國際物流課件-任務(wù)一

電子商務(wù)與國際物流主要內(nèi)容國際物流的含義與基本形式國際物流的作用國際物流的特點(diǎn)國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系國際貿(mào)易中電子商務(wù)對物流的要求跨國公司物流成為國際物流的主要形式互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的發(fā)展對國際物流的影響國際電子商務(wù)的發(fā)展對國際物流業(yè)的影響國際物流是什么Nike國際分工的優(yōu)勢1.可以更好的接近目標(biāo)市場，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求2.可以獲取資源優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本3.避開東道國的貿(mào)易壁壘限制4.降低物流費(fèi)用5.獲得東道國的優(yōu)惠政策廣汽豐田汽車TOYOTAJIT準(zhǔn)時生產(chǎn)模式

國際物流基本知識一、國際物流的概念、作用及特點(diǎn)（一）國際物流的概念廣義的國際物流：

包括貿(mào)易性、非貿(mào)易性物流、國際物流合作等狹義的理解：

主要是指國際貿(mào)易物流，即組織貨物在國際的合理流動，也就是指發(fā)生在不同國家之間的物流。定義為：

國際物流是指原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間的流動和轉(zhuǎn)移，是國內(nèi)物流的眼神和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大的物的流通。國際物流的基本形式國際物流根據(jù)貨物在不同國家間的流動分為進(jìn)口物流和出口物流。1.從國際物流的形成看國際物流的形式2.從物資輸送方式看國際物流的形式

陸運(yùn)物流；海運(yùn)物流；航空物流；管道物流；

多式聯(lián)運(yùn)物流；郵運(yùn)物流二、國際物流的作用國際物流的最大特點(diǎn)是物流跨越國界，是在不同的國家之間進(jìn)行的，所以國際物流的存在與發(fā)展可以促進(jìn)世界范圍內(nèi)物品的合理流動。國際物流的特點(diǎn)（一）國際物流與國內(nèi)物流的聯(lián)系與區(qū)別

1.國際物流需要國際貿(mào)易中間人三、國際物流的特點(diǎn)2.完成周期長短不同國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大。融通資金需要、特殊包裝要求、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船期、長途運(yùn)輸時間以及海關(guān)結(jié)關(guān)手續(xù)等因素綜合作用。巴拿馬運(yùn)河3.復(fù)雜程度不同“4D”：

距離、單證、文化差異、顧客需求國際物流單證體系的特點(diǎn)表現(xiàn)為：成組、成套、成系統(tǒng)。4.國際物流需要繁雜的貿(mào)易和通關(guān)手續(xù)供需雙方對縮減運(yùn)輸時間的愿望非常迫切，簡化貿(mào)易和通關(guān)手續(xù)、縮短處理時間是十分必要的。5.系統(tǒng)一體化程度不同6.國際物流更需要物流聯(lián)盟（二）國際物流的特點(diǎn)

1.國際物流的市場廣闊2.國際物流的國際性3.國際物流的復(fù)雜性4.國際物流的高風(fēng)險性5.國際物流運(yùn)輸以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，多種運(yùn)輸方式組合材料1（國際物流復(fù)雜性）：

美國對托運(yùn)貨物實(shí)行百分百安檢(2006-10-27)美國發(fā)布緊急通告：為防止恐怖分子在貨物中隱藏核武器和爆炸物，美國宣布對托運(yùn)貨物實(shí)行百分百安檢，所有未經(jīng)過美國現(xiàn)有爆炸物安檢的貨物，不得裝載到運(yùn)往美國的客機(jī)，不得裝載到運(yùn)往美國的集裝箱貨輪。美國在貨物中進(jìn)行核武器和爆炸物的檢查，這是在國際空運(yùn)領(lǐng)域采取的又一重大措施。日本：日本港務(wù)局對進(jìn)口煙花規(guī)定1、去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外2、每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。材料2（國際物流復(fù)雜性）各國港口特殊規(guī)定

新加坡：

新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費(fèi)用由船方付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險品時，要求發(fā)貨人付危險品補(bǔ)貼。菲律賓：1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。2、危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。材料2（國際物流復(fù)雜性）各國港口特殊規(guī)定

希臘舉行全國大罷工-----（國際物流風(fēng)險性)

