運管文化建設(shè)工作總結(jié)范文

運管文化建設(shè)工作總結(jié)

**市道路運輸管理局是市交通局直屬二級單位，主要職責(zé)是對全市道路運輸生產(chǎn)實施計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》對客運、貨運及汽車維修、駕駛員培訓(xùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行行業(yè)管理。運管局下設(shè)10個科室和交通運政稽查支隊、機動車綜合性能檢測中心、中原職校、運興公司、道協(xié)5個相對獨立的單位。全處現(xiàn)有干部職工356人，其中黨員132人，全局35歲以下青年占70%。運管局設(shè)黨委，下設(shè)機關(guān)、稽查支隊、檢測中心、中原職校、老干五個支部。

道路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，道路運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展為國民經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了重要支撐。建立便捷、通暢、安全、高效的道路運輸體系，更好地服務(wù)經(jīng)濟與社會發(fā)展大局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，對運管部門自身建設(shè)提出了新的更高要求。近年來，我們堅持以人為本，以運管文化建設(shè)為突破口，加強教育管理，弘揚正氣新風(fēng)，提高了干部職工素質(zhì)，取得了良好的效果，促進(jìn)了整體工作的全面發(fā)展。**市運管局先后被評為全省運輸管理工作達(dá)標(biāo)單位、全省防治“非典”先進(jìn)單位、全省“春運”工作先進(jìn)單位、全省“治超”工作先進(jìn)單位和省衛(wèi)生先進(jìn)單位；被市委、市政府表彰為“兩節(jié)一會”、“四城聯(lián)創(chuàng)”、城市管理先進(jìn)單位，被授予“五一”勞動獎狀和市級標(biāo)兵文明單位；連續(xù)5年被市交通局評為先進(jìn)單位、優(yōu)秀黨組織；30名干部職工由于工作政績突出，受到國家部委、省、市政府的表彰。

在運管文化建設(shè)中，我們的主要做法是：

一、統(tǒng)一思想，導(dǎo)入理念，對運管文化建設(shè)達(dá)成共識

一個民族的發(fā)展需要一種民族精神支撐，一個單位同樣如此。運管局歷史上也曾經(jīng)創(chuàng)造過輝煌的過去，但也有過沉痛的教訓(xùn)。部分同志工作主動性不強，缺乏信心，推諉扯皮；整天混混噩噩，混天度日，不思進(jìn)??；以我為中心，無大局觀念，只講索取，不講奉獻(xiàn)，缺乏應(yīng)有的責(zé)任感和憂患意識等，使單位前進(jìn)和發(fā)展遇到了巨大的阻力。分析這些問題存在的原因，關(guān)鍵是缺乏應(yīng)有的基礎(chǔ)性的價值標(biāo)準(zhǔn)，價值取向出現(xiàn)了偏差。當(dāng)前，企業(yè)管理也從傳統(tǒng)管理、科學(xué)管理進(jìn)入了文化管理的階段。新的形勢對運管干部職工提出了更高的要求。僅僅依靠行政命令，制度要求，提高待遇，增加物質(zhì)刺激已不能從根本上解決工作中面臨的問題。沒有正確的精神理念的支撐，單位的前進(jìn)也就沒有了“靈魂”，就容易迷失方向。于是我們在加強制度建設(shè)的同時，提出了文化管理的理念，提高職工的積極性和主動性，提高行政能力和服務(wù)水平，為運輸事業(yè)的長遠(yuǎn)、健康發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。

