朔州至準格爾某隧道工程投標施工組織設計

MACROBUTTONMTEditEquationSection2SEQMTEqn\r\hSEQMTSec\r1\hSEQMTChap\r1\h朔州至準格爾某隧道工程（投標）施工組織設計（一）文字表述總體施工組織布置及規(guī)劃編制說明編制范圍新建鐵路朔州至準格爾線某隧道工程某標段：某隧道DKXXX至DKXXX，全長11921m的隧道及橫洞、斜井工程。編制依據(jù)鐵道第三勘查設計院集團有限公司的新建鐵路朔州至準格爾線某隧道工程招標圖—某隧道設計圖。朔準鐵路有限責任公司關于新建鐵路朔州至準格爾線某隧道工程的招標文件、指導性施工組織設計、補遺書等。國家、鐵道部現(xiàn)行設計、施工規(guī)范、驗收標準及安全規(guī)程等；我單位在施工現(xiàn)場調(diào)查所得的資料。我單位擁有的科學技術成果、機械設備裝備情況、施工技術與管理水平以及多年來在鐵路工程實踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗。編制原則遵守國家法律及鐵道部、地方政府的法規(guī)。執(zhí)行鐵道部工程施工技術規(guī)范和質量驗收標準。加強環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。臨時工程本著“永臨結合、節(jié)約用地、滿足施工”的原則安排，盡量利用荒地、廢地、非林地，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、精打細算”的原則控制臨時用地。合理安排施工順序和工序銜接，統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)，確保工期。加強安全管理，確保工程完工無行車事故和人身傷亡事故。實現(xiàn)本工程的安全目標。尊重當?shù)刈诮绦叛龊惋L俗習慣，制定文明施工措施，確保文明施工。充分采用新技術、新工藝、新材料、新設備。工程概況工程簡述新建鐵路朔州至準格爾線某隧道工程某標段，起于DKXXX，終止于DKXXX。主要工程內(nèi)容：某隧道里程范圍內(nèi)的正洞隧道、明洞及過渡工程（進口橫洞工程、1#、2#、3#斜井工程）。某隧道全長11921m，為單線隧道（其中DK124+540～DK123+500為線間距5.0m的雙線隧道）。為方便施工某隧道設計有3座斜井和1座橫洞，斜井及橫洞全長1343.78m（斜長）。隧道進口至DK118+271.06位于R=1200m的曲線上，從DK118+271.0至DK127+919.27隧道位于直線上，從DK127+919.27至DK128+658.38隧道位于R=1200m的曲線上，從DK128+658.38至出口位于直線上。隧道縱向坡度設計為，從進口至DK118+230以4.6‰的坡度下坡，從DK118+230至DK127+950以5.1‰的坡度下坡，從DK127+950至DK128+770以4.7‰的坡度下坡，DK128+770至出口以5.6‰的坡度下坡。線路主要技術標準鐵路等級：=1\*ROMANI級正線數(shù)目：單線，預留雙線條件。限制坡度：上行6‰，下行14%。最小曲線半徑：800米。到發(fā)線有效長度：1700米。牽引種類：電力。牽引定數(shù)：10000噸閉塞類型：自動閉塞。地理位置某隧道地處山西省忻州市偏關縣境內(nèi)，地勢總體中部高，兩端低，海拔高度在1053.5～1251m。為黃土高原地貌，沖溝發(fā)育，坡陡谷深，地勢急劇起伏，最大高差約150m，一般高差40～100m。隧道地處黃土高原，大部分被黃土覆蓋，崔家第一村基巖出露。沖溝深切，多呈“V”字形，地勢起伏較大，最大高差約150余米。峽谷中有季節(jié)性流水，雨季流量較大。山上植被較為稀疏，呈現(xiàn)山地貌和黃土塬、梁的典型地貌。某隧道進口位于忻州市偏關縣火頭溝處，黃土自然坡度40～50°，出口條位于忻州市河曲縣崔家第一村長尾溝，出口自然坡度40～50°，自然條件較好。水文地質特征隧道地下水主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、裂隙巖溶水三種。地下水主要是降水下滲形成。第四系孔隙水主要分布于卵礫石中，該類型地下水主要通過基巖節(jié)理裂隙、地質構造帶等下滲徑流到下伏巖層中，與基巖裂隙水存在水力聯(lián)系?；鶐r裂隙水主要分布于石炭系上統(tǒng)太原組、石炭系中統(tǒng)本溪組砂巖、泥巖中，其徑流有兩種形式，一是溝谷兩側出露為泉點，二是沿裂隙和構造面下滲。裂隙巖溶水主要分布于調(diào)繪區(qū)中部奧陶系分布地區(qū)，含水層巖性主要為石灰?guī)r、白云質灰?guī)r。調(diào)查區(qū)裂隙巖溶水補給面積小，且淺層排泄量小，溶孔較為發(fā)育，地下水對工程影響較小。交通運輸條件某隧道進口位于國道209線222公里處，交通方便。某隧道出口可以由偏關縣至河曲縣的縣級公路轉至長尾溝村的鄉(xiāng)村公路到達隧道口，縣級公路轉至長尾溝村的鄉(xiāng)村公路需要修整。隧道進口橫洞、1#、2#、3#斜井均沒有道路直接到達，需要新建施工便道以滿足施工需要?？傆嬓枰陆ㄆ囘\輸施工便道9.6公里。當?shù)亟ㄖ牧蠣顩r片、碎石：偏關至河曲縣之間均分布有采石場，尤其在偏關縣至河曲縣的縣級公路轉至長尾溝村附近有多處采石場，碎石、片石、豆石質量較好，可滿足施工需要。砂、卵石：砂、卵石需要從河曲縣采集，河曲縣距離某隧道出口約有30Km左右，可滿足施工需要。當?shù)厮此窚疏F路位于山西西北部，屬于缺水地區(qū)。某隧道出口長尾村距離黃河大概有5公里左右。沿線電力某隧道經(jīng)過地區(qū)附近主要為偏關變電站，該電站有2臺變壓器，分別為31500KVA、20000KVA，目前負荷為7000KVA，有較大的富余容量。主要工程數(shù)量某標段主要為某隧道工程，正洞11921m，用于輔助施工的斜井、橫洞總計1343.78m。主要工程數(shù)量如下：某隧道正洞主要工程數(shù)量見下表：某隧道正洞主要工工程數(shù)量表工程項目工程內(nèi)容單位數(shù)量備注洞身土石方開挖m3714533初期支護噴混凝土m330441.555砂漿錨桿m197532.55反循環(huán)注漿錨桿m827432.55超前支護反循環(huán)注注漿錨桿m433353超前小導管m66110徑向注漿m3314.64襯砌混凝土m3156295.778襯砌鋼筋t1329.95溝槽混凝土m335237.7防水及排水防水板m2249377土工布m2249377盲溝m56911.477止水帶m70846止水條m23742變徑三通個5918接地及過軌開挖m335.19鋼管m320洞門開挖m35950襯砌m3893.5量測拱頂下沉個514.4水平收斂個1347棄碴及擋墻棄碴100m37667.6含斜井擋墻m333099棄碴場綠化畝238.3黃土處理灰土擠密樁（平均均樁長3m）m3440.7某隧道橫洞主要工程數(shù)量見下表：某隧道橫洞主要工工程數(shù)量表工程項目工程內(nèi)容單位數(shù)量備注洞身土石方開挖m31983.55初期支護噴混凝土m3138.7砂漿錨桿m927.8反循環(huán)注漿錨桿m1123.6超前小導管m1762.9襯砌混凝土m3413.67洞門開挖m31088襯砌m392.8洞口封堵漿砌片石m3102.56某隧道1#斜井主要工程數(shù)量見下表：某隧道1#斜井主主要工程數(shù)量量表工程項目工程內(nèi)容單位數(shù)量備注洞身土石方開挖m3初期支護噴混凝土m31173砂漿錨桿m4688.2反循環(huán)錨桿m6086.5超前小導管m3077.29襯砌混凝土m31475.6洞門開挖m32256襯砌m390.48污水處理池開挖m385.68混凝土m328.9洞口封堵漿砌片石m3102.56某隧道2#斜井主要工程數(shù)量見下表：某隧道2#斜井主主要工程數(shù)量量表工程項目工程內(nèi)容單位數(shù)量備注洞身土石方開挖m321118.2初期支護噴混凝土m31048.53砂漿錨桿m6009.67反循環(huán)錨桿m7541超前小導管m2635.7襯砌混凝土m34097.2洞門開挖m31131襯砌m3155.36污水處理池開挖m385.68混凝土m329.84某隧道3#斜井主要工程數(shù)量見下表：某隧道3#斜井主主要工程數(shù)量量表工程項目工程內(nèi)容單位數(shù)量備注洞身土石方開挖m36425.8初期支護噴混凝土m3506.3砂漿錨桿m2090.3反循環(huán)錨桿m4127.5超前小導管m1532.83襯砌混凝土m3708.89洞門開挖m31250襯砌m3132.48污水處理池開挖m385.68混凝土m328.94洞口封堵漿砌片石m3102.56本工程的特點、重點和難點及其對策本工程的特點某隧道是新建鐵路朔州至準格爾線重點工程之一，工程規(guī)模大，地質條件復雜：隧道長11921m，工程規(guī)模大。本標段正洞長11921延米，橫洞及1#、2#、3#斜井總長1343.78延米。且本標段通過Ⅴ級圍巖地段地段達1326.4延米，占本標段線路長度11.13%。