車身電氣設(shè)備第11章

汽車車身電氣設(shè)備系統(tǒng)及附屬電氣設(shè)備

主編:冀旺年制作:冀旺年電子教案

第11章汽車附屬電氣設(shè)備

第29講

第11章汽車附屬電氣設(shè)備

(一)

（2學(xué)時）

附屬電氣能增加汽車的安全性和舒適性。當(dāng)今汽車的附屬電氣品種繁多，本章只介紹一些最常見的電器附件。主要有：風(fēng)窗刮水器、洗滌器、電動調(diào)節(jié)后視鏡、停車加熱裝置、車載冰箱、車用微波爐、電動絞盤等。

第29講

汽車附屬電氣設(shè)備(一)

11.1刮水器工作控制與維修

11.2洗滌器工作控制

11.3電動后視

教學(xué)重點(diǎn):

刮水器、洗滌器控制系統(tǒng)的故障維修；電動后視鏡控制的檢測維修。教學(xué)難點(diǎn):

自感應(yīng)雨刮控制和電動后視鏡的控制11.1刮水器工作控制與維修刮水器結(jié)構(gòu)刮水器控制奔馳自感應(yīng)雨刮控制系統(tǒng)刮水器故障診斷維修

刮水器有真空式、氣動式和電動式三種。目前汽車上廣泛使用的是電動式刮水器。電動刮水器由直流電動機(jī)和一套傳動機(jī)構(gòu)組成。

刮水器結(jié)構(gòu)

目前，刮水器多為標(biāo)準(zhǔn)的兩速或三速系統(tǒng)或帶間歇的兩速或三速系統(tǒng)。有的車輛還用了單速的后窗刮水器和洗滌器。

1.刮水器的變速原理

刮水器的變速是利用直流電動機(jī)變速原理來實(shí)現(xiàn)的，由直流電動機(jī)電壓平衡方程式可得轉(zhuǎn)速公式為：n=(U–IR)/(KZF)式中:U----電動機(jī)端電壓，單位為V；I-----通過電樞繞組中的電流，單位為A；R----電樞繞組的電阻，單位為

W；K----常數(shù)；Z----正、負(fù)電刷間串聯(lián)的導(dǎo)體數(shù)；F----磁極磁通，單位為Wb。在電壓U和直流電動機(jī)定型的條件下，即I、R、K均為常數(shù)，當(dāng)磁極磁通F增大時轉(zhuǎn)速n下降，反之則轉(zhuǎn)速n上升。所以，刮水器變速是在直流電動機(jī)變速的理論基礎(chǔ)上，采取改變電動機(jī)磁極磁通的強(qiáng)弱，或者改變兩電刷之間的導(dǎo)體數(shù)多少來實(shí)現(xiàn)的。

刮水器控制采用改變電動機(jī)磁極磁通變速的方法，只適用于線繞式直流電動機(jī)。線繞式直流電控刮水電機(jī)的工作原理見圖11.2所示。

刮水器低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)刮水器控制模塊（受控繼電器）給與刮水器電機(jī)相連接的1、2、4導(dǎo)線接高電位（蓄電池正極）時，電流分兩路；一路通過串勵繞組、電樞至地（蓄電池負(fù)極）形成回路；另一路通過并勵繞組至地（蓄電池負(fù)極）而形成回路。此時，在串勵繞組和并激繞組的共同作用下，磁場增強(qiáng)，電動機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。刮水器高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)刮水器控制模塊（受控繼電器）只給與刮水器電機(jī)相連接的1、2導(dǎo)線接高電位（蓄電池正極）時，電流經(jīng)過串勵繞組、電樞至地（蓄電池負(fù)極）形成回路。此時由于并勵繞組沒有電流，磁場減弱，電動機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖11.2

線繞式直流電控刮水電機(jī)的工作原理1-串勵繞組；2-電樞；3-并勵繞組；4-觸點(diǎn)；5-凸輪（1）改變磁通變速

改變電刷間導(dǎo)體數(shù)變速的方法只能通過永磁電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，它的磁極為鐵氧體永久磁鐵，具有不易退磁的優(yōu)點(diǎn)。其工作原理見圖11.3所示。當(dāng)刮水水器控制模塊（受控繼電器）給刮水器2、5端接高電位（蓄電池正極）時，電動機(jī)處于B1、B2兩電刷工作，由于兩電刷間電樞導(dǎo)線多，電動機(jī)轉(zhuǎn)速低。當(dāng)刮水器5、6端為高電位時，電動機(jī)的工作電刷改為B1、B3，兩電刷間的電刷導(dǎo)線少，則電動機(jī)轉(zhuǎn)速高。

圖11.3

永磁式刮水器電動機(jī)控制電路（2）改變電刷間的導(dǎo)體數(shù)變速汽車上裝用的電動刮水器都設(shè)有自動復(fù)位裝置。所謂的自動復(fù)位，就是指在切斷刮水器開關(guān)時，刮水片能自動停在駕駛員視野以外的指定位置。

2.刮水器的自動復(fù)位裝置

圖11.2

線繞式直流電控刮水電機(jī)的工作原理1-串勵繞組；2-電樞；3-并勵繞組；4-觸點(diǎn)；5-凸輪圖11.3

永磁式刮水器電動機(jī)控制電路

觸點(diǎn)4及凸輪5，就是線繞式電動刮水器的自動復(fù)位裝置。

凸輪與電樞軸連動，觸點(diǎn)由凸輪控制，凸輪的凹處把觸點(diǎn)斷開，電動機(jī)才停轉(zhuǎn)。

如果刮水片沒有到規(guī)定的停止位置，由于觸點(diǎn)與下面的銅環(huán)接觸保持接地，則電流繼續(xù)流入電樞，電動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)至圖示位置時，接地被中斷。

