2023公交分公司工作計劃5篇

第2023公交分公司工作計劃5篇2023公交分公司工作計劃5篇

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，我們的工作又邁入新的階段，現(xiàn)在這個時候，你會有怎樣的計劃呢但是工作計劃要寫什么內(nèi)容才是正確的呢以下是小編精心整理的2023公交分公司工作計劃，希望大家喜歡。

2023公交分公司工作計劃1

為以一流的服務(wù)，一流的保障，努力為推進交通港航行業(yè)的新一輪發(fā)展，作出更大的貢獻。根據(jù)上海公交行業(yè)創(chuàng)優(yōu)工作要求，本公司開展新一輪創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

一、指導(dǎo)思想

20_年圍繞“十二五”上海城市交通發(fā)展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以提高行業(yè)文明程度，提升行業(yè)服務(wù)水平為目標(biāo)。積極開展行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，鞏固公交行業(yè)建設(shè)成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為扎實推進公交行業(yè)文明創(chuàng)建工作，特成立由公司總經(jīng)理等有關(guān)部門人員組成的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

三、創(chuàng)建目標(biāo)

繼續(xù)以人、線、站、公司為主線的創(chuàng)先爭優(yōu)活動，大力提升公交從業(yè)人員素質(zhì)，倡導(dǎo)文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進營運服務(wù)質(zhì)量的提高。

1、繼續(xù)開展優(yōu)秀售票員、安全駕駛員活動。

開展安全駕駛員、優(yōu)秀售票員評選活動。安全行車?yán)鄯e公里“無違法、無違紀(jì)、無事故”安全駕駛員，2023年評選優(yōu)秀售票員2名、安全駕駛員2名。

2、鞏固品牌線路創(chuàng)建成果，開展星級品牌線路評選活動。

在各線路開展優(yōu)勝線路評選活動，20_年評選2條優(yōu)勝線路。

3、繼續(xù)開展評選公交文明中心站評選。

開展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明創(chuàng)建工作。

4、評選市誠信企業(yè)。

積極參與市誠信企業(yè)的創(chuàng)建活動。召開創(chuàng)建“誠信企業(yè)”推進會，開展創(chuàng)建誠信工作，提高企業(yè)誠信創(chuàng)建意識。做好20_年“市誠信企業(yè)”的申報工作。

四、創(chuàng)建內(nèi)容

1、弘揚先進經(jīng)驗，營造良好氛圍。

公司組織人員做好先進人物、先進經(jīng)驗的總結(jié)交流工作。通過服務(wù)展示、服務(wù)演講、服務(wù)交流等形式，廣泛開展先進思想、先進理念、先進經(jīng)驗的宣傳、傳授。組織企業(yè)開展個人間“一幫一”、線路間“一帶一”的“傳幫帶”結(jié)對活動，營造爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍。

2、完善評選方法，提升評選標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)合工作中的一些服務(wù)要求、好的做法和經(jīng)驗，對照《公交客運服務(wù)規(guī)范》要求，完善評選方案，提升評選標(biāo)準(zhǔn)，鞏固創(chuàng)建成效，推進落實公交客運服務(wù)規(guī)范。

3、加強培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)

(1)根據(jù)公交行業(yè)的服務(wù)要求，通過各種形式，開展公交行業(yè)服務(wù)管理和服務(wù)技能培訓(xùn)，通過加強技能培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。

(2)以新編制的《公交從業(yè)人員業(yè)務(wù)手冊》為教材，公司組織開展從業(yè)人員規(guī)范操作、禮儀服務(wù)、業(yè)務(wù)知識的強化培訓(xùn)。

(3)對從業(yè)人員開展業(yè)務(wù)輔導(dǎo)，組織行業(yè)勞模、服務(wù)明星到相關(guān)的公交企業(yè)傳授先進的服務(wù)理念、服務(wù)經(jīng)驗，幫助從業(yè)人員提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識和技能，營造學(xué)習(xí)先進、爭當(dāng)先進的氛圍。

(4)，舉辦公交從業(yè)人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)班，提升公交管理水平和服務(wù)質(zhì)量，推進公交行風(fēng)建設(shè)。

4、精心設(shè)計各種載體活動，確保創(chuàng)建成效

(1)結(jié)合公交行業(yè)第六屆服務(wù)明星評選活動。組織企業(yè)開展崗位練兵、服務(wù)知識技能的測試等競賽活動，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。