我們首先組織職工到一些先進(jìn)單位和知名企業(yè)考察學(xué)習(xí)，邀請文化建設(shè)方面的專家進(jìn)行授課輔導(dǎo)，逐漸在干部職工思想中形成了“文化”理念，對“文化”的自身內(nèi)涵也有了進(jìn)一步的了解。在此基礎(chǔ)上，我們圍繞運管工作實際，集思廣益，幾易其稿，提煉了“忠勤運管、追求卓越”，“發(fā)展運輸、奉獻(xiàn)社會、振興交通、服務(wù)群眾”，“公正嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實高效、勇于任事、敢于負(fù)責(zé)”等運管精神和運管理念。這些精神和理念反映了我處近年來在發(fā)展過程中積累形成的精神文化和管理特色，廣泛借鑒吸收了現(xiàn)代科學(xué)管理理念和民族傳統(tǒng)文化的精髓，充分體現(xiàn)了“以人為本”的管理思想。由于這些文化理念，立足于單位實際，來自廣大干部職工，所以在大家思想深處產(chǎn)生了強烈共鳴。

有了精神和理念，只是運管文化建設(shè)的開始，更重要的是在工作中的有效執(zhí)行。華麗的文辭，時髦的口號，幾條標(biāo)語不是完整的文化建設(shè)，只有將文化理念運用到實際工作當(dāng)中，在工作成果中得到有效體現(xiàn)，才是文化建設(shè)的真正開始。

二、以文化建設(shè)為載體，不斷提高行政能力和服務(wù)水平

加強運管文化建設(shè)，就是要通過用先進(jìn)優(yōu)秀的文化教育職工，激勵職工，以激發(fā)職工內(nèi)心熱情和動力，調(diào)動職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，不斷提高行政能力和服務(wù)水平。為此，我們突出抓了以下四個方面的工作。

（一）打造環(huán)境文化，營建溫馨氛圍

我們對辦公樓進(jìn)行了改造裝修，本著方便群眾的原則，調(diào)整了科室布局，建立了**市行政服務(wù)中心交通運管分中心。中心480平方米，9個對外服務(wù)窗口，30個工作臺位。中心寬敞、明亮、整潔、有序，大大方便了群眾。

我們以運管精神、運管理念、人生價值、發(fā)展目標(biāo)等為主題，制作了體現(xiàn)運管特色的宣傳展板，在室內(nèi)外懸掛張貼，使人抬頭即見，達(dá)到“與善人居，如入芝蘭之室，久而自芳”的效果，使廣大職工潤物無聲地感受文化的熏陶，在潛移默化中受到了教育。

每個科室、部門的辦公室里都統(tǒng)一懸掛著各科室的職責(zé)任務(wù)和一塊白色的記事板，記事板上還特意印了一行醒目的紅字——“關(guān)鍵在于抓落實”，用于記載科室日常工作擬辦的重要事項。在大廳和行政服務(wù)中心大屏幕及時播出最新的政策和要求，滾動播出各種管理學(xué)思想和理念。這些細(xì)微之處，點點滴滴的具體措施，無不體現(xiàn)了營造良好文化氛圍的良苦用心。

改善辦公生活環(huán)境，進(jìn)行硬化、綠化、美化，在家屬院安裝健身器材、閱報欄，修建了健身樂園、開辟老干部活動中心、職工之家，為職工業(yè)余生活提供休閑場所。嚴(yán)格衛(wèi)生管理，榮獲省級衛(wèi)生先進(jìn)單位。美好的環(huán)境不僅是單位的臉面，同時也給職工的心理和行為帶來了良好的影響。

（二）培養(yǎng)健康向上的行為文化

行為文化是指員工在物質(zhì)文明、精神文明和機關(guān)文化中的行動、作為、表現(xiàn)、操作的活動文化，是在經(jīng)營管理、教育宣傳、文娛活動等產(chǎn)生的文化現(xiàn)象。在行為文化建設(shè)上，我們主要作了以下工作：

1、建設(shè)團(tuán)結(jié)廉政、務(wù)實進(jìn)取的領(lǐng)導(dǎo)班子。俗話說，一頭獅子帶領(lǐng)的羊群可以打敗一只羊帶領(lǐng)的獅群。從某種意義上說，班子就是一個單位的靈魂。局班子非常重視自身建設(shè)，帶頭講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，堅持科學(xué)發(fā)展，廉潔勤政，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，務(wù)實拼搏，以對運管事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，始終保持著開拓進(jìn)取、昂揚奮進(jìn)的精神狀態(tài)，給廣大干部職工樹好了榜樣、帶好了頭。在歷次的民意測評中，局班子的優(yōu)秀率均達(dá)到100%。

