廊滄某道路施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法1.1施工組織機(jī)構(gòu)概述根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，按投標(biāo)書的承諾建立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，選派身體好、能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的職能部門。并從現(xiàn)場實(shí)際情況出發(fā)，注重加強(qiáng)安全管理、施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工等工作。設(shè)有工程部、安質(zhì)監(jiān)察部、設(shè)備物資部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、環(huán)保部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等八個(gè)職能部門，共計(jì)45人。項(xiàng)目經(jīng)理部部門設(shè)置及崗位責(zé)任見表1-1。現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)見標(biāo)書商務(wù)部分表1。1.2職責(zé)分工及崗位責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理：作為項(xiàng)目的第一管理者，負(fù)責(zé)本合同段工程從施工準(zhǔn)備、工程施工直至竣工交付全過程的管理、協(xié)調(diào)和控制，代表本公司法人履行合同及對業(yè)主的各項(xiàng)承諾。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本合同段工程的全面技術(shù)工作和質(zhì)量管理工作，參與制訂和落實(shí)各項(xiàng)措施及施工組織管理工作。1.3施工任務(wù)劃分及勞動力配置本合同段計(jì)劃安排2個(gè)路基土石方施工隊(duì)，1個(gè)路面面層施工隊(duì)，1個(gè)路面基層施工隊(duì)，2個(gè)橋涵施工隊(duì)，1個(gè)排水防護(hù)施工隊(duì)，2個(gè)預(yù)制廠和其它工程施工隊(duì)。預(yù)制廠200人，路基土石方施工隊(duì)共240人，路面面層施工隊(duì)120人，基層施工隊(duì)130人，橋涵施工隊(duì)共300人，排水防護(hù)施工隊(duì)共90人，其它工程施工隊(duì)80人。另外項(xiàng)目經(jīng)理部45人，施工高峰期總?cè)藬?shù)為1205人左右?，F(xiàn)場施工人員隊(duì)伍配備見表1-2表1-1項(xiàng)目經(jīng)理部部門設(shè)置及崗位責(zé)任部門人員設(shè)置職責(zé)與權(quán)限工程部技術(shù)科(11人)高級工程師1人，工工程師10人。負(fù)責(zé)工程測量、圖圖紙會審、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的編制及實(shí)實(shí)施、技術(shù)交交底、現(xiàn)場管管理、設(shè)計(jì)變變更、施工記記錄、竣工文文件和資料的的編制、移交交等工作。負(fù)負(fù)責(zé)施工調(diào)度度、文明施工工等工作。測量隊(duì)(5人)工程師2人，測量量工3人。安質(zhì)監(jiān)察部(8人)質(zhì)量室(2人)高級工程師1人，專專職質(zhì)檢工程程師1人負(fù)責(zé)工程材料的試試驗(yàn)與檢測、質(zhì)質(zhì)量文件的編編制及執(zhí)行、工工程質(zhì)量的管管理、控制、檢檢查、評定及及工程創(chuàng)優(yōu)等等工作；負(fù)責(zé)責(zé)施工安全知知識的教育與與培訓(xùn)、安全全技術(shù)交底、現(xiàn)現(xiàn)場施工安全全的檢查、管管理和控制。安全室(6人)安全工程師1人，專職安全管理員5中心實(shí)驗(yàn)室(7人)檢測工程師1人，試試驗(yàn)工程師2人，試驗(yàn)員4人。設(shè)備物資部(3人)物資室(2人)經(jīng)濟(jì)師1人，材料料員1人。負(fù)責(zé)物資采購計(jì)劃劃的編制、物物資的采購和和運(yùn)輸；負(fù)責(zé)責(zé)所有進(jìn)場物物資的檢查驗(yàn)驗(yàn)收、儲存、統(tǒng)統(tǒng)收統(tǒng)發(fā)、現(xiàn)現(xiàn)場管理等工工作；負(fù)責(zé)機(jī)機(jī)械設(shè)備的采采購、租賃、組組織進(jìn)場、使使用管理、維維修保養(yǎng)、施施工保障等工工作。設(shè)備室(1人)工程師1人。財(cái)務(wù)部(2人)會計(jì)師1人，助理理會計(jì)師1人。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過過程的財(cái)務(wù)管管理、工程成成本核算、竣竣工決算等工工作。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部(2人)計(jì)量工程師1人，計(jì)劃工程程師1人。負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃劃的編制與實(shí)實(shí)施；負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的合約約管理、計(jì)量量支付、驗(yàn)工工計(jì)價(jià)工作及及工程施工調(diào)調(diào)度。環(huán)保部(1人)專職環(huán)保員1人負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)護(hù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)與實(shí)施，配配合進(jìn)行環(huán)保保知識培訓(xùn)教教育和宣傳工工作，對施工工現(xiàn)場、生活活駐地、沿線線的施工環(huán)境境、水土保持持等，采取有有效保護(hù)措施施并實(shí)施監(jiān)督督檢查。綜合辦公室治安辦(1人)治安管理1人。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)文文件和資料的的編制、收發(fā)發(fā)及管理；負(fù)負(fù)責(zé)衛(wèi)生防疫疫、病員診治治救護(hù)及食堂堂管理工作；；負(fù)責(zé)本合同同段工程施工工過程中的治治安管理、地地方關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)等有關(guān)工作作。文秘室(1人)資料、文件管理11人。后勤辦(1人)食堂管理1人。表1-2現(xiàn)場施工隊(duì)伍人員配備表序號隊(duì)伍名稱人數(shù)任務(wù)劃分總計(jì)管理技術(shù)1第一預(yù)制廠1003400制施1第二預(yù)制廠10034510預(yù)合2路基施工一隊(duì)1202500段工3路基施工二隊(duì)1202503段工412026負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面施施工。413026負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面施施工。5橋涵施工一隊(duì)18049負(fù)責(zé)K187+0000-K1888+740段橋涵施工工。6橋涵施工二隊(duì)22049負(fù)責(zé)K188+7400-ZK1991+5400段橋涵施工工。8902300段施98023工合計(jì)111326491.4設(shè)備動員周期及運(yùn)到現(xiàn)場的方法本投標(biāo)人在接到中標(biāo)通知書后，立即組織施工隊(duì)伍調(diào)遣機(jī)械上場。根據(jù)工期安排，首批機(jī)械設(shè)備在5天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場，占總數(shù)量的30%。第一批機(jī)械設(shè)備主要有：工程指揮車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)輸車、壓路機(jī)、平地機(jī)、翻斗車、汽車吊等。第二批剩余機(jī)械在5～15天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工設(shè)備采取鐵路運(yùn)輸結(jié)合公路運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至工地。1.5人員動員周期及運(yùn)到現(xiàn)場的方法接到中標(biāo)通知后，立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并馬上進(jìn)入角色開展工作。根據(jù)工期安排，首批施工人員200人在5天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場。首批進(jìn)場人員包括：項(xiàng)目部人員、施工隊(duì)伍管理人員、部分施工人員。在接到中標(biāo)通知10日內(nèi)，各施工隊(duì)剩余人員進(jìn)場，按照總體施工部署，全面做好施工準(zhǔn)備，保證按計(jì)劃安排開工。1.6物資材料供應(yīng)計(jì)劃及運(yùn)到現(xiàn)場的方法本標(biāo)段沿線筑路材料豐富，開采運(yùn)輸條件較好，物資材料均采用汽車運(yùn)輸。上場后在進(jìn)行市場調(diào)查、評價(jià)，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后與合格廠家簽定購銷合同，保證工程按期開工。本工程修筑施工便道同數(shù)條既有公路相連接，材料設(shè)備可直接達(dá)到工地。施工過程中，加強(qiáng)對材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。1.7擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見：標(biāo)書商務(wù)部分表3和表4。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1特殊路基處理路基處理總長度1.978km，砂墊層31835m3、灰土墊層8196m3、預(yù)壓土方89060m3、土工格柵98511m2、水泥攪拌樁14286m、CFG樁132378m、袋裝砂井268865m。2.1.1砂墊層砂墊層的材料為中粗砂及礫砂，含泥量不大于3%,砂墊層的寬度要適當(dāng)大于路堤底寬度，同時(shí)為了增加地基土的抗剪強(qiáng)度，提高路堤的整體穩(wěn)定性，達(dá)到排水及隔離作用，通常尚需在砂墊層與地表面間或砂墊層中鋪設(shè)土工格柵。一般路段壓實(shí)度不低于94%，鹽漬土路段壓實(shí)度不低于96%。砂墊層寬度應(yīng)寬出路堤頗腳0.5~1.0米。2.1.2袋裝砂井根據(jù)該項(xiàng)目軟土、軟弱土分布區(qū)短的地層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，配合堆載預(yù)壓的豎向排水體采用袋裝砂井為宜。袋裝砂井的直徑取10cm，按三角形布設(shè)，間距為1.5米，深度一般應(yīng)穿透軟土、軟弱土層，有條件時(shí)，底部應(yīng)至透水層為宜。