小斷面長(zhǎng)隧洞工程研究

最新【精選】范文參照文件專(zhuān)業(yè)論文小斷面長(zhǎng)隧洞工程研究小斷面長(zhǎng)隧洞工程研究綱領(lǐng)：水電工程中部分排水隧洞、水利工程中澆灌項(xiàng)目及城市隧洞因其斷面小、洞身長(zhǎng),不利于平行施工和大型機(jī)械作業(yè),本文針對(duì)小斷面長(zhǎng)隧洞工程施工中的難題提出了確實(shí)可行的施工技術(shù)方案。為提升小斷面隧洞的施工效率,減少人為要素,真實(shí)做到流水作業(yè),獲得最正確的經(jīng)濟(jì)效益,有較好的借鑒作用。要點(diǎn)詞：隧洞；斷面??；洞身長(zhǎng)；施工中圖分類(lèi)號(hào)：TV543文件表記碼：A前言：小斷面隧洞施工擁有作業(yè)面難以全面張開(kāi)，不可以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍連續(xù)施工，機(jī)具、設(shè)施不可以充分利用，單位時(shí)間內(nèi)投入成本高而回報(bào)小等難點(diǎn)，而地道施工時(shí)卻可以經(jīng)過(guò)采納不一樣樣的施工方案、施工方法、機(jī)械設(shè)施和不一樣樣的施工次序來(lái)充分利用現(xiàn)有工作面來(lái)張開(kāi)各工序的全面施工，從而縮短施工工期，所以，關(guān)于小斷面長(zhǎng)隧洞工程研究十分必需。1、小斷面長(zhǎng)隧洞的特色1.1開(kāi)挖的斷面平常較小，圓形、城門(mén)洞型和馬蹄型的斷面好多，特別實(shí)圓形的斷面最多；1.2支護(hù)類(lèi)分錨噴支護(hù)、砼全襯、不襯段幾種綜合使用，特別是襯砌段基本為不連續(xù)段，段數(shù)多，段長(zhǎng)短；1.3不襯段和錨噴段用抹底砼；1.4工作面小，平常不易采納平行作業(yè)。2、開(kāi)挖的方法和設(shè)施的選擇國(guó)內(nèi)當(dāng)前仍舊以鉆爆的方法為主，鑿巖臺(tái)架、YT27、28型氣腿式風(fēng)鉆(多臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)應(yīng)當(dāng)是發(fā)展方向)+人工操作鉆孔爆破+粉乳炸藥或乳化炸藥+非電導(dǎo)爆管系統(tǒng)起爆。一般采納全斷面開(kāi)挖法、超前導(dǎo)洞預(yù)留光爆層法二種。全斷面開(kāi)挖的底部成型控制較好，特別是圓形開(kāi)挖斷面，底腳超挖較少；其余光爆孔較短，整體超欠挖控制較好；施工組織較簡(jiǎn)單的最新【精選】范文參照文件專(zhuān)業(yè)論文長(zhǎng)處。弊端是炸藥單耗相對(duì)較高，對(duì)圍巖損壞相對(duì)較大，周邊孔半孔率較低；在堅(jiān)硬巖石段或纖弱復(fù)雜地質(zhì)段，造成的不來(lái)炮或爆破見(jiàn)效較差時(shí)，相對(duì)成本較高。建議：采納預(yù)留光爆層法，施工要點(diǎn)是控制光爆層開(kāi)挖的鉆孔精度和底角的超挖控制。2.1開(kāi)挖出渣是保證開(kāi)挖進(jìn)度的要點(diǎn)工作，正確選擇至關(guān)重要，當(dāng)前好多采納的方法有兩種：1）關(guān)于隧洞斷面稍大、洞身距離較短的地道多采納小型裝載機(jī)裝渣配小型自卸車(chē)運(yùn)渣至洞外；該方法簡(jiǎn)單、靈巧方便，經(jīng)過(guò)合理安排可以與其余工序交叉作業(yè)，有效提升工程效率，但不適合斷面較小、洞身距離較長(zhǎng)的地道；2）關(guān)于隧洞斷面較小、洞身距離較長(zhǎng)的地道多采納扒渣機(jī)裝渣配有軌電車(chē)運(yùn)渣至洞外；這類(lèi)方法關(guān)于提升開(kāi)挖進(jìn)度有著顯然的見(jiàn)效；3）與隧洞其余工序交叉作業(yè)時(shí)，也可考慮采納扒渣機(jī)裝渣配小型自卸車(chē)運(yùn)渣，但必然增強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)排煙。3、支護(hù)方法的選擇和比較水電隧洞的早期以及永遠(yuǎn)支護(hù)平常采納錨噴網(wǎng)復(fù)合支護(hù)、噴素砼支護(hù)、噴加鋼纖維砼支護(hù)這幾個(gè)方法，施工的主要難點(diǎn)是噴砼支護(hù)，噴砼支護(hù)分濕噴法和干噴法二種。濕噴法有以下幾個(gè)長(zhǎng)處：發(fā)射的均質(zhì)性好，有助于讓質(zhì)量獲得保證，可以除去粉塵污染的環(huán)境，回彈率較低。