通用飛機商業(yè)計劃書

9通用飛機商業(yè)打算書通用飛機國內(nèi)外現(xiàn)狀：隨著我國經(jīng)濟社會快速的進展，人民的收入不斷提高，2023GDP2460〔如江蘇、廣東、浙江、上海〕等省份更是高達4000—8500美元不等，并且據(jù)權威部門推測我國在將來8-10年內(nèi)經(jīng)濟增長將連續(xù)保持在7.8﹪-10.1﹪層快速膨脹，他們擁有抱負的事業(yè)，有較高經(jīng)濟收入，消費理念超前，對白費品有著旺盛的需求。目前，中國大約有私人飛機70架，而美國私人飛機則多達20萬架，隨著中國經(jīng)濟的進展，有關專家推測，約有30萬個“千萬富翁”已成私人飛機的潛在消費者。據(jù)中國通用航空專家委員會推測，將來5-10年，中國通用航空市場將逐步與國際接軌，市場需求呈現(xiàn)巨大增長，全國私人飛機20237020232023隨著中國經(jīng)濟社會進展，情愿參與私人飛行和想擁有私人飛機的人群正在日益擴大。目前，在我國一些經(jīng)濟興旺地區(qū)，眾多的企業(yè)、個人已經(jīng)顯示出格外猛烈的參與航空活動的愿望。從全世界范圍看，目前全球擁有的大小飛機比例約為1:9，在一些興旺國家如美國甚至到達3:97。而中國，一個高速前進的進展中國家，資料顯示，這個比例嚴峻失調(diào)為2:1。通用飛機是重要的現(xiàn)代化交通運輸工具，其擁有量已成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟進展水平的重要標志。在美國，大約每1000人擁有10架直升機，而且?guī)缀趺總€醫(yī)院都配備了直升機。民用直升機在韓、日等國家用得也較多。而且在這些國家，直升機已經(jīng)走入少數(shù)富有家庭，成為私家代步工具。中社廣州2023年十二月十五日電：近年來，廣東對引進飛機的需求越來越迫切。據(jù)廣州海關統(tǒng)計，今年前十一個月，廣東累計引進飛機六十九架，價值二十八點三億美元，同比大幅增長一點四倍和一倍，引進飛機價值接近前三年的總和。中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及進出口貿(mào)易的進一步增長，對航空客貨運的需求也不斷增加，全球經(jīng)濟一體化中所形成的國際采民航運輸業(yè)務隨著經(jīng)濟的快速增長而同步增長。據(jù)中國民航總局推測，“十一五”期間航空運輸總周轉(zhuǎn)量將到達五百億噸，年均增長將保持在百分之十四左右。今年前十一個月，廣東引進飛機仍以國有企業(yè)為主。國有企業(yè)共引進飛機六十六架，其中中國南方航空進出口貿(mào)易公司、廣東省東方進出口公司、深圳航空有限責任公司仍為最大的飛機進口企業(yè)。廣東引進飛機仍以波音和空客機型為自澳大利亞引進十架，去年同期則沒有從該國引進的記錄。通用飛機在國內(nèi)進展趨勢：有資料說明，一個國家私人飛機的普及程度與人均GDP有親熱的關系，一般來說當人均GDP到達1000美元的時候大家不太想這個事兒，開頭想汽車，到2023美元的時候就開頭想飛機，當?shù)搅顺^4000美元的時候，可能就要真剛要買飛機了。文獻回放2023年元旦前夕，在溫州樂清市舉辦的私人飛機機型推介會上，美國萊克、香港卓誠動力等7家國內(nèi)外飛機公司推出了12個品牌的機型，吸引了正泰、德力西等40多家樂清企業(yè)。最終，有22家溫州民營企業(yè)簽下了22架私用、商務飛機的意向合同，其中訂購價最高的一款機型達6000多萬元。據(jù)許偉杰透露，到目前為止，向飛行總會預訂私人122239一些溫州企業(yè)家表示，私人飛機已不是白費品，而是商用的必需品。一開集團董事長屠昌忠去年底下單定購羅賓遜R22私人飛機，下月也將飛抵溫州并進展展現(xiàn)。他說，有了私人飛機后，能大大提高工作效率。他還打算將私人飛機用于高端商務客戶的接待等工作。3月，上海西科斯基飛機專程運來了一架美國S-300C行總會董事長許偉杰告知記者，已有兩位樂清老板預訂這款350中國通用航空網(wǎng)負責人楊笑儂說，美國以交通為目的的私人飛機數(shù)量達19萬架，而國內(nèi)目前私人飛機的數(shù)量只有幾十架。溫州富有的人士較多，市場潛力大。據(jù)了解，訂購飛機的企業(yè)均為溫州市第一家私人飛行俱樂部--樂清飛行總會的會員，有關飛機的手續(xù)審批、維護、飛行都將由樂清飛行總會辦理。