本工程地處山西省黃土高原地區(qū)，干旱少雨，冬季施工期較長：本標段位于山西省偏關縣及河曲縣境內(nèi)，是典型的黃土高原地區(qū)，境內(nèi)溝谷干涸，施工和生活用水必須依靠打深井的方式解決；晝夜溫差大，對工程施工特別是混凝土的施工影響較大。工期較為緊張：本工程正洞11921米，橫洞及斜井總計1343.78米，橫洞及隧道進口、出口單向施工，3座斜井和某隧道正洞相接以后安排單向掘進施工，尤其在隧道之中還涉及有一處車站，該類地段施工工藝復雜，工序施工時間長，在29個月內(nèi)完成標段工程工期較為緊張。施工出渣運輸較為困難：本標段隧道施工全部采用無軌運輸，隧道出口、1#、2#、3#斜井均為反坡施工，施工當中的出渣運輸在反坡處較為困難。施工中存在長距離通風及反坡排水的問題：本標段向準格爾方向設計為上坡，斜井方向施工存在反坡排水的問題；斜井及隧道出口通風距離較大，存在長距離通風問題。本工程的重點及難點分析確保工程質量目標實現(xiàn)是施工重點：隧道襯砌內(nèi)實外光，結構輪廓線條順直美觀，襯砌混凝土不滲不漏不裂。運營期間應避免缺陷維修，保證暢通，施工時必須達到質量“零缺陷”。因此確保合同工程質量目標實現(xiàn)是本工程施工重點?？焖俳M織施工確保合同工期目標是施工重點：某隧道是朔準線上的重點工程，制約著全線的工期，它的安全優(yōu)質如期建成具有重大的意義，也存在著較大的難度。因此，在保證安全質量的情況下快速施工組織顯得至關重要。粉質粘土、新黃土、卵石土和粗圓粒土地段的安全施工是本工程的重點：粉質粘土、新黃土、卵石土和粗圓粒土地段開挖后圍巖自穩(wěn)能力差，變形較大，對隧道的施工支護工藝和結構要求較高，既是工程的重點也是工程的難點。保證某隧道施工通風、施工排水滿足需要是施工重點。做好某隧道施工環(huán)保及水保工作是施工的重點。本工程重、難點主要對策本工程重、難點主要對策見下表：本工程重、難點的主要對策序號重、難點內(nèi)容主要施工對策1某隧道進口橫洞=1\*GB3①進行試驗段施工，摸摸清圍巖特性性，優(yōu)化支護護設計參數(shù)；；②環(huán)形開挖預預留核心土的的施工方法，施施作臨時仰拱拱，采用“短進尺、強強支護、快封封閉、勤量測測”措施，防止止結構失穩(wěn)；；③有水地段采采用帷幕注漿漿，混凝土樁樁基底處理。無無水地段采用用超前小導管管注漿加固；；④一旦出現(xiàn)大大變形時，采采取加預應力力長錨桿、錨錨索，噴鋼纖纖維混凝土等等綜合措施進進行處理；=5\*GB3⑤⑤加大預留變變形量；⑥仰拱及時施施工，襯砌緊緊跟。2斜井及正洞隧道不不良地質段施施工軟弱圍巖地段=1\*GB3①通過超前地質預報報，根據(jù)圍巖巖量測監(jiān)控結結果優(yōu)化支護護設計；②環(huán)形開挖預預留核心土的的施工方法，施施作臨時仰拱拱，采用“短進尺、強強支護、快封封閉、勤量測測”措施，防止止結構失穩(wěn)；；③有水地段采采用帷幕注漿漿，混凝土樁樁基底處理。無無水地段采用用超前小導管管注漿加固；；④一旦出現(xiàn)大大變形時，采采取加預應力力長錨桿、錨錨索，噴鋼纖纖維混凝土等等綜合措施進進行處理；=5\*GB3⑤⑤加大預留變變形量；⑥仰拱及時施施工，襯砌緊緊跟。3隧道施工通風=1\*GB3①采用專業(yè)施工隊伍伍，成立通風風小組專門通通風管理，配配備節(jié)能型的的通風設備，進進行專業(yè)的通通風設計；=2\*GB3②②采取配套過過濾系統(tǒng)，減減少洞內(nèi)內(nèi)燃燃設備造成的的空氣污濁；；=3\*GB3③加強通風管管理和監(jiān)測，減減少風量損失失，確保通風風質量。4隧道施工排水①組織專業(yè)人員進行行排水方案設設計，確保施施工正常進行行；②配備高效節(jié)節(jié)能的抽排水水設備；③洞內(nèi)、洞外外采取配套的的過濾沉淀設設施，確保達達標排放。5質量保證①成立質量管理小組組，嚴格領導導責任制；=2\*GB3②②制定針對本本工程客運專專線的各項質質量保證制度度、質量控制制措施及管理理辦法；=3\*GB3③定期對員工工進行施工技技術培訓并建建立考試檔案案；④不定期組織織員工進行質質量思想意識識的宣傳教育育。6安施整標程求工度辦7環(huán)境保護及水資源源保護要求高高碴水耕少量綠預泄耕；水材泄眼面量水不人用8員本目針點達迅標徹工展業(yè)證接與關證理進理資及總體施工組織布置及規(guī)劃施工組織管理機構及框圖施工組織管理機構設置原則施工組織總體原則：依靠科技，精心組織、重點突出、快速有序、重視環(huán)保、安全優(yōu)質。對各專業(yè)施工隊伍、機械設備等資源進行優(yōu)化配置，精心組織。加大科技投入，尤其對重點、難點工程的施工技術進行系統(tǒng)、深入研究，確保施工方案的先進性、可行性和可靠性。制定合理的安全保證措施和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保招標文件規(guī)定的質量要求和安全技術要求。合理制定施工組織設計，規(guī)范管理，動態(tài)控制，保證工程快速施工，確保實現(xiàn)招標文件規(guī)定的工期。在精心組織施工的前提下，自始至終把“環(huán)境保護”放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，確保招標文件對工程環(huán)境保護的要求。組建職能完善、體系健全、精干高效的施工管理班子，以愛崗敬業(yè)、嚴謹務實的工作作風，確保各項工作正常運轉。職權明確、責任到人：建立項目經(jīng)理負責制，實行以項目經(jīng)理為核心，明確分工，責任到人，層層包保的管理體系。施工組織管理機構設置為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目標，針對本標段的具體情況和特點，組建“新建鐵路朔州至準格爾線某隧道工程某標段項目經(jīng)理部”，承擔本項目的施工任務。項目經(jīng)理部設置項目經(jīng)理一名，分管施工生產(chǎn)和安全、質量、環(huán)境保護的副經(jīng)理兩名，總工程師一名，下設五部兩室即工程技術部、安全質量環(huán)保部、人力資源部、物資設備部、計劃財務部、中心試驗室、綜合辦公室。項目經(jīng)理部下轄五個施工工區(qū)，某隧道進口及橫洞為第一施工工區(qū)、1#斜井為第二施工工區(qū)、2#斜井為第三施工工區(qū)、3#斜井為第四施工工區(qū)、隧道出口為第五施工工區(qū)。各工區(qū)設置專業(yè)的隧道施工作業(yè)隊伍，各隧道施工隊伍下設開挖、襯砌、綜合作業(yè)、機械運輸?shù)葘I(yè)施工作業(yè)班組。施工組織管理機構圖見表6-1《擬為承包本工程設立的項目實施組織機構圖》。項目經(jīng)理部的職責和權限項目經(jīng)理制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項目管理體系，保證項目管理目標的實現(xiàn)。組織精干高效的項目管理班子，搞好項目機構設置、人員選調(diào)及職責分工?？茖W組織施工，及時組織有關人員編制項目施工方案、進度計劃安排、重大技術措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設計變更等。溝通項目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)、外關系。建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化項目管理，推行科技進步，搞好工期、質量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。接受業(yè)主和上級業(yè)務部門的監(jiān)督指導，及時向業(yè)主匯報工作。參與質量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預防措施，并對事故直接人員進行經(jīng)濟處罰。負責制定參與本工程施工人員的培訓計劃，督促培訓計劃和培訓方案的落實。項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理工作，具體組織工程項目的施工，對項目經(jīng)理負責。協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關系，保證工程進度、質量、安全、成本控制目標的實現(xiàn)?？茖W組織施工，及時組織編制進度計劃安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與設計變更等重要決策。負責組織有關部門制定項目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期對環(huán)保工作進行檢查，確保環(huán)保工作落到實處。負責施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工、綜合治理等工作，嚴格執(zhí)行鐵道部、地方政府、業(yè)主的有關標準及要求。項目總工程師對本項目的科技攻關、施工技術、質量負全責。負責制定技術培訓計劃，組織技術人員實施各項技術規(guī)范和質量驗收標準的有效實施。主持編制施工方案及實施性施工組織設計的審批、監(jiān)督和落實。