觀摩教學(xué)課程介紹

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程介紹1在經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的課程體系中屬于基礎(chǔ)課2是經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的專業(yè)必修課程（72學(xué)時(shí)）3對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理人才職業(yè)能力和素養(yǎng)形成有重要的支撐作用課程設(shè)置課程定位課程性質(zhì)課程作用具有從事國(guó)際貿(mào)易必需的貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)

理解國(guó)際貿(mào)易各環(huán)節(jié)的操作過(guò)程

掌握國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)應(yīng)用的基本理論和基本方法

能和客戶磋商能繕制和審核合同能算價(jià)格和傭金能解決國(guó)際貿(mào)易糾紛能分析國(guó)際貿(mào)易案例能根據(jù)合同繕制各種單證誠(chéng)實(shí)守信嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)繼續(xù)學(xué)習(xí)、能獨(dú)立獲取新知識(shí)并分析和解決國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)課程目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)

17人男女生比例1：2

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用能力強(qiáng)學(xué)情分析11級(jí)經(jīng)濟(jì)管理班外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)薄弱遵守紀(jì)律思維活躍教學(xué)條件1.多媒體教室2.軟件實(shí)驗(yàn)室3.網(wǎng)絡(luò)資源課程設(shè)計(jì)理念以外貿(mào)業(yè)務(wù)的實(shí)際工作流程為主線

開(kāi)發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)

選取教學(xué)內(nèi)容

設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程

構(gòu)建評(píng)價(jià)體系職業(yè)能力的培養(yǎng)國(guó)際貿(mào)易方式國(guó)際貿(mào)易組織基礎(chǔ)知識(shí)詢盤(pán)發(fā)盤(pán)還盤(pán)接受交易磋商簽訂合同合同條款合同的履行單證的制作國(guó)際貿(mào)易相關(guān)概念國(guó)際貿(mào)易政策國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)品質(zhì)、數(shù)量、包裝價(jià)格、運(yùn)輸、保險(xiǎn)結(jié)算、檢驗(yàn)、索賠不可抗力進(jìn)口合同的履行出口合同的履行發(fā)票、裝箱單、匯票、提單等補(bǔ)充知識(shí)全部教學(xué)內(nèi)容1.課程大綱.doc2.教材教參3.電子教案.doc4.多媒體課件課件5.習(xí)題集習(xí)題集6.單據(jù)庫(kù)模版

單據(jù)操作練習(xí)題7.授課計(jì)劃.doc教學(xué)資源講授任務(wù)驅(qū)動(dòng)演示案例分析討論提問(wèn)教無(wú)定法貴在得法教學(xué)方法章節(jié):第三章第三節(jié)內(nèi)容:適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(一)FASFOB時(shí)間:1課時(shí)教學(xué)方式：多媒體課堂講授觀摩教學(xué)內(nèi)容教學(xué)要求與重點(diǎn)難點(diǎn)導(dǎo)入知識(shí)鏈接小結(jié)與作業(yè)

案例分析教學(xué)實(shí)施與安排知識(shí)目標(biāo)

掌握FAS、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的中英文含義掌握FAS、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣方的義務(wù)及注意問(wèn)題能根據(jù)需要選擇合適的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能分析相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易案例能力目標(biāo)

教學(xué)要求教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)FAS、FOB的雙方義務(wù)及注意問(wèn)題不同國(guó)際貿(mào)易慣例的解釋案例分析重點(diǎn)

難點(diǎn)

案例導(dǎo)入2013年10月，西安華圣進(jìn)出口公司和日本客商洽談一筆出口合同，計(jì)劃貨物由西安運(yùn)往橫濱，我方出口港為天津新港，對(duì)方堅(jiān)持由已方辦理租船定艙。問(wèn)：可以考慮采用哪幾種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？要注意什么問(wèn)題?★★★主要教學(xué)內(nèi)容知識(shí)鏈接FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較第三章適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

（裝運(yùn)港交貨）一、FAS二、FOB三、CFR四、CIF一、FAS……指定裝運(yùn)港FreeAlongsideShip(…namedportofshipment)含義：裝運(yùn)港船邊交貨賣方要在約定的時(shí)間內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買(mǎi)方所指派的船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。什么叫做“船邊”?