(2)以“當(dāng)好科學(xué)發(fā)展主力軍，打好創(chuàng)新轉(zhuǎn)型攻堅戰(zhàn)主題實踐活動”為載體，開展公交行業(yè)從業(yè)人員技能大賽。提高公交行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能。

(3)不定期的開展公交營運服務(wù)質(zhì)量的互查和綜合、專項檢查活動，加強動態(tài)管理和現(xiàn)場服務(wù)質(zhì)量的檢查考評，鞏固創(chuàng)先爭優(yōu)成果。

(4)開展公交行業(yè)窗口服務(wù)特色的示范日、安全服務(wù)月等活動，提高規(guī)范用語、微笑服務(wù)、特色服務(wù)、安全運營率。

(5)開展公交行業(yè)的文明禮儀服務(wù)示范活動，倡導(dǎo)文明進車廂，滿意在乘客的服務(wù)理念，大力推進世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保創(chuàng)建成效。

(6)鞏固公交站點志愿者服務(wù)優(yōu)秀項目，樹立行業(yè)職工和市民文明意識和服務(wù)意識。

2023公交分公司工作計劃2

20_年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員三證審驗制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。

一是統(tǒng)一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。

二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。

三是加強對改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。

1、抓好營運服務(wù)工作。

一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。

二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運營計劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。

三是加強對包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同，不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車，各個路隊嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場，統(tǒng)一制定包車價格，不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅決杜絕無序競爭。

四是加大對運營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強對職工教育培訓(xùn)的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準(zhǔn)確地考核，做到獎懲嚴(yán)明，并將考核和獎懲結(jié)果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務(wù)質(zhì)量。

2、完善經(jīng)營核算管理辦法。

一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標(biāo)考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標(biāo)考核，直屬單位按季度和年度考核。

二是細(xì)化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象。

3、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標(biāo)化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費、燃料費、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項成本和費用管理與責(zé)任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。

4、強化企業(yè)管理。20_年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和運用城管局推行的無縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實現(xiàn)管理工作無縫隙。

一是加強財務(wù)工作管理，健全財務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕小金庫現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴(yán)格財務(wù)收支審批手續(xù)，強化審計制度，確保財務(wù)制度落實。

二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)。

三是加強車輛與設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車輛和設(shè)備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。

5、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。

一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究，鼓勵開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。

二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要，重點搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎(chǔ)上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。

6、抓好公交場站項目建設(shè)。抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收，并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設(shè)，重點抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)，確保功能完備，布局合理，運轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場站設(shè)施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標(biāo)一定能實現(xiàn)。

2023公交分公司工作計劃3

20_年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持發(fā)展不動搖、堅持發(fā)展才是硬道理，內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實實在在地把各項工作落到實處，爭取完成集團公司下達的任務(wù)指標(biāo)，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運輸服務(wù)。

一、堅持發(fā)展才是硬道理，一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益，重視安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益，穩(wěn)定職工隊伍，提高職工工資和福利待遇。

二、安全、高效、周密地組織生產(chǎn)，爭取20_年營運收入再上新臺階。重點搞好春運、節(jié)假日和大型活動的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車條件。

三、調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)：逐步收回私人承包線路的經(jīng)營權(quán)，避免承包線路各自組織運營調(diào)度，不利于公交系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮，達到公交運營組織與調(diào)度一體化的目的。對包車合同到期的逐步取消包車業(yè)務(wù)。規(guī)范、科學(xué)的安排車輛運行，確保線路運營秩序，杜絕線路缺趟，統(tǒng)籌兼顧社會效益和經(jīng)濟效益。

四、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)。第一季度計劃增購25部排放達歐Ⅲ的客車投入營運市場，滿足乘客需求，提高經(jīng)濟效益。

五、對各科室、條線路進行規(guī)范管理，以提高服務(wù)質(zhì)量為中心，抓好業(yè)調(diào)、機務(wù)、稽查、安全等部門的規(guī)范管理和人員素質(zhì)的提高：

業(yè)調(diào)主要抓好三個方面：1、運行服務(wù)質(zhì)量的提高;2、車廂服務(wù)質(zhì)量的提高;3、人員服務(wù)質(zhì)量的提高;

機務(wù)方面：加強維修和材料的管理工作，節(jié)約成本，做好車輛技術(shù)狀況普查工作及車輛的報廢更新計劃;

安全方面：1、抓好駕駛員的安全教育和事故預(yù)防工作;2做好臺風(fēng)等自然災(zāi)害的防范工作，和應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備;3、開展安康杯競賽活動，強化全員安全意識、提高安保技能;4、及時排查事故隱患，安全員不定期下各線點和承包線路安全檢查，加強安檢、監(jiān)控力度;5、抓好社會治安的綜合治理;做好事故理賠和結(jié)案工作;