負責制定科技研發(fā)計劃并組織科技攻關，配合項目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)計劃的執(zhí)行。工程技術部負責工程項目的施工過程控制，制定本項目施工技術管理辦法。負責工程項目的施工組織設計及調(diào)度工作，進行技術交底，過程控制，解決施工技術疑難問題。編制竣工資料和技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。結合工程實施情況，積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術問題及時向總工程師和項目經(jīng)理匯報。負責信息管理系統(tǒng)的具體實施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時、有效的施工信息。參加驗工計量，并對合格產(chǎn)品進行量測、計量。配合項目經(jīng)理部進行征地拆遷工作，為拆遷工作提供技術支持。安全質量環(huán)保部負責項目經(jīng)理部安全、質量監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設計要求對工程安全質量進行監(jiān)督、檢查。依據(jù)我們單位質量方針和目標，制定項目經(jīng)理部質量目標和質量保證體系，制定質量管理工作規(guī)劃，負責綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。制定項目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標、措施和制度，并督促、監(jiān)督落實。負責產(chǎn)品的檢驗、試驗及不合格產(chǎn)品的控制，質量記錄的控制，對全部工程質量進行檢查指導。建立項目經(jīng)理部質量管理臺帳。會同有關部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質量事故的調(diào)查處理，提出分析處理意見，并及時向項目經(jīng)理部領導和上級部門匯報。編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實施。負責項目經(jīng)理部勞動保護用品和各種勞保費用監(jiān)督管理。建立項目經(jīng)理部安全管理臺帳。定期、不定期組織項目經(jīng)理部安全大檢查，及時處理和糾正各種不安全操作和安全、質量隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動。負責全面質量管理工作。根據(jù)本工程的具體項目，在ISO9001：2000質量管理體系的基礎上，研究、起草成文一套質量管理系統(tǒng)。在項目實施過程中根據(jù)工程進展情況，不斷完善、更新質量管理系統(tǒng)。負責環(huán)保政策的宣傳，使大家了解項目的環(huán)保目標和具體要求。負責環(huán)保方案的制定，檢查環(huán)保方案的實施。解決處理環(huán)保存在的問題。確保環(huán)保目標的實現(xiàn)。中心試驗室負責本標段的控制和施工測量。負責隧道洞口及隧道淺埋段觀測及其資料分析整理工作。負責材料檢驗、試驗、半成品、成品的檢測等工作。負責砂漿、混凝土的配合比設計等參數(shù)的制定及質量檢查。參與科技攻關，負責各種新材料試驗和推廣工作，結合推廣使用情況進行總結。人力資源部負責本工程項目內(nèi)部的勞動力調(diào)配；負責按勞動定額下達作業(yè)單，組織開展內(nèi)部定額包單、單項承包等，負責測定內(nèi)部臨時勞動定額，負責審查勞務分包方的資格、執(zhí)照，同外用工簽訂勞務合同，負責監(jiān)督指導外用工的管理；落實內(nèi)部分配辦法，管理職工各種有薪假及職工待遇，統(tǒng)計職工收入，對工費支出進行動態(tài)控制；負責項目內(nèi)部工費成本分析，并向項目經(jīng)理隨時提出改進建議。物資設備部負責物資采購、驗收和物資管理。認真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資工作紀律，嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項目具體情況擬定補充細則。負責制定項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。對物資、機具、大堆料、周轉料進行管理，并對工地使用情況跟蹤檢查。切實做到文明施工，科學管理。做好核算工作，對照材料消耗定額掌握材料的實際耗用情況，及時分析不合理消耗的原因。編制工程各項物資消耗統(tǒng)計報表，進行分析說明，按期上報有關部門。按照設備管理細則則和項目的經(jīng)經(jīng)營目標、施施工方案，編編制設備裝備備計劃，配合合做好設備的的配備選型。負責設備管理工作作，制定施工工機械、設備備管理制度。解決設備使用、管管理中出現(xiàn)的的問題，組織織實施設備的的更新改造和和大修計劃及及保養(yǎng)計劃。參與成本分析與管管理，對各施施工單位的材材料消耗和機機械使用費用用情況提出考考評意見，監(jiān)監(jiān)督各單位機機械設備管理理情況。計劃財務部負責本項目承包合合同的管理，按按時向業(yè)主報報送有關報表表和資料。負責工程項目施工工計劃的制定定、實施和管管理，根據(jù)施施工進度計劃劃和工期要求求，適時提出出施工計劃修修正意見，報報項目經(jīng)理批批準執(zhí)行。負責組織工程項目目驗工計價，統(tǒng)統(tǒng)計報表的編編制，按時向向有關部門報報送各種報表表。負責工程項目的財財務管理、成成本核算工作作。參與合同同評審，組織織開展成本預預算、計劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。配合拆遷工作。綜合辦公室積極參加項目經(jīng)理理部生產(chǎn)經(jīng)營營和管理方面面的調(diào)查研究究，收集整理理上報有關行行政信息，為為領導決策提提供依據(jù)。負責項目經(jīng)理部行行政綜合性工工作計劃、報報告、總結、以以及其它文稿稿的擬寫工作作。組織、參參與項目經(jīng)理理部召開的行行政會議，協(xié)協(xié)調(diào)項目經(jīng)理理部內(nèi)各管理理部門的工作作。負責接收、整理、保保管文書、科科技檔案和其其它專業(yè)檔案案以及文件、資資料的指導、編編制工作，對對上級部門頒頒發(fā)的各種文文件、資料等等妥善保管。負責與地方政府及及有關外界的的聯(lián)系、溝通通。配合工程技術部做做好信息化管管理系統(tǒng)的正正常運轉。做好各種對內(nèi)、對對外的思想宣宣傳工作。做好勞務工管理工工作。配合建設單位進行行征地拆遷工工作。施工隊伍設置及任任務劃分針對本標段長大隧隧道工程地質質復雜、工期期緊的特點，本本標段工程安安排5個工區(qū)5個專業(yè)隧道道施工隊組織織施工，各施施工隊任務詳詳細分工見“施工任務安安排表”。某隧道施工任務安安排表12910+232062085個工區(qū)各安排一個個專業(yè)的隧道道施工隊伍，每每個專業(yè)的隧隧道施工下設設置開挖作業(yè)業(yè)班、襯砌作作業(yè)班、機械械運輸作業(yè)班班和綜合作業(yè)業(yè)班。隧道出口工區(qū)開挖挖作業(yè)班直接接進行單向正正洞開挖支護護施工和附屬屬洞室及橫通通道的開挖支支護施工。進口橫洞、1#、2#、3#斜井工區(qū)開開挖作業(yè)隊前前期分別負責責本工區(qū)橫洞洞、斜井的開開挖支護施工工，斜井施工工至正洞后，進進行單向正洞洞開挖支護施施工和附屬洞洞室及橫通道道的開挖支護護施工。本標標段內(nèi)施工開開挖方向如下下頁圖所示。襯砌作業(yè)隊負責本本工區(qū)正洞（橫橫洞、斜井）的的仰拱及隧底底填充（鋪底底）、防水層層、二次襯砌砌施工。運輸作業(yè)班負責本本工區(qū)的施工工運輸及機械械維修、保養(yǎng)養(yǎng)、電力維護護等工作。綜合作業(yè)班負責本本工區(qū)棄碴場場、斜井（橫橫洞）洞門及及隧道內(nèi)風、水水、電設施和和管線的布置置和維修等工工作。施工場地平面布置置場地布置及規(guī)劃施工現(xiàn)場規(guī)劃與布布置原則：統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃、合合理布局、方方便施工、便便于管理、減減少用地、節(jié)節(jié)省投資。場地規(guī)劃與布置的的主要內(nèi)容有有：施工道路路、攪拌站、供供電系統(tǒng)、供供水系統(tǒng)、生生活生產(chǎn)房屋屋等。施工便道通至某隧隧道進、出口口，及其1#、2#、3#斜井，滿足重重型車輛與工工程機械通行行要求，晴雨雨暢通。5個工區(qū)道路要滿足足重型車輛機機械通行，生生產(chǎn)生活設施施滿足施工高高峰期需求。供供電、供水、通通風設施和生生產(chǎn)生活房屋屋滿足施工高高峰期需求，一一次建成，符符合環(huán)保要求求，適應當?shù)氐貧夂驐l件。棄棄碴場設在設計指定位置置，做好攔碴碴墻和排水設設施和綠化防防護，防止水水土流失。駐地布置項目經(jīng)理部設在偏偏關縣，交通通便利，便于于對外聯(lián)系。