2、加強職工隊伍建設(shè)，為人才的成長和發(fā)展創(chuàng)造條件。“上善若水，厚德載物”，做事先做人。在政治上愛護(hù)人，在工作上幫助人，視職工為單位的真正主人，是“以人為本”文化理念在工作實踐中具體體現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才、使用人才上，結(jié)合工作能力、文化素養(yǎng)，我們提出了八條標(biāo)準(zhǔn)：一是用愿為黨為民為單位工作的人；二是用有組織協(xié)調(diào)能力和領(lǐng)導(dǎo)能力的人；三是用處事原則性和靈活性結(jié)合好的人；四是用品德修養(yǎng)和社會形象好的人；五是用愛崗敬業(yè)，想干事、會干事、干成事的人；六是用有大局觀念、有解決復(fù)雜問題能力強的人；七是用助人為樂，成人之美，有廣闊胸懷的人；八是用勤政、廉政、無功利之心的人。機關(guān)文化建設(shè)重在育人，靠人來建，局黨委在這方面著實下了功夫。

我們成立了圖書閱覽室，并相繼給職工購買了《沒有任何借口》、《細(xì)節(jié)決定成敗》、《忠誠敬業(yè)》、《增廣賢文》等有益書籍1000余本，通過針對性地組織學(xué)習(xí)和自學(xué)，加深和增強了廣大職工的文化底蘊，提升了職工的內(nèi)在素養(yǎng)。

先后組織召開了以“做明禮誠信君子，開運管工作新風(fēng)”為主題的青年成長座談會，以“追憶往昔，展望未來”為主題的建處二十周年座談會，以慶“八一、發(fā)揚革命軍隊優(yōu)秀傳統(tǒng)”為主題的復(fù)轉(zhuǎn)軍人座談會等。在這些座談會上，班子成員不但與大家談工作，總結(jié)經(jīng)驗、分析形勢、研究發(fā)展的對策，還談生活，談人生，談理想，談做人，氣氛輕松，話語幽默。還多次邀請知名教授為職工授課，請“警鐘長鳴”宣講團(tuán)為干部職工作預(yù)防職務(wù)犯罪報告，帶領(lǐng)黨員、干部、職工到監(jiān)獄現(xiàn)場接受警示教育。帶領(lǐng)全體黨員同志，在愛國主義教育基地——鎮(zhèn)平彭雪楓紀(jì)念館重溫入黨誓詞，開展了以“保持黨員先進(jìn)性，展示運管新風(fēng)尚”為主題的演講比賽等活動，進(jìn)一步加強黨性和情操培養(yǎng)。

在稽查隊長職位的選配上，我們改革用人機制，變“伯樂選馬”為“賽場賽馬”。通過筆試、演講等多個環(huán)節(jié)，選拔四位年輕干練的同志走上大隊長崗位。用人機制改革的有效探索，在廣大干部職工中引起了強烈反響。后來，我們采取類似的方法，進(jìn)一步調(diào)整充實了部分中層。他們工作積極主動，行為端正，在各自的崗位上都發(fā)揮著先鋒模范作用，得到了群眾的信任和認(rèn)可。

3、關(guān)心職工生活，為職工辦實事辦好事。先后出臺文件，落實了職工休假、職工體檢等政策；關(guān)心離退休老同志，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常問寒問暖，職工生病住院及婚喪嫁娶等都主動探望。局黨委關(guān)心人、尊重人、知人善用的理念深深地感染著全局干部職工。大家進(jìn)一步增強了對單位的認(rèn)同感、歸屬感、自豪感。“局興我榮、局衰我恥”的觀念深入人心，在上級組織的各種活動中，廣大干部職工都表現(xiàn)出了強烈的集體榮譽感和團(tuán)隊協(xié)作精神，識大體顧大局，均圓滿地完成了上級交辦的各項任務(wù)，展示了運管部門良好的精神風(fēng)貌，樹立了運管部門良好的社會形象。