砂袋材料采用透水性能良好的土工織物。2.1.3.土工格柵土工合成材料的選用應(yīng)符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019－98）的規(guī)定。并應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度，對土工織物還應(yīng)具有較高的刺破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等。鋪設(shè)時(shí)，整平墊層層面，測量放出鋪設(shè)邊線，然后按順序鋪設(shè)，每幅格柵搭接長度不小于20cm，接縫處要相互錯(cuò)開，不得落在同一面上，搭接處用聚乙烯塑料繩梅花型布置綁扎牢固。2.1.4預(yù)壓和超載預(yù)壓對于路基段以布設(shè)排水體實(shí)施預(yù)壓處理為首選方案。用于預(yù)壓和超載預(yù)壓的土方應(yīng)分別分層填筑，每層厚度不超過300mm并壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)按圖紙要求或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場觀測與試驗(yàn)結(jié)果確定。預(yù)壓土方施工應(yīng)于設(shè)計(jì)預(yù)壓段路堤土方完工后進(jìn)行。預(yù)壓期結(jié)束，沉降速率和完工后沉降符合設(shè)計(jì)要求后卸載。預(yù)壓土方卸載后應(yīng)充分利用，不做棄方處理。2.1.5水泥攪拌樁樁基礎(chǔ)兩側(cè)、箱型基礎(chǔ)下部及兩側(cè)采取深層水泥土攪拌樁的處理方法，2.1.5.1施工工藝祥見：本篇表52.1.5.2施工前準(zhǔn)備2.1.5.2.1首先對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，如有地下管線應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，不能遷移的管線刨驗(yàn)，避免在管線位置上施工。2.1.5.2.2施工前先5根工藝試驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。2.1.5.3施工過程2.1.5.3.1移動攪拌機(jī)到達(dá)指定樁位對中，導(dǎo)向架和攪拌軸應(yīng)與地面垂直，誤差不超過規(guī)范要求。2.1.5.3.2攪拌樁下沉?xí)r除個(gè)別土層較硬時(shí)加水，一般不沖水，凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁，噴漿提升前將噴漿管內(nèi)的水排清。2.1.5.3.3攪拌頭自樁底反轉(zhuǎn)勻速攪拌提升，直至地面，及時(shí)清除被軟粘土包裹的攪拌頭。2.1.5.3.4樁機(jī)操作者與拌漿施工人員保存持密切聯(lián)系，保證攪拌機(jī)噴漿時(shí)連續(xù)供漿。2.1.5.3.5施工中設(shè)專人詳細(xì)紀(jì)錄攪拌機(jī)下沉或提升每米的時(shí)間、供漿與停漿的時(shí)間。2.1.5.3.6水泥攪拌樁樁頂接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，攪拌機(jī)自地面以下1m噴漿攪拌至提升出地面采用慢速，當(dāng)噴漿口離地面0.5m時(shí)停止提升，攪拌10-20秒，以保證樁頭均勻密實(shí)。2.1.5.3.7水泥攪拌樁在樁長范圍內(nèi)重復(fù)攪一遍，并做好記錄。2.1.5.3.8成樁28天后鑿除軟樁頭，進(jìn)行復(fù)合地基測試。2.1.5.4施工注意事項(xiàng)攪拌樁按正三角布置，樁徑0.5米，樁間距1.~1.5米，樁間距由密到疏進(jìn)行漸變，水泥滲入量為加固土體質(zhì)量的15%；水灰比0.5。樁頂設(shè)置30cm灰土墊層，體積配合比3：7。土料宜用塑性指數(shù)在10~15的粘性土，不宜使用塊狀粘土和亞砂土，不得含松軟雜質(zhì)，并應(yīng)過塞，其顆粒不得大于15mm。石灰宜用新鮮的消石灰，其顆粒不得大于5mm。墊層頂部鋪設(shè)土工格柵。水泥攪拌樁采用三角形布置，樁長和樁間距通過計(jì)算確定。另外，由于沿線地下水及地表水對水泥砼結(jié)構(gòu)為弱辱蝕，因此水泥拌合樁中的水泥應(yīng)采用抗辱蝕的礦渣水泥。2.1.6CFG樁施工樁基礎(chǔ)兩側(cè)軟土及軟弱土埋深大于等于15m的段落，可采用CFG樁處理。2.1.6.1施工工藝祥見：本篇表52.1.6.2施工準(zhǔn)備2.1.6.2.1施工前進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比數(shù)據(jù)。2.1.6.2.2施工前先打5根工藝試驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。2.1.6.3施工注意事項(xiàng)2.1.6.3.1施工中采用長螺旋鉆孔泵壓法混凝土施工，連續(xù)打樁，樁徑0.4米，樁間距1.5~1.9米，一般樁身強(qiáng)度C20~C25。施工順序由里向外或由一邊向另一邊，三角形布樁，但不能從四周轉(zhuǎn)圈向內(nèi)施工。拔管過程中不得留振，更不得反插。2.1.6.3.2施工結(jié)束28天以后進(jìn)行復(fù)合地基檢測。90天單根樁顧載力不小于200KN。2.1.6.3.3冬季施工時(shí)混合料入孔溫度不得低于5℃，對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。2.1.6.3.4褥墊層鋪設(shè)宜采用靜力壓實(shí)法，當(dāng)基礎(chǔ)底面下樁間土的含水量較小時(shí)也可采用動力夯實(shí)法。2.1.6.3.5成樁過程中應(yīng)對已打樁的樁頂進(jìn)行位移監(jiān)測。2.2路基工程本工程路基挖土方15290.85m3，填筑土方1079078m3。路基土方以借土填筑為主。路基土方采用機(jī)械化施工，按“四區(qū)段、八流程”的要求分區(qū)化段，多點(diǎn)同步施工。2.2.1施工放樣測量進(jìn)場后立即組織測量隊(duì)對沿線所有控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。對施工圖逐莊坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核后，按部頒規(guī)劃要求做好開工準(zhǔn)備，即對本合同段所給出的控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)核與增設(shè)，完成恢復(fù)定線與施工放樣，并對所有計(jì)算、實(shí)測結(jié)果進(jìn)行成果整理，若發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)被破壞，立即通知設(shè)計(jì)單位。監(jiān)理工程師在現(xiàn)場監(jiān)督認(rèn)可平面檢測和高程控制資料，在施工放樣過程中使用高精度的全站儀，采用坐標(biāo)法放樣。路基工程放樣包括以下內(nèi)容：路基中線、邊線、坡腳、護(hù)坡道、排水溝、征地界、縱斷面高程及取土坑的具體位置。在測量的同時(shí)，技術(shù)人員對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)、特性。2.2.2清理與掘除路線用地范圍內(nèi)的所有樹木、雜草、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土后，將之運(yùn)至棄土場內(nèi)。場地清理完畢，充分晾曬后，全面進(jìn)行填前輾壓，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。并把壓實(shí)后新繪制的填方斷面圖交監(jiān)理工程師審核。2.2.3修筑路基試驗(yàn)段根據(jù)土樣的試驗(yàn)結(jié)果和選定的碾壓機(jī)械，通過試驗(yàn)段鋪筑，確定土方壓實(shí)設(shè)備的最佳組合方式，一次松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓時(shí)間，以及最佳含水率等指標(biāo)。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工的控制依據(jù)。2.2.4路塹開挖土方開挖采用履帶式挖掘機(jī)和推土機(jī)開挖，自卸車配合作業(yè)，路基土方按設(shè)計(jì)斷面要求開挖、裝車。開挖土質(zhì)邊坡由挖掘機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)坡度進(jìn)行控制刷坡，保證一次成型。邊坡穩(wěn)定，無顯著凸凹不平。施工過程中，每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，做好臨時(shí)路拱和臨時(shí)排水溝，并壓實(shí)完畢，以使排水良好，路基免受水害。2.2.5路基填方施工2.2.5.1本標(biāo)段路基以借土填方為主，土方開挖采用挖掘機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸。取地根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙指定的深度及范圍進(jìn)行取土，充分利用土場土源分類管理，能用作路基頂面封層及路面底基層的要保留好，每個(gè)取土場按計(jì)劃開挖，并保證水系暢通。取土場使用完畢后，對其邊坡預(yù)以修整和清理，并滿足設(shè)計(jì)要求。2.2.5.2鋪筑、碾壓及檢測填方按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，每層每邊比設(shè)計(jì)寬度加寬30cm。分層平行攤鋪、每層厚度控制在30cm以內(nèi)。自卸車運(yùn)土至路基上后用平地機(jī)整平，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具采用先輕型后重型、先邊后中的順序碾壓，前后兩次輪跡重疊20cm，同時(shí)控制好振動壓路的振動頻率,保證路基密實(shí)度。每填層碾壓完成后，用灌沙法或環(huán)刀法檢測路基密實(shí)度，檢驗(yàn)合格、監(jiān)理工程師認(rèn)可后填筑下層。2.2.6石灰土施工2.2.6.1施工要求2.2.6.1.1細(xì)粒土土塊尺寸不大于規(guī)范要求，配料準(zhǔn)確，拌合均勻。2.2.6.1.2石灰質(zhì)量符合石灰技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定。2.2.6.1.3石灰在地勢較高的寬敞地方集中堆放，搭防雨棚保護(hù)。2.2.6.1.4生石灰在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度。2.2.6.1.5料堆每隔一定的距離留一缺口。2.2.6.2廠外集中拌法施工2.2.6.2拌合利用挖掘機(jī)在取土場進(jìn)行翻拌。2.2.6.3灘鋪根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度計(jì)算每車混合料的灘鋪面積；將混合料均勻地卸在路幅中央；用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度灘鋪均勻；安排專人及時(shí)消除粗粒料帶。2.2.6.4壓實(shí)灘鋪完成后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。