各各工區(qū)隧道施工工隊根據(jù)任務務劃分區(qū)域，分分別在各工區(qū)區(qū)附近等處設設置。在作業(yè)區(qū)指定的范范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃新建房屋，主主要生活房屋屋有宿舍、餐餐廳、醫(yī)務室室、澡堂、公公共廁所。主主要生產(chǎn)房屋屋采用彩鋼復復合板房，有有料庫、水泥泥庫、零星材材料及配件庫庫、機械維修修車間、鋼筋筋加工房、木木工房。臨時工程施工道路根據(jù)施工需要，需需要修建汽車車運輸便道99.6Km。利利用偏關縣至至河曲縣之間間的縣級公路路作為運輸主主干線，通往往各工區(qū)的新新建施工便道道作為各工區(qū)區(qū)主材運輸干干線。便道按按照既滿足施施工需要，又又節(jié)省投資的的原則修建，充充分利用既有有道路，盡量量繞避村莊，減減少干擾，方方便施工運輸輸。根據(jù)現(xiàn)場場調(diào)查實際情情況，某隧道道進口橫洞修修要從209國道修建施施工便道至橫橫洞口，1#、2#、3#斜井工區(qū)需需要新建施工工便道直通斜斜井洞口，隧隧道出口工區(qū)區(qū)可以直接利利用和縣級公公路相接的直直通長尾溝村村的鄉(xiāng)村公路路，并拓寬修修整。拓寬后后的臨時道路路寬4.5m，采用泥結結碎石路面。臨時房屋某隧道5個工區(qū)附附近較為荒涼涼，只有隧道道出口長尾溝溝有少量人家家，附近沒有有規(guī)模較大的的房屋建筑，所所以，為了便便于標準化管管理和文明施施工，本標段段各工區(qū)生活活及辦公用房房全部采用復復合板彩鋼房房或軍用帳篷篷?，F(xiàn)場的生生產(chǎn)房屋采用用活動板房。施工用水某隧道進口處2009國道一側的的山溝內(nèi)可打打井取水用于于施工。某隧道出口可以從從209國道附近的的黃河取水用用于施工，同同時也可在隧隧道出口長尾尾村附近打井井取水用于施施工。1#、2#、3#斜井地段施工用水水可就近打井井取水。生活用水可以從附附近民用水水水源處拉水。從水井抽水的給水水管路總計需需要架設4.7公里左右。各施工隊駐地配備備10立方水箱箱。在混凝土土攪拌站內(nèi)均均配備20立方的水箱箱。臨時通訊、信息項目經(jīng)理部、各施施工隊直接在在當?shù)仉娦挪坎块T申請接入入直拔電話或或直接配置移移動電話，擬擬配備固定電電話36部，主要要管理人員配配備移動電話話，保持內(nèi)外外聯(lián)絡暢通。項項目經(jīng)理部共配備備臺式或筆記記本電腦共20臺以上，項項目經(jīng)理部電腦全全部接入網(wǎng)絡絡，利用內(nèi)部部辦公室系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一管理，與與甲方及監(jiān)理理建立網(wǎng)絡管管理平臺。隧道內(nèi)施工通信采采用施工直撥撥電話，直撥撥電話的安裝裝隨著隧道掘掘進及襯砌的的施工進度逐逐步向前推移移，輔助用對對講機加強施施工聯(lián)系。施工用電某隧道進口施工用用電就近從偏偏關變電站拉拉電用于施工工。某隧道出出口附近的長長尾村只有農(nóng)農(nóng)用照明電，為為滿足施工可可以從偏關縣縣至河曲縣的的縣級公路轉轉至長尾溝村村附近的采石石場拉電用于于施工。1#、2#、3#隧道斜井的的施工用電可可以就近拉電電用于施工?？偪傆嬓枰茉O設臨時電力線線路約18KKm。攪拌站根據(jù)本標施工工區(qū)區(qū)的劃分及工工區(qū)間的距離離，本標段共設置置4處攪拌站，依依次在某隧道道進口附近、1#斜井附近、2#斜井附近、某某隧道出口附附近各自設置置一處混凝土土攪拌站。每每個攪拌站內(nèi)內(nèi)設置相應規(guī)規(guī)模的構件預預制場一座負負責本供應范范圍的混凝土土預制件的預預制工作，每每個混凝土攪攪拌站的混凝凝土供應范圍圍見下表。混凝土攪拌站混凝凝土供應范圍圍序號混凝土攪拌站編號號布置位置供應范圍備注11號混凝土攪拌站隧道進口附近某隧道進口工區(qū)HZS6022號混凝土攪拌站1#斜井附近1#斜井工區(qū)HZS6033號混凝土攪拌站2#斜井附近2#斜井工區(qū)HZS6044號混凝土攪拌站隧道出口附近某隧道出口工區(qū)、3#斜井工區(qū)HZS60攪拌站內(nèi)配備混凝凝土攪拌運輸輸車和自卸車車等運輸車輛輛，負責供應應各工區(qū)的混混凝土。攪拌拌站內(nèi)地面采采用現(xiàn)澆混凝凝土硬化，混混凝土攪拌站站冬季施用帆帆布溫棚防護護。項目完工工后鑿除，棄棄置于指定位位置，并進行行復耕。在各個混凝土攪拌站站內(nèi)設置混凝凝土預制件預預制廠，預制制本供區(qū)內(nèi)的所需需混凝土構件件。中心試驗室在項目經(jīng)理部駐地地偏關縣設項目目經(jīng)理部中心試試驗室，并在在各工區(qū)駐地地設工地試驗室。醫(yī)療衛(wèi)生本標段的項目經(jīng)理理部擬組建工工地醫(yī)務室，配備醫(yī)醫(yī)務人員，醫(yī)醫(yī)務人員不定定期對各施工工隊駐地及工工點進行巡視視，做好職工工的醫(yī)療預防防保健和早期期搶救工作。環(huán)保設施在產(chǎn)生生產(chǎn)廢水的的施工現(xiàn)場，修修建沉淀池，將將生產(chǎn)廢水沉沉淀處理后盡盡量回收利用用，或排入不不外流的地表表水。生活垃圾按可回收收利用、可生生物降解、不不易生物降解解分三類設立立垃圾箱，分分類收集、處處理。生產(chǎn)施施工中產(chǎn)生的的建筑垃圾，可可利用的盡量量利用，無法法利用的根據(jù)據(jù)設計設立垃垃圾填埋場集集中填埋。合合理規(guī)劃廁所所位置，糞便便做深埋處理理。生產(chǎn)施工中產(chǎn)生的的建筑垃圾，盡盡量利用，無無法利用的根根據(jù)設計設立立垃圾填埋場場集中填埋。安全防火設施本標段隧道工程施工工中堅持“安全第一、預預防為主”，施工現(xiàn)場場安全設施齊齊全，安全防防護用品完備備，安全防火火，宣傳標語語設立醒目處處。生產(chǎn)生活區(qū)布置時時，易燃、易易爆品嚴格按按安全法規(guī)要要求布設，生生產(chǎn)生活駐地地設立必要的的消防防火裝裝置和設施。工地炸藥庫中標進場以后，我我們將在偏關關縣、河曲縣縣公安局的指指導下，分別別在5個工區(qū)的隧隧道進口、出出口及斜井進進口附近偏僻僻的山坡上設設置本工區(qū)的的炸藥庫。每每個炸藥庫占占地150平方，修建建磚木結構的的房屋100平方。炸藥藥庫區(qū)域采用用鐵絲網(wǎng)與外外界隔離，專專人專管，并并設置避雷針針。從炸藥庫庫至工區(qū)隧道道（斜井）進進口修筑寬度度不小于3.5米的泥結石石運輸便道。高位水池為方便隧道施工，在在某隧道5個工區(qū)的洞洞口以上各設設置一處高位位水池。某隧道橫洞工區(qū)在在橫洞洞頂海海拔高出155m以上的位位置設置一處處高位水池，由由隧道進口處處的蓄水池向向該高位水池池供水。1#、2#、3#斜井處由于斜井、正正洞以都是正正坡（上坡道道）施工，為為提高洞內(nèi)施施工水頭，高高位水池需要要適當提高，需需要在1#、2#、3#斜井洞頂海海拔高出20mm以上的位置置設置一處高高位水池，由由斜井附近的的蓄水池向該該高位水池供供水。某隧道出口施工是是正坡（上坡坡道）施工，在在隧道出口洞洞頂頂海拔高高出20m以上的的位置設置一一處高位水池池，由隧道出出口處的蓄水水池向該高位位水池供水。每個高位水池容量量必須達到30立方，滿足足隧道洞內(nèi)施施工水量和水水壓的需要。在每個工區(qū)的隧道道口（斜井）附附近新建30立方蓄水池池一座，負責責專向高位水水池供水。施工場地平面布置置圖根據(jù)以上隊伍設置置及現(xiàn)場布置置情況，繪制制出新建鐵路路朔州至準格格爾線某隧道道工程某標段段施工平面圖見“表6-6施工總平面面圖”。施工總體規(guī)劃及組組織措施施工總體規(guī)劃根據(jù)本標段工程的的特點，切實實把握“依靠科技、精精心組織、重重點突出、快快速有序、重重視環(huán)保、安安全優(yōu)質”的施工組織織原則，確保保實現(xiàn)本投標標書提出的質質量、工期、安安全和環(huán)保目目標。具體規(guī)規(guī)劃如下：工期規(guī)劃：本標段段總工期29個月。開工工日期為2008年4月20日，于2010年9月15日完工。組織規(guī)劃：針對本本工程成立項項目經(jīng)理部，負負責對本工程程實施組織、施施工和管理。項項目經(jīng)理部設設五部兩室，下下設5個工區(qū)、5個專業(yè)的隧隧道施工隊伍伍。安全規(guī)劃：建立健健全安全保證證體系，完善善安全管理制制度和保證措措施，確?！拔宥沤^，一一控制，三消消滅，一創(chuàng)建建”安全目標的的實現(xiàn)。質量規(guī)劃：要求全全部工程達到到國家、鐵道道部現(xiàn)行的工工程質量驗收收標準。工程程一次驗收合合格率達100%。隧道襯砌砌內(nèi)實外光，結結構輪廓線條條順直美觀，襯襯砌混凝土不不滲不漏不裂裂。對完工的的混凝土圬工工、鋼構件等等的質量自檢檢檢測率達到到100%。環(huán)保規(guī)劃：制定行行之有效的環(huán)環(huán)保措施，并并堅決予以執(zhí)執(zhí)行，達到國國家、省部、地地方對環(huán)境保保護的要求和和標準。