如果職工死氣沉沉，單位就沒有活力。為豐富職工生活，我們積極開展各種文體活動，先后成立了男子籃球隊、軍樂隊，設(shè)立乒乓球室，每年組織運動會和文藝晚會，組織拓展培訓(xùn)，五一、七一等重大節(jié)日開展黨團(tuán)活動，使職工通過這些平臺增強交流，真誠溝通，互相尊重，團(tuán)結(jié)和諧，逐步樹立和培養(yǎng)積極向上、健康文明的新風(fēng)尚?；顒拥拈_展，深受職工擁護(hù)，在全局營造了積極向上、健康文明的文化氛圍。

4、加強宣傳，樹立運管部門良好形象。形象也是生產(chǎn)力。局黨委高度重視形象建設(shè)，對內(nèi)嚴(yán)格要求，規(guī)范管理，對外文明服務(wù)，樹好形象。尤其注重強化行政服務(wù)中心、檢測中心、稽查支隊對外“窗口”部位的建設(shè)，全面推行程序化辦公，開展“擦亮窗口、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動。

樹立大宣傳觀念。人人都是運管形象，事事體現(xiàn)運管形象。積極參與**玉雕節(jié)、醫(yī)藥文化節(jié)和文明城市、旅游城市創(chuàng)建及我市組織的各種重大活動，與市文明辦、城管辦、“兩節(jié)一會”辦公室、團(tuán)市委、《**日報》社、廣播電臺等單位一起，開展各種行業(yè)文明創(chuàng)建活動，樹立了良好的社會形象。

高度重視媒體宣傳，加強與媒體的聯(lián)系溝通，取得媒體的理解支持，對媒體和群眾反映的問題做到事事有落實，件件有回音。鼓勵職工撰寫稿件，對媒體發(fā)稿和信息報送進(jìn)行獎勵。每年媒體有關(guān)運輸方面的正面報道達(dá)五六百篇，運管職工署名稿件100余篇。同時，局黨委主辦了內(nèi)部報紙《**運管》，開通了《**運政網(wǎng)》，為同志們提供了展示宣傳和學(xué)習(xí)交流的平臺。正面宣傳的積極引導(dǎo)也為行業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

（三）培育制度文化，規(guī)范職工行為。

制度文化旨在規(guī)范職工行為標(biāo)準(zhǔn)，使職工能自覺地落實各種制度。機關(guān)靠管理，管理靠制度，人本管理同樣需要制度。運管部門具有行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰等多項職能，不少人擁有權(quán)力。權(quán)力失去制約必然會產(chǎn)生腐敗，濫用權(quán)力必然導(dǎo)致行業(yè)風(fēng)氣的敗壞。因此，必須建立對權(quán)力的制約制衡機制，克服權(quán)力“尋租”現(xiàn)象，推行政務(wù)公開，打造“陽光工程?！?/p>

XX年以來，我們共建立健全了10種96條規(guī)章制度，包括行政例會制度，投訴受理制度，違規(guī)車輛處理規(guī)定，客貨運輸企業(yè)考核管理辦法，學(xué)習(xí)制度，來賓接待制度，24小時值班制度，物品采購、車輛維修管理辦法等；按照上級要求積極改革行政審批制度，還對涉及的審批項目進(jìn)行進(jìn)一步梳理，取消了6項審批和收費項目。實行公示制、承諾服務(wù)制和審批期限制和“首問負(fù)責(zé)制”；對票證印刷、大宗物品采購和基建、辦公樓裝修均實行招投標(biāo)制度，監(jiān)督關(guān)口前移，紀(jì)檢監(jiān)察和審計人員共同參與這些重大項目的招投標(biāo)過程，參與車輛的年度審驗過程；在對違章行為處罰時，一律實行查扣、處罰、交款三分離，規(guī)范自由裁量權(quán)，統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意罰款、放人情車，也避免了吃、拿、卡要等現(xiàn)象的發(fā)生。各種制度健全后，逐步形成了靠制度管人、管事的局面，理順了工作程序，方便了群眾，領(lǐng)導(dǎo)也從紛擾的事務(wù)中擺脫出來，把更多的精力放在組織計劃、協(xié)調(diào)環(huán)境、加強隊伍建設(shè)上來。