2.2.7路基整修成型2.2.7.1路基完成后，恢復(fù)各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。2.2.7.2路基邊坡采用人工配合機(jī)械切土，整修成型，并掛線檢查邊坡坡度。2.2.7.3路基表面采用人工配合平地機(jī)整平，標(biāo)高不足時(shí)采用與路基表面相同的素土填平壓實(shí)，所填土層不小于15cm，否則把壓實(shí)的路基打松、再填土、再壓實(shí)。2.2.8對橋臺、涵臺跳車的控制措施橋臺、涵臺跳車一直是困擾路面平整度和行車全舒適性的主要因素，如何有效地控制橋臺、涵臺跳車，保證路面平整度和行車舒適性，是我們在此項(xiàng)目選擇的一個(gè)課題。在征得業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后采取如下措施來控制橋臺、涵臺的跳車問題。2.2.8.1橋臺臺后、橋臺錐體選用石灰土作為填料，以保證填土的均勻性和碾壓的整體性。密實(shí)度要求大于95%。2.2.8.2涵洞、通道工程預(yù)防跳車措施2.2.8.2.1涵洞、通道工程在基礎(chǔ)完成后，填筑路基，路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再開挖、施工涵洞、通道工程的剩余部分。2.2.8.2.2填筑路基時(shí)涵洞、通道前后兩倍孔徑內(nèi)的填料采用石灰土，以免開挖后發(fā)生坍方。2.2.8.2.3開挖工作面盡量小，以拆模、立模方便為宜，開挖面頂面禁止堆放任何物品。2.2.8.2.4缺口填料采用砂礫石分層填筑，填筑厚度控制在15～20cm之間，用沖擊夯夯實(shí)。2.2.8.3橋臺填土應(yīng)超過蓋梁或搭板的底部標(biāo)高，在進(jìn)行橋臺蓋梁或搭板施工時(shí)再開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不得進(jìn)行橋臺蓋梁的施工。2.2.8.4在橋臺和涵背做為臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡橋臺和涵背填土，影響壓實(shí)質(zhì)量。2.3路面工程2.3.1路面底基層施工本標(biāo)段路面底基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定土或石灰穩(wěn)定土，采用廠外集中拌法施工，時(shí)間安排在最低氣溫5℃以上的非雨季節(jié)進(jìn)行。振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2.3.1.1配合比2.3.1.1.1穩(wěn)定土所用材料：石灰使用磨細(xì)生石灰粉，并在使用前半個(gè)月充分消解；粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006）；通過試驗(yàn)確定合格土源，土塊要粉碎，最大尺寸不大于15mm。2.3.1.1.2通過試驗(yàn)確定配合比。2.3.1.2試驗(yàn)段2.3.1.2.1根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比，在已合格驗(yàn)收的路基上鋪筑150米的試驗(yàn)段，并提前14天將鋪筑試驗(yàn)段的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.3.1.2.2通過試驗(yàn)段驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)機(jī)械是否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的要求及工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。2.3.1.2.3試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法，壓實(shí)機(jī)具類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等均作為施工的依據(jù)。2.3.1.3恢復(fù)定線施工前對所有控制樁進(jìn)行復(fù)查與增設(shè)，每10m設(shè)一斷面，并按寬度，兩邊各放寬30cm打出邊樁，在兩側(cè)路肩邊緣外側(cè)設(shè)置標(biāo)示樁，然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)邊樁上標(biāo)出底基層設(shè)計(jì)標(biāo)高，并對所有的測量記錄進(jìn)行整理和審核，并送監(jiān)理工程師審核。2.3.1.4拌合按照確定的配合比進(jìn)行拌合，當(dāng)混合料含水量與壓實(shí)度最佳含水量相差2%以上時(shí)，調(diào)整含水量。2.3.1.5運(yùn)輸與鋪筑2.3.1.5.1選用重型自卸汽車運(yùn)輸混合料，覆蓋防止水份蒸發(fā)。2.3.1.5.2采用攤鋪機(jī)按做好的標(biāo)高標(biāo)記進(jìn)行攤鋪。2.3.1.5.3攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量的1～2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。2.3.1.6碾壓2.3.1.6.1碾壓的方向與路中心平行，直線段由邊向中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫，按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)，使全寬、全深范圍內(nèi)均勻碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡。2.3.1.6.2機(jī)械不能作業(yè)的部位，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。2.3.1.7養(yǎng)生采用土工膜覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天以上。養(yǎng)生期間封閉交通。2.3.2路面基層施工水泥穩(wěn)定級配碎石、石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層為16cm、18cm厚，基層混合料配合比、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)段工作與底基層相似。2.3.2.1準(zhǔn)備下承層路面底基層完成以后盡快組織驗(yàn)收工作，為基層提供足夠的工作面，基層鋪筑前，對底基層進(jìn)行清掃、灑水、濕潤。2.3.2.2施工放樣、備料、拌合、攤鋪與碾壓及養(yǎng)生同底基層施工。2.3.2.3上上下基層之間間的連接在下基層檢查合格格后，清除頂頂面的浮碴后后灑水濕潤，在在施工上基層層前在半幅全全寬范圍內(nèi)0.5袋/m均勻?yàn)⒉几筛伤?，并使使之充分濕潤潤。再鋪筑上上基層，以利利于連接。2.3.3改性瀝瀝青防水層施施工防水層緊接在基層層施工結(jié)束表表面稍干后澆澆灑。如基層層完工后時(shí)間間較長，表面面過分干燥，應(yīng)應(yīng)對基層清掃掃，并在基層層表面灑少量量水濕潤，等等表面稍干后后澆灑防水層層。澆灑前對對路緣石及人人工構(gòu)造物進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，以以防污染。防防水層瀝青灑灑布至不致流流淌，要滲透透入基層一定定深度，并不不得在表面形形成油膜。在在鋪筑瀝青層層前，若局部部地方有多余余的防水層瀝瀝青，予以清清除；有遺漏漏處用人工補(bǔ)補(bǔ)灑。在水泥穩(wěn)定碎石基基層上澆灑瀝瀝青后立即撒撒布石屑或粗粗砂，用量為為2～3m3/1000mm2。然后用6～8t鋼筒式壓路路機(jī)穩(wěn)壓1遍。當(dāng)通行行車輛時(shí)，控控制車速。如遇到大風(fēng)或即將將降雨，不得得澆灑防水層層。氣溫低于于10℃時(shí)也不澆灑灑防水層。2.3.4瀝青砼砼面層施工2.3.4.1施施工前準(zhǔn)備工工作進(jìn)場前對碎石的各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行行檢驗(yàn)，碎石石進(jìn)廠嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)平面布布置備料，材材料碼方整齊齊，界限清楚楚。瀝青在脫脫桶前對其各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行抽檢，合合格后脫桶。在在開工前28天完成試驗(yàn)驗(yàn)室目標(biāo)配合合比組成設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工工程師審批后后進(jìn)行生產(chǎn)配配合比檢驗(yàn)。施施工方案審報(bào)報(bào)：編制詳細(xì)細(xì)的路面施工工方案，方案案中說明材料料的采購方式式，備料數(shù)量量，施工方法法，施工計(jì)劃劃及質(zhì)量保證證措施，人員員及機(jī)械的配配備，計(jì)劃完完成保證措施施等。2.3.4.2先先導(dǎo)段施工在鋪筑先段前288天內(nèi)，調(diào)試試好與本工程程有關(guān)的全部部試驗(yàn)儀器和和設(shè)備，及足足夠數(shù)量熟練練技術(shù)人員，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查，上報(bào)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。在路段上選擇2000m長的具具有代表性的的試驗(yàn)段，通通過試驗(yàn)段確確定施工機(jī)具具，松鋪系數(shù)數(shù)等。松鋪系數(shù)的確定：：在鋪筑瀝青青混合料前每每10m一個(gè)斷斷面測定三點(diǎn)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)層標(biāo)標(biāo)高，然后按按等厚（100cm）放鋪鋪筑標(biāo)高線鋪鋪裝并測各點(diǎn)點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控控制好攤鋪方方法、壓實(shí)方方法，壓實(shí)溫溫度達(dá)到壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)成型后后，重新測定定各個(gè)點(diǎn)位，根根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)標(biāo)高、松鋪標(biāo)標(biāo)高、壓實(shí)標(biāo)標(biāo)高，得出成成型前、后的的厚度值，便便可總結(jié)出松松鋪系數(shù)。2.3.4.3施施工放樣恢復(fù)中線，加密（10m）中線樁；校核水準(zhǔn)點(diǎn)，在距離中線左右側(cè)釘鋼釬，在按松方系數(shù)1.15計(jì)算出的設(shè)計(jì)高程以上10～15cm處掛鋼絲，鋼絲繩的張力達(dá)到10kg以上，否則傳感器在鋼絲繩上移動時(shí)會出現(xiàn)撓度，嚴(yán)格保護(hù)好攤鋪機(jī)的傳感器系統(tǒng)，不能磕碰傳感器，若遇雨天用防水布包好。2.3.4.4瀝瀝青混合料的的拌合2.3.4.4..1采用C240型拌合機(jī)拌拌合時(shí)瀝青加加熱溫度控制制在160℃～165℃。2.3.4.4..2拌合時(shí)間間以混合料拌拌合均勻，所所有礦料顆粒粒全部裹覆瀝瀝青結(jié)合料為為度，并根據(jù)據(jù)設(shè)備情況經(jīng)經(jīng)試拌確定。