電動刮水器的間歇控制可分為可調(diào)式和不可調(diào)式?？烧{(diào)式間歇控制是根據(jù)雨量的大小來確定間歇時間，有一種帶雨滴傳感器的間歇刮水器，它利用壓電元件做成的雨滴傳感器對雨量進(jìn)行檢測，從而獲得最佳的間歇時間。

3.電動刮水器的間歇控制

以無穩(wěn)態(tài)方波發(fā)生器控制的間歇刮水器為例介紹其工作過程，電路參見圖11.4所示。由V1、V2組成無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩。R1、C1決定K的通電吸合時間，R2、C2決定K的斷電時間。當(dāng)刮水器開關(guān)處在0檔時，刮水器電動機(jī)電樞被B3、B1電刷、繼電器J的常閉觸點(diǎn)和自停開關(guān)短路，電動機(jī)不工作。

圖11.4

電子間歇刮水器電路此時，若接通間歇開關(guān)，則V1導(dǎo)通，V2截止，K通電使常開觸點(diǎn)閉合，電動刮水器以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)C1充電到一定值后，V2導(dǎo)通，V1迅速截止，K斷電常閉觸點(diǎn)閉合，電動刮水器自動復(fù)位后停止工作。當(dāng)C2充電到V1導(dǎo)通電壓時，V1導(dǎo)通，V2截止，K動作，常開觸點(diǎn)閉合，重復(fù)上述過程。圖11.5與圖11.6為廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路。

4.電動刮水器的控制電路

圖11.5廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路（一）

圖11.5與圖11.6為廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路。

4.電動刮水器的控制電路

圖11.6廣州本田2003刮水器與洗滌器控制電路（二）

奔馳車自動感應(yīng)式雨刮控制系統(tǒng)采用了全新的BENZ雨刮控制，完全改變了由開關(guān)信號控制繼電器的模式，它由電腦之間CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)信號傳輸綜合控制,參見圖11.7所示。

奔馳自感應(yīng)雨刮控制系統(tǒng)

圖11.7

BENZ雨刮控制系統(tǒng)與控制原理

1.電腦控制自感應(yīng)雨刮電腦根據(jù)車速及雨滴傳感器信號控制。當(dāng)雨刮位置于“1”檔及“2”檔時，自動控制開始作用，當(dāng)車速低于5km/h以下時，左前SAM控制電腦工作，控制雨刮電機(jī)間歇工作，頻率根據(jù)雨水傳感器信號控制雨刷電機(jī)。車速信號是由左前輪車速傳感器送到儀表板，再送到右前SAM電腦。雨水傳感器信號送到頭頂燈控制面板電腦(N70)再傳到左前SAM電腦，電腦間信號傳輸均通過電腦網(wǎng)絡(luò)傳輸連線(CAN)傳輸。雨刮開關(guān)S4(組合開關(guān)總成)控制開、停、1檔及2檔位置，并將信號送到組合開關(guān)控制電腦。組合開關(guān)控制電腦(N80)接收雨刮開關(guān)信號，經(jīng)電腦內(nèi)部計算，將開關(guān)信號轉(zhuǎn)換為電腦數(shù)位信號，傳送到CAN總線。CAN總線是電腦與電腦之間的數(shù)據(jù)傳輸總線，在電腦內(nèi)將控制指令進(jìn)行編碼，送輸?shù)蕉ǖ摹癏（高速）”、“L（低速）”電路，此線路可同時傳輸多路信號，信號包含地址碼加信息碼，并將信息碼進(jìn)行解碼，轉(zhuǎn)換為可用的控制指令。參見圖11.8所示。

奔馳自感應(yīng)雨刮控制系統(tǒng)

SAM電腦（N10/6、N10/7）分為左右兩個電腦，分別與保險絲、繼電器盒安裝于一個整體，接收雨刮CAN信號，控制繼電器的工作。雨水傳感器安裝于檔風(fēng)玻璃上方，為光電式傳感器，用于感應(yīng)雨水的大小，將信號送到頭頂控制電腦(N70)，經(jīng)CAN連線送到左前SAM電腦(N10/6)。圖11.8雨刮開關(guān)S4的控制工作原理

2.雨刮、噴水加熱雨刮、噴水加熱清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成參見圖11.9所示。風(fēng)窗玻璃噴水嘴是具有加熱功能的，由SAM電腦控制電加熱(R2/1、R2/11)。加熱控制原理見圖11.10所示。圖11.9雨刮、噴水加熱清洗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成B14：室外溫度傳感器G2：發(fā)電機(jī)M5/1：噴水泵N10/6：左前SAM模組N80：組合開關(guān)電腦R2/11：噴水嘴加熱S4：組合開關(guān)S42：噴水液位開關(guān)B14S4G2M5/1M6/1N10/6N80R2/11S42圖11.10雨刮、噴水加熱控制原理車外溫度傳感器B14用來感應(yīng)車外溫度，其信號送到右前SAM電腦（N10/7），通過CAN總線傳至左前SAM電腦（風(fēng)窗玻璃加熱清洗系統(tǒng)），控制雨刮加熱溫度。當(dāng)室外溫度低于5℃時，雨刮片開始加熱。當(dāng)室外溫度低于7℃時，雨刮片停止加熱。風(fēng)窗玻璃清洗由組合開關(guān)“S4”上按鈕開關(guān)完成。另外，當(dāng)溫度低于5℃時，由室外溫度傳感器監(jiān)測控制，對噴嘴及噴管進(jìn)行加熱。雨刷清洗液開關(guān)監(jiān)視清洗液液面高低，當(dāng)清洗液位低時，儀表多功能顯示屏上顯示“checkwindshieldwasherfluidlevel”此時應(yīng)添加清洗液。

加熱清洗的工作流程及控制原理見圖11.11所示。

圖11.11加熱清洗的工作流程及控制原理每一片刮水器平均每年要在汽車風(fēng)窗玻璃上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由雨刮老化引起的交通事故率比平常高出大約5倍！如果刮水器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。