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：確保全全部工程達到到國家、鐵道道部現(xiàn)行的工工程質量驗收收標準，確保保部優(yōu)，力爭爭國優(yōu)。工程程一次驗收合合格率達到100%，隧道工程程達到不滲不不漏不裂，并并滿足全線創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要要求。施工組織措施施工準備階段組織織措施進行圖紙學習與會會審，領會設設計意圖，提提出合理化建建議。不斷完善和優(yōu)化施施工組織設計計，使施工方方案科學合理理，措施詳實實、可行、可可靠?？焖俳M建中心試驗驗室，及時進進行交接樁和和控制測量復復核工作，為為正常施工做做好準備。建立各項規(guī)章制度度，確保施工工管理有據(jù)可可依。嚴格執(zhí)行技術交底底制度，每道道工序施工前前必須提前作作好技術交底底?？刂莆镔Y采購。作作好材料供應應方的評價和和材料的進貨貨檢驗，確保保用于工程的的所有材料均均符合質量要要求?？焖俳M織人員、設設備及物資進進場，滿足施施工準備階段段的需要。與毗鄰施工單位、地地方政府及群群眾取得聯(lián)系系，并與其建建立良好的關關系。施工階段組織措施施嚴格進行材料、構構配件檢驗、試試驗和工程試試驗。實行工序監(jiān)控。一一是監(jiān)控工序序活動的條件件，即“人、機、料料、法、環(huán)”必須符合要要求；二是監(jiān)監(jiān)控工序活動動的效果。將超前地質預報作作為工序管理理。編制突發(fā)性事件預預案，并儲備備應對突發(fā)性性事件所需常常用的設備及及物資。嚴格按程序進行設設計變更管理理。堅持安全檢查制度度，定期每年年、每季、每每月進行安全全檢查及評比比，獎優(yōu)罰劣劣。堅持技術交底制度度，將實施性性施工組織設設計進行逐項項分解，編制制出各工序、各各分項工程技技術交底指導導施工。堅持隱蔽工程的檢檢查制度，保保障施工對質質量的高要求求。加強對成品保護，施施工過程中對對已完分項、分分部工程制定定防護措施加加以保護；對對產(chǎn)品的保護護，著重抓施施工順序和防防護措施，不不顛倒工序，按按正確的施工工流程組織施施工，防止前前道工序損壞壞或污染后道道工序。注意積累施工技術術資料，作好好工程日志，全全面、科學、準準確、及時記記錄試（檢）驗驗資料，完備備手續(xù)，按規(guī)規(guī)定計算、整整理、歸檔。保持與地方政府及及群眾的良好好關系，不斷斷溝通以便及及時解決施工工過程中出現(xiàn)現(xiàn)的問題?？⒐を炇针A段組織織措施對施工完畢的場地地進行清理，移移交，對成品品進行標識，進進行竣工測量量，并設置竣竣工測量樁點點，為移交工工作提供方便便。堅持執(zhí)行竣工驗收收標準。做好竣工預檢，待待確定全部工工程項目符合合竣工驗收標標準后，再向向業(yè)主申請竣竣工驗收。組織人員配合驗收收階段的工作作，配合達到到驗收速度所所進行的各項項試驗、檢驗驗工作。按規(guī)定整理、編制制竣工驗收文文件。施工準備技術準備組織施工調(diào)查，對對某隧道橫洞洞、1#、2#、3#斜井及正洞洞進行深入細細致的施工調(diào)調(diào)查，主要內(nèi)內(nèi)容包括：全全面了解調(diào)查查水文、氣象象、地形、地地質、當?shù)刭Y資源、建材、交交通、水源、地地面拆遷、臨臨時工程條件件等。認真閱讀和熟悉設設計文件內(nèi)容容，結合施工工調(diào)查，掌握握設計要求，對對設計文件中中存在的疑問問報設計單位位。接樁后，立即派精精測隊進行線線路復測和施施工控制測量量。根據(jù)設計文件備齊齊各種標準圖圖、施工規(guī)范范、質量評定定表、檢查證證和施工記錄錄表等資料。項目經(jīng)理部組織編編制質量計劃劃、實施性施施工組織設計計和過程檢驗驗及試驗計劃劃；針對某隧隧道不良地質質段，編制專專項施工方案案。施工隊伍準備抽調(diào)經(jīng)驗豐富、責責任心強的管管理技術骨干干組成新建鐵鐵路朔州至準準格爾線某隧隧道工程某標標段項目經(jīng)理理部，6天內(nèi)項目經(jīng)經(jīng)理部在現(xiàn)場場開始辦公；；抽調(diào)具有豐豐富的長大隧隧道施工經(jīng)驗驗和復雜地質質隧道施工經(jīng)經(jīng)驗、能打硬硬仗的隊伍組組成隧道施工工作業(yè)隊，本本著“兩短一快”的原則進場場作業(yè)。施工工人員根據(jù)進進度要求分階階段進場。針對某隧道的工程程特點，施工工前及過程中中不斷對職工工進行操作規(guī)規(guī)程、工藝、措措施交底，進進行新設備、新新技術、新工工藝培訓以及及安全培訓。設備、物資準備我單位項目經(jīng)理部部下設物資設設備部，積極極組織物資采采購工作及發(fā)發(fā)放工作，嚴嚴格執(zhí)行質量量體系標準制制定的物資管管理辦法。本標段采用的機械械設備、儀器器設備按施工工組織設計配配齊，隨工程程進展需要陸陸續(xù)進場。中中標后急需的的設備7天內(nèi)運至工工地，其它設設備適應施工工進度要求，提提前10天運至工地地，并保證機機況良好，確確保正常施工工。見“首批進場的的主要設備表表”、表“首批進場的的主要物資表表”。首批進場的主要設設備表序號設備名稱單位數(shù)量備注1發(fā)電機臺5各工區(qū)1臺2電動空壓機臺10各工區(qū)2臺3混凝土噴射機臺5各工區(qū)1臺4變壓器臺55軸流通風機臺56側卸裝載機臺57挖掘機臺58液壓鑿巖臺車臺59壓路機臺1修建本標段施工便便道10自卸汽車臺20各工區(qū)4臺11混凝土輸送泵臺5各工區(qū)1臺12風鉆臺30各工區(qū)6臺13風鎬臺50各工區(qū)10臺14注漿泵臺5各工區(qū)1臺15抽水機臺10各工區(qū)2臺16混凝土自動計量攪攪拌站套417鋼筋加工設備套5各工區(qū)1套18木工加工設備套519電焊機臺20各工區(qū)4臺20全站儀套5各工區(qū)1臺各工區(qū)1臺各工區(qū)1臺21經(jīng)緯儀套522水準儀套523試驗設備套124工程指揮車輛2首批進場的主要物物資表序號設備名稱單位數(shù)量備注1Ф20～200鋼管m2000零件配齊2高壓風管m8003高壓水管m15004工字鋼t55盤條t46Φ22鋼筋t5.27I16工字鋼t10.4814號鋼板t1.69合金鉆頭箱610鉆桿m401190mm2電纜m25001235mm2電纜m250013水泥325#t10014錨固劑t115液體速凝劑t2.4416減水劑t117中砂m330018碎石m340019木材m33020汽油t521柴油t3022儲油罐個215t23雜料一批24活動房m2450施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場準備本著著“兩短一快”的原則進行行，即前期人人員設備進場場時間短、準準備工作時間間短、形成正正常生產(chǎn)能力力快。為了保保證大批施工工人員進入工工地后立即投投入工作，先先遣人員進入入施工區(qū)，抓抓緊建設營地地、修建臨時時工程，以便便施工隊伍及及人員能盡快快進入施工現(xiàn)現(xiàn)場。本標段現(xiàn)場準備的的主要項目是是：導線網(wǎng)復復測、臨時租租地、辦公生生活生產(chǎn)場地地及設施、臨臨時供水、臨臨時供電、臨臨時通訊、臨臨時便道等，試試驗室的建立立及試驗設備備安裝調(diào)試，斜斜井洞口仰坡坡加固及洞口口挖方施工等一并在在施工準備期期內(nèi)完成。施工總體方案先期管理人員和技技術人員進場場后負責交接接樁、線路復復測，隊伍安安家、臨時設設施修建、隊隊伍、機械進進場的規(guī)劃，編編制實施性施施工組織設計計。施工隊伍進場以后后，首先進行行臨時設施的的施工建設，把把混凝土攪拌拌站、臨時施施工便道、炸炸藥庫、工地地生產(chǎn)、生活活用房作為首首要任務來做做；臨時施工工采用發(fā)電機機組發(fā)電供應應動力生活用用電，同時做做好臨時輸電電線路的架設設，為隧道施施工做好準備備。隧道正式式施工動力采采用輸電線引引來的大電，同同時配備足夠夠數(shù)量和足量量功率的發(fā)電電機組作為隧隧道施工應急急用電儲備。隧道施工前，做好好洞頂截排水水溝的施工，在在洞口安裝空空氣壓縮機、變變電所，施工工洞頂高位水水池等輔助施施工設施。在在某隧道各工工區(qū)的隧道（斜斜井）進口合合適位置安裝裝空氣壓縮機機，并修建配配套設施比如如循環(huán)水池、鋪鋪設輸氣管道道。在隧道正正洞施工達到到一定的長度度以后，為減減少氣壓的降降低的管道鋪鋪設的費用，將將空氣壓縮機機移到隧道內(nèi)內(nèi)的大避車洞洞內(nèi)，輸氣管管道隨著內(nèi)移移繼續(xù)為工作作面提供動力力。在洞口20米以外外安裝軸流式式通風機，送送風筒由通風風機一直連接接到洞內(nèi)距離離掌子面10米的地方為為洞內(nèi)輸送新新鮮空氣。炸藥庫的設置及規(guī)規(guī)模由經(jīng)理部部工程技術部部提出方案報報請偏關縣、河河曲縣公安機機關批準后，按按照公安機關關規(guī)定辦理。在施工現(xiàn)場布置44座混凝土攪攪拌站，分別別負責某隧道道進口工區(qū)、1#斜井工區(qū)、2#斜井工區(qū)、3#斜井工區(qū)和和某隧道出口口工區(qū)的混凝凝土供應。并并在各個混凝凝土攪拌站內(nèi)內(nèi)設置預制場場負責預制個個工區(qū)所需混混凝土預制構構件的預制工工作。