2.3.4.4..3出廠溫度度控制在1550℃～165℃。2.3.4.4..4拌合廠拌拌合的瀝青混混合料均勻一一致，無花白白料，無結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊或嚴(yán)懲懲的粗細(xì)料分分離現(xiàn)象，不不符合要不求求得使用，并并及時(shí)調(diào)整。2.3.4.5瀝瀝青混合料的的運(yùn)輸2.3.4.5..1熱拌瀝青青結(jié)合料采用用24臺20m3自卸卸汽車運(yùn)輸，保保證攤鋪機(jī)不不停機(jī)。2.3.4.5..2為防止混混合料粘車，裝裝車前灑一薄薄層油水混合合物。2.3.4.5..3每一車料料分三次裝，每每裝一次汽車車移動一下位位置，防止混混合料離析。2.3.4.5..4自卸車配配備苫布，防防止污染，雨雨淋等，同時(shí)時(shí)也保證混合合料的溫度。2.3.4.6瀝瀝青混合料的的攤鋪2.3.4.6..1鋪筑前檢檢查確認(rèn)下層層的質(zhì)量，質(zhì)質(zhì)量不符合要要求不得鋪筑筑瀝青面層。2.3.4.6..2熱拌瀝青青混合料采用用德馬克DF1140CS攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪。2.3.4.6..3瀝青混合合料緩慢、均均勻連續(xù)不間間斷地?cái)備?。攤攤鋪過程中不不隨意變換或或中途停頓，攤攤鋪速度：底底層、中層33.5m/分鐘，面層層3.0m/分鐘。2.3.4.6..4現(xiàn)場攤鋪鋪溫度控制在在低于130℃。2.3.4.6..5采用2臺攤鋪機(jī)全全幅一次性攤攤鋪，保證混混合料攤鋪后后均勻一致，無無粗細(xì)料集料料離析現(xiàn)象。2.3.4.6..6上面層采采用兩側(cè)鋼絲絲繩引導(dǎo)的高高程控制方式式進(jìn)行找平，中中、下面層采采用浮動基準(zhǔn)準(zhǔn)梁的方式控控制厚度和平平整度。2.3.4.7瀝瀝青混合料的的碾壓2.3.4.7..1碾壓遵循“緊跟，慢壓壓，高頻，低低幅”的原則。2.3.4.7..2配備20T振動壓壓路機(jī)和徐工工的膠輪YL25壓路機(jī)的組組合方式進(jìn)行行碾壓。2.3.4.7..3瀝青混合合料初壓時(shí)采采用壓路機(jī)靜靜壓一遍。復(fù)復(fù)壓時(shí)，采用用振動壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行振壓。相相鄰碾壓帶重重疊不超過220cm，振振動壓實(shí)全幅幅為2遍，壓路機(jī)機(jī)每次壓至折折器點(diǎn)時(shí)，都都稍稍轉(zhuǎn)向，而而且每次碾壓壓都將上一次次的轉(zhuǎn)向部分分覆蓋。終壓壓時(shí)先用壓路路機(jī)靜壓一遍遍，后采用膠膠輪壓路機(jī)碾碾壓2遍，直至瀝瀝青砼表層無無明顯輪跡。壓壓實(shí)后的各層層瀝青混合料料滿足壓實(shí)度度及平整度的的要求。2.3.4.8各各種情況的處處理2.3.4.8..1橫向接縫縫處理：橫向向接縫采用平平接縫法。2.3.4在預(yù)定定攤鋪段的末末段先鋪上一一薄層砂袋再再攤鋪混合料料，待混合料料冷卻后用44米直尺找平，將將砂帶部分和和不合格的部部分（1m以上）用用彩粉筆劃一一條垂直路中中心的橫線。2.3.4接縫時(shí)時(shí)沿劃好的機(jī)機(jī)線將不合格格部分（1～2m）切割齊齊后取走，掃掃凈砂子，用用干拖布將砂砂子部分處的的水分吸走，待待干燥后在切切縫部灑粘層層瀝青，然后后進(jìn)行攤鋪，切切割采用切縫縫機(jī)切除。2.3.4將攤鋪鋪機(jī)制熨平板板放在已鋪完完的路段，然然后調(diào)整好初初始工作仰角角起機(jī)攤鋪。2.3.4對熨燙燙好的橫縫附附近用掃帚清清掃大顆粒和和浮料，用壓壓路機(jī)從低向向高處錯(cuò)200cm先碾壓壓橫縫約100cm長，再再向前碾壓。2.3.4初壓后后再用4m直尺檢查查，若有麻面面用熱料中的的細(xì)顆料填平平找平，再用用振動壓路橫橫向從舊路面面向新路面以以15～20cm寬碾碾壓，外側(cè)設(shè)設(shè)有供壓路機(jī)機(jī)使用按設(shè)計(jì)計(jì)厚的墊木，待待壓路機(jī)全部部壓在新路面面上后縱向碾碾壓。2.3.4.8..2中途停機(jī)機(jī)段處理2.3.4當(dāng)混合合料溫度降低低不大時(shí)（高高于110℃），盡量靠靠近攤鋪機(jī)碾碾壓；適當(dāng)縮縮短碾壓段；；防止人員在在未碾壓段上上行走。2.3.4適時(shí)降降低振動力，同同時(shí)放慢攤鋪鋪速度（1..5m/miin），若熨平平板下部較平平時(shí)用耙子耙耙松1.5～2.0cm，然然后按松鋪系系數(shù)人工鋪筑筑，再用壓路路機(jī)橫向碾壓壓，當(dāng)混合料料溫度降低較較大，不能繼繼續(xù)攤鋪時(shí)提提機(jī)按橫縫處處理。2.3.4.8..3彎道碾壓壓時(shí)壓路機(jī)走走切線（直線線）方向，用用多切線形成成彎道內(nèi)外邊邊沿，每次從從內(nèi)邊沿開始始，依次向外外邊沿?cái)U(kuò)展碾碾壓。2.3.4.9養(yǎng)養(yǎng)護(hù)及開放交交通熱拌瀝青混合料攤攤鋪后完全自自然的冷卻，表表面溫度低于于50℃后開放交通通。需要提早早開放交通時(shí)時(shí)，采用灑水水冷卻降低混混合料溫度。對對已成型的面面層，每公里里安排1～2名民工，負(fù)負(fù)責(zé)路面清掃掃并派人監(jiān)督督防止往路面面上灑汽油、柴柴油等破壞性性材料。2.3.4.100質(zhì)量檢查2.3.4.100.1混合料料質(zhì)量檢查每天拌合機(jī)開機(jī)時(shí)時(shí)進(jìn)行混合干干料的篩分，保保證混合料的的級配合理；；對混合料進(jìn)進(jìn)行抽提試驗(yàn)驗(yàn)，使混合料料油石比和級級配均滿足規(guī)規(guī)范的規(guī)定；；每天做一組組馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，檢測混合合料的穩(wěn)定層層及流值；路路面完成的第第二天及時(shí)鉆鉆芯取樣并檢檢測攤鋪厚度度及密度。2.3.4.100.2外觀鑒定定表面平整密實(shí)，無無泛油、松散散、裂縫粗細(xì)細(xì)明顯、離析析等現(xiàn)象；無無明顯輪跡；；縫緊密、平平順、燙縫不不枯焦；面層層與路緣石及及其他構(gòu)造物物銜接平順，無無積水現(xiàn)象。2.3.5水泥砼砼面層施工本標(biāo)段面層采用砼砼攤鋪機(jī)攤鋪鋪成形，攤鋪鋪機(jī)選擇為福福格勒SP25000型。2.3.5.1施施工準(zhǔn)備2.3.5.1..1組織各種種材料進(jìn)場，按按規(guī)定分別存存放整齊,做好配合比比設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。2.3.5.1..2復(fù)測線路路中心線,場地內(nèi)基層層的寬度、長長度及橫向坡坡度，檢查基基層的平整度度、壓實(shí)度及及強(qiáng)度，達(dá)到到規(guī)范和招標(biāo)標(biāo)文件要求后后測量放樣，懸懸掛基準(zhǔn)繩，導(dǎo)導(dǎo)向繩的位置置依據(jù)路線方方向安裝，測測量時(shí)每5000米設(shè)固定樁，并并用三角法引引至路線外加加以固定。高高程引導(dǎo)繩的的位置是依據(jù)據(jù)路線高程相相對位置安裝裝的，測量前前沿線每2000米增設(shè)一個(gè)水水準(zhǔn)點(diǎn)，控制制精度，平差差后使用，引引導(dǎo)繩固定在在打入基層的的鋼釬上。2.3.5.1..3安裝調(diào)試試砼攪拌設(shè)備備，校定各種種試驗(yàn)儀器，根根據(jù)攤鋪寬度度，調(diào)整滑模模板的攤鋪寬寬度，本段攤攤鋪寬度為99米。2.3.5.1..4在正常施施工前，進(jìn)行行試驗(yàn)段施工工，以確定攤攤鋪速度等參參數(shù)。2.3.5.2砼砼拌制拌合站為帶自動計(jì)計(jì)量裝置的HZS60型號砼拌和和樓。施工過過程中，嚴(yán)格格控制砂、碎碎石、水泥的的質(zhì)量，定時(shí)時(shí)、隨時(shí)抽檢檢，不合格的的砼決不從攪攪拌站運(yùn)走。施施工中按要求求制作試件，并并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)生，從砼強(qiáng)強(qiáng)度上控制砼砼質(zhì)量。2.3.5.3運(yùn)運(yùn)輸攤鋪采用砼罐車運(yùn)送砼砼，將砼卸在在攤鋪寬度內(nèi)內(nèi)，由螺旋攤攤鋪器把堆積積在基層上的的水泥砼向左左右橫向鋪開開，刮平器進(jìn)進(jìn)行初步刮平平，然后振搗搗器進(jìn)行搗實(shí)實(shí)，刮平器進(jìn)進(jìn)行搗實(shí)，刮刮平器進(jìn)行振振搗后整平，形形成密實(shí)而平平整的表面，再再利用搓動式式振搗板，對對砼層進(jìn)行振振實(shí)和整平，最最后且光面帶帶光面。2.3.5.4整整面與防滑處處理用攤鋪?zhàn)詭У墓饷婷鏅C(jī)整平后，按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行路面的防防滑處理。2.3.5.5養(yǎng)養(yǎng)生、切縫、灌灌縫采用濕治法養(yǎng)生，潤潤濕期用草袋袋在砼彈簧凝凝后覆蓋于板板的表面，每每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕濕狀態(tài)，蓄能能期內(nèi)每天對對含水材料潤潤濕2～3次，終結(jié)期期內(nèi)保證砼逐逐漸失水，與與周圍環(huán)境溫溫度保持平衡衡。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)進(jìn)行切縫縫施工，當(dāng)氣氣溫突變時(shí)，適適當(dāng)提早切縫縫時(shí)間，或每每隔20～40米先割一條條縫，以防因因溫度應(yīng)力產(chǎn)產(chǎn)生不規(guī)則裂裂縫，切縫前前保持切縫機(jī)機(jī)刀片與機(jī)身身中心線成90°,并與切縫線線在同一直線線上，開始切切縫前調(diào)整刀刀片的進(jìn)刀深深度，切割時(shí)時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀刀片切割方向向，切縫時(shí)刀刀片冷卻用水水的壓力不低低于0.2Mppa，同時(shí)防止止切縫水滲入入基層。切縫縫后盡快灌注注填縫料。灌縫施工在縫槽干干燥狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行，填縫料料與砼縫壁粘粘附緊密，不不滲水，其灌灌注深度3～4cm，下部填入入多孔柔性材材料。填縫料料的灌注高度度，夏天與板板面平齊，縮縮縫和脹縫和和縱縫的施工工按設(shè)計(jì)要求求辦理。2.3.5.6施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)設(shè)專人對每車砼檢檢查坍落度、和和易性等指標(biāo)標(biāo)。當(dāng)布料器器布料不均導(dǎo)導(dǎo)致砼有離析析現(xiàn)象時(shí)，由由人工進(jìn)行粗粗布料，杜絕絕坍邊和麻面面問題。2.4防護(hù)與排水水工程防護(hù)與排水工程需需要的砂漿采采用拌合機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場拌合，砌砌筑時(shí)保證砂砂漿飽滿密實(shí)實(shí)。漿砌圬工工所用石料尺尺寸及強(qiáng)度滿滿足規(guī)范要求求，無空洞，砂砂漿密實(shí)，砌砌面平整度滿滿足規(guī)范要求求，除保證砼砼及漿砌片石石本身的質(zhì)量量外，保證外外觀線條平順順、流暢，并并及時(shí)覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。