刮水器故障診斷維修

1.刮水系統(tǒng)故障代碼廣州本田2003刮水器、洗滌器系統(tǒng)的故障碼，見表11.1所列。表11.1廣州本田2003刮水器、洗滌器系統(tǒng)的故障碼

DTC故障檢測故障碼故障原因B1281B1282B1283B1284擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)MIST位置電路故障擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)INT(AUTO)位置電路故障擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)LOW位置電路故障擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)HIGH位置電路故障

2.刮水系統(tǒng)故障碼的清除

只有將原故障代碼所示的故障完全排除了，方可將故障代碼清除。以廣州本田2003為例，刮水系統(tǒng)故障碼的清除方法為：（1）輪換點(diǎn)火開關(guān)的位置OFF與ON(II)；（2）將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)切換至MIST，持續(xù)2秒鐘；（3）將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于OFF，并等待2秒鐘；（4）將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于INT(AUTO)，并等待2秒鐘；（5）將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于LOW，并等待2秒鐘；（6）將擋風(fēng)玻璃刮水器開關(guān)置于HIGH，并等待2秒鐘。最后用測試儀進(jìn)行檢查。需要說明的是，廣州本田2003的刮水器、洗滌器開關(guān)是固定在組合開關(guān)控制裝置內(nèi)的。

3.刮水器故障分析與檢測

刮水器故障包括：不工作、間斷性工作、持續(xù)操作不停及刮水器不復(fù)位等。其它故障與橡皮刷調(diào)整有關(guān)（諸如橡皮刷拍打風(fēng)窗下方排水槽或其中一個橡皮刷低于另一橡皮刷的停止位等）。

如果發(fā)現(xiàn)，使用刮水器在雨下得很大時感覺不錯，可是當(dāng)下小雨時，就會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮片已硬化。

好的刮片必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風(fēng)玻璃、減輕電機(jī)（馬達(dá)）負(fù)擔(dān)、低噪音、撥水性強(qiáng)、質(zhì)軟不刮傷擋風(fēng)玻璃等特點(diǎn)。為確保行車安全，刮水器的刮片需要每六個月至一年更換一次。刮水器或刮片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的只需要更換橡膠刮片即可。

故障現(xiàn)象：刮水器電機(jī)不轉(zhuǎn)

故障原因：熔絲燒斷；導(dǎo)線松動或接觸不良；刮水器控制開關(guān)損壞或接觸不良；電樞繞組斷路或減速器齒輪損壞；線圈接頭松脫；電刷損壞或夾??；以及轉(zhuǎn)子卡死所致。

故障現(xiàn)象：刮水器動作遲緩

故障原因：電壓過低或開關(guān)接觸不良；刮片與玻璃的接觸面臟污；電動機(jī)軸承和減速器齒輪潤滑不良；電刷接觸不良或彈簧過軟所造成。

故障現(xiàn)象：開關(guān)斷開后，刮水器電機(jī)不能停轉(zhuǎn)

故障原因：多半是由于控制開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)粘連或接載短路；自動停位器觸點(diǎn)燒壞所致。

故障現(xiàn)象：刮片不能自行復(fù)位

故障原因：刮片不能自行復(fù)位，即刮水電機(jī)不能停在自動停止位置，多半是由于控制開關(guān)損壞，電機(jī)自動復(fù)位器工作不良，或連接導(dǎo)線斷路所致。

故障現(xiàn)象：刮水器搖臂有不正常響聲

故障原因：連桿機(jī)構(gòu)扭曲，接頭磨損。

4.刮水器電機(jī)的檢查測試

（1）低速工況檢查：將刮水器電機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連，刮水接線插頭的端子+1與蓄電池正極相接，電機(jī)應(yīng)低速動轉(zhuǎn)。

（2）高速工況檢查：將刮水器電機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連，接線插頭端子＋2與蓄電池正極相接，電機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）停止位置檢查：將刮水器電機(jī)機(jī)殼與蓄電池負(fù)極相連，將＋B端子與蓄電池正極相接，電機(jī)應(yīng)靜止不動。接著，將＋1端子與蓄電池正極相接，使電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。然后，斷開＋1端子的連線，待電機(jī)停轉(zhuǎn)后，再將＋1端子與S端子相連。此時，電機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動，并停止在自動停止位置。

廣州本田2003刮水器電機(jī)的檢查測試：（1）打開發(fā)動機(jī)蓋，卸下刮水器臂；（2）拆卸發(fā)動機(jī)蓋密封條和車頸板；（3）斷開刮水器插接器的連接；（4）將蓄電池正極連接到刮水器電機(jī)5孔插接器的2號端子,并將3號端子接地。電機(jī)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不運(yùn)轉(zhuǎn)或無法平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，則予以更換；（5）將蓄電池正極連接到刮水器電機(jī)5孔插接器的2號端子，并將5號端子接地。電機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不運(yùn)轉(zhuǎn)或無法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，則予以更換；（6）在4號（十）與1號（一）端子間連接指針式電壓表，并以低速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)。電壓計應(yīng)交替指示12V和4V（或更低），否則，更換刮水器電機(jī)。

11.2洗滌器工作控制

風(fēng)窗玻璃洗滌器由洗滌液罐、洗滌泵、軟管、三通、噴嘴及刮水器開關(guān)組成，見圖11.13所示。

圖11.13

風(fēng)窗洗滌器的組成洗滌泵由永磁直流電機(jī)和離心式液片組成一體，噴射壓力約為70-88kpa。噴嘴安裝在風(fēng)窗玻璃下面，其噴嘴方向可以調(diào)整，使水噴射在風(fēng)窗玻璃的合適位置。洗滌泵連續(xù)工作的時間一般不超過1min，使用時應(yīng)先開洗滌泵后開刮水器。在噴水停止后，刮水器應(yīng)繼續(xù)刮2-5次，這樣配合使用才能達(dá)到良好的洗滌效果。所以，洗滌器的電路一般與刮水器開關(guān)聯(lián)合作用的。