（四）弘揚“忠職勤行，追求卓越”的運管觀念文化

觀念文化是指單位在長期的發(fā)展過程中受一定社會文化背景、意識形態(tài)影響而長期形成的一種精神成果和文化現(xiàn)象。是文化建設(shè)的核心和升華。

我們成立了文化建設(shè)專門機構(gòu)，在全處范圍內(nèi)征集和提煉運管理念，將之細(xì)化為運管工作理念、運管作風(fēng)理念、運管服務(wù)理念、運管人才理念、運管人形象理念等多個方面。邀請企業(yè)文化建設(shè)專家為全處干部職工講授企業(yè)文化建設(shè)知識，組織干部職工收看《辦公禮儀》、《企業(yè)文化》等影視錄像，引導(dǎo)大家講文明、講禮儀，培養(yǎng)干部職工積極向上、不斷進(jìn)取的意識。局領(lǐng)導(dǎo)也利用各種場合和機會去講，去闡釋運管精神所包含的深刻內(nèi)涵，在全局職工中大力提倡“要創(chuàng)一流佳績，就要建一流隊伍”、“關(guān)鍵在于抓落實”等觀念，提倡“人際關(guān)系簡單化”、“以人為本，人盡其才”、“讓員工更出色，使事業(yè)更輝煌”等人才理念，強調(diào)“天道酬勤”、“要做就做到最好”、“敬業(yè)就是能力”等工作理念，向全局職工提出了“德能勤績”的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)，提倡“有為才能有位”，引導(dǎo)干部職工“勇于任事，敢于負(fù)責(zé)”，鼓勵教育廣大干部職工把事業(yè)和工作作為展示自己修養(yǎng)、能力、水平的舞臺，用拿得出、看得見、摸得著、感得到的成績，來贏得得領(lǐng)導(dǎo)肯定、同事認(rèn)可、群眾擁護(hù)，以此拓展自己工作、學(xué)習(xí)、生活的發(fā)展空間。

這些思想和理念都深深影響著職工的內(nèi)心，已成為全處職工踐行運管精神的自覺行動。“忠職勤行、追求卓越”的運管精神已被全局職工所尊崇執(zhí)行。整個隊伍中充滿了蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣，同志們保持著自信與激情，凝聚力、向心力、榮譽感進(jìn)一步增強，干事創(chuàng)業(yè)的積極性進(jìn)一步高漲，正以百倍的信心和努力投入在運管事業(yè)新的發(fā)展中。

也正是運管環(huán)境文化、行為文化、制度文化、觀念文化的建設(shè)和加強，有效地促進(jìn)了整個單位的建設(shè)和管理。全處干部職工在局黨委的帶領(lǐng)下，上下一心，風(fēng)雨同舟，搶抓機遇，奮發(fā)圖強，各項工作突飛猛進(jìn)。黨風(fēng)廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)進(jìn)一步加強，審批服務(wù)質(zhì)量明顯提高，宣傳和思想政治工作卓有成效，人員思想穩(wěn)定，隊伍素質(zhì)得到大幅提高，樹立了運管行業(yè)科學(xué)管理、執(zhí)政為民的良好形象。

三、以文化建設(shè)為動力，發(fā)揚創(chuàng)新精神，推動運管事業(yè)快速發(fā)展

創(chuàng)新也是一個單位不斷進(jìn)步的動力和事業(yè)發(fā)展的動力。我們以運管文化建設(shè)為契機，大力發(fā)揚創(chuàng)新精神，引導(dǎo)和鼓勵廣大干部職工以創(chuàng)新的理念、創(chuàng)新的精神去開展工作，更好地服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會。