由于某隧道進口位位于209國道222公里處的山崖崖上，將來施施工中可能危危及到209國道的行車車和行人的安安全，所以開開工初期依照照現(xiàn)場實際情情況做出實施施性的現(xiàn)場防防護措施，報報請偏關縣公公路運政部門門審批。項目經(jīng)理部和地質質勘測人員一一起在隧道進進口附近、1#、2#、3#斜井附近分分別打井位置置，項目經(jīng)理理部調(diào)用鉆井井隊打井取用用地下水作為為施工用水。某隧道工程劃分為為5個施工工區(qū)區(qū)，安排5個專業(yè)隧道道施工隊伍，每每個隧道施工工隊伍下設開開挖班、爆破破班、初期支支護班、防水水層作業(yè)班、二二次襯砌班、通通風班、施工工排水班、木木工班、電工工班等作業(yè)班班組，分工協(xié)協(xié)作施工各自自工區(qū)的施工工任務。5個工區(qū)同時開始施施工，在業(yè)主主要求的施工工工期內(nèi)完成成施工任務。施工進度安排施工進度計劃安排排原則本著“突出重點、兼顧一一般、合理投投入、均衡生生產(chǎn)”的原則進行行施工進度安安排。結合實實際情況，優(yōu)優(yōu)化資源配置置，確定科學學合理的進度度指標。保證證29個月的合同同工期，并有有適當?shù)母挥嘤??？傮w施工順序安排排某隧道總體施工順順序安排如下下：2008年4月220日～2008年5月19日，施工準備備，包括施工工場地建設，臨臨時設施建設設，斜井洞口口加固處理，某某隧道出口洞洞口加固處理理，某隧道進進口和209國道相交處處加固防護處處理。2008年5月220日～2010年8月19日，某隧道進進口工區(qū)、1#、2#、3#斜井工區(qū)橫橫洞、斜井和和隧道正洞的的施工，某隧隧道出口工區(qū)區(qū)正洞的施工工。2010年9月11日～2010年9月15日，竣工驗交交。本標段開竣工日期期業(yè)主要求工期：本本標段總工期期29個月。開工日日期2008年4月20日，竣工時間2010年9月19日。我單位工期計劃：：我單位完全全響應業(yè)主對對工期的要求求，開工日期期2008年4月20日，竣工工日期2010年9月15日，比業(yè)主要要求時間提前前4天，總工期879日歷天。各工區(qū)階段性工期期計劃進口工區(qū)階段性工工期計劃隧道進口工區(qū)負責責施工橫洞長長度為53.02延米，全部部為=5\*ROMANV級圍巖，正正洞2508延米（改DK1166+842～DK1199+350），其中=5\*ROMANV級圍巖571延米、=4\*ROMANIV級圍巖1555延米、=3\*ROMANIIII級圍巖382延米。橫洞施工進度按照照150米/月計算，進進口橫洞施工工需要時間為為：=0.353個月月隧道進口工區(qū)正洞洞施工進度=5\*ROMANVV級圍巖地段段按照70米/月計算，=4\*ROMANIVV級圍巖地段段按照100米/月計算、=3\*ROMANIIII級圍巖地地段按照130米/月計算，進進口工區(qū)正洞洞施工需要時時間為：++=26.64個月月隧道進口施工總時時間需要：0.353+266.64=226.99個月考慮橫洞施工完成成之后，正洞洞施工施工為為反坡施工，所所以綜合考慮慮隧道進口工工區(qū)總計施工工時間為27個月。1#斜井工區(qū)階段性工工期計劃1#斜井工區(qū)負責施工工1#斜井長度為448.441延米，其中中=5\*ROMANV級圍巖92延米、=4\*ROMANIV級圍巖329.001延米、=3\*ROMANIIII級圍巖25.01延米；正洞2150延米（改DK1199+350～DK1211+500），其中=5\*ROMANV級圍巖633延米、=4\*ROMANIV級圍巖912延米、=3\*ROMANIIII級圍巖590延米。斜井施工進度=5\*ROMANV級級圍巖、=4\*ROMANIVV級圍巖地段段按照150米/月計算，=3\*ROMANIIII級圍巖地地段按照200米/月計算，斜斜井施工需要要時間為：++=2.9317個個月1#斜井工區(qū)正洞施工工進度=5\*ROMANV級圍巖地段段按照70米/月計算，=4\*ROMANIVV級圍巖地段段按照100米/月計算、=3\*ROMANIIII級圍巖地地段按照1220米/月計算，1#斜井工區(qū)正正洞施工需要要時間為：++=23.079個個月1#斜井工區(qū)施工總時時間需要：2.9317+223.0799=26.00107個月≈26個月考慮正洞施工展開開以后，洞內(nèi)內(nèi)施工隨著掘掘進的加深進進展會逐漸緩緩慢，所以1#斜井工區(qū)總總計施工時間間為27個月。2#斜井工區(qū)階段性工工期計劃2#斜井工區(qū)負責施工工2#斜井長度為640.996延米，其中中=5\*ROMANV級圍巖79.27延米、=4\*ROMANIV級圍巖439.335延米、=3\*ROMANIIII級圍巖50.17延米、=2\*ROMANII級圍巖72.17延米；正洞2200延米（改DK1211+500～DK1233+700），其中=3\*ROMANIIII級圍巖2029延米、=2\*ROMANII級圍巖171延米。斜井施工進度=5\*ROMANV級級圍巖、=4\*ROMANIVV級圍巖地段段按照150米/月計算，=2\*ROMANIII級圍巖、=3\*ROMANIIII級圍巖地地段按照200米/月計算，斜斜井施工需要要時間為：+++=4.069個月月2#斜井工區(qū)正洞施工工進度=3\*ROMANIIII級圍巖地段段按照120米/月計算，=2\*ROMANIII級圍巖地段段按照135米/月計算，2#斜井工區(qū)正正洞施工需要要時間為：+=18.175個個月2#斜井工區(qū)施工總時時間需要：4.069+188.175==22.2444個月考慮正洞施工展開開以后，洞內(nèi)內(nèi)施工隨著掘掘進的加深進進展會逐漸緩緩慢，同時考考慮到本工區(qū)區(qū)有200延米的雙線線隧道，并且且在施工當中中兩次遇到變變截面的情況況（第一次變變截面是斜井井和隧道正洞洞連接處，第第二次變截面面是雙線隧道道直接過渡到到單線隧道），所所以綜合考慮慮2#斜井工區(qū)總總計施工時間間為25.5個月。3#斜井工區(qū)階段性工工期計劃3#斜井工區(qū)負責施工工3#斜井長度為201.339延米，其中中=5\*ROMANV級圍巖46.01延米、=4\*ROMANIV級圍巖120.116延米、=3\*ROMANIIII級圍巖35.03延米；正洞3200延米（改DK1233+700～DK1266+900），其中=3\*ROMANIIII級圍巖610延米、=2\*ROMANII級圍巖2590延米。斜井施工進度=5\*ROMANV級級圍巖、=4\*ROMANIVV級圍巖地段段按照150米/月計算，=3\*ROMANIIII級圍巖地地段按照200米/月計算，斜斜井施工需要要時間為：++=1.2829個個月3#斜井工區(qū)正洞施工工進度=3\*ROMANIIII級圍巖地段段按照120米/月計算，=2\*ROMANIII級圍巖地段段按照135米/月計算，3#斜井工區(qū)正正洞施工需要要時間為：+=24.26855個月3#斜井工區(qū)施工總時時間需要：1.2829+224.26885=25..55個月考慮正洞施工展開開以后，洞內(nèi)內(nèi)施工隨著掘掘進的加深進進展會逐漸緩緩慢，同時考考慮到本工區(qū)區(qū)有840延米的雙線線隧道，但是是本工區(qū)的隧隧道正洞圍巖巖較好，施工工進度適當可可以加快，所所以綜合考慮慮本工區(qū)施工工總時間為25.5個月。隧道出口工區(qū)階段段性工期計劃劃某隧道出口工區(qū)負負責施工正洞洞1863延米（改DK1266+900～DK1288+763），其中=5\*ROMANV級圍巖324延米、=4\*ROMANIV級圍巖1369延米、=3\*ROMANIIII級圍巖170延米。隧道出口工區(qū)正洞洞=5\*ROMANV級圍巖地段段按照70米/月計算，=4\*ROMANIVV級圍巖地段段按照100米/月計算、=3\*ROMANIIII級圍巖地地段按照130米/月計算，隧隧道出口工區(qū)區(qū)正洞施工需需要時間為：：++=19.63個月月≈20個月某隧道出口工區(qū)施施工時間為20個月。各工區(qū)主要分項工工程施工工期期計劃某隧道進口工區(qū)主主要分項工程程施工工期計計劃序號工程名稱開始日期結束日期1施工準備（洞口工工程）2002橫洞橫洞開挖及初期支支護3橫洞仰拱及填充4橫洞襯砌5正洞正洞開挖及初期支支護6正洞仰拱及填充7正洞防水層8正洞二次襯砌9水溝電纜槽10清理退場某隧道1#斜井工工區(qū)主要分項項工程施工工工期計劃序號工程名稱開始日期結束日期1施工準備（洞口工工程）2002斜井斜井開挖及初期支支護3斜井仰拱及填充4斜井襯砌5正洞正洞開挖及初期支支護6正洞仰拱及填充7正洞防水層8正洞二次襯砌9水溝電纜槽10清理退場某隧道2#斜井工工區(qū)主要分項項工程施工工工期計劃序號工程名稱開始日期結束日期1施工準備（洞口工工程）2002斜井斜井開挖及初期支支護3斜井仰拱及填充4斜井襯砌5正洞正洞開挖及初期支支護6正洞仰拱及填充7正洞防水層8正洞二次襯砌9水溝電纜槽10清理退場某隧道3#斜井工工區(qū)主要分項項工程施工工工期計劃序號工程名稱開始日期結束日期1施工準備（洞口工工程）2002斜井斜井開挖及初期支支護3斜井仰拱及填充4斜井襯砌5正洞正洞開挖及初期支支護6正洞仰拱及填充7正洞防水層8正洞二次襯砌9水溝電纜槽10清理退場某隧道出口工區(qū)主主要分項工程程施工工期計計劃序號工程名稱開始日期結束日期1施工準備（洞口工工程）2002正洞正洞開挖及初期支支護3正洞仰拱及填充4正洞防水層5正洞二次襯砌6水溝電纜槽7清理退場關鍵線路分析依照施工工期計劃劃安排，本標標段重點工程程為某隧道進進口工區(qū)工程程、1#斜井工區(qū)工工程。