分兩種情況上海洋山深水港港口.doc駁船

如果船不能靠岸怎么辦?如果買(mǎi)方所派的船只因港口吃水淺而不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，裝船的責(zé)任和費(fèi)用，由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。（二）雙方義務(wù)賣方怎么交貨?買(mǎi)方怎么收貨?風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在哪里?進(jìn)出口手續(xù)誰(shuí)來(lái)辦理？運(yùn)輸和保險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)辦理？主要費(fèi)用如何劃分?FAS賣方義務(wù)交貨通知裝船通知.htm承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)出口手續(xù)交單FAS買(mǎi)方義務(wù)租船訂艙通知受領(lǐng)貨物,支付貨款承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)口手續(xù)

思考:保險(xiǎn)是買(mǎi)方強(qiáng)制義務(wù)嗎?（三）注意事項(xiàng)那要看你選擇哪個(gè)國(guó)際貿(mào)易慣例的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋了。FAS只適合水上運(yùn)輸嗎？注意1——不同的解釋按照《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本》的解釋，F(xiàn)AS是Freealongside,指交到運(yùn)輸工具的旁邊。因此，對(duì)北美的商人報(bào)價(jià)，要表達(dá)在裝運(yùn)港船上交貨，在FOB和裝運(yùn)港名之間加上“Vessel”字樣。有什么不同呢？注意2——不同的運(yùn)輸包裝方式我想用集裝箱運(yùn)輸.好吧，我把貨物運(yùn)到集裝箱貨運(yùn)站，我在那里把貨物交給你指定的承運(yùn)人FAS不適合集裝箱運(yùn)輸哦！改用FCA吧，親！注意三、船貨銜接問(wèn)題船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)船及時(shí)到，貨遲到：造成空艙沒(méi)銜接好會(huì)怎么樣哩？買(mǎi)方將船名和要求裝貨的具體時(shí)間、地點(diǎn)通知賣方，以便賣方按時(shí)做好備貨出運(yùn)工作。賣方將貨物交至船邊的情況及時(shí)通知買(mǎi)方，以利于買(mǎi)方辦理裝船事項(xiàng)。如果（1）買(mǎi)方指派的船只未按時(shí)到港接受貨物，或者（2）比規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，或者（3）買(mǎi)方未能及時(shí)發(fā)出派船通知，只要貨物已被清楚地劃出，或以其他方式確定為本合同項(xiàng)下的貨物，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和損失，均應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物特定化“貨物特定化”所謂“貨物特定化”就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無(wú)條件地劃撥于合同項(xiàng)下的行為。

A公司800件B公司200件FreeOnBoard(……namedportofshipment)含義裝運(yùn)港船上交貨買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上，即完成交貨義務(wù)。一、FOB……指定裝運(yùn)港

租船定艙通知受領(lǐng)貨物，支付貨款承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)口手續(xù)FOB買(mǎi)方義務(wù)交貨通知承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)出口手續(xù)交單FOB賣方義務(wù)（三）注意事項(xiàng)使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)明確《通則》的版本，或明確風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。額！為什么這么麻煩？注意一、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題2000通則2010通則以船舷為界以船上為界風(fēng)險(xiǎn)劃分界限《2000通則》“船舷為界”的含義《2010通則》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)修改原因

以“船舷為界”是風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，難以作為劃分責(zé)任和費(fèi)用的界限：因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，不可能在船舷辦理交接。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB合同的賣方往往根據(jù)合同或習(xí)慣做法，需提供清潔已裝船提單。案例：我某公司以FOB紐約出售10噸鮮荔枝，總值

1．5萬(wàn)美元。合同規(guī)定買(mǎi)方必須在5月25日至31日之間派冷藏集裝箱船來(lái)接貨。后賣方雖多方催促對(duì)方派船，但直至6月7日均未見(jiàn)對(duì)方船來(lái)。于是賣方不得不于6月8日把這批貨賣給另一新買(mǎi)主，報(bào)價(jià)1萬(wàn)美元。在上述情況下，賣方有什么權(quán)利?為什么?

