2019年零擔(dān)快運企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃

零擔(dān)快運企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃2019年9月

目 錄一、行業(yè)格局及發(fā)展趨勢 31、快遞保持較快增長，大件快遞發(fā)展迅速 32、科技賦能，快遞業(yè)朝向技術(shù)密集轉(zhuǎn)型 33、價格競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量競爭，服務(wù)成核心競爭力 34、快遞業(yè)集中度進一步提升 4二、未來發(fā)展策略 41、加速拓展大件快遞，強化快運領(lǐng)導(dǎo)地位 42、客戶導(dǎo)向，加強大客戶銷售能力建設(shè)，持續(xù)推進產(chǎn)品創(chuàng)新，提升客戶體驗 53、強化自身組織和精益運營能力，提升持續(xù)盈利能力 5三、2019年經(jīng)營計劃 61、科技推動，加快大件快遞發(fā)展，鞏固快運優(yōu)勢 62、精益運營，推動時效提升，提高客戶體驗 63、產(chǎn)品創(chuàng)新，強化優(yōu)勢產(chǎn)品，豐富品牌產(chǎn)品 74、持續(xù)加強人力資源建設(shè)，為公司發(fā)展提供強有力的組織與人才保障 75、繼續(xù)加強內(nèi)控制度建設(shè)，夯實業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ) 8四、面臨的風(fēng)險 81、宏觀經(jīng)濟波動的風(fēng)險 82、市場競爭導(dǎo)致的風(fēng)險 83、客戶需求變化帶來的風(fēng)險 9

零擔(dān)快運企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計劃一、行業(yè)格局及發(fā)展趨勢1、快遞保持較快增長，大件快遞發(fā)展迅速快遞的高速增長與電商發(fā)展密不可分，當(dāng)前電商增速和未來趨勢仍舊看好。2018年我國網(wǎng)上實物商品零售額7.02萬億，同比增長25.4%，占全社會零售總額的18.4%，比上年提高3.4個百分點，顯現(xiàn)電商發(fā)展方興未艾。根據(jù)2019年全國郵政管理工作會議的總體要求，預(yù)計2019年全國快遞業(yè)務(wù)量將達到600億件，同比增長20%；業(yè)務(wù)收入達到7,150億元，同比增長19%，繼續(xù)維持較高增速。大件快遞隨著消費升級與電商發(fā)展，有望迎來發(fā)展機遇。隨著國民所得和消費觀念的提升，消費升級趨勢越發(fā)明顯，消費者更加愿意購買高價值、高質(zhì)量，甚至是定制化的大件產(chǎn)品。同時，大件商品電商滲透率不斷提高，刺激了大件快遞的市場需求。2、科技賦能，快遞業(yè)朝向技術(shù)密集轉(zhuǎn)型近年來，隨著人力成本的不斷提升、科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和行業(yè)競爭的日益加劇，快遞業(yè)正呈現(xiàn)出由人力密集朝向技術(shù)密集轉(zhuǎn)型的趨勢。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、柔性自動化、自動駕駛和生物識別等前沿技術(shù)不斷取得突破，并陸續(xù)被引用到快遞實務(wù)中。新技術(shù)的使用，顯著地提高了快遞企業(yè)的經(jīng)營效率、服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，也極大地節(jié)約了快遞企業(yè)的人力成本，成為快遞公司降本增效的重要手段。3、價格競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量競爭，服務(wù)成核心競爭力隨著市場競爭加劇，快遞業(yè)的競爭正由最初的價格競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量競爭。在快遞業(yè)發(fā)展初期，低價策略使得快遞企業(yè)能迅速攫取市場份額，掌握競爭優(yōu)勢。隨著龍頭企業(yè)市場份額的增長、消費者對物流服務(wù)質(zhì)量要求的提高，簡單的低價競爭策略已無法滿足企業(yè)持續(xù)發(fā)展和消費者追求更優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的需要。在快遞龍頭企業(yè)陸續(xù)上市后，資本市場對企業(yè)盈利能力要求更高，驅(qū)使快遞企業(yè)逐步擺脫低盈利的模式。上述因素的共同作用下，快遞企業(yè)越來越看重服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗，希望通過提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度來形成自己的競爭壁壘。4、快遞業(yè)集中度進一步提升快遞業(yè)集中度繼續(xù)走高，截至2018年12月末，快遞業(yè)集中度CR8為81.2，較2017年末提升2.5。隨著快遞龍頭先后登陸資本市場，行業(yè)競爭格局出現(xiàn)巨大變化，上市公司借助資本力量在行業(yè)競爭中占據(jù)優(yōu)勢。