弊端有施工現(xiàn)場(chǎng)的速凝劑霧狀發(fā)散于空氣中對(duì)空氣污染較大，關(guān)于拌和的質(zhì)量要求較高，對(duì)于砼運(yùn)輸時(shí)的塌落度要求高，保護(hù)的成本較高，關(guān)于工人的操作水平要求也很高。干噴法的工藝較簡(jiǎn)單，設(shè)施的投入小，保護(hù)的開(kāi)銷(xiāo)較低，挪動(dòng)很方便。輸送距離較長(zhǎng)的長(zhǎng)處。弊端則是回彈率較高。對(duì)資料的耗費(fèi)較大；并且由于粗集料的損失大，改變了設(shè)計(jì)配合比，影響了強(qiáng)度；作業(yè)面粉塵大，環(huán)境差，嚴(yán)重地影響工人的身體健康。建議：條件具備的前提下，要盡量選擇濕噴工藝。使用潮噴法施工的時(shí)候，應(yīng)盡量用高效并且低塵的發(fā)射機(jī)，戴防塵帽和口罩，增強(qiáng)通風(fēng)防最新【精選】范文參照文件專(zhuān)業(yè)論文塵工作，增添料管的長(zhǎng)度，嚴(yán)格地控制風(fēng)壓與最正確的傳達(dá)距離。無(wú)論采納哪一種工藝，均按分段分部位、先邊墻后頂拱次序進(jìn)行，邊墻的發(fā)射次序?yàn)樽韵露?，頂拱的發(fā)射次序?yàn)橛晒澳_自拱頂。發(fā)射噴頭應(yīng)離工作面約1m左右、噴頭盡量與巖面垂直，作業(yè)時(shí)按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，風(fēng)壓應(yīng)以0．3一O．4mpa為宜。4、襯砌施工方案的選擇和優(yōu)弊端4.1施工的次序砼施工過(guò)程主要有底板砼和全襯段砼二個(gè)部分，加噴砼支護(hù)，后期的施工較開(kāi)挖時(shí)組織要復(fù)雜，由于作業(yè)斷面、距離的限制，平常沒(méi)法進(jìn)行平行作業(yè)，特別是用有軌運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候更是這樣，所以對(duì)后期的砼施工的次序選擇特其余重要。第一種是先噴錨，它的長(zhǎng)處是施工組織簡(jiǎn)單，弊端是底板砼和噴砼的聯(lián)合差，甚至于需要維修，并且在用有軌運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候軌道鋪拆的工作量很大，后期關(guān)于軌道的保護(hù)以及設(shè)施的保護(hù)水平要求也很高。第二種為先由內(nèi)向外清底板，再由內(nèi)向外發(fā)射砼最后進(jìn)行澆筑砼。它的長(zhǎng)處是噴砼和底板的聯(lián)合較好，運(yùn)輸?shù)男屎芨摺１锥耸呛笃趯?duì)回彈料的清理和保護(hù)的開(kāi)銷(xiāo)較高，會(huì)損壞已經(jīng)竣工的抹底砼面。第三種是砼量較少，先進(jìn)行噴砼施工，接下來(lái)是底板和全襯砌砼，同由內(nèi)向外施工。主要的長(zhǎng)處是工作面由內(nèi)向外一次性推動(dòng)，后期的清理開(kāi)銷(xiāo)較低。弊端是砼施工組織較復(fù)雜，搬運(yùn)砼模板和臺(tái)車(chē)工作量大，不是很方便，窩工較大，對(duì)工人的砼施工綜合水平的要求較高。建議：從施工的質(zhì)量上考慮，第二個(gè)方案最好，保證了噴砼和底板面之間的聯(lián)合。但由于噴砼的工藝達(dá)不到要求，以致回彈料過(guò)大，清理的開(kāi)銷(xiāo)過(guò)高，在有壓隧洞特別是水頭較高的有壓隧洞應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇該種模式，同時(shí)還要改良噴砼的工藝，來(lái)使回彈減少。第一種由于組織工藝簡(jiǎn)單。有寬泛的合用性，在噴砼工作結(jié)束今后風(fēng)管即可以拆掉，平常選擇好多，但必然要將噴砼和底板砼之間聯(lián)合處辦理好。對(duì)少許砼襯砌且段數(shù)不多的可以采納第三種方法。4.2砼全襯砌模架的選擇平常有組合式的簡(jiǎn)單鋼模臺(tái)車(chē)和液壓整體式鋼模臺(tái)車(chē)二種。組合式的簡(jiǎn)單鋼模強(qiáng)臺(tái)車(chē)加工組裝簡(jiǎn)單，挪動(dòng)方便，可是外觀質(zhì)量相對(duì)較最新【精選】范文參照文件專(zhuān)業(yè)論文差，只管可采納定型鋼模板可是板縫較大，安裝的人工費(fèi)高。