圖11.14是奧迪乘用車前風(fēng)窗玻璃清洗裝置電路，當(dāng)刮水器開關(guān)在I檔位置時，刮水器處于間歇工作關(guān)態(tài)，利用自動復(fù)位觸點(diǎn)及C1充放電時間來實(shí)現(xiàn)圖11.14奧迪乘用車前風(fēng)窗清洗裝置電路實(shí)現(xiàn)間歇控制；刮水器開關(guān)處于I檔時，刮水器以低速工作；刮水器開關(guān)處于II檔時，刮水器以高速工作；當(dāng)刮水器開關(guān)置于TYP位置時，刮水器電機(jī)短時間工作，松開刮水器開關(guān)，開關(guān)自動返回至0位置。

刮水器開關(guān)置于Wa位置時，將完成洗滌和刮水器兩項(xiàng)工作。具體工作過程如下：

（1）洗滌器工作電路中的工作電流由蓄電池正極經(jīng)卸荷繼電器觸點(diǎn)、Si15熔斷器、刮水器開關(guān)觸點(diǎn)53a與53c、洗滌泵電機(jī)搭鐵，于是洗滌器開始工作。

（2）上述電路中除洗滌器工作外，同時電路中的工作電流經(jīng)間歇控制器（間歇雨刮繼電器）53c、二極管VD1、電容器C2到蓄電池負(fù)極。待C2充電的同時，電路中電阻R8與電阻R4的電流由小增大，于是在電阻R4上產(chǎn)生的電壓降也由小變大。在此電壓作用下，晶體三極管V導(dǎo)通，使間歇控制器中的觸點(diǎn)15與53e閉合，于是刮水器電機(jī)的電路接通，電路中的工作電流由蓄電池正極經(jīng)卸荷繼電器觸點(diǎn)、Si.15熔斷器、間歇控制器觸點(diǎn)15與53e、刮水器開關(guān)觸點(diǎn)53e與53、刮水器電機(jī)到蓄電池負(fù)極，于是，刮水器電機(jī)慢速工作。松開開關(guān)手柄時，刮水器開關(guān)自動返回到0位置，洗滌泵立刻停止噴水工作，但這時間歇控制器中的電容器C2開始向電阻R8及電阻R4放電，使晶體三極管V繼續(xù)導(dǎo)通，刮水器電機(jī)仍慢速工作4s，即電容器C2放電的時間，其目的是為了刮干前風(fēng)窗玻璃上的水滴。11.3電動后視

1.電控外后視鏡的結(jié)構(gòu)與電路

2.電動后視鏡的工作原理

3.電動后視鏡的檢測

新生產(chǎn)的高檔汽車多采用電動后視鏡，可通過開關(guān)進(jìn)行調(diào)整，操作起來十分方便。

電動后視鏡的背后裝有兩套電動機(jī)和驅(qū)動器可操縱反射鏡上下及左右轉(zhuǎn)動。通常上下方向的轉(zhuǎn)動用一個電機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動由另一個電機(jī)控制。通過改變電機(jī)的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。有的電動后視鏡還帶有伸縮功能，由伸縮開關(guān)控制伸縮電機(jī)工作，使整個后視鏡回轉(zhuǎn)伸出或縮回。電控外后視鏡的結(jié)構(gòu)與電路廣州本田2003無伸縮電動后視鏡控制電路

廣州本田2003有伸縮電動后視鏡控制電路

在進(jìn)行電動后視鏡調(diào)整時，首先通過電動后視鏡調(diào)整開關(guān)（向左/向右、向上/向下）選擇要調(diào)節(jié)的方式，然后將開關(guān)按鈕（另一調(diào)整開關(guān)）按下到認(rèn)為是合適位置松開就行。電動后視鏡的伸縮是通過電動后視鏡開關(guān)上的伸縮開關(guān)控制的，該開關(guān)控制繼電器線圈的通斷，通過繼電器的常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)來使左右兩鏡伸縮電動機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，來完成后視鏡伸縮功能。電動后視鏡的工作原理

首先從電動后視鏡作動器(B)上斷開8孔或13孔插接器(A)，參見圖11.17所示。其次根據(jù)表11-1和表11-2所列，通過連接電源和地線，對作動器的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查。電動后視鏡的檢測

圖11.17廣州本田2003電動后視鏡的測試

表11-1廣州本田2003電動后視鏡作動器上插接器端子的測試電位

工作狀態(tài)KH、FO、KZ、KQ、KU、J30A4型發(fā)動機(jī)除外KH、FO、KZ、KQ、KU、J30A4型發(fā)動機(jī)6號端子7號端子8號端子11號端子12號端子13號端子向上傾斜

—

十

—

十向下傾斜

十

—

十

—向左側(cè)擺

—

十

—

十

向右側(cè)擺

十

—

十

—

表11.3-2廣州本田2003電動后視鏡作動器上插接器端子的測試電位

工作狀態(tài)除KZ、KQ、J30A4型發(fā)動機(jī)5號端子1號端子后視鏡從伸出位置縮回十—后視鏡從縮回位置外伸—十11-1永磁式電動刮水器是如何實(shí)現(xiàn)自動復(fù)位的？11-2電動刮水器采用間歇控制的目的是什么？11-3說說常見刮水器故障及故障原因？11-4說出廣州本田2003刮水器-洗滌器系統(tǒng)的故障碼和所代表的意義。

復(fù)習(xí)題下課,休息第30講

第11章汽車附屬電氣設(shè)備

(二)

（2學(xué)時）第30講

汽車附屬電氣設(shè)備(二)

11.4

停車加熱裝置的控制維修

*11.5移動附屬電器教學(xué)重點(diǎn):停車加熱裝置部件布置；停車加熱裝置的時間設(shè)定；加熱裝置的故障檢修。教學(xué)難點(diǎn):加熱裝置的電路控制和故障檢修。