為反對政府社會保障制度政策改革，希臘工人聯(lián)合總會以及公務(wù)員管理委員會于當(dāng)日發(fā)起全國性24小時大罷工。各政府及私營機(jī)構(gòu)員工、各行業(yè)協(xié)會、新聞媒體都將參加。從13日零時至14日零時，所有進(jìn)出希臘的航班全部取消，輪船也將停運(yùn)。2002年美西封港事件給我國航運(yùn)業(yè)帶來影響

2002年9月，由于代表美國西海岸87家船公司和碼頭利益的組織“太平洋海洋運(yùn)輸協(xié)會”和代表碼頭工人利益的組織“國際港口與倉庫工人聯(lián)盟”關(guān)于3年一次的勞務(wù)合同談判陷入僵局，9月27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人，美國西海岸各港口（包括長灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于9月29日宣布對美西29個港口“封港”，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。據(jù)悉，目前停滯在長灘和洛杉磯港的船舶達(dá)到了140多艘?？偛吭O(shè)在上海的中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集團(tuán)兩大航運(yùn)公司都受到很大牽累。截至10月10日，中國海運(yùn)有3艘班輪在美國的港口滯留，無法靠碼頭，其中兩艘已經(jīng)在近海分別漂泊了13天和10天。中遠(yuǎn)有10艘大型集裝箱船被迫停在當(dāng)?shù)馗劭?，受影響的集裝箱量超過3萬箱。廣西北海口岸出口美國的貨物主要是煙花。據(jù)稱，自10月3日以來，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運(yùn)美國西海岸的貨品，紛紛接到停運(yùn)或退運(yùn)通知，無法正常出口四、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系國際貿(mào)易概念：

是指世界各國（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動，包括進(jìn)口和出口兩個方面。國際物流和國際貿(mào)易是國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的兩個方面，國際貿(mào)易使商品所有權(quán)發(fā)生了交換，而國際物流則體現(xiàn)了商品在國際間的實(shí)體轉(zhuǎn)移，兩者之間呈現(xiàn)出相互依賴、相互促進(jìn)和相互制約的關(guān)系。1、國際物流是國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的必要條件2、國際貿(mào)易促進(jìn)物流的國際化3、國際貿(mào)易的發(fā)展對物流提出新的要求3、國際貿(mào)易的發(fā)展對物流提出新的要求（1）質(zhì)量要求傳統(tǒng)的初級產(chǎn)品、原材料等貿(mào)易品種逐步讓位于高附加值、精密教工的產(chǎn)品。（2）效率要求（3）安全要求（4）經(jīng)濟(jì)要求五、國際貿(mào)易中電子商務(wù)對物流的要求1.信息化2.市場服務(wù)代理3.市場服務(wù)鏈條化4.市場服務(wù)個性化5.物流服務(wù)實(shí)時化6.物流服務(wù)理念現(xiàn)代化7.物流企業(yè)必須加強(qiáng)同電子商務(wù)企業(yè)的合作8.物流企業(yè)應(yīng)建立與國外消費(fèi)者的友好關(guān)系六、跨國公司物流成為國際物流的主要形式跨國公司

跨國公司主要是指發(fā)達(dá)資本主義國家的壟斷企業(yè)，以本國為基地，通過對外直接投資，在世界各地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或子公司，從事國際化生產(chǎn)和經(jīng)營活動的壟斷企業(yè)。1.跨國公司的全球性營銷，使得國際貿(mào)易與國際無流量同步增長2.跨國公司物流管理的延伸，產(chǎn)生對國際物流時效、質(zhì)量、規(guī)模、路線和效益的更高要求3.跨國公司物流，主宰著國際物流的發(fā)展方向4.跨國公司物流是國際貿(mào)易和國際物流的重要組成部分六、跨國公司物流成為國際物流的主要形式零售業(yè)巨商沃爾瑪七、互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的發(fā)展對國際物流的影響1.國際電子商務(wù)的推廣使國際物流在整個商務(wù)活動中占有舉足輕重的地位2.電子商務(wù)下的國際物流配送是信息化、集成化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送3.國際電子商務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)國際物流中心、配送中心、物流園區(qū)建設(shè)4.互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，導(dǎo)致第三方物流模式國際化發(fā)