關鍵工程如下：施工準備→某隧道道進口橫洞施施工、某隧道道1#斜井施工→某隧道進口口工區(qū)正洞施施工、某隧道道1#斜井工區(qū)正正洞工程施工工→竣工驗交。依據(jù)以上分析本標標段工程關鍵鍵線路有兩條條，關鍵線路路如下：施工準備→進口橫橫洞開挖及初初期支護→橫洞仰拱填填充施工→橫洞襯砌施施工→進口正洞開開挖及初期支支護→進口正洞仰仰拱填充施工工→進口正洞防防水層施工→進口正洞二二次襯砌施工工→進口正洞水水溝電纜槽施施工→竣工驗交。施工準備→1#斜斜井開挖及初初期支護→1#斜井仰拱填填充施工→1#斜井襯砌施工→1#斜井工區(qū)正正洞開挖及初初期支護→1#斜井工區(qū)正正洞仰拱填充充施工→1#斜井工區(qū)正正洞防水層施施工→1#斜井工區(qū)正正洞二次襯砌砌施工→1#斜井工區(qū)正正洞水溝電纜纜槽施工→竣工驗交。施工進度計劃網(wǎng)絡絡圖依據(jù)以上工期安排排繪制出的某某隧道施工進進度計劃網(wǎng)絡絡圖見“表6-6施工進度計計劃”。施工進度計劃橫道道圖依據(jù)以上工期安排排繪制出的某某隧道施工進進度計劃橫道道圖見“表6-6施工進度計計劃”。主要工程項目的施施工方案、施施工方法主要工程項目的施施工方案本標段主要工程項項目為某隧道道工程及橫洞洞、斜井工程程，施工方案案如下：進口工區(qū)施工方案案橫洞施工方案：進口橫洞采用新奧奧法施工。為為保證施工安安全橫斜0+00～橫斜0+53全部采用超超前小導管進進行拱部預支支護，與正洞洞相交處為=5\*ROMANVV級圍巖，采采用=5\*ROMANV級圍巖圍巖巖襯砌。橫洞洞進洞時，先先按照設計做做好邊仰坡施施工，施作截截水溝，做好好排水系統(tǒng)，施施工進口超前前支護，然后后再進洞。由由于橫洞穿越越新黃土地層層，圍巖結構構和強度較差差，所以采用用臺階法開挖挖，每循環(huán)開開挖進尺保持持在1.0～1.5m之間，全部部采用風鎬開開挖，上部臺臺階開挖預留留核心土，下下部左右臺階階開挖相互之之間距離前后后錯開5.0m左右。開挖挖之后及時噴噴護，施作錨錨桿拱架。橫橫洞開挖施工工運輸全部采采用無軌運輸輸，側卸式裝裝載機裝渣，自自卸汽車運輸輸。仰拱填充充及時跟進，并并在橫洞左右右按照橫洞坡坡度施作排水水溝使洞內(nèi)施施工用水自然然排出洞外。二二次襯砌采用用簡易拱架臺臺車，混凝土土攪拌輸送車車運送混凝土土，混凝土輸輸送泵泵送混混凝土入模。隧隧道通風采用用軸流風機壓壓入式通風。橫洞進入正洞的時時候，開挖的的空間突然擴擴大，開挖難難度較大。橫橫洞進入正洞洞采用垂直挑挑頂法，其與與正洞隧道交交叉接觸點按按圓周施工。挑頂起點從隧道外外拱頂開始，沿沿正洞外弧形形開挖，寬度度2～3米，預留核核心土，兩側側做成5：1坡度，每次次開挖進尺1.0m，并立即濕濕噴混凝土封封閉開挖面，在在達到正洞拱拱頂標高且拱拱部符合設計計輪廓時，按按照設計施作作正洞初期支支護。施工時時人工出渣，并并檢查開挖斷斷面。上導支護完成以后后，開挖核心心土，沿隧道道進出口方向向各向兩側開開挖5米，并加強強拱部鋼架的的鎖腳錨桿，拱拱部鋼架拱腳腳必須在隧道道坐在隧道加加強支護的鋼鋼架上。形成成施工作業(yè)區(qū)區(qū)間以后，分分步進行下半半段面開挖及及支護。橫洞與正相交處采采用加強支護護方式，確保保施工安全。及及時施作橫洞洞與正洞相交交處的二次襯襯砌。正洞施工方案：隧道正洞采用新奧奧法施工。橫洞和進口正洞相相接之后，首首先向隧道進進口洞口方向向掘進開挖。橫橫洞和正洞相相接里程為DK1166+900，隧道進口口里程為DK1166+842，所以先向向隧道進口洞洞口方向開挖挖長度58m，由于隧道道正洞從進口口向出口為下下坡道方向，在在相交處的正正洞一側修筑筑臨時積水坑坑，從坑內(nèi)將將施工廢水抽抽到橫洞處，再再流出洞外，避避免廢水倒灌灌進隧道。同時做好隧道進口口處的安全防防護措施，避避免影響到209國道的行車車和行人的安安全。等到DK116+9000～DK1166+842段開挖施工工完成之后，再再回過頭來開開始DK1166+900～DK1199+350段的施工。此此段依次有=5\*ROMANVV級新黃土、=4\*ROMANIIV級卵石土土、粗圓礫土土、=5\*ROMANV級卵石土、粗粗圓礫土、=4\*ROMANIIV級卵石土土夾粉質粘土土、=4\*ROMANIV級砂巖加加煤層、=3\*ROMANIIII級砂巖夾夾泥巖夾煤層層地質層。此此段=3\*ROMANIII級圍巖巖地段采用全全斷面法施工工，=4\*ROMANIV級圍巖地地段采用臺階階法施工或采采用環(huán)形開挖挖預留核心土土法施工，=5\*ROMANVV級圍巖黃土土地段地段采采用短臺階、上上臺階環(huán)形開開挖預留核心心土法或三臺臺階法施工。=3\*ROMANIII級圍巖地段段采用全斷面面法施工，一一個循環(huán)一般般控制在2.5～3.5m之間間。=4\*ROMANIV級圍巖地地段采用臺階階法施工時，上上下臺階不超超過50米，每循環(huán)進進尺控制在1.0～1.5m之間間，并在下一一循環(huán)開始之之前完成初期期支護，下臺臺階開挖后及及時施作邊墻墻初期支護和和永久仰拱，二二次襯砌及時時跟進。二次次襯砌和下臺臺階開挖面之之間距離不應應超過50mm。=5\*ROMANV級圍巖地段采用上上下臺階法施施工時，上下下臺階之間距距離不超過115米，在設有超超前支護的情情況下，每循循環(huán)進尺不大大于1.0mm，并且在下下一循環(huán)開始始之前必須完完成設計要求求的初期支護護。下臺階開開挖后及時施施作邊墻初期期支護和仰拱拱，永久仰拱拱與下臺階開開挖面距離不不大于20米。二次襯砌砌及時跟進，二二次襯砌與下下臺階開挖面面之間距離不不應大于40米。=5\*ROMANV級圍巖地段采用三三臺階法施工工時，各相鄰鄰臺階距離不不超過10mm，在設有超前前支護的情況況下，上、中中臺階每循環(huán)環(huán)進尺不應大大于1.5mm，下臺階每每循環(huán)進尺不不應大于2..0m，并且且在下一循環(huán)環(huán)開挖開始之之前必須完成成設計要求的的初期支護。下下臺階開挖后后及時施作邊邊墻初期支護護和仰拱，永永久仰拱和下下臺階開挖面面之間距離不不應大于20米。二次襯砌砌及時跟進，二二次襯砌和下下臺階開挖面面之間距離不不應超過40米。隧道開挖采用光面面爆破或控制制爆破，開挖挖面保持圓順順，嚴格控制制超欠挖。初初期支護噴射射混凝土采用用濕噴工藝。本工區(qū)隧道施工運運輸采用無軌軌運輸，洞內(nèi)內(nèi)棄渣采用側側卸式裝載機機裝渣，自卸卸汽車運出洞洞外。仰拱填充混凝土采采用混凝土輸輸送車運送到到洞內(nèi)，按照照仰拱及填充充的模板設置置，逐段澆注注。本工區(qū)正洞配備11臺單線鐵路路隧道整體式式液壓模板臺臺車，隧道二二次襯砌采用用整體式液壓壓模板臺車，混混凝土采用混混凝土輸送車車運送到洞內(nèi)內(nèi)，混凝土輸輸送泵泵送入入模板臺車，附附著式振搗器器振搗。本工區(qū)隧道正洞施施工為反坡施施工，在開挖挖過程中每隔隔10米設置一個個積水坑，再再從積水坑內(nèi)內(nèi)將積水抽出出洞內(nèi)。隧道通風采用壓入入式通風保持持洞內(nèi)空氣的的清新。本工區(qū)隧道施工用用電分兩個階階段，隧道正正洞1000米以內(nèi)用電電采用從橫洞洞外引入，1000m以后在洞內(nèi)內(nèi)設置移動式式變電站向洞洞內(nèi)供電。隧道穿越煤層的施施工方案及施施工方法見“5重點（關鍵鍵）和難點工工程的施工方方案、方法及及其措施”。1#斜井工區(qū)施工方案案1#斜井施工方案：1#斜井位于線路前進進方向右側，與與線路相交里里程為DK1211+500，與線路大大里程方向夾夾角α1=40°，1斜3+80處斜井轉向向，轉角α2=1300°，斜井綜合合坡度10.1%，最大縱坡11%，斜井水平平長446mm，斜長4488.4m，井井口里程1斜4+46，1#斜井與隧道道采用斜交單單聯(lián)式。1#斜井采用新奧法施施工。1#斜井穿越新新黃土、粉質粘土、泥巖夾砂巖巖，為確保施施工安全，1斜3+54～1斜4+46，采用超前前小導管進行行拱部預支護護；穿越粉質質粘土與泥巖巖夾砂巖分界界處時采用臺臺階法施工，下下臺階開挖時時采用微裂爆爆破技術，并并進行超前注注漿小導管進進行拱部預支支護，防止“掉拱及邊墻墻支護變形”；斜井開挖挖后及時清理理拱部危石，并并按要求施工工錨桿，防止止緩傾角巖層層的頂部產(chǎn)生生掉塊。1#斜井與正洞洞相交處為=3\*ROMANIIII級圍巖巖，采用=4\*ROMANIVV級圍巖襯砌砌。斜井進洞時，先按按照設計做好好邊仰坡施工工，施作截水水溝，做好排排水系統(tǒng)，施施工進口超前前支護，然后后再進洞。在雨季施工時，做做好斜井井口口處有效的防防洪措施，以以免雨季降水水反灌進斜井井。土石分界處施工時時遵照“管超前、短短進尺、弱爆爆破、強支護護、勤量測、早早封閉”的施工原則則，加強地質質預報和監(jiān)控控量測，采用用合理的施工工方法，減少少爆破對圍巖巖的擾動，加加強施工安全全。