11.4

停車加熱裝置的控制維修1停車加熱裝置部件布置2奧迪A6停車加熱系統(tǒng)電路

3停車加熱裝置的時間設(shè)定

4通過儀表板控制停車加熱通風(fēng)裝置

5編制遙控代碼檢查遙控功能

6加熱裝置的故障檢修

1.停車加熱裝置部件布置圖11.18奧迪A6停車加熱裝置部件的位置所引

12345678910111213141-加熱器控制裝置(在中國車型上未接)；2-控制和顯示單元E87；3-計量泵V54；4-燃油泵和燃油指示器殼體；5-天線R51；6-加熱指示燈K11；7-定時器E111；8-定時器開關(guān)F255；9-停車加熱器；10-附加電阻N6；11-停車加熱器；12-附加電阻N6(中國車型暫無)；13-冷卻液章向閥；14-蓄電池A2.奧迪A6停車加熱系統(tǒng)電路圖11.19奧迪A6停車加熱系統(tǒng)控制單元、停車加熱熔絲、計量器等電路

2.奧迪A6停車加熱系統(tǒng)電路圖11.20奧迪A6空調(diào)控制顯示單元、新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)與控制單元電路

2.奧迪A6停車加熱系統(tǒng)電路圖11.21奧迪A6停車加熱繼電器電路

2.奧迪A6停車加熱系統(tǒng)電路圖11.22奧迪A6定時器、加熱指示燈電路

2.奧迪A6停車加熱系統(tǒng)電路圖11.23奧迪A6停車加熱裝置無線電接收器、停車加熱裝置電路3.停車加熱裝置的時間設(shè)定

1.定時器E111的顯示區(qū)及按鈕

對于裝有停車加熱器遙控裝置的車，定時器或組合儀表板由無線電接收器R64控制，通過定時器E111或組合儀表板接通或切斷停車加熱裝置。如果帶停車加熱遙控裝置的車接收到遙控信號，停車加熱無線電接收器R64會馬上接通定時器E111或儀表板。于是定時器或儀表板就接通停車加熱裝置。停車加熱裝置一直運(yùn)行到已設(shè)定的運(yùn)行時間或手動關(guān)閉為止。如果停車加熱裝置已由遙控裝置接通，上述操作也可再關(guān)閉停車加熱裝置。定時器E111的顯示區(qū)及按鈕見圖11.24所示。

圖11.24定時器的顯示區(qū)與按鈕

模式選擇按鈕是用來激活或撤消接通時間，系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)定一個接通時間，但只能激活其中一個(顯示G)，可用按鈕D和E來調(diào)整已激活的接通時間。激活接通時間后，可用按鈕B或C來選擇工作狀態(tài)(停車加熱或停車通風(fēng))。此時選擇定時時鐘符號(F閃亮)。

JABCDEHIFG按下通風(fēng)按鈕鍵后即可接通停車通風(fēng)裝置，H部位符號出現(xiàn)（約15s），鍵內(nèi)指示燈亮，在激活接通時間（顯示G）時，按下通風(fēng)按鈕鍵可預(yù)選停車通風(fēng)工況，H部分顯示符號出現(xiàn)且鍵內(nèi)指示燈閃亮。按下加熱按鈕鍵后即可接通停車加熱裝置，I部位的顯示符號出現(xiàn)約15s，鍵內(nèi)指示燈亮。在激活接通時間（顯示G）時，按下加熱按鈕鍵可預(yù)選停車加熱工況，I部位的顯示符號出現(xiàn)且鍵內(nèi)指示燈亮。顯示的模式編號可用A鍵來改變，與顯示的模式編號相應(yīng)的接通時間可用鍵D和E來調(diào)整。與此模式編號相應(yīng)的工況（停車通風(fēng)或停車加熱）可用B或C鍵來選擇。如果定時器處于時間模式狀態(tài)（顯示F），那么將顯示實(shí)際時間。顯示與模式編號G相應(yīng)的接通時間。

3.停車加熱裝置的時間設(shè)定2.定時器E111的時間設(shè)定定時器E111的時間設(shè)定要求蓄電池A已充足電，定時器在時間模式狀態(tài)（顯示F亮）且尚未激活接通時間（鍵B和C內(nèi)指示燈均不閃亮）。停車加熱裝置已切斷（鍵B和C內(nèi)指示燈都不亮）。定時器蓋板一直打開（定時器開關(guān)E255閉合）。同時按下按鈕D和E，選定定時器的時間設(shè)定，松開按鈕D和E，然后用按鈕D或E增減時間來進(jìn)行設(shè)定。停車加熱/停車通風(fēng)的工作時間可設(shè)定為30至60min，步長為5min，在基本調(diào)整狀態(tài)，接通時間為30min。如果15s內(nèi)未按任何按鈕，定時器將最后顯示的工作時間存儲起來并回到時間顯示狀態(tài)。如果延長了接通時間，注意所需耗費(fèi)的蓄電池A的能量也增加。

注意：在某些使用條件下，如車在短矩離行駛時頻繁使用停車加熱裝置，會導(dǎo)致停車加熱裝置出現(xiàn)故障。由于延長了接通時間，蓄電池可能充電不足，停車加熱/停車通風(fēng)裝置也就因蓄電池電壓過低而切斷。

定時器E111有兩個調(diào)整狀態(tài)：

a.在基本調(diào)整狀態(tài)（調(diào)整“T60”），如果觸點(diǎn)7上有一個正信號（來自無線電接收器R64），那么定時器就知道應(yīng)接通停車加熱裝置。如該正信號中斷，那么停車加熱裝置立即切斷。

b.在已改變基本調(diào)整狀態(tài)時（調(diào)整“T62”），定時器等待一“數(shù)據(jù)信號”（矩形信號），這時，停車加熱裝置用遙控器是無法接通的。