小型預(yù)制件砼集中中拌合，采用用塑料模板，內(nèi)內(nèi)實(shí)外美。砌砌筑精細(xì)，砂砂漿飽滿，無無漏水，外觀觀整齊，線型型流暢。2.5橋梁工程全標(biāo)段的結(jié)構(gòu)物：：龍江渠大橋1座、中橋4座、跨線橋3座、小橋2座、分離式式立交4座。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼砼小箱梁、預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁、后張預(yù)應(yīng)力砼砼空心板、先先張預(yù)應(yīng)力砼砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為為柱式墩臺、肋板式橋臺、薄壁式臺，柱式墩，鉆鉆孔灌注樁基基礎(chǔ)。本標(biāo)段段的砼集中拌拌合，設(shè)二座座60m3/h拌合站2.5.1鉆孔孔灌注樁施工工本標(biāo)段針對橋址地地質(zhì)情況選用用旋轉(zhuǎn)鉆和沖沖擊鉆，對于于水中鉆孔樁樁淺水中可采采用筑島方法法施工，深水水中采用搭設(shè)設(shè)鉆機(jī)平臺施施工。2.5.1.1施工準(zhǔn)備平整樁孔位置場地地，形成鉆孔孔工作平臺，對對樁孔位置精精確放樣。2.5.1.2護(hù)筒制作與與埋設(shè)護(hù)筒采用厚為5～～8mm鋼板焊焊接成整節(jié)式式鋼護(hù)筒，護(hù)護(hù)筒的直徑比比樁徑大300cm，焊接接牢固不漏水水，每節(jié)護(hù)筒筒高度為2.0～3.0m，整個(gè)個(gè)樁基護(hù)筒長長度埋設(shè)時(shí)頂頂部高出地表表0.3m，采采用直接開挖挖的方法埋設(shè)設(shè)，四周用粘粘土夯填以防防漏水。護(hù)筒埋設(shè)前做好樁樁基測量工作作，控制護(hù)筒筒平面位置偏偏差在5cmm以內(nèi)，傾斜斜度偏差不大大于1％。2.5.1.3鉆孔2.5.1.3..1鉆機(jī)鉆進(jìn)成成孔，護(hù)壁泥泥漿自制，比比重1.3～1.4，鉆孔泥漿漿由水、粘土土和添加劑組組成，選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)膨潤土造造漿，設(shè)置制制漿池、儲漿漿池、沉淀池池，并用循環(huán)環(huán)槽連接。2.5.1.3..2護(hù)筒內(nèi)的泥泥漿頂面，始始終高出筒外外水位或地下下水位至少11m以上，形形成水頭壓力力，保護(hù)孔壁壁免于坍塌。鉆鉆孔在中心距距離5m以內(nèi)的任任何樁的混凝凝土澆筑完畢畢24小時(shí)以后開開始。2.5.1.3..3鉆進(jìn)分班連連續(xù)作業(yè)，經(jīng)經(jīng)常注意土層層的變化，在在土層變化處處采取渣樣，判判斷土層，并并與地質(zhì)剖面面核對。2.5.1.3..4鉆進(jìn)中對孔孔深、孔徑、孔孔位、孔形和和豎直度等經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查查。開始鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)適當(dāng)控制制進(jìn)尺，在護(hù)護(hù)筒刃角處，低低檔慢速鉆進(jìn)進(jìn)，使刃角處處有堅(jiān)硬的泥泥皮護(hù)壁。2.5.1.4清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，報(bào)請監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)證后，進(jìn)行行清孔工作，清清孔采用反循循環(huán)法清孔，清清除鉆渣后，采采取換漿法降降低泥漿比重重至規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2.5.1.5成孔檢驗(yàn)鉆孔連續(xù)一次完成成，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度并清孔孔后，對成孔孔的孔位、孔孔深、孔徑、孔孔形、豎直度度、泥漿沉淀淀厚度和孔底底巖層情況等等進(jìn)行檢查，合合格后即開始始安放鋼筋籠籠。2.5.1.6鋼筋籠制做做及吊裝與安安放鋼筋籠安裝時(shí)用專專用的起吊工工具卡起吊，避避免鋼筋籠起起吊變形過大大。安裝時(shí)在在孔口上方安安設(shè)鋼筋籠固固定架，使鋼鋼筋籠牢固定定位，避免灌灌注砼時(shí)鋼筋筋籠上浮。每一根鉆孔樁均按按設(shè)計(jì)布設(shè)超超聲波檢測管管，鋼筋籠安安裝時(shí)對每一一節(jié)檢測管均均灌水做密水水試驗(yàn)。2.5.1.7灌注水下砼砼2.5.1.7..1水下砼灌注注采用導(dǎo)管法法，導(dǎo)管平順順光滑，在灌灌注水下砼前前對導(dǎo)管進(jìn)行行水密承壓和和接頭抗拉試試驗(yàn)，保證導(dǎo)導(dǎo)管不漏水。2.5.1.7..2混凝土的供供應(yīng)：混凝土土由拌合站集集中供應(yīng)，灌灌注時(shí)檢查其其均勻性和塌塌落度等，塌塌落度控制在在18～22cm。2.5.1.7..3混凝土的灌灌注混凝土通過輸運(yùn)泵泵或拌合車輸輸送到作業(yè)地地點(diǎn)后，用汽汽車吊配合灌灌注。為了保保證混凝土順順利進(jìn)行。施施工中做好以以下工作：2.5.1.7..3.1灌注水下混混凝土前，探探測孔底沉淀淀物厚度，如如不能滿足要要求，則要進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔。2.5.1.7..3.2砍球前準(zhǔn)備備足夠的混凝凝土儲備量，保保證砍球后導(dǎo)導(dǎo)管的埋置深深度大于1mm以上；砍球球前，導(dǎo)管距距孔底的高度度適當(dāng)，一般般取20～40cm。2.5.1.7..3.3灌注過程中中，注意觀察察導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土面下降和和孔內(nèi)水位升升降情況，及及時(shí)測量孔內(nèi)內(nèi)混凝土面高高度。2.5.1.7..3.4導(dǎo)管埋置深深度適當(dāng)，保保證埋置深度度不大于6mm，且不小于于2m。2.5.1.7..3.5混凝土灌注注到達(dá)鋼筋籠籠底部以下約約1m時(shí)，適當(dāng)當(dāng)放慢灌注速速度，減小混混凝土的沖擊擊力，防止鋼鋼筋籠上浮。當(dāng)當(dāng)混凝土上升升到鋼筋籠底底部以上4mm左右時(shí)，提提升導(dǎo)管，使使其底口高于于鋼筋籠底部部2m以上，可可恢復(fù)正常灌灌注速度。2.5.1.7..3.6灌注作業(yè)連連續(xù)進(jìn)行，不不隨意中途停停頓。2.5.1.7..3.7實(shí)際灌注的的樁頂標(biāo)高比比設(shè)計(jì)標(biāo)高高高出0.5～1m，以便清清除泥漿后保保證樁頂?shù)脑O(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。2.5.2系梁、承承臺施工2.5.2.1施工步驟：：開挖基槽土土方→鑿除樁頭→樁基檢測→平整底面→測量定位→制作安裝鋼鋼筋籠→支立鋼模板→拌制輸送砼→澆注砼→拆模養(yǎng)生。2.5.2.2樁頭處理、樁樁基檢測：樁樁頭采用機(jī)械械鑿除，預(yù)留留設(shè)計(jì)要求的的嵌入承臺部部分長度。鑿鑿除完畢后按按要求對鉆孔孔樁進(jìn)行檢測測。2.5.2.3采用自制大大塊組合鋼模模板，人工綁綁扎鋼筋。砼砼運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，采用輸送送泵入模。施施工接近承臺臺頂位置時(shí)注注意控制標(biāo)高高，掛線找平平，測出臺身身位置，外端端抹平。2.5.3墩臺臺身施工2.5.3.1測量定位：：用全站儀準(zhǔn)準(zhǔn)確測定墩臺臺身中心線，用用水準(zhǔn)儀控制制基礎(chǔ)頂面高高程，為施工工做好準(zhǔn)備。2.5.3.2鋼筋制作安安裝：鋼筋在在加工廠內(nèi)加加工，在現(xiàn)場場綁扎成型。2.5.3.3模板：墩身身模板采用定定型半圓鋼模模，每節(jié)模板板按2米或3米設(shè)計(jì)，每塊塊模板之間用用螺栓連接牢牢固。模板在在使用前進(jìn)行行整修除銹，并并按順序編號號，對拼裝成成整體的鋼模模，用膩?zhàn)訉⒛０蹇p填塞塞、擠滿、刮刮平，并用砂砂紙打光。然然后用脫模劑劑自上而下均均勻涂刷兩遍遍以上，達(dá)到到摸之有油、視視之無油的程程度。采用吊吊車吊裝模板板，立模后在在四面設(shè)纜風(fēng)風(fēng)繩以校正墩墩位。橋臺模模板采用大塊塊鋼模板。2.5.4蓋梁梁施工蓋梁采用無支架法法施工，所用用設(shè)備由托架架、柱箍、承承托件、坐板板、扣件和導(dǎo)導(dǎo)向輪組成。模模板采用拼裝裝式鋼模板。2.5.4.1測量放樣：：測設(shè)墩中心心位置及標(biāo)高高，準(zhǔn)確放出出蓋梁縱、橫橫軸線及各部部位高程，用用紅油漆標(biāo)出出柱箍頂面標(biāo)標(biāo)高。2.5.4.2按標(biāo)高位置置放好柱箍，擰擰緊螺絲，在在柱箍頂上放放置托架及蓋蓋梁底模。2.5.4.3蓋梁鋼筋制制作及吊裝：：鋼筋骨架現(xiàn)現(xiàn)場綁扎成型型后，整體吊吊裝入模。2.5.4.4安裝側(cè)模，灌灌注混凝土混混凝土施工方方法見墩柱。2.5.4.5托架拆除及及轉(zhuǎn)移：蓋梁梁砼強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)定要求后后拆除模板，修修整后準(zhǔn)備下下一個(gè)蓋梁施施工。2.5.5現(xiàn)澆連連續(xù)梁施工2.5.5.1施施工工藝祥見：本篇表52.5.5.2地地基處理原地面清理碾壓后后，換填500cm厚石灰灰土，密實(shí)度度達(dá)到95%以上，以保保證地基承載載力。同時(shí)地地基范圍外做做好截、排水水溝，以免雨雨后浸泡地基基。2.5.5.3現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁采用用滿堂碗扣支支架做支承，鋼鋼管直徑488.25mmm，壁厚3.55mm。根據(jù)據(jù)梁體自重、橫橫板重量、機(jī)機(jī)具、施工人人群、輸送泵泵沖擊力等荷荷載確定碗扣扣支架的間距距。行距及步步距均采用00.9m（詳詳見支架圖）。立立柱基礎(chǔ)采用用C25砼（40×400×25cmm）底座，使使立桿承重后后均勻沉陷并并有效地將荷荷載傳遞給地地基。支架設(shè)設(shè)置頂托及底底托以便找平平。支架橫向向及縱向設(shè)置置足夠剪刀撐撐，以利于支支架整體穩(wěn)定定。2.5.5.4模模板：現(xiàn)澆箱箱梁內(nèi)外模均均采用竹膠模模板。2.5.5.5等等載預(yù)壓底模安裝完成后，布布設(shè)水平觀測測點(diǎn)，進(jìn)行測測量。在底模模上施加等梁梁重的荷載（含含側(cè)模重及施施工荷載），測測得各觀測點(diǎn)點(diǎn)的變形量，加加載持續(xù)48小時(shí)，每間間隔8小時(shí)觀測一一次。48小時(shí)后卸載載，并觀測一一組數(shù)據(jù)。按按上述方法進(jìn)進(jìn)行二次、三三次預(yù)壓，把把觀測的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行整理，繪繪出彈性變形形量，并按此此值在底模上上預(yù)留上拱度度。預(yù)拱度的的最高值，設(shè)設(shè)置在梁的跨跨徑中點(diǎn)，其其它各點(diǎn)的預(yù)預(yù)拱度以中間間點(diǎn)為最高點(diǎn)點(diǎn)，以梁的兩兩端為零，按按二次拋物線線比例進(jìn)行分分配。2.5.5.6綁綁扎鋼筋及波波紋管安裝梁體鋼筋在加工棚棚內(nèi)下料，待待底、側(cè)模安安裝完成后，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場在模模內(nèi)綁扎。