斜井施工為反坡施施工，在斜井井開挖過程中中每隔10米設置一處處積水坑，匯匯集施工廢水水及斜井內(nèi)滲滲水，再將積積水坑內(nèi)積水水抽出斜井。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)橫洞施工工方案，具體體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的橫洞施施工方案。1#斜井工區(qū)正洞施工工方案：1#斜井工區(qū)正洞施工工范圍為DK1199+350～DK1211+500，全長21550m。此段段依次有=3\*ROMANIIII級砂巖夾夾泥巖夾煤層層地質層、=5\*ROMANVV級粉質粘土土層、=4\*ROMANIV級泥巖夾夾砂巖（強風風化～弱風化化）層、=3\*ROMANIIII級泥巖夾夾砂巖層。此段正洞施工為正正坡施工，在在施工過程中中在洞內(nèi)修筑筑排水邊溝，在在斜井與正洞洞交匯處修筑筑集水坑，從從隧道正洞內(nèi)內(nèi)排出的施工工廢水及隧道道內(nèi)滲水全部部匯集到積水水坑內(nèi)，再從從積水坑內(nèi)將將積水抽出隧隧道。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)的正洞施施工方案，具具體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的正洞施施工方案。2#斜井工區(qū)施工方案案2#斜井施工方案：2#斜井與線路相交里里程為DK1233+700，與線路平平面交角為42°，斜井綜合合坡度7.7%，最大縱坡8.3%，斜井斜長長640.996m。2#斜井采用新奧法施施工。2#斜井穿越新新黃土、粉質粘土、泥巖夾砂巖巖，為確保施施工安全，2斜0+75～2斜1+80，采用超前前注漿小導管管進行拱部預預支護，2斜1+80～2斜2+01，采用超前前小導管進行行拱部預支護護；穿越粉質質粘土與泥巖巖夾砂巖分界界處時采用臺臺階法施工，下下臺階開挖時時采用微裂爆爆破技術，并并進行超前注注漿小導管進進行拱部預支支護，防止“掉拱及邊墻墻支護變形”；斜井開挖挖后及時清理理拱部危石，并并按要求施工工錨桿，防止止緩傾角巖層層的頂部產(chǎn)生生掉塊。2#斜井與正洞洞相交處為=2\*ROMANIII級圍巖，采采用=3\*ROMANIII級圍巖巖襯砌。斜井進洞時，先按按照設計做好好邊仰坡施工工，施作截水水溝，做好排排水系統(tǒng)，施施工進口超前前支護，然后后再進洞。在雨季施工時，做做好斜井井口口處有效的防防洪措施，以以免雨季降水水反灌進斜井井。土石分界處施工時時遵照“管超前、短短進尺、弱爆爆破、強支護護、勤量測、早早封閉”的施工原則則，加強地質質預報和監(jiān)控控量測，采用用合理的施工工方法，減少少爆破對圍巖巖的擾動，加加強施工安全全。斜井施工為反坡施施工，在斜井井開挖過程中中每隔10米設置一處處積水坑，匯匯集施工廢水水及斜井內(nèi)滲滲水，再將積積水坑內(nèi)積水水抽出斜井。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)橫洞施工工方案，具體體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的橫洞施施工方案。2#斜井工區(qū)正洞施工工方案：2#斜井工區(qū)正洞施工工范圍為DK1211+500～DK1233+700，全長22000m。此段段依次有=3\*ROMANIIII級砂巖夾夾泥巖層、=3\*ROMANIIII級泥巖巖夾砂巖層、=3\*ROMANIII級石灰?guī)r白云質灰?guī)r。此段正洞施工為正正坡施工，在在施工過程中中在洞內(nèi)修筑筑排水邊溝，在在斜井與正洞洞交匯處修筑筑集水坑，從從隧道正洞內(nèi)內(nèi)排出的施工工廢水及隧道道內(nèi)滲水全部部匯集到積水水坑內(nèi)，再從從積水坑內(nèi)將將積水抽出隧隧道。本工區(qū)正洞包括2240m單線鐵路隧隧道，除此之之外，都為雙雙線鐵路隧道道，所以本工工區(qū)隧道二次次襯準備兩套套模板臺車，一一臺單線隧道道全液壓模板板臺車、一臺臺雙線隧道全全液壓模板臺臺車負責澆注注本工區(qū)單、雙雙線隧道二次次襯砌混凝土土工程。突變變地段采用加加固簡易拱架架澆注突變斷斷面的側墻混混凝土工程，澆澆注時簡易拱拱架和模板臺臺車相配合。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)的正洞施施工方案，具具體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的正洞施施工方案。3#斜井工區(qū)施工方案案3#斜井施工方案：3#斜井與線路相交里里程為DK1266+900，與線路平平面交角為44°，斜井綜合合坡度6.15%，最大縱坡6.6%，斜井斜長長201.339m。3#斜井采用新奧法施施工。3#斜井穿越新新黃土、粉質粘土、泥巖夾砂巖巖，為確保施施工安全，3斜1+55～3斜2+01，采用超前前小導管進行行拱部預支護護；穿越粉質質粘土與泥巖巖夾砂巖分界界處時采用臺臺階法施工，下下臺階開挖時時采用微裂爆爆破技術，并并進行超前注注漿小導管進進行拱部預支支護，防止“掉拱及邊墻墻支護變形”；斜井開挖挖后及時清理理拱部危石，并并按要求施工工錨桿，防止止緩傾角巖層層的頂部產(chǎn)生生掉塊。3#斜井與正洞洞相交處為=3\*ROMANIIII級圍巖巖，采用=4\*ROMANIVV級圍巖襯砌砌。斜井進洞時，先按按照設計做好好邊仰坡施工工，施作截水水溝，做好排排水系統(tǒng)，施施工進口超前前支護，然后后再進洞。在雨季施工時，做做好斜井井口口處有效的防防洪措施，以以免雨季降水水反灌進斜井井。土石分界處施工時時遵照“管超前、短短進尺、弱爆爆破、強支護護、勤量測、早早封閉”的施工原則則，加強地質質預報和監(jiān)控控量測，采用用合理的施工工方法，減少少爆破對圍巖巖的擾動，加加強施工安全全。斜井施工為反坡施施工，在斜井井開挖過程中中每隔10米設置一處處積水坑，匯匯集施工廢水水及斜井內(nèi)滲滲水，再將積積水坑內(nèi)積水水抽出斜井。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)橫洞施工工方案，具體體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的橫洞施施工方案。3#斜井工區(qū)正洞施工工方案：3#斜井工區(qū)正洞施工工范圍為DK1233+700～DK1266+900，全長32000m。此段段依次有=2\*ROMANIII級石灰?guī)r層層、=3\*ROMANIII級白云云質灰?guī)r層、=2\*ROMANII級石灰?guī)r層、=3\*ROMANIII=2\*ROMAN級石灰?guī)r層、=2\*ROMANII級石灰?guī)r層、=3\*ROMANIII級白云質灰?guī)r層、=2\*ROMANII級石灰?guī)r層、=3\*ROMANIII級石灰?guī)r層。此段正洞施工為正正坡施工，在在施工過程中中在洞內(nèi)修筑筑排水邊溝，在在斜井與正洞洞交匯處修筑筑集水坑，從從隧道正洞內(nèi)內(nèi)排出的施工工廢水及隧道道內(nèi)滲水全部部匯集到積水水坑內(nèi)，再從從積水坑內(nèi)將將積水抽出隧隧道。本工區(qū)正洞都為單單線隧道，所所以本工區(qū)隧隧道二次襯準準備一套模板板臺車，一臺臺單線隧道全全液壓模板臺臺車負責澆注注二次襯砌混混凝土。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)的正洞施施工方案，具具體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的正洞施施工方案。隧道出口工區(qū)施工工方案隧道出口工區(qū)正洞洞施工范圍為為DK1266+900～DK1288+763，全長1863m。此段依次次有=5\*ROMANV級新黃土地地層、=4\*ROMANIV級粉質粘粘土地層、=4\*ROMANIIV級石灰?guī)r巖、白云質灰灰?guī)r地層、=5\*ROMANVV級及=3\*ROMANIII=2\*ROMAN級石灰灰?guī)r、白云質質灰?guī)r地層。此段正洞施工為正正坡施工，在在施工過程中中在洞內(nèi)修筑筑排水邊溝，使使隧道內(nèi)施工工廢水及隧道道內(nèi)滲水順著著隧道內(nèi)設計計坡度自然排排出洞外。其余施工方案同于于隧道進口工工區(qū)的正洞施施工方案，具具體可參見“進口工區(qū)施施工方案”中的正洞施施工方案。信息化施工方案超前地質預報由于某隧道所處的的地質條件復復雜，必須進進行系統(tǒng)性的的預測預報才才能做到預知知和評估不良良地質，及時時制定相應處處理方案，避避免造成大規(guī)規(guī)模突發(fā)性災災害，避免造造成惡化圍巖巖狀況，特別別是避免造成成對工程進度度的嚴重影響響。隧道掘進過程中，通通過TSP2003進行中長距距離（100～150米）預報，對對一定規(guī)模的的溶洞、溶隙隙、巖層交接接帶進行預報報，并利用HSP（水平震動動波探測技術術）對TSP2203的成果進行行驗證，利