4.通過儀表板控制停車加熱通風(fēng)裝置從2000年車型（例如：AudiA6車）開始取消了定時器E111、加熱指示燈K11和定時器E255，由組合儀表板來控制停車加熱裝置，既用裝在中央副儀表板的旋鈕/按鈕來調(diào)整停車加熱/停車通風(fēng)裝置，所選擇的調(diào)整功能將顯示在組合儀表板上的駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏上。對于由組合儀表板來控制停車加熱裝置的車，檢測時必須打開點(diǎn)火開關(guān)才能接通停車加熱裝置（只有打開點(diǎn)火開關(guān)，駕駛員信息系統(tǒng)才能工作）。如圖11.25（a）所示，要用裝在中央副儀表板上的旋鈕/按鈕A來調(diào)整停車加熱/停車通風(fēng)裝置。所選擇的調(diào)整狀態(tài)顯示在儀表板的駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏上，如圖11.25（b）所示。圖11.25組合儀表板

儀表板由停車加熱無線電接收器R64來控制。儀表板將按最后一次的調(diào)整內(nèi)容來接通停車加熱或停車通風(fēng)裝置。儀表板接通停車加熱裝置前，先查看燃油表傳感器，如果油箱內(nèi)油不足（燃油表指在“紅色區(qū)”），則無法接通停車加熱裝置。

啟動停車加熱定時器后，符號A就出現(xiàn)在數(shù)字鐘上，如圖11.26所示。如果停車加熱裝置同時開始工作，該符號閃亮。啟動停車通風(fēng)定時器后，符號B出現(xiàn)在數(shù)字鐘上。如果停車通風(fēng)裝置同時開始工作，該符號閃亮。用裝在中央副儀表板上的旋鈕/按鈕來調(diào)整。按下旋鈕/按鈕前面的“MENü”鍵，可隨時進(jìn)入“調(diào)整”狀態(tài)。

4.通過儀表板控制停車加熱通風(fēng)裝置

圖11.26組合儀表板上的數(shù)字鐘

圖11.27駕駛員信息系統(tǒng)停車加熱菜單

停車加熱裝置調(diào)整的步驟如下：

（1）打開點(diǎn)火開關(guān)。（2）用中央副儀表板上的旋鈕/按鈕選菜單“Einstellungen”(調(diào)整)A(見圖11.25(b))，如果在該菜單下未顯示“Standheizung”(停車加熱)和“Standlüftung”(停車通風(fēng))，那么應(yīng)通過“自適應(yīng)”功能來改變設(shè)定。（3）在菜單“Eiustellungen”下，用旋鈕/按鈕選擇功能“Standheizung”“Standluftüng”。停車加熱的設(shè)定、停車通風(fēng)設(shè)定與之相同。

（4）旋轉(zhuǎn)旋鈕/按鈕，選擇功能“Standheizung”。菜單上的選擇箭頭表示該功能被啟動了。按下旋轉(zhuǎn)/按鈕，啟動功能B“Standheizung”，駕駛員信息系統(tǒng)上顯示“停車加熱”菜單，如圖11.4.4-3所示。（5）利用菜單A“停車加熱“，通過旋鈕/按鈕可進(jìn)行不同的設(shè)定。圖中小鉤代表是（功能已選擇），小方框代表否（功能未選擇）。轉(zhuǎn)動或按下旋鈕/按鈕即可進(jìn)行設(shè)定。（6）完成設(shè)定后，將選擇箭頭置于H“Zurück”（返回）前并按下旋鈕/按鈕，以退出菜單“Standheizung”。駕駛員信息系統(tǒng)返回到功能“Einstellungen”（設(shè)定）狀態(tài)（圖11.25（b）所示）。

圖11.27駕駛員信息系統(tǒng)停車加熱菜單如果想使停車加熱裝置在9月5日早上5點(diǎn)接通并在加熱工況工作45min。其操作步驟如下：

（1）打開點(diǎn)火開關(guān)。

（2）在駕駛員信息系統(tǒng)上選擇菜單“Einstellungen”（設(shè)定）。

（3）用旋鈕/按鈕將菜單上的選擇箭頭置于B處（圖11.4.4-1（b）所示），按下旋鈕/按鈕確認(rèn)。

（4）這時駕駛員信息系統(tǒng)上將出現(xiàn)菜單“Standheizung”（停車加熱）。

（5）用旋鈕/按鈕將菜單上的選擇箭頭置于C處（圖11.4.4-3所示），按下中央副儀表板上的旋鈕/按鈕以確認(rèn)，C項(xiàng)前面的顯示有變動（小方框消失，小鉤出現(xiàn)）。

（6）轉(zhuǎn)動旋鈕/按鈕以選擇菜單上項(xiàng)目（如定時器1的啟動時間），按下旋鈕/按鈕以確認(rèn)。

（7）菜單中D項(xiàng)的小時內(nèi)容開始閃爍，轉(zhuǎn)動旋鈕/按鈕設(shè)定該小時內(nèi)容，按下旋鈕/按鈕以確認(rèn)設(shè)定。這時菜單中D項(xiàng)的分鐘內(nèi)容開始閃爍，轉(zhuǎn)動旋鈕/按鈕設(shè)定分鐘內(nèi)容（步長為5min），按下旋鈕/按鈕以確認(rèn)設(shè)定。這時菜單中D項(xiàng)的日期顯示開始閃爍，轉(zhuǎn)動旋鈕/按鈕來調(diào)整日、月，并按下旋鈕/按鈕以確認(rèn)。定時器1的啟動時間就設(shè)定完畢。

（8）用旋鈕/按鈕將選擇箭頭置于G處。按下旋鈕/按鈕以確認(rèn)。轉(zhuǎn)動旋鈕/按鈕調(diào)整工作時間，如45min（工作時間在30~60min之間，每次可變動5min）。按下旋鈕/按鈕以確認(rèn)。

（9）完成設(shè)定后，將選擇箭頭置于H之前，按下旋鈕/按鈕，使菜單退出“Standheizung”（停車加熱）狀態(tài)。駕駛員信息系統(tǒng)回到“Einstellungen”狀態(tài)。