稽查方面：加強監(jiān)控和路面稽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。認(rèn)真受理乘客投訴，答復(fù)率做到100%;

六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀的理念，讓政府部門和社會各階層都來關(guān)注公交、理解公交;

七、繼續(xù)抓好民主行風(fēng)評議工作，提高服務(wù)質(zhì)量;

八、做好黨建工作和職工之家的建設(shè)。

2023公交分公司工作計劃4

20_年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。

一是統(tǒng)一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。

二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。

三是加強對改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。

1、抓好營運服務(wù)工作。

一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。

二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運營計劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。

三是加強對包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同，不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車，各個路隊嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場，統(tǒng)一制定包車價格，不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅決杜絕無序競爭。

2023公交分公司工作計劃5

城市公共交通是指在城市轄域范圍內(nèi)為城市市民提供公共客運服務(wù)的交通運輸行業(yè)，它既具有交通運輸行業(yè)的一般特征，又具有不同于一般交通運輸行業(yè)的特點。它包括公共汽車、電車，出租車，輪渡，地鐵，輕軌，纜車等。我市城市公共交通以公共汽車為主體。

城市公共交通是城市化，社會化進步的產(chǎn)物。隨著城市骨架的拓展、經(jīng)濟的發(fā)展，人口的增加，人們對城市公共交通的需求越來越高，城市公共交通的重要性越來越突出。由于公共交通是城市社會生產(chǎn)的“第一道工序”，又具有“點多、面廣、流動、分散”等運營特點，因而每一個駕駛員就是一個獨立的作業(yè)單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學(xué)習(xí)、工作和生活的正常秩序，影響著企業(yè)和城市形象。由此可見，加強班組建設(shè)之自我管理顯得尤為重要。

一、選好兵頭將尾是加強路隊班組建設(shè)的基礎(chǔ)

著名管理大師彼得杜拉克曾說過，“管理的第一要素是人”，在人、財、物等生產(chǎn)要素中，人是最重要的。班組長作為連接中層管理者與職工的橋梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優(yōu)秀職工擔(dān)任“頭”是搞好班組建設(shè)的重要基礎(chǔ)。

200年月，我公司就加強班組建設(shè)下發(fā)了“關(guān)于做好路隊長、班組長選拔推薦、考核任用、教育培訓(xùn)工作的通知”。在規(guī)范劃分路隊班組的基礎(chǔ)上，從嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，按條件推薦;嚴(yán)格程序，按步驟實施;嚴(yán)格教育，按要求培訓(xùn);嚴(yán)格考核，按權(quán)限管理四個方面，通過竟職演說、現(xiàn)場答辯、民主評議、組織考核等步驟把政治素養(yǎng)好、專業(yè)技能優(yōu)、文化素質(zhì)高、年富力強的一線駕駛員推選到路隊班組長崗位上。并把路隊長、班組長作為企業(yè)經(jīng)營管理人才的后備力量納入總公司干部后備人才庫，以逐步形成梯次型干部選拔任用機制。

由于大多數(shù)路隊班組長長期在一線從事駕駛工作，其理論知識、專業(yè)知識、管理知識、全局意識、組織能力、協(xié)調(diào)能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對路隊長、班組長進行了企業(yè)生產(chǎn)管理、專業(yè)技術(shù)知識、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專題培訓(xùn)，較快的提高了他們的綜合能力。

二、明確職責(zé)權(quán)限是加強路隊班組建設(shè)的前提

路隊，特別是班組長，他們既是生產(chǎn)者，也是管理者，如何開展班組工作，我公司結(jié)合實際，在給予班組長津貼的基礎(chǔ)上，從5個方面明確了路隊班組長的職責(zé)和權(quán)限。

1、率先示范，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車輛衛(wèi)生、節(jié)能降耗等方面工作;制訂班組工作計劃，帶領(lǐng)班組成員努力完成各項生產(chǎn)(工作)任務(wù)。班長可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動需要調(diào)整班組成員。

2、配合協(xié)助，做好線路管理工作。協(xié)助路隊長利用業(yè)余時間上線檢查，有發(fā)現(xiàn)隱患、制止違章的權(quán)利，并及時將檢查出的問題向路隊長或分公司匯報。班長有提出獎懲建議和對獎金進行再分配的權(quán)力。

3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學(xué)習(xí)規(guī)章制度、專業(yè)知識和業(yè)