注意二、船貨銜接問(wèn)題租船訂艙是買(mǎi)方的基本責(zé)任之一買(mǎi)方嚴(yán)重違約行為。買(mǎi)方應(yīng)該對(duì)由此而產(chǎn)生的一切費(fèi)用和損失負(fù)責(zé)賣方采取的再次出售的行為是合理的也是必要的，是為了保全貨物和防止損失擴(kuò)大

賣方應(yīng)保留索賠的權(quán)利，其索賠的內(nèi)容可以包括再出售所產(chǎn)生的差價(jià)和其他的一切額外費(fèi)用支出分析：咋還沒(méi)來(lái)呢？這貨俺不賣了！賠俺的損失!如果買(mǎi)方不按期派船，賣方有權(quán)撤銷合同和要求賠償損失，或有權(quán)代買(mǎi)方租船裝運(yùn)，或憑裝運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)單代替提單索取貨款。如果未經(jīng)賣方同意，船只提前到達(dá)，則賣方不負(fù)責(zé)支付空艙費(fèi)或滯期費(fèi)。

如果買(mǎi)方按期派船，而賣方未能及時(shí)備貨按期裝船，則賣方應(yīng)支付由此造成的滯期費(fèi)和空艙費(fèi)

這次可是你方的責(zé)任哦!

案例：A公司以FOB條件出口一批茶具，買(mǎi)方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買(mǎi)方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買(mǎi)方的要求是否合理？注意三、賣方代辦租船和保險(xiǎn)問(wèn)題分析：不合理

按照慣例，F(xiàn)OB條件下賣方不負(fù)責(zé)租船定艙和保險(xiǎn)，但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方可以接受委托代辦租船定艙或投保，但純屬“代辦”性質(zhì)，如賣方未能完成委托，買(mǎi)方不得因此向賣方提出任何異議或借以撤消合同。所以，賣方應(yīng)據(jù)此要求繼續(xù)履行合同。

考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)利益：

1、賣方應(yīng)與買(mǎi)方盡力協(xié)調(diào)，使貨物盡快運(yùn)送到目的地，減少買(mǎi)方的損失；

2、賣方可以適當(dāng)降低價(jià)格，緩和買(mǎi)方情緒；

3、講明事情原委，消除買(mǎi)方誤解；

4、干不了的事別亂答應(yīng)人家。

FOB班輪條件（FOBlinerterms）FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）FOB包括理艙（FOBstowed,FOBS）FOB包括平艙（FOBtrimmed,FOBT）FOB包括理艙與平艙（FOBST)從貨物被輪船吊鉤起吊開(kāi)始的裝船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)；注意三、《2000通則》FOB變形指貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對(duì)成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進(jìn)行調(diào)動(dòng)和平整，此項(xiàng)作業(yè)就稱為“平艙”。是指為了使裝船貨物按照艙圖妥善放置、裝載合理，在貨物裝入船艙底之后，進(jìn)行墊隔、整理、安置所需的費(fèi)用。國(guó)際電碼中文名稱術(shù)語(yǔ)指定地點(diǎn)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用轉(zhuǎn)移界限出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)運(yùn)輸承擔(dān)保險(xiǎn)承擔(dān)適用運(yùn)輸方式附注FAS裝運(yùn)港船邊交貨指定裝運(yùn)港裝運(yùn)港口貨交船邊后買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方水運(yùn)不適用于集裝箱運(yùn)輸注意船貨銜接FOB裝運(yùn)港船上交貨指定裝運(yùn)港裝運(yùn)港口貨物裝上船賣方買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方水運(yùn)術(shù)語(yǔ)變形是為明確裝貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題；注意與《修正本》的區(qū)別；注意船貨銜接案例一1案例二2案例分析案例三3案例一我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國(guó)外賣方來(lái)電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？某公司以FOB條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買(mǎi)方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？案例二我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2,500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買(mǎi)方的裝運(yùn)通知，為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？案例三課堂總結(jié)