龍頭公司的議價能力、市場份額和綜合實力不斷提高，排名靠后的快遞企業(yè)則受制于自身實力和行業(yè)競爭加劇的影響，對行業(yè)的影響力逐漸下降。二、未來發(fā)展策略1、加速拓展大件快遞，強化快運領(lǐng)導(dǎo)地位公司今后將全面發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，鞏固公路快運業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位，擴大核心競爭優(yōu)勢。公司將積極推進客戶導(dǎo)向、產(chǎn)品創(chuàng)新、精益運營和決勝區(qū)域四大戰(zhàn)略的落地?？爝f業(yè)務(wù)方面，公司將加大對三大核心經(jīng)濟圈的投入，緊繞客戶不同需求，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，通過技術(shù)整合、智慧賦能等舉措實現(xiàn)降本增效，并不斷優(yōu)化客戶體驗，提升客戶滿意度和黏性?？爝\業(yè)務(wù)方面，公司將強化優(yōu)勢業(yè)務(wù)，完善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，鞏固公司快運領(lǐng)導(dǎo)地位。2、客戶導(dǎo)向，加強大客戶銷售能力建設(shè)，持續(xù)推進產(chǎn)品創(chuàng)新，提升客戶體驗公司堅持以客戶為中心，始終圍繞時效、安全、服務(wù)等客戶核心需求點，為廣大客戶提供快捷、安全、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)，力爭樹立行業(yè)標(biāo)桿。在大客戶銷售和服務(wù)方面，公司將加大大客戶銷售能力建設(shè)，為大客戶提供針對性綜合物流解決方案，提高大客戶滿意度和客戶黏性；在產(chǎn)品設(shè)計上，繼續(xù)推廣公司優(yōu)勢產(chǎn)品，大力發(fā)展快遞、快運業(yè)務(wù)，并為特殊客戶、特殊商品、特定場景需求推出針對性解決方案，完善現(xiàn)有的品牌產(chǎn)品體系；在貨物操作上，通過現(xiàn)代化系統(tǒng)提升運營效率及服務(wù)品質(zhì)，以分揀系統(tǒng)的廣泛使用彌補人工操作的不足，輔之以標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，縮短貨運中轉(zhuǎn)時間，確保貨物運輸時效的精準(zhǔn)度，降低貨物破損的可能性；在員工素質(zhì)建設(shè)上，通過多種方式增強服務(wù)意識，強化公司員工“以客戶為中心”的理念，不斷提升員工的服務(wù)水平和專業(yè)能力，提高客戶滿意度。3、強化自身組織和精益運營能力，提升持續(xù)盈利能力公司將不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)布局與物流網(wǎng)絡(luò)組織，并關(guān)注各項調(diào)整的經(jīng)濟性與效益性，向客戶提供更快捷、更精準(zhǔn)、更安全、更穩(wěn)定、更加適應(yīng)個性化需要的物流產(chǎn)品。針對日益激烈的市場競爭，公司堅持以直營網(wǎng)絡(luò)為主的經(jīng)營模式，有計劃地加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備的建設(shè)與投入，增強對物流組織的有效管控。全面優(yōu)化并提升自身的物流組織能力，重新調(diào)整全網(wǎng)資源布局，優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，強化精益運營，提升持續(xù)盈利能力。三、2019年經(jīng)營計劃1、科技推動，加快大件快遞發(fā)展，鞏固快運優(yōu)勢科技推動，智慧賦能。公司將不斷做強大件快遞業(yè)務(wù)，繼續(xù)致力于公路快運業(yè)務(wù)發(fā)展，鞏固和擴大競爭優(yōu)勢，加大科技投入，由科技帶動經(jīng)營效率改善、營運成本下降、客戶滿意度提升和管理決策優(yōu)化。公司將持續(xù)通過科技化、智能化實現(xiàn)人員效率的提升，致力于打造前瞻性的信息平臺，使之成為公司核心競爭力之一，促進管理和業(yè)務(wù)的持續(xù)優(yōu)化。2、精益運營，推動時效提升，提高客戶體驗（1）通過精益運營和流程優(yōu)化，提高物流時效。公司堅持以客戶為中心，始終圍繞時效、安全、服務(wù)等客戶核心需求點，為廣大客戶提供快捷、安全、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)，力爭樹立行業(yè)標(biāo)桿。公司今后將通過提升收轉(zhuǎn)運派各環(huán)節(jié)的精益管理來改善物流時效，在收派方面，公司將推動末端多頻收派；在中轉(zhuǎn)方面，將提前營業(yè)部至外場的回貨時間，并通過即裝即卸提升貨物在中轉(zhuǎn)場的周轉(zhuǎn)時效；在干線運輸方面，將推進干線提速，縮短干線運輸?shù)乃钑r間。（2）完善調(diào)度指揮體系，保障運營，提升質(zhì)量。公司將積極發(fā)展三級調(diào)度指揮體系，通過組織人才建設(shè)、硬件設(shè)備配置及客戶服務(wù)指揮體系研發(fā)來保障指揮調(diào)度功能的實現(xiàn)，同時構(gòu)建大客戶交付機制、研發(fā)自有大客戶運營系統(tǒng)并制定配套的運營方案為大客戶交付保駕護航。