5.編制遙控器代碼檢查遙控器功能對于帶有停車加熱遙控裝置的車，定時器必須與發(fā)射器“T60”進(jìn)行設(shè)定。設(shè)定發(fā)射器“T62”后，如果還不能用遙控器來接通停車加熱/停車通風(fēng)裝置，要同時按下按鈕A和E，直到顯示區(qū)J顯示由“OFF”或“ON”變?yōu)椤癟60”或“R62”，松開A和E。如果定時器已調(diào)整到無線電接收器“T62”狀態(tài)，按E鍵，定時器可轉(zhuǎn)為“T60”狀態(tài)，按C鍵確認(rèn)輸入并退出調(diào)整模式。如果15s內(nèi)未按任何鍵，則自動退出調(diào)整模式并回到起始狀態(tài)。

1.編制遙控器代碼編制遙控器代碼時要求停車加熱裝置已關(guān)閉。蓄電池已充足電。遙控器內(nèi)電池B正常且已正確裝入（圖11.28）并且天線R51（在車上）正常且已正確安裝。編制代碼時必須遵守規(guī)定的時間。如果超出或低于該時間，那么編碼無效，必須重新進(jìn)行編碼。

圖11.28遙控器及電池

編制遙控器代碼的編碼步驟:

（1）切斷停車加熱無線電接收器R64的供電（拔下保險絲），至少等待10s。

（2）插上保險絲后，在3s內(nèi)按下關(guān)閉鍵B，持續(xù)1s。遙控器（見圖11.29所示）接通，指示燈C開始閃亮（3次）。每次按下鍵（A或B），遙控器指示燈C就亮三次。

（3）等待至少3s（最長為8s）。按下遙控器上啟動鍵A，持續(xù)1s。

（4）等待至少3s（最長為8s）。按下遙控器上關(guān)閉鍵B，持續(xù)1s。遙控器上接通指示燈C閃亮3次。遙控器的匹配完成。

（5）調(diào)整定時器E111（如果有的話）的實(shí)際時間。（6）用遙控器接通并關(guān)閉停車加熱/停車通風(fēng)裝置（功能檢查）。如還有另一個遙控器，也必須按同樣的方法進(jìn)行編碼。停車加熱無線電接收器R64最多能與2個遙控器相匹配。如果與停車加熱無線電接收器R64相匹配的遙控器多于2個，那么先匹配的將被清除，即只留后面的2個。

圖11.29遙控器

2.檢查遙控器功能

在開闊地帶，距轎車600m范圍內(nèi)可用遙控器啟動或關(guān)閉停車加熱/停車通風(fēng)裝置。在建筑物內(nèi)使用遙控器時，控制距離小于600m。按下遙控器的啟動鍵A后，遙控器上接通指示燈C就開始閃亮。對于工作時間為30min車（指裝有定時器的車），指示燈一直亮到按下關(guān)閉鍵B或達(dá)到30min工作時間時為止。對于工作時間為60min的車（指不裝定時器的車），按下啟動鍵后，指示燈閃亮30s。遙控器發(fā)射的信號頻率為433.92MHz（每按一次鍵，發(fā)射3s信號）。遙控器是一個發(fā)射器，所以不能通過定時器E111或組合儀表板來識別出停車加熱/停車通風(fēng)裝置是否接通和關(guān)閉。對于帶遙控裝置的車，可以不用定時器E111或組合儀表板，而是用遙控器直接接通或關(guān)閉停車加熱/停車通風(fēng)裝置。由組合儀表板已接通的停車加熱裝置，只能通過組合儀表板將其關(guān)閉（不能用遙控器來關(guān)閉）。檢查遙控器和無線電接收器R64的功能時要求：①停車加熱裝置已關(guān)閉；②遙控器中電池正常且安裝正確；③車上天線R51正常且安裝正確；④蓄電池（汽車蓄電池）正常且已充足電；⑤已查詢故障存儲器，且已排除顯示的故障；⑥遙控器天線已完全拉出（指汽車天線與遙控器間距離大于3m時）；⑦遙控器已正確編制代碼；⑧停車加熱裝置處于“停車通風(fēng)工況”。檢查遙控器和無線電接收器R64功能的步驟如下：（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。（2）按下遙控器上的啟動鍵（見圖11.29所示），遙控器上接通指示燈閃亮（3次）。不帶定時器的車，其儀表板的數(shù)字鐘上出現(xiàn)停車通風(fēng)工況符號。帶定時器的車，鍵B（圖11.24所示）內(nèi)指示燈亮（停車通風(fēng)工況），空調(diào)控制和顯示單元E87/暖風(fēng)操縱機(jī)構(gòu)（和新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)）開始工作（停車通風(fēng)工況）。（3）按下遙控器的關(guān)閉鍵并持續(xù)3s，遙控器上指示燈閃亮（3次），定時器B鍵（圖11.24所示）內(nèi)指示燈/數(shù)字鐘上停車通風(fēng)符號熄滅?？刂坪惋@示單元E87/暖風(fēng)操縱機(jī)構(gòu)（和新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)）停止工作。