2.5.5.7內(nèi)內(nèi)模安裝內(nèi)模分段加工，每每段4m～5m，段與段段之間通過卡卡扣連接。接接縫處用橡膠膠壓條壓緊，嚴(yán)嚴(yán)禁漏漿。為為了避免澆筑筑砼時(shí)內(nèi)摸上上浮，內(nèi)模必必須加固牢固固，底面以塑塑料墊塊支承承，頂面以壓壓杠壓牢。內(nèi)內(nèi)模安裝完成成后，綁扎頂頂板鋼筋。2.5.5.8澆澆筑箱梁砼采用水平分層、斜斜向分段的連連續(xù)澆筑方式式，從梁的一一端順序向另另一端推進(jìn)。分分段長度4mm～6m，分層下下料厚度不超超過30cmm，上層砼在在下層砼初凝凝之前覆蓋，以以保證接縫處處的砼的良好好接合。底板板的砼從兩側(cè)側(cè)或中間腹板板處靠重力擠擠壓到中間，不不足的部分由由底模開口處處填補(bǔ)。頂板板澆筑完成后后，及時(shí)整平平，抹面收漿漿。砼采用自拌砼，坍坍落度控制在在14～16cm，水平運(yùn)輸輸采用砼攪拌拌運(yùn)輸車，砼砼輸送泵泵送送入模。采取取插入式振搗搗器振搗。2.5.5.9張張拉、拆模在梁體表面采用蓬蓬布覆蓋，灑灑水養(yǎng)生。待待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后穿鋼絞絞線，張拉、壓壓漿。壓漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求后，拆拆除支架。拆拆架順序?yàn)閺膹目缰邢蛄憾硕朔较蜻M(jìn)行，以以免造成梁體體裂紋面損失失預(yù)應(yīng)力。2.5.6先張砼砼空心板梁施施工2.5.6.1施施工工藝祥見：本篇表52.5.6.2施施工方法2.5.6.2..1臺座施工工臺座為框構(gòu)式現(xiàn)澆澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)，臺座上設(shè)設(shè)置鋼橫梁，橫橫梁與臺座用用預(yù)埋螺栓連連接。臺面采采用現(xiàn)澆砼，上上面鋪設(shè)薄鋼鋼板做為底模模詳見先張空空心板臺座結(jié)結(jié)構(gòu)圖。梁場場平面圖祥見見1#空心板預(yù)預(yù)制廠。2.5.6.2..2空心板梁梁的模板模板由底模、側(cè)模模和內(nèi)模三部部分組成。底底模和側(cè)模采采用大塊組合合鋼模板，預(yù)預(yù)先按設(shè)計(jì)圖圖紙加工成組組件，施工時(shí)時(shí)在現(xiàn)場拼裝裝。內(nèi)模采用用充氣膠囊，用用足夠的定位位鋼筋定位，保保證梁的內(nèi)部部尺寸。2.5.6.2..3鋼絞線張張拉采用控制制應(yīng)力和伸長長值（應(yīng)變）雙雙控法、互相相校核。張拉拉設(shè)備按規(guī)范范要求進(jìn)行校校核后使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉拉程序：0→初應(yīng)力→бk（持荷2分鐘）（錨固）。在在施工過程中中繪制張拉管管理曲線圖，對對張拉全過程程進(jìn)行監(jiān)控，確確保有效。2.5.6.2..4鋼筋骨架架制作及安裝裝空心板梁的鋼筋預(yù)預(yù)先在鋼筋加加工廠下料并并加工好后，用用汽車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場焊接或綁綁扎成鋼筋骨骨架。2.5.6.2..5混凝土的的澆筑砼在拌合站集中拌拌合，砼攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)至至現(xiàn)場，采用用人工入模，由由一端開始連連續(xù)向另一端端連續(xù)澆筑，砼砼初凝前將梁梁頂拉毛，以以利于與橋面面鋪裝相結(jié)合合。2.5.6.2..6混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后后，立即用濕濕草袋覆蓋、灑灑水養(yǎng)生。2.5.6.2..7鋼絞線切切割當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)定的的強(qiáng)度時(shí)，用用砂輪切割機(jī)機(jī)切斷鋼絞線線。切割時(shí)，在在梁體兩端和和同一截面內(nèi)內(nèi)對稱同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。鋼絞線切割完畢，將將梁端封好后后，吊移梁至至存梁場。2.5.6.2..8空心板梁梁安裝空心板梁采用兩臺臺32T汽車吊進(jìn)行行安裝?？招男陌辶河闷杰囓囘\(yùn)至現(xiàn)場后后，檢查其質(zhì)質(zhì)量和尺寸，在在梁底標(biāo)示出出支座位置。然然后用汽車吊吊起吊、移動動、就位。梁梁體就位后檢檢查其位置偏偏差，如超過過允許范圍則則吊起重放。安安裝現(xiàn)場設(shè)專專人指揮，保保證架梁安全全、有序地進(jìn)進(jìn)行。每一孔梁架完后，及及時(shí)施工企口口縫2.5.7后張砼砼空心板梁施施工與后張組合小箱梁梁施工方法相相近不再敘述述，空心板梁梁采用兩臺32T汽車吊安裝裝。梁場平面面圖祥見1#空心板預(yù)制制廠。2.5.8普通空空心板梁施工工普通空心板梁除無無預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線施工外，其其他施工方法法與先張空心板梁相近不在敘述。梁場平面面圖祥見1#空心板預(yù)制制廠。2.5.9預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁施工工采用預(yù)制廠預(yù)制，平平板車運(yùn)輸，架架橋機(jī)，在架架設(shè)中必須保保證伸縮縫位位置的梁端平平齊，寬度符符合設(shè)計(jì)要求求。詳見“第五章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工方案、方法法及措施”。2.5.10支座座、伸縮縫安安裝2.5.10.11支座安裝永久支座安裝標(biāo)高高符合設(shè)計(jì)要要求，支座支支承平面水平平、平整，支支承面四角高高差不大于22mm。臨時(shí)時(shí)支座采用砂砂筒或砂箱，以以保證結(jié)構(gòu)體體系轉(zhuǎn)換平穩(wěn)穩(wěn)。2.5.10.22伸縮縫安裝裝伸縮裝置的中心線線與梁中心線線重合，并使使其頂面標(biāo)高高與設(shè)計(jì)標(biāo)高高相吻合，按按橋面橫坡定定位、焊接，先先點(diǎn)焊，全部部定位安裝完完無誤后再滿滿焊。2.5.11橋面面系施工橋面系的質(zhì)量直接接影響到整座座橋的觀感與與質(zhì)量，利用用我單位以往往的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)使本標(biāo)段的的橋梁達(dá)到外外型美觀，線線條流暢。2.5.11.11企口縫施工工企口縫在每孔梁架架設(shè)完成，無無振動力時(shí)施施工。采用小小型振動棒振振搗，砼初凝凝時(shí)前及時(shí)拉拉毛，以利于于與橋面鋪裝裝的連接，采采用灑水覆蓋蓋養(yǎng)生。2.5.11.22橋面鋪裝橋面砼施工在現(xiàn)澆澆濕接縫完成成后進(jìn)行，施施工時(shí)按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置置預(yù)留好伸縮縮縫的工作槽槽。攤鋪橋面面水泥砼時(shí)，先先用平板振搗搗器初振，然然后用振搗梁梁振搗密實(shí)，在在砼初凝時(shí)前前及時(shí)拉毛，拉拉毛深度必須須滿足規(guī)范要要求，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生生，避免橋面面開裂。2.5.11.33泄水管安裝裝在澆注砼時(shí)安裝，在在后續(xù)工作中中特別在橋面面鋪裝時(shí)應(yīng)避避免泄水管堵堵塞。按設(shè)計(jì)計(jì)間距和位置置埋設(shè)，管頂頂略低于砼表表面。2.5.11.44橋梁護(hù)欄施施工橋梁護(hù)欄在梁濕接接縫施工完成成后進(jìn)行。全全線護(hù)攔均采采用大塊定型型鋼模板施工工。施工工藝藝為：扶正預(yù)預(yù)埋筋→綁扎護(hù)欄鋼鋼筋（按設(shè)計(jì)計(jì)留施工縫）→安裝預(yù)埋件→支立模板→檢查簽證→灌注砼→養(yǎng)生→拆模。2.5.11.55橋頭搭板橋頭搭板要在臺后后填土沉降基基本穩(wěn)定后施施工。施工時(shí)時(shí)，鋼筋采用用集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，模模板采用組合合鋼模板，砼砼采用砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，插插入式振搗器器振搗。2.6通道、涵洞洞工程本合同段共有箱型型通道2處、板式通通道4處、箱型涵洞洞3處，7處圓管涵以箱型型通道、圓管管涵為例敘述述如下：2.6.1箱型通通道施工工藝測量放線→基礎(chǔ)開開挖→基底處理→鋪砂礫墊層→澆筑基礎(chǔ)砼→綁扎底板及及側(cè)墻鋼筋→支立模板至至底板以上→澆筑底板及及30cm側(cè)墻→砼養(yǎng)生→支立側(cè)模及及頂板→綁扎頂板鋼鋼筋→澆筑砼至箱箱頂→砼養(yǎng)護(hù)→拆模→防護(hù)及墻背背回填2.6.1.2施施工要點(diǎn)2.6.1.2..1基坑開挖挖及處理本段內(nèi)箱型通道為為擴(kuò)大基礎(chǔ)，采采用人工配合合機(jī)械開挖基基坑，基底采采用小型振動動夯夯實(shí)處理理，然后按設(shè)設(shè)計(jì)厚度換填填砂礫墊層并并夯實(shí)。地基基承載力采用用動力觸搗法法進(jìn)行檢測。符符合規(guī)范設(shè)計(jì)計(jì)要求后方可可進(jìn)行下道工工序。2.6.1.2..2箱型通道道施工：模板采用大塊組合合鋼模板，混混凝土采用罐罐車運(yùn)至現(xiàn)場場，人工澆筑筑。混凝土澆澆筑時(shí)在變形形縫位置斷開開，變形縫采采用2㎝厚涂瀝青青漿膏木板填填塞。翼墻、涵涵身混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，方可進(jìn)行行墻后背回填填。臺背回填填須對稱進(jìn)行行，分層壓實(shí)實(shí)，控制每層層層厚在30㎝內(nèi)，涵身身兩側(cè)50㎝以外采用用壓路機(jī)靜壓壓密實(shí)，50㎝以內(nèi)用打打夯機(jī)分層夯夯實(shí)，在回填填砂礫的同時(shí)時(shí)等高進(jìn)行箱箱型通道兩側(cè)側(cè)路基土回填填。2.6.1.2..3箱型通道道其它附屬施施工嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求規(guī)定定執(zhí)行。2.6.1.2..4箱型通道道鋪裝砼施工工方法與橋面面鋪裝相同。2.6.2圓管涵涵2.6.2.1..施工工藝測量放樣→基坑開開挖→管座砼施工→管節(jié)預(yù)制→管節(jié)安裝→八字墻施工→涵管兩側(cè)及及錐坡填土→砌筑錐坡→洞口鋪砌→支立路緣石模板→澆筑路緣石砼→養(yǎng)護(hù)→拆模。2.6.2.2..施工方法測量放樣后，用人人工配合挖掘掘機(jī)開挖基坑坑。涵身管節(jié)節(jié)在預(yù)制場預(yù)預(yù)制，汽車運(yùn)運(yùn)至工地。管管節(jié)安裝前,管座上先鋪鋪設(shè)2-3厘米厚的混凝土,隨后安裝管管節(jié),確保管座與與管身密貼。涵涵管接縫寬度度不大于規(guī)范范要求，并用用瀝青麻絮等等有彈性的不不透水材料填填塞密實(shí)。2.6.3箱型涵涵洞與箱型通通道施工方法法相似不在敘敘述。2.6.416米米板式通道與與后張砼空心心板施工方法法相同；10米、13米與先張砼空空心板施工相相似不在敘述述。