液壓整體式鋼模臺(tái)車(chē)如增梁式擁有砼成型好、立模簡(jiǎn)單的長(zhǎng)處，可是成本高，挪動(dòng)不太方便，不夠靈巧，特別是轉(zhuǎn)彎段的施工和挪動(dòng)很不方便。建議：對(duì)襯砌的工程量較大，建議采納液壓整體式鋼模臺(tái)車(chē)，盡管先期的制作開(kāi)銷(xiāo)較高，可是在施工過(guò)程中可節(jié)儉大批的人工費(fèi)，并且立模的施工簡(jiǎn)單，減少專(zhuān)業(yè)的木匠人數(shù)，有助于組織施工。關(guān)于只存在極少的襯砌的工作建議使用組合式簡(jiǎn)單鋼模臺(tái)車(chē)。4.3砼施工工藝有軌運(yùn)輸擁有二種配套。一種是洞外自動(dòng)稱(chēng)量強(qiáng)迫式拌和機(jī)拌濕料+洞內(nèi)有軌砼罐車(chē)運(yùn)輸+工作面砼輸送泵，泵送入倉(cāng)。長(zhǎng)處是簡(jiǎn)單使質(zhì)量獲得保證，若發(fā)生運(yùn)輸?shù)裙收希捃?chē)內(nèi)砼若發(fā)生初凝，辦理起來(lái)很困難，若在運(yùn)輸過(guò)程實(shí)現(xiàn)砼罐轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)銷(xiāo)與技術(shù)難度都特別大。第二種是洞外自動(dòng)稱(chēng)量強(qiáng)迫式拌和機(jī)拌干料+梭式礦車(chē)運(yùn)輸+洞內(nèi)攪拌水二次攪拌+工作面砼輸送泵，泵送入倉(cāng)。它的長(zhǎng)處是施工組織較簡(jiǎn)單，不需要再獨(dú)自地加工專(zhuān)用有軌運(yùn)輸砼罐車(chē)，施工的成本較低。無(wú)軌運(yùn)輸由洞外自動(dòng)稱(chēng)量強(qiáng)迫式拌和機(jī)拌濕料+洞內(nèi)內(nèi)燃砼罐車(chē)運(yùn)輸或自卸車(chē)運(yùn)輸+工作面砼輸送泵，泵送入倉(cāng)。它的施工組織較簡(jiǎn)單，運(yùn)輸可以獲得保證，砼施工的質(zhì)量簡(jiǎn)單獲得控制。它的弊端則是運(yùn)輸車(chē)輛尾氣對(duì)空氣的污染較大。建議：運(yùn)輸是有軌運(yùn)輸?shù)亩N配套的要點(diǎn)，運(yùn)輸?shù)恼ｊP(guān)系著砼的質(zhì)量，二種工藝都較為成熟。而無(wú)軌運(yùn)輸更可以獲得保證，特別是開(kāi)挖的斷面假如可以達(dá)到現(xiàn)有制式砼罐車(chē)使用的要求，可以使施工的工效獲得大大的提升，保證砼的質(zhì)量。5、其余關(guān)于隧洞開(kāi)挖、支護(hù)、砼襯砌工作同步進(jìn)行的工程對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織、程序安排的合理性要求就比較高；比方：砼襯砌施工時(shí)先施工側(cè)墻再頂拱最后施工底板，按這樣的施工程序不只可以減少砼襯砌施工對(duì)開(kāi)挖的影響，還保證了底板砼的質(zhì)量，防范砼維修；開(kāi)挖面爆破完后暫不出渣，立刻進(jìn)行支護(hù)工作，減少了工序變換次數(shù)，顯然節(jié)儉了時(shí)間、提升工作效率；總之各個(gè)工程有其自己的特色，環(huán)境地質(zhì)條件、資源配置、施工最新【精選】范文參照文件專(zhuān)業(yè)論文程序各有不一樣樣，要點(diǎn)是工程的先期要進(jìn)行詳盡的施工策劃，充分考慮工程的各項(xiàng)要素，要有計(jì)劃性、組織性、預(yù)示性。6、結(jié)語(yǔ)跟著公民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中小斷面長(zhǎng)隧洞獲得愈來(lái)愈寬泛的運(yùn)用，其施工工藝日臻成熟。施工時(shí)要點(diǎn)是依據(jù)實(shí)質(zhì)施工條件，靈巧組織配套施工方案，選擇最優(yōu)的方案對(duì)加俠施工進(jìn)度，降低施工成本擁有重要的意義。參照文件：李思亞,陳俊;收斂量測(cè)在小斷面纖弱圍巖坑道中的應(yīng)用[J];探礦工程(巖土鉆掘工程);1986年02期世界最高地道施工獲得重要進(jìn)展[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2002年05期天國(guó),高鋒,萬(wàn)勤;目標(biāo)直奔魯班獎(jiǎng)——中鐵