（一）在運輸體系上創(chuàng)新，不斷適應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展需要

我們從“三個服務(wù)”的原則出發(fā)，根據(jù)市場和社會發(fā)展的需要，對全市運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。運輸企業(yè)集約化、規(guī)模化經(jīng)營逐漸成為發(fā)展主流。我市客運企業(yè)由104家合并為13家，全部實行了公司化經(jīng)營；市區(qū)出租汽車在全面完成“面改轎”任務(wù)后，由33家出租汽車公司整合為18家，組織化能力和抗風(fēng)險能力明顯提高，車輛檔次、管理效果、文明程度、服務(wù)水平全省靠前；運力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，舒適性、安全性日益提高，中高檔客車比例已占總量的59％，貨車重型化、廂式化、專業(yè)化日趨明顯，高速客運、旅游客運、現(xiàn)代物流、小件快運、專業(yè)化維修等新型服務(wù)方式快速發(fā)展，滿足了社會不同層次、不同形式的運輸需求。道路運輸行業(yè)運輸能力顯著增強，在促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展中，發(fā)揮了重要作用。

通過努力，把**市列入了國家交通部的公路運輸主樞紐城市，爭取到了國家和省里的扶持。推進(jìn)農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，在全市農(nóng)村增加客運班次650個，增加投入農(nóng)村客車353輛，行政村客車通達(dá)率由51％提高到90％，已建、在建成農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站140個，招呼站1500個。農(nóng)村客運運力結(jié)構(gòu)得到明顯優(yōu)化，站場設(shè)施得到明顯改善，城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程明顯加速，有力促進(jìn)了我市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和城鄉(xiāng)經(jīng)濟文化交流。在獨山北建設(shè)了一所教學(xué)一流、設(shè)備先進(jìn)的道路運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)校，對交通運政部門承擔(dān)的從業(yè)人員的考試實行統(tǒng)一管理，并開展各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)，都取得良好的效果。正是有了創(chuàng)新的觀念，加快了建設(shè)完備的運輸體系的步伐，也為運管事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展拓展了生存的空間。

（二）在運輸管理上創(chuàng)新，推進(jìn)科學(xué)化管理

在運輸管理中，我們按照“公正嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實高效、勇于任事、敢于負(fù)責(zé)”的理念，認(rèn)真履行職責(zé)，加強運輸管理。

我們從**運輸市場的實際出發(fā)，認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部相繼頒布的運輸管理方面的一系列“部令”，并制定了相應(yīng)的道路運輸管理制度，改變了多年來運輸管理執(zhí)法依據(jù)不充分、執(zhí)法手段過軟的局面，行業(yè)管理逐漸步入了法制化軌道。

創(chuàng)新管理方式，引導(dǎo)文明經(jīng)營，誠信經(jīng)營。有針對性在運輸行業(yè)開展了以“遵紀(jì)守法、誠實守信，爭做文明經(jīng)營業(yè)戶”為主題的活動，例如在客運行業(yè)中開展“精品班線”和“示范車”的創(chuàng)建活動；在汽車維修行業(yè)扎實開展“百家明星維修企業(yè)”評比活動；在出租汽車行業(yè)開展?fàn)巹?chuàng)“青年文明號”、“文明之星評選”等活動，對宰客、甩客、隨意漲價等違規(guī)行為進(jìn)行了有效整頓和治理，取得了良好的社會效果。

對所有證牌、票證統(tǒng)一管理，在檢車和車輛年度審驗過程中，我們實行傳遞單制度，上一個部門未在傳遞單上簽字，不能進(jìn)行下一個部門的業(yè)務(wù)操作，傳遞單起到了相互制約、相互監(jiān)督的作用。今年我們又探索成立了“行政許可審批委員會”，實行業(yè)務(wù)集體研究審批，檔案統(tǒng)一管理，從根本上杜絕了行政審批過程中可能發(fā)生的違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