中國通用航空產(chǎn)業(yè)長期以來落后于歐美興旺國家，然而，近年來隨著中國通用航空產(chǎn)業(yè)國家政策的轉(zhuǎn)變、通用飛中國通用航空產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)出了寬闊的進展前景，通用航空將成為繼干線飛機、支線飛機之后中國又一個快速崛起的朝陽層面上，中國通用航空的進展已提上了議事日程。同時，隨著《通用航空飛行治理條例》《一般運行與飛行》等行業(yè)治理法規(guī)的相繼出臺和中國低空空域的逐步開放，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來自己的春天。與此同時，中國通用飛機的生產(chǎn)廠家也在近年來有了顯著增加。中國第一架擁有自主學問產(chǎn)權的4-5座級輕型多用途通用飛機小鷹-500，2023年10月成功通過了中國民用航空總局的型號適航審查，取得型號合格證，進入批量生產(chǎn)。2023年11月西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地渭南蒲城通用飛機工程也正式開工建設，打算建成亞洲最大的通用飛機制造中心?！靶→棥蔽闯鍪烙唵我换j籮500產(chǎn)”，很多慕名而來的航空愛好者都甚感無望。然而一些私人老板卻在出展的1∶2的模型飛機前流連忘返，由于他們得悉“小鷹”是我國第一架嚴格依據(jù)中國民航適航審查條例要求生產(chǎn)制造的可作私人用的首架私家飛機，同時他們對“小鷹”199據(jù)“小鷹500”的設計者西安飛機設計爭論所的工作人員介紹，原來他們預備在航展上讓“小鷹”一展英姿，但由于飛行表演的取消所以推遲了“小鷹”的出廠時間。據(jù)悉，第一架原型飛機打算在今年年底面世，取得適航證后將在明年10月以199媽”——石家莊飛機制造廠透露，尚未面世的“小鷹”目前60115一名前來參觀展覽的廣東私人老板向記者表示，自從他去年花了近9萬元考了一個飛行駕照后，他就始終想買一架私人飛機。該老板表示，中國目前對600米以下的空域?qū)嵭袊栏裣拗?，而且包括私人飛機在內(nèi)的通用航空飛行在申報打算時，對涉及的部門限制格外繁雜，假設是跨地區(qū)飛行，飛行打算不機制造公司有關人員表示，在將來5年內(nèi)，我國的空域?qū)泻艽蟪潭鹊姆砰_，3000米以下的空域?qū)⒖赡艹蔀樽杂煽沼?。過去中國民航的治理航線只有3條，即北京——廣州、廣州——上海、上?！本?，自今年7月1日起，又有26條航線的空中管制權交給了民航。據(jù)飛機制造公司有關人員透露，目前私人購置飛機可以酌情處理，例如可以托付有航機的公司代為治理，個人的飛行要求由公司代為申請，這樣辦理有關手續(xù)就不會過于簡單。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最廉價的是北航生產(chǎn)的1532生產(chǎn)的AD200和AD10020萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機5060500199的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在1001000300400飛機也有三四十萬的。在近年進展的一次直升機國際研討會上，相關專家認為，民用直升機是重要的現(xiàn)代化交通運輸工具，其擁有量已成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟進展水平的重要標志。我國私人飛機的“春天”將馬上降臨，那時，購置私人飛機將消滅“井噴”現(xiàn)象。比金健更樂觀的業(yè)界人士更在媒體宣稱，將來10年內(nèi)，中國私人飛機將進展至年購置2023架的水平。無疑，近年來中國通用飛機的生產(chǎn)廠家有了顯著增加。從通用飛機的生產(chǎn)廠家來看，陜西省比較集中，從市場方面來看，浙江省是目前私人飛機需求量最大的省份。中國第一架擁有自主學問產(chǎn)權的4至5座級輕型多用途通用飛機小鷹-500，2023年10進入批量生產(chǎn)。2023年，國產(chǎn)小鷹-500飛機成了珠海航覽上的“明星”2023年11月西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地渭南蒲2023中美合資青島勃蘭特利B-2B直升機組裝生產(chǎn)工程也獲得了國家發(fā)改委批準，并打算今年飛機下線，該工程的一期產(chǎn)能803002023625振興貴州裝備制造業(yè)懇談會在都勻召開，貴州正在組織推動4830工程論證私人飛機是財寶和實力的象征，直上云霄、俯瞰大地，越來越多的中國富人渴望展翅高飛。