許開車行駛。2)為確保行車安全，在膠輪車起步后應試踩制動踏板和試拉手制動手柄，檢查制動效能是否良好，并隨時注意方向盤能否隨駕駛員的意志作準確轉向。3)車輛啟動以后，測試車燈。如給油后，車燈仍然不亮，需要檢修。4)車輛行駛過程中，應經常注意儀表指示是否正常。柴油機水溫正常范圍應該在80℃—90℃的范圍內。5)行駛過程中應注意車輛各部工作狀況，若發(fā)現不正常聲響，應及時檢查和排除。

駕駛操縱6)在井上良好的道路上應保持中高速行駛。7)重載上坡和遇到故障情況下需用低速行駛時，應用低速一、二檔，但在行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。8)下坡行駛時，不允許熄火或換入空檔滑行，下陡坡應換入較低檔利用柴油機制動，并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不致過快。9)需換入倒檔時，應待完全停止后，并在了解車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。

駕駛操縱

10)停駛柴油機熄火前，應低速運轉用2—3min，使柴油機均勻冷卻。11)停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動，在下坡道和平路上停車時應將換檔手柄置入倒檔，在上坡道停車時還應同時將換檔手柄置入一檔。

駕駛操縱6停車

1.防爆車在停時應逐步減少柴油機負荷并降低轉速。

2.在停車后柴油機熄火前，應低速運轉2—3min，使柴油機緩慢均勻冷卻。

3.停車時觀察氣壓表讀數，氣壓不足0.7Mpa時，踩踏油門，使空壓機充氣到0.7Mpa時再停機。

4.停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動；在下坡道和平路上停車時應將換檔手柄置入倒檔；在上坡道停車時應將換檔手柄置入一檔。

5.司機在下車后應關閉氣罐總開關。

6.每班下班時，要求用高壓水清洗排氣柵欄。

7.每隔兩天吹一次空濾濾芯。

8.每隔兩天清洗一次廢氣處理箱。

9.每周加注潤滑油脂。使用與維護1.新車走合新車走合是使用初期的一個重要階段。走合的目的在于減少運動零件的初期磨損，改善運動零件的表面質量，從而延長膠輪車的大修里程間隔和使用壽命。新車的走合里程規(guī)定為1200公里。走合期除了要按照一般要求進行駕駛操作和使用維護外，還應遵守下表規(guī)定：新車走合規(guī)范表里程（km）裝載質量（kg）限速（km/h）三檔二檔一檔0—150<700<20<12<7>150—350<1200<25<12<7>350—800<1700<28<17<71.初駛30—50km后，應停車檢查柴油機、減速器等處溫度是否正常，有無滲漏油、水。如果發(fā)現上述問題應及時排除。2.行駛500km并待柴油機完全冷卻后，應將氣缸蓋螺母按規(guī)定次序和規(guī)定擰緊力矩，由中間向前后兩端逐一擰緊。3.走合行駛累計至今600km時應更換柴油機機油及機油濾芯。4.新車完成1200km走合后，應進行如下工作：更換柴油機機油。更換機油濾清器濾芯，清洗機油濾清器。更換轉向器、變速器、制動器和后橋齒輪油（后橋加雙曲線齒輪油）。對全車潤滑點加注潤滑油脂。在冷卻機狀態(tài)下按規(guī)定先后次序和規(guī)定力矩復緊缸蓋螺母。定期保養(yǎng)定期保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)和換季保養(yǎng)。1一級保養(yǎng)（走合期后每隔1500km進行一次）1.1清洗機油濾清器和柴油濾清器。1.2檢查氣缸蓋和進、排氣管有無漏氣現象。1.3檢查高壓油泵，并調整怠速至柴油機規(guī)定值。1.4檢查并緊固轉向器，檢查方向盤自由轉動量，必要時調整轉向器間隙。1.5檢查并調整離合器總泵及分泵的防塵罩，需要時，在離合器貯油罐中加注規(guī)定型號的制動液。1.6檢查變速器、制動器和后橋的齒輪油位高度。1.7檢查鋼板狀態(tài)與緊固情況，并潤滑鋼板彈簧和吊耳銷。1.8檢查并緊固轉動軸萬向節(jié)和連接螺栓。1.9檢查各連接緊固處，并潤滑各鉸接處。2二級保養(yǎng)（每隔5000km進行一次）除一級保養(yǎng)的項目外，還應完成下列各項：2.1檢查氣缸壓力和調整氣門間隙。2.2檢查節(jié)溫器工作是否正常。2.3清洗柴油機潤滑系，更換機油濾清器濾芯和燃油濾清器濾芯。2.4檢查并調整離合器分離叉與分離軸承的端面間隙。3三級保養(yǎng)（每隔15000km進行一次）除二級保養(yǎng)的項目外，還應完成下列各項：3.1清洗并檢查發(fā)電機和馬達3.2清洗柴油機的高壓油泵。3.3清洗燃油箱及燃油箱濾網。3.4檢查、調整前后制動器中的軸承；并檢查制動器中的的鋼板和粉片的磨損情況。3.5檢查全車輪胎磨損情況。3.6檢查并潤滑鋼板彈簧和減震器。常見故障及排除故障可能原因排除方法

1.低壓油路中有空氣；排除油管中的空氣；

2.柴油濾清器堵塞；更換濾芯；

3.油箱無燃油，開關未擰開；加油或打開開關；柴油機不能起動，排氣管不冒煙4.油箱至輸油泵管路堵塞；輸通油道

5.空氣濾清器堵塞；清潔或更換濾芯

6.氣缸壓力過低；檢查配氣機構或活塞環(huán)

7.阻風門關閉。檢查并打開阻風門