在行業(yè)管理中創(chuàng)新，引入科技手段，提高保障安全，加強監(jiān)管的能力。目前，gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、重點區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、行車記錄儀、學(xué)時記錄儀等先進(jìn)設(shè)備在行業(yè)管理和經(jīng)營業(yè)戶中已得到了廣泛應(yīng)用。

（三）在運輸服務(wù)上創(chuàng)新，不斷提高服務(wù)質(zhì)量

在運輸服務(wù)中我們提出了讓群眾滿意，讓業(yè)戶滿意，讓社會滿意的理念。一是推出情感服務(wù)，在行政審批服務(wù)中心、檢測中心設(shè)立了休息室，提供茶水；在稽查支隊設(shè)立違章處理辦公室，接受政策法規(guī)咨詢。在這些對外辦公的“窗口”全面推行程序化辦公，規(guī)范工作程序，實行“首問負(fù)責(zé)制”，堅持杜絕推諉扯皮，辦事拖拉及群眾反映強烈的“四難”現(xiàn)象，堅決遏止暗箱操作。二是推行陽光服務(wù)，我們把業(yè)務(wù)辦理程序、收費標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法依據(jù)公開，設(shè)立舉報箱，公布舉報電話，并在電臺舉辦道路運輸法規(guī)知識講座和廣大運輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行熱線互動，解答群眾問題，暢通群眾監(jiān)督、投訴渠道。三是推行快捷服務(wù)，逐步完善了道路運政信息管理系統(tǒng)和運政服務(wù)投訴系統(tǒng)，在行政服務(wù)中心設(shè)立了業(yè)務(wù)引導(dǎo)觸摸屏等，推行了手機信息查詢，便于業(yè)戶快捷查詢相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理程序;掌上電腦稽查也得到廣泛應(yīng)用，在保障安全，提高管理能力和服務(wù)水平方面發(fā)揮了重要作用。

四、經(jīng)驗與體會

我們清楚的知道，“文化”是一個厚重的命題，是長期修養(yǎng)的積淀，決不是一蹴而就的。運管文化建設(shè)過程中，我們感到：

（一）領(lǐng)導(dǎo)班子的積極倡導(dǎo)，全體職工的共同參與是文化建設(shè)的保障

我們的體會，文化建設(shè)能否取得成效，主要取決于領(lǐng)導(dǎo)干部的重視與提倡，中層干部的帶頭作用與組織，以及全體干部職工的積極參與，三者缺一不可。要克服兩種傾向：一是急躁情緒。抓文化建設(shè)要循序漸進(jìn)，抓住職工的心，切不可強加于人。二是“剃頭挑子一頭熱”。職工切不可認(rèn)為那是領(lǐng)導(dǎo)的事，與已無關(guān)。

（二）重視全員培訓(xùn)，打好理論基礎(chǔ)，是文化建設(shè)的基礎(chǔ)性工程

理論是基礎(chǔ)，觀念是先導(dǎo)，必須重視全員文化建設(shè)理論的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。也只有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和了解文化建設(shè)的理論，才能使大家真正認(rèn)識到文化建設(shè)的必要性和緊迫性，才能在理論的指導(dǎo)下確立明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定符合發(fā)展實際的戰(zhàn)略規(guī)劃。我們多次邀請著名企業(yè)文化建設(shè)專家為全處干部職工講授企業(yè)文化建設(shè)知識，并對運管文化建設(shè)進(jìn)行總結(jié)、研究，進(jìn)行具體的指導(dǎo)，為全處文化建設(shè)知識的普及和鞏固打好了基礎(chǔ)。

（三）確立新的價值觀念、理念體系，是文化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

在文化建設(shè)中必須高度重視價值觀體系的提煉和確立，必須花大力氣在理論和實際的結(jié)合上作好文章。我們在全局范圍內(nèi)征集和提煉的運管精神和運管理念體系就緊密結(jié)合我局工作實際，充分體現(xiàn)了運管部門的特色。在具體的實施過程中，本著從淺入深、逐步推進(jìn)的思路，采取了一系列措施，嘗試著走出了一條自己的文化建設(shè)路子，創(chuàng)造了自己特色的運管文化。提煉的結(jié)果固然要推廣，提煉的過程中職工的廣泛參與本身也是一種教育。