私人飛機大力進展后必然會取代別墅和車子，成為富人爭相攀比的標志，對公眾來說，私人飛時機成為富貴階層的標志。工程目標及開發(fā)任務深圳首家私人飛機4S店是國內(nèi)第一家集銷售、零配件、修理、信息反響和委培飛行員的通用飛機銷售效勞中心，主要經(jīng)營直升機、警用飛機〔武裝巡邏機〕、農(nóng)用飛機、私人飛機、公務機和個人飛行器以及配套效勞等。其效勞范圍包括氣象探測，海洋監(jiān)測，地震、洪災、火災、風災、冰雪災、海上搶救等搶險救災，大型設備吊運和安裝，公安執(zhí)法，旅客運輸，海上油井效勞，邊疆巡邏，城市治安巡邏，緝私巡邏，飛行培訓，電視拍攝和轉(zhuǎn)播，環(huán)保取樣，地質(zhì)勘探，科學考察，管線巡檢，科學試驗、教育訓練、文化體育，醫(yī)療衛(wèi)生，農(nóng)牧漁業(yè)作業(yè)及旅游等。主要目標是瞅準了深圳、廣州乃至整個珠三角的經(jīng)濟活力和豐厚的民間資本。成為我國真正的第一個私人飛機4S店，市場銷售〔私人飛機零售終端〕占有率居全國第一位，壟斷華南的零配件和修理業(yè)務，組建一個在全國乃至在國際上精彩的航空飛行愛好者俱樂部。工程經(jīng)濟效益分析270萬元左右;資金來源個人自籌。本工程建成后，第一個季度銷售私人直升機飛機5架，警用8架,其他個人飛行器3個，估量銷售各類飛行器16架〔個〕。工程建設期為3-5個月。人員工資及福利費依據(jù)工程銷售及效勞的要求，需要人員約10人，人員工資按人均月工資3200元計算，年工資及附加費總計約40萬元。詳見關心報表2“人員及其它費用預算表”。水電及燃油費年需燃料和動力費約為50000元。人員及其它費用預算 單位：元費用合計號序 職位名稱 數(shù)量 月薪 〔每月/號元〕1總經(jīng)理1500050002高職文員1300030003工程師25000100004其他人員52023100005 水、電、燃油 費

2023

40007 合計 32023銷售收入私人直升機銷售價格定為30-1000萬元／架，銷售額的8030-200/3000501000稅金及附加費利潤及所得稅工程投資評價投資利潤率100％投資回收期經(jīng)計算全部投資所得稅前投資回收期為2.5年；所得稅后3年。此項指標均低于行業(yè)投資評價標準，說明工程經(jīng)濟上可行。兩項指標均包括建設期半年(保守估算)。社會效益分析深圳首家私人飛機4S店建成后，大大提高了直升機與一般客戶〔政府和私人〕的接觸時機，增加了直升機的附加值，適應了市場的需求。滿足了社會上眾多飛行者愛好者的需求，使他們有時機接觸飛機，寵愛飛機，了解飛行學問，渴望體驗飛行，提高生活品質(zhì)。通過我們建成的飛機專賣店激發(fā)社會上有實力的成功人士試飛的欲望，我們建立的飛行愛好者俱樂部通過形式多樣的活動對培育會員愛好和興致標準化經(jīng)營有重要意義，也有較好的社會效益。我們后期辦理的飛行員培訓業(yè)務將大大提高我們的知名度，也為社會培育大批優(yōu)秀飛行員，使他們成為民航和國家空軍飛行員的后備軍。工程市場前景推測隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)進展,中國的通用航空產(chǎn)業(yè)也必將與其他產(chǎn)業(yè)一樣快速進展。在“2023中國通用航空大會”上與會的300多名專家就中國通用航空產(chǎn)業(yè)的進展前景達成全都看法：在國家的政策層面上，中國通用航空的進呈現(xiàn)在已經(jīng)提上了議事日程。中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來一個前所未有的進展機遇。通用航空將成為繼干線飛機、支線飛機之后中國又一個快速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)外各界均認為將來15年,中國的通用飛機總數(shù)將消滅巨大增長,將從2023年底的七百架左右,逐步到達近萬架?！?01〕2023年,通用航空專家委員會聯(lián)合有關單位完成的“中國通用航空市場分析與推測”(2023～2023年)課題報告,它對此后15年(2023～2023年)中國通用航空市場的微觀需求進展了較為系統(tǒng)的分析和推測。參考國際有關國家通用航空市場的進展規(guī)律,結合中國通用航空各項政策現(xiàn)狀以及改革進展趨勢,報告推想出中國通用飛行市場將經(jīng)受三個進展階