第三章各分項(xiàng)工程的施工工順序3.1工程項(xiàng)目目進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2008年33月1日開工，2009年9月1日完成本合同同段全部工程程，總工期18個(gè)月。實(shí)際開開工日期以監(jiān)監(jiān)理工程師下下達(dá)開工令為為準(zhǔn)。具體工工期安排如下下：施工準(zhǔn)備20008.03.011—2008.03.28路基處理20008.03.088—2008.04.10路基土方20088.03.19—2009.06.01路面基層20088.04.188—2008.07.09路面面層20088.05.22—2008.07.25涵洞工程20088.03.188—2008.04.12通道工程20008.03.18—2008.04.28防護(hù)排水20009.04.001—2009.06.01橋梁工程20008.03.20—2009.08.01基礎(chǔ)工程20008.03.20—2008.10.30墩臺工程20008.04.29—2009.02.28梁體工程20088.03.29—2009.07.01梁體安裝20008.06.20—2009.07.12橋面工程20099.06.20—2009.08.01其他工程20009.03.10—2009.08.01收尾工程20009.08.01—2009.09.01施工進(jìn)度安排詳見見：“分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)表2”、“分項(xiàng)工程生生產(chǎn)率和施工工周期表6”、“施工總體計(jì)計(jì)劃（橫道圖圖）表7”。3.2各分項(xiàng)工工程的施工順順序地基處理.1砂墊層場地平整→測量放放樣→鋪土工格柵→鋪砂墊層→平整→壓實(shí).2土工格柵、預(yù)壓土工格柵、預(yù)壓與與砂墊層工藝藝相似不再敘敘述.3水泥攪拌樁場地整平→樁機(jī)就就位→振動成孔→提升樁管→灌入混合料→碎石封頂→移下一樁位位.4CFG樁施工工樁機(jī)就位→鉆進(jìn)噴噴漿到底→提升攪拌→重復(fù)噴射攪攪拌→重復(fù)提升復(fù)復(fù)攪→成樁完畢3.2.2路基土土方工程各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總總并報(bào)監(jiān)理工工程師審批、控控制點(diǎn)及原地地面高程檢測測→測量放樣→清理掘除及填填前碾壓→施工測量放放樣→自卸車運(yùn)輸輸填料→粗平→測定含水量量確定翻曬或或?yàn)⑺竭_(dá)到規(guī)規(guī)定的平整度度或路拱→壓實(shí)→報(bào)監(jiān)理工程程師審驗(yàn)→填筑下一層層路基→路基分層填填至設(shè)計(jì)標(biāo)高高→修整路拱和和邊坡→自檢→單項(xiàng)工程交交工路面工程.1石灰穩(wěn)定土底底基層清理整理下承層→→施工放樣→穩(wěn)定土拌和和機(jī)拌合→運(yùn)輸→攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生→驗(yàn)收.2水泥穩(wěn)定碎石石基層備料→取樣試驗(yàn)→拌和站站調(diào)試→清理下承層→集中廠拌混混合料→運(yùn)輸→攤鋪混合料→整形→碾壓→養(yǎng)生→取芯驗(yàn)強(qiáng)度→報(bào)工程師驗(yàn)驗(yàn)收→第二層施工→自檢各項(xiàng)指指標(biāo)→分項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收.3瀝青砼面層備料→取樣試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理理工程師審批批→拌和站調(diào)試→灑布粘層→集中廠拌混混合料→運(yùn)輸→攤鋪混合料→碾壓→養(yǎng)生→取芯驗(yàn)強(qiáng)度→報(bào)工程師驗(yàn)驗(yàn)收→上層施工→自檢各項(xiàng)指指標(biāo)→分項(xiàng)工程驗(yàn)驗(yàn)收3.2.4防護(hù)、排排水工程測量放樣→刷邊坡坡→邊溝土方→砌筑邊溝→邊坡、護(hù)坡坡挖基→砌護(hù)坡→邊坡流水槽槽及跌水槽砌砌筑→護(hù)坡道平整→護(hù)坡道植樹→邊坡植草橋梁工程3.2.5.1鉆鉆孔灌注樁基基礎(chǔ)測量放樣→鉆機(jī)就就位→鉆孔→下放鋼筋籠→灌注水下砼→拆除護(hù)筒→清理樁頭3.2.5.2下下部構(gòu)造測量放樣→綁扎鋼鋼筋→立模→澆注墩臺身身砼→拆除墩臺身身模板→養(yǎng)生→搭設(shè)支架→綁扎鋼筋→預(yù)埋構(gòu)件→立側(cè)?！鷿沧⒍张_帽帽砼→拆除模板→養(yǎng)生3.2.5.3預(yù)預(yù)應(yīng)力砼組合合小箱梁場地平整→現(xiàn)澆臺臺座→綁扎底、腹板鋼筋→波紋管安裝裝→安裝芯?！壴敯邃撲摻睢?cè)?！鷿仓拧B(yǎng)生→張拉→壓漿→封端→養(yǎng)生→運(yùn)梁→安裝3.2.5.4預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁地基處理→搭設(shè)支支架→支立底?！A(yù)壓→綁扎鋼筋→穿波紋管→安裝模板→綁扎頂板鋼鋼筋→灌注砼→養(yǎng)生→穿鋼絞線→張拉→封端→養(yǎng)生→拆除模板及及支架。3.2.5.5先先張預(yù)應(yīng)力混混凝土空心板板梁制梁臺座施工→預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線張拉→綁扎、焊接接鋼筋骨架→支立外模和和側(cè)?！Я?nèi)模→連續(xù)澆注砼→自然養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線切割→梁端處理→移梁至存梁梁場。涵洞、通道工程.1箱型通道測量放線→基礎(chǔ)開開挖→基底處理→鋪砂礫墊層→澆筑基礎(chǔ)砼→綁扎底板及及側(cè)墻鋼筋→支立模板至至底板以上→澆筑底板及及30cm側(cè)墻→砼養(yǎng)生→支立側(cè)模及及頂板→綁扎頂板鋼鋼筋→澆筑砼至箱箱頂→砼養(yǎng)護(hù)→拆?！雷o(hù)及墻背背回填.2圓管涵測量放樣→基坑開開挖→管座砼施工→管節(jié)預(yù)制→管節(jié)安裝→八字墻施工→涵管兩側(cè)及及錐坡填土→砌筑錐坡→洞口鋪砌→支立路緣石模板→澆筑路緣石砼→養(yǎng)護(hù)→拆模。第四章確保工工程質(zhì)量和工工期的措施4.1確保工程質(zhì)質(zhì)量的措施按照國家頒布的公公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行行施工，確保保交工驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良良等級。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度度.1建立工程質(zhì)質(zhì)量保證體系系責(zé)任制度根據(jù)工程質(zhì)量保證證體系和質(zhì)量量控制程序，分分別建立各級級領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)責(zé)責(zé)任制和各級級管理部門的的工程質(zhì)量保保證責(zé)任制。.2建立工程質(zhì)質(zhì)量獎勵(lì)基金金制度每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中扣扣2%作為獎勵(lì)基基金和質(zhì)量保保證金，其中中1%作為獎勵(lì)基基金，由經(jīng)理理部集中掌握握，用于獎勵(lì)勵(lì)在質(zhì)量工作作中做出成效效的集體和個(gè)個(gè)人；1%為各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)質(zhì)量保證金金。本標(biāo)段工工程竣工驗(yàn)收收達(dá)到質(zhì)量規(guī)規(guī)劃指標(biāo)時(shí)予予以返還，達(dá)達(dá)不到時(shí)扣減減。.3建立內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量檢查制度度經(jīng)理部每季進(jìn)行一一次質(zhì)量檢查查，由主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)關(guān)部門人員參參加，按外業(yè)業(yè)測量、內(nèi)業(yè)業(yè)檢查分別進(jìn)進(jìn)行。外業(yè)測測量對工程結(jié)結(jié)構(gòu)外觀輪廓廓尺寸及中線線、水平進(jìn)行行實(shí)地測量，做做出記錄，作作為評定質(zhì)量量等級的依據(jù)據(jù)之一；內(nèi)業(yè)業(yè)按管理部門門對口檢查各各項(xiàng)資料、記記錄、臺帳、報(bào)報(bào)表、簽證、質(zhì)質(zhì)檢證書、設(shè)設(shè)備狀況是否否完整、齊全全。.4建立作業(yè)層層全過程質(zhì)量量控制制度在各工序開展之前前對每一作業(yè)業(yè)班組進(jìn)行詳詳盡的技術(shù)交交底和質(zhì)量達(dá)達(dá)標(biāo)操作程序序交底。每日日班組長組織織作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行班前講話話；班后對照照作業(yè)對象填填寫分項(xiàng)工程程驗(yàn)收評定表表。項(xiàng)目隊(duì)專專職質(zhì)檢員隨隨時(shí)對分部分分項(xiàng)工程進(jìn)行行檢查，并在在驗(yàn)收評定表表上簽字。.5認(rèn)真執(zhí)行工工程監(jiān)理制度度項(xiàng)目經(jīng)理部、施工工隊(duì)配備專職職內(nèi)部質(zhì)量檢檢查工程師（質(zhì)質(zhì)量檢查員），建建立自檢、互互檢、交接檢檢相結(jié)合的工工程質(zhì)量檢查查管理制度，配配合建設(shè)單位位派遣的監(jiān)理理工程師做好好工作。.5.1在通知監(jiān)監(jiān)理工程師對對質(zhì)隱蔽工程程檢查前，嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行自檢檢。.5.2自檢合格格后，按有關(guān)關(guān)規(guī)定格式填填寫隱蔽工程程檢查證，于于隱蔽48小時(shí)前，通知知監(jiān)理工程師師（或甲方代代表）到現(xiàn)場場進(jìn)行檢查，并并在檢查證上上簽字后施工工。.5.3檢查不合合格或檢查證證及附件與實(shí)實(shí)際不符時(shí)，在在認(rèn)真改正后后重新提出檢檢查簽證。.5.4與設(shè)計(jì)資資料差異較大大的隱蔽工程程，在通知監(jiān)監(jiān)理工程師（或或甲方代表）的的同時(shí)，還通通知設(shè)計(jì)單位位參加檢查、簽簽證。技術(shù)保證措施.1投入配套的性能良良好的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備，實(shí)實(shí)行機(jī)械化作作業(yè)。.2各工序?qū)嵭幸?guī)范化化、標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行崗位責(zé)任任制，對生產(chǎn)產(chǎn)過程進(jìn)行及及時(shí)有效的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控。.3通過試驗(yàn)選定最佳佳工藝參數(shù)，嚴(yán)嚴(yán)格按其組織織施工。