6.加熱裝置的故障檢修

1.帶定時器E111車的遙控裝置故障檢修流程圖

圖11.28遙控器及電池停車加熱/停車通風(fēng)裝置既不能由遙控器也不能由定時器E111來接通和關(guān)閉檢查定時器E111的觸發(fā)和導(dǎo)線連接停車加熱/停車通風(fēng)裝置只能由定時器E111來接通或關(guān)閉檢查定時器E111的觸發(fā)和導(dǎo)線連接（停車加熱無線電接收器R64對定時器的控制）觸發(fā)過程是否有故障檢查定時器的設(shè)定，定時器是否按遙控器“T60”來設(shè)定更換定時器E111對定時器進(jìn)行設(shè)定檢查遙控器內(nèi)蓄電池，如需要，更換。按電路圖檢查天線的正極及接地連接（天線用于收音機(jī)、導(dǎo)航、電話及停車加熱裝置）。按電路圖檢查停車加熱無線電接收器R64的正極和接地線。按電路圖檢查天線R51和無線電接收器R64間的連接（通過分頻器R46）。編制停車加熱無線電接收器R64的遙控器代碼。遙控器編碼、遙控器電池及無線電接收器R64的連接是否均正常？收音機(jī)和電話接收狀況是否正常按電路圖修理正極和接地連接檢查停車加熱裝置的功能更換天線R51檢查停車加熱裝置功能用另一個遙控器進(jìn)行功能檢查（別忘了編碼）如功能不正常，先更換天線R51，然后重新檢查功能如故障仍存在，再將原來的天線R51換上，然后用同樣的方法檢查分頻器R46及無線電接收器R64是否否是否是是否是否

6.加熱裝置的故障檢修

2.不帶定時器的遙控裝置故障檢修流程圖(一)

停車加熱/停車通風(fēng)裝置即不能由遙控器也不能由組合儀表板（由旋鈕/按鈕）來接通和關(guān)閉查詢停車加熱和組合儀表板故障存儲器停車加熱故障存儲器或儀表板控制單元存儲器內(nèi)是否存有故障按電路圖檢查儀表板與停車加熱控制單元J162間連接兩個導(dǎo)線是否正常按故障表查找并排除顯示的故障檢查停車加熱裝置的功能拔下停車加熱6孔插頭將二極管電筆V.A.G1527接到6孔插頭觸點(diǎn)1和搭鐵之間用組合儀表板接通停車加熱裝置按電路圖修理導(dǎo)線連接檢查停車加熱裝置的功能接通停車加熱/停車通風(fēng)裝置時，二極管電筆是否亮對停車加熱裝置進(jìn)行電氣檢查檢修組合儀表板對停車加熱裝置的控制是否否是是否

2.不帶定時器的遙控裝置故障檢修流程圖(二)停車加熱/停車通風(fēng)裝置只能由組合儀表板（不由遙控器）來接通和關(guān)閉檢查遙控器內(nèi)電池，如需要，更換。按電路圖檢查天線R51（用于收音機(jī)、導(dǎo)航、電話及停車加熱）的正極和接地。按電路圖檢查停車加熱無線電接收器R64的正極和接地連接。按電路圖檢查天線R51、停車加熱無線電接收器R64和組合儀表板間連接。編制停車加熱無線電接收器R64的遙控器代碼。遙控器編碼和電池正常。從天線R51（通過天線方向?yàn)V波器）到無線電接收器R64以及從組合儀表板到無線電接收器R64間的連接是否正常？收音機(jī)和電話接收是否正常？排除故障檢查停車加熱功能更換天線R51檢查停車加熱功能拔下停車加熱無線電接收器R64的插頭，將插口4（供電電壓）和插口1（通往儀表板）的觸點(diǎn)跨接儀表板的數(shù)字鐘上是否出現(xiàn)停車加熱或停車通風(fēng)符號（取決于上次設(shè)定）用另一個遙控器來進(jìn)行功能檢查（不要忘記編碼）如果功能不正常，更換天線R51，重新進(jìn)行功能檢查，故障是否仍存在？檢查無線電接收器R64和儀表板間導(dǎo)線連接檢查儀表板上用于控制無線電接收器R64信號的輸入值結(jié)束裝上原來的天線R51。并更換無線電接收器R64。重新進(jìn)行功能檢查。是否否是是否否是

3.電子除霜設(shè)備的檢修

汽車后風(fēng)窗去霧器熱絲檢查1.將萬用表筆(電壓檔)與各熱絲中部相接觸。2.若熱絲燒斷,則測值為0或12V。3.為確定斷點(diǎn),將表筆沿?zé)峤z左右移動以找到指針突然擺動的點(diǎn)。*測量電壓時,用一張錫箔紙包住負(fù)表筆端,然后用手將錫箔壓在熱絲上熱絲錫箔壓萬用表表筆

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燒斷點(diǎn)

燒斷點(diǎn)

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6V(正常熱絲)

3.電子除霜設(shè)備的檢修

熱絲修復(fù)修復(fù)設(shè)備1.導(dǎo)電含銀化合劑(杜邦4817號或同類品)2.30cm(11.8in)長的直尺3.鴨嘴筆4.熱槍5.酒精6.布修復(fù)步驟1.用浸有酒精的布將熱絲斷點(diǎn)及其周圍擦凈。2.向鴨嘴筆尖處加入少量含銀化合物。使用前將導(dǎo)電含銀化合物容器搖勻。3.將直尺置于玻璃上與斷線對齊。用鴨嘴筆將導(dǎo)電含銀化合劑涂于斷口處。將斷口兩端的原熱線稍微覆蓋[最好5mm(0.20in)]。4.修復(fù)完成后檢查修復(fù)線的導(dǎo)通性.檢查應(yīng)在涂完導(dǎo)電含銀化合劑10分鐘后進(jìn)行.進(jìn)行測試時不要碰修復(fù)區(qū)域。5.直線用熱槍產(chǎn)生的恒定熱空氣流向修復(fù)區(qū)吹20分鐘左右。修復(fù)區(qū)與熱空氣出口之間的距離至少應(yīng)保持在3cm(1.2in)以上。若沒有熱槍，則讓修復(fù)區(qū)干燥24小地。直尺斷口熱線熱槍修復(fù)點(diǎn)修復(fù)點(diǎn)鴨嘴筆*11.5移動附屬電器1點(diǎn)煙器與附件電源電路2車載冰凍加熱兩用冰箱3車用微波爐

4汽車電動絞盤

5AUSTO射燈

隨著電器的發(fā)展，為了在汽車上方便使用電器，汽車乘員室內(nèi)都設(shè)計