（四）黨政工群團(tuán)組織的齊抓共管，是文化建設(shè)順利推行的重要保障

我們結(jié)合**運管的實際，制定和下發(fā)了《**運管文化建設(shè)規(guī)劃》，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，印制了《**運管文化手冊》，把文化建設(shè)納入局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子任期目標(biāo)，把精神文明建設(shè)和思想政治工作，以及群團(tuán)建設(shè)作為豐富文化建設(shè)的內(nèi)容，貫穿于日常工作全過程，形成了黨、政、工、群、團(tuán)齊抓共管的局面。加強機關(guān)文化建設(shè)，是一個嶄新課題。通過幾年來的探索實踐，我們自發(fā)的文化建設(shè)工作雖然取得了一些成果，但就總體而言，時間還很短，還處于起步階段，還有許多工作要做，這些都需要在深化文化建設(shè)的實踐中進(jìn)一步改善和提高。文化力作為一個單位、一個組織核心競爭力中最重要的原動力，決定著單位的生存和長遠(yuǎn)發(fā)展。我們深信，在文化建設(shè)的實踐中，只要我們堅定信念，善于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，就一定能夠不斷進(jìn)步，在加強隊伍建設(shè)、服務(wù)機關(guān)管理、促進(jìn)單位全面發(fā)展上發(fā)揮更大的作用。運管處春運工作總結(jié)

為認(rèn)真做好XX年春運工作，按照xx省交通廳“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導(dǎo)原則，根據(jù)省運管局《關(guān)于認(rèn)真做好XX年xx省道路春運工作的通知》（鄂運物運【XX】2號）、荊州市道路運輸管理處《關(guān)于認(rèn)真做好XX年道路春運工作的通知》（荊運運安字【XX】3號）文件精神，結(jié)合xx省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據(jù)我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管工作，規(guī)范客運站經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊超范圍（類別）經(jīng)營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務(wù)，取得較好的成績，主要體現(xiàn)在以下方面：

一、認(rèn)真做好XX年道路春運前期準(zhǔn)備工作

（一）成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織召開了春運動員及安全生產(chǎn)工作會議。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、調(diào)查、分析、預(yù)測春運旅客的流量、流向、流時，科學(xué)擬定《XX年春運客運量預(yù)測表》和《XX年春運可調(diào)配運力表》上報市處。

（二）提前做好春運常規(guī)和應(yīng)急運力投放準(zhǔn)備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應(yīng)急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。做到早謀劃、早預(yù)測、早部署、早檢查、早整改、早落實。

（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。重點對汽車客運站的安全生產(chǎn)管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產(chǎn)設(shè)備配置情況進(jìn)行全面徹底檢查。

（四）加強參營車輛技術(shù)狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術(shù)狀況良好，駕駛員具備相應(yīng)從業(yè)資格。

（五）抓好承運人責(zé)任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。

二、加強監(jiān)管力度強化源頭安全管理

所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)

（一）督促汽車客運站認(rèn)真執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、認(rèn)真落實“三不進(jìn)站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進(jìn)行實時監(jiān)管。

（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴(yán)格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。

（三）督促汽車客運站嚴(yán)格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴(yán)格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。

（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進(jìn)行維修，杜絕帶病車輛春運。

（五）采取定點檢查與不定點檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達(dá)整改通知、強制停班、進(jìn)廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責(zé)任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責(zé)任事故。

三、加強規(guī)范管理，提高服務(wù)質(zhì)量

我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合民主評議行政行風(fēng)活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務(wù)監(jiān)督崗”標(biāo)牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務(wù)補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內(nèi)衛(wèi)生，根據(jù)班線運輸時間為旅客提供就