公司將不斷優(yōu)化迭代指揮體系及交付機制，通過客服智能化實現(xiàn)投訴自動劃責(zé)、工單線上跟蹤，提高處理效率，同時引入智能語音、在線客服提升客戶感知，優(yōu)化客戶體驗。3、產(chǎn)品創(chuàng)新，強化優(yōu)勢產(chǎn)品，豐富品牌產(chǎn)品公司致力于滿足不同客戶的不同需求，堅持通過產(chǎn)品創(chuàng)新為特殊客戶、特殊產(chǎn)品及特定場景下貨物運輸提出針對性的解決方案。為此，公司將繼續(xù)強化和推廣現(xiàn)有的優(yōu)勢產(chǎn)品，推動基礎(chǔ)產(chǎn)品大件快遞3.60、特準(zhǔn)快件、精準(zhǔn)卡航和精準(zhǔn)汽運等產(chǎn)品進一步發(fā)展，樹立“大件發(fā)xx”的口碑與品牌。此外，公司還將針對特殊產(chǎn)品和場景化需求推出針對性的品牌產(chǎn)品，目前公司已推出的品牌產(chǎn)品包括農(nóng)特產(chǎn)品、特種物流、邦安家等，獲得了良好的市場反響。公司計劃在現(xiàn)有品牌產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進一步挖掘市場需求，推出新的品牌產(chǎn)品，最終打造成優(yōu)勢產(chǎn)品突出、品牌產(chǎn)品豐富的產(chǎn)品架構(gòu)體系。4、持續(xù)加強人力資源建設(shè)，為公司發(fā)展提供強有力的組織與人才保障公司將不斷完善人力資源管理體系，在組織建設(shè)、人才培養(yǎng)、文化氛圍等方面持續(xù)優(yōu)化，為大企業(yè)運作模式的建立提供人力支撐。公司將按專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集中化和信息化的原則，建立權(quán)責(zé)清晰、運轉(zhuǎn)順暢的流程化組織，并不斷優(yōu)化；著力招聘或培養(yǎng)一批視野廣闊、素質(zhì)過硬的行業(yè)領(lǐng)軍人物，構(gòu)建本公司強有力的管理層團隊；建立高度職業(yè)化、專業(yè)化的服務(wù)、技術(shù)團隊，培養(yǎng)客戶導(dǎo)向的服務(wù)意識、大局為重的團隊意識和高效履職的責(zé)任意識，打造行業(yè)一流員工隊伍；完善職業(yè)生涯管理體系，根據(jù)企業(yè)未來需求、當(dāng)前崗位需求及員工個人發(fā)展需求，實施多層次、多樣化的專業(yè)化培訓(xùn)；完善員工晉升發(fā)展機制和彈性薪酬機制，給予員工足夠的成長空間，實現(xiàn)人企雙贏，增強團隊的凝聚力；強化績效文化和創(chuàng)新文化，建立良性互動的團隊氛圍，增強企業(yè)文化的軟實力和發(fā)展驅(qū)動力。5、繼續(xù)加強內(nèi)控制度建設(shè)，夯實業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)通過與國際知名的咨詢公司合作，繼續(xù)提升財務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，建立精細化成本管理體系，加強對成本、費用的管控，提升資金、資產(chǎn)使用效率；持續(xù)加強公司內(nèi)控制度建設(shè)，明確未來內(nèi)部控制的優(yōu)化方向，持續(xù)完善財務(wù)管理制度、會計核算制度、資金管理制度以及其他財務(wù)和內(nèi)控制度，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。四、面臨的風(fēng)險1、宏觀經(jīng)濟波動的風(fēng)險物流行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，總體上與宏觀經(jīng)濟增長速度呈現(xiàn)較強的正相關(guān)關(guān)系，同時也與客戶所處行業(yè)及其增速、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。因此，前述經(jīng)濟要素的變動將會影響物流行業(yè)的服務(wù)總量進而影響行業(yè)內(nèi)公司的經(jīng)營業(yè)績。在經(jīng)濟處于擴張時期，貨物運輸供求增加，物流業(yè)繁榮；反之，在經(jīng)濟處于緊縮時期，貨物運輸供求減少，物流業(yè)也蕭條冷淡。所以，宏觀經(jīng)濟形勢或下游行業(yè)景氣的變動對物流業(yè)有較大影響。2、市場競爭導(dǎo)致的風(fēng)險由于公路貨運行業(yè)的進入門檻相對較低，行業(yè)內(nèi)從事點對點或區(qū)域性運輸業(yè)務(wù)的小型規(guī)模企業(yè)眾多，提供的產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化程度較為嚴(yán)重，市場競爭激烈。本公司主營業(yè)務(wù)屬于公路貨運行業(yè)中的公路快運細分子行業(yè)和快遞行業(yè)，其中的主要區(qū)別在于，提供服務(wù)的具體操作方式及承運貨物的類型和重量不同。但是除了開展快遞業(yè)務(wù)需要行政審批并取得相應(yīng)的業(yè)務(wù)資質(zhì)外，二者之間的區(qū)分界限已較為模糊，公路