對難難度較大，技技術(shù)性較強(qiáng)的的操作，組織織工前示范和和專門講解，加加強(qiáng)施工人員員的培訓(xùn)和考考核，關(guān)鍵工工序?qū)嵭谐肿C證上崗。.4路基填方質(zhì)量保證證措施.4.1路基填筑之前對原原地面進(jìn)行必必要的技術(shù)處處理，并進(jìn)行行壓實(shí)達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度。.4.2保證水系暢通，以以防路基范圍圍集水而影響響填筑質(zhì)量。.4.3每層填料壓實(shí)度經(jīng)經(jīng)檢測符合《規(guī)規(guī)范》要求后后再進(jìn)行下道道工序。.4.4設(shè)置現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，配配備必要的檢檢測儀器，試試驗(yàn)人員持證證上崗。對壓壓實(shí)設(shè)備類型型、最佳組合合方式、碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度、工序序，每層填料料的松鋪厚度度、材料的含含水量等作認(rèn)認(rèn)真的試驗(yàn)記記錄，并指導(dǎo)導(dǎo)施工。.4.5填土路堤，其頂面面做成雙向橫橫坡，以防路路堤表層積水水。.5結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量保保證措施.5.1結(jié)構(gòu)物外模一律采采用鋼模板。施施工前由工程程部進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。模板板制成后，經(jīng)經(jīng)過整體試拼拼，內(nèi)側(cè)保證證平整光滑，無無接縫錯(cuò)牙、連連接孔準(zhǔn)確無無誤。.5.2結(jié)構(gòu)物在澆筑砼前前設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)對模板的幾幾何尺寸、平平面位置、標(biāo)標(biāo)高及預(yù)埋件件進(jìn)行復(fù)測。模模板及支架設(shè)設(shè)置防傾覆防防變形的固定定措施。.5.3各類鋼筋由正規(guī)渠渠道購進(jìn)，且且有出廠合格格證。工地抽抽檢樣品其各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)符合《規(guī)范范》要求，杜杜絕使用不合合格的材料。.5.4鋼材在加工、運(yùn)輸輸、儲存過程程中，采取保保護(hù)措施防止止鋼材銹蝕，確確保不被污染染和變形。鋼鋼筋搭接長度度和焊接質(zhì)量量符合規(guī)范要要求。.5.5砼配合比由工地試試驗(yàn)室確定，砂砂、石料按重重量比嚴(yán)格過過秤控制，并并保證攪拌時(shí)時(shí)間。冬季施施工，砂、水水加溫，保證證砼入模溫度度不低于5度。4.1.2.6質(zhì)質(zhì)量通病預(yù)防防措施4.1.2.6..1路基基底處處理按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要要求進(jìn)行，防防止因基底處處理不當(dāng)而引引起路基本體體失穩(wěn)；路基基填筑施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按分層層厚度和碾壓壓遍數(shù)作業(yè)，防防止因超填、傾傾填而導(dǎo)致路路基下沉過大大造成欠土。4.1.2.6..2涵洞明挖基基礎(chǔ)基底嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求處處理，防止因因不均勻下沉沉而導(dǎo)致涵臺臺傾斜和涵身身開裂。4.1.2.6..3預(yù)防橋涵臺臺跳車措施4.1.2.6..3.1橋梁涵背死死角范圍的夯夯實(shí)采用手扶扶式夯實(shí)機(jī)進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)，距距橋涵臺1..5m外，用用壓路機(jī)進(jìn)行行分層碾壓。壓壓實(shí)度達(dá)95%，填料表面面平整、密實(shí)實(shí)，均勻一致致，排水良好好，路拱合適適，杜絕翻漿漿、軟彈、松松散等現(xiàn)象。4.1.2.6..3.2錐坡填土與與路基填土同同時(shí)進(jìn)行。并并比設(shè)計(jì)寬度度超出30ccm，一次填填足，以保證證錐坡修整后后的邊緣具有有足夠的壓實(shí)實(shí)度。4.1.2.6..3.3做好現(xiàn)場的的排水工作，保保證排水暢通通。橋涵臺處處路堤下部設(shè)設(shè)置系統(tǒng)完整整的排水盲溝溝，排水層與與路基填料同同步進(jìn)行。4.2工期保證證措施工期目標(biāo)2008年3月11日開工，2009年9月1日完工，總工工期18個(gè)月，滿滿足業(yè)主要求求。組織保證措施.1工期保證體體系建立并完善工期保保證體系，明明確人員職責(zé)責(zé)，保證按進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施施，按合同工工期完成。祥祥見工期保證證體系框圖4-1。.2各級管理部部門責(zé)任.2.1公司的責(zé)責(zé)任負(fù)責(zé)對業(yè)主履約，確確保合同工期期；對項(xiàng)目部部下達(dá)工期目目標(biāo)；保證各各種資源配置置到位；實(shí)現(xiàn)現(xiàn)目標(biāo)管理，進(jìn)進(jìn)行階段考核核兌現(xiàn)。.2.2項(xiàng)目經(jīng)理理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理為工期保保證領(lǐng)導(dǎo)小組組的組長，負(fù)負(fù)責(zé)本工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的制制定和檢查落落實(shí)工作，確確保工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.2.3項(xiàng)目總工工、工程部職職責(zé)項(xiàng)目總工、工程部部負(fù)責(zé)編制科科學(xué)、合理的的實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，及及時(shí)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，加強(qiáng)強(qiáng)資料管理，為為竣工資料的的順利移交做做好基礎(chǔ)工作作。.2.4設(shè)備物資資部職責(zé)設(shè)備物資部負(fù)責(zé)做做好設(shè)備維修修保養(yǎng)工作，確確保完好率和和出勤率。嚴(yán)嚴(yán)把材料關(guān)，保保證材料質(zhì)量量，適當(dāng)儲備備材料，保證證施工連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。.2.5計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)部職責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)按按合同工期要要求制定科學(xué)學(xué)、合理的進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，并并根據(jù)施工實(shí)實(shí)際情況進(jìn)行行動態(tài)控制，確確保工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.2.6財(cái)務(wù)部職職責(zé)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)嚴(yán)格資資金使用計(jì)劃劃，加強(qiáng)財(cái)務(wù)務(wù)管理，及時(shí)時(shí)進(jìn)行資金的的劃撥，確保保施工用款。具體措施.1依據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排，進(jìn)行各種種資源配置，加加大機(jī)械設(shè)備備和前期資金金的投入，制制定切實(shí)可行行的內(nèi)部工期期計(jì)劃目標(biāo)，并并把此目標(biāo)作作為重點(diǎn)考核核內(nèi)容納入施施工合同中。在在定期召開的的計(jì)劃管理會會議中進(jìn)行對對照檢查，及及時(shí)改進(jìn)有關(guān)關(guān)滯后進(jìn)度的的問題，并采采取有力措施施，以完成階階段性工期計(jì)計(jì)劃來確?？偪偣て谀繕?biāo)的的實(shí)現(xiàn)。.2根據(jù)總體進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排，編制年、季季、月、旬、日日施工計(jì)劃，將將工期目標(biāo)橫橫向分解到各各部門，縱向向分解到作業(yè)業(yè)班組個(gè)人，工工期目標(biāo)與個(gè)個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益益掛鉤，落實(shí)實(shí)獎懲。做到到以工序保日日、以日保旬旬、以旬保月月、以月保年年，最終保證證總工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.3每日召開工工程調(diào)度會，根根據(jù)當(dāng)日計(jì)劃劃的完成情況況，分析解決決當(dāng)日存在的的問題，安排排第二天的工工作計(jì)劃。.4加強(qiáng)施工環(huán)環(huán)節(jié)的控制，最大限度地安排控制工程平行作業(yè)，抓好工序銜接，對難點(diǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目成立QC攻關(guān)小組。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。.5建立嚴(yán)密的的獎懲制度，保保證考核嚴(yán)格格，獎罰分明明，及時(shí)兌現(xiàn)現(xiàn)；同時(shí)積極極推行定額承承包，把工期期控制與職工工的經(jīng)濟(jì)效益益掛鉤，挖掘掘施工潛能。用用以充分調(diào)動動職工的積極極性和創(chuàng)造性性，以提高效效率，加快進(jìn)進(jìn)度。進(jìn)行全全面質(zhì)量管理理，及時(shí)反饋饋和修正各項(xiàng)項(xiàng)措施和計(jì)劃劃，以便指導(dǎo)導(dǎo)和協(xié)調(diào)施工工第一線的施施工，保證優(yōu)優(yōu)質(zhì)按時(shí)完成成各項(xiàng)指標(biāo)。.6加強(qiáng)思想政政治工作，大大力宣傳優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高速建好好工程的重要要性，調(diào)動全全體參建職工工的積極性，不不斷掀起施工工高潮，確保保工期目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)。農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期期間施工安排排在農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)節(jié)期間我單位位采取職工分分次分批串休休的辦法來緩緩解對勞動力力的需求，做做好職工的思思想工作。同同時(shí)，調(diào)整農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)和春春節(jié)期間前后后的施工進(jìn)度度計(jì)劃，將這這個(gè)時(shí)間段的的施工進(jìn)度調(diào)調(diào)節(jié)平衡，使使工程在這個(gè)個(gè)施工時(shí)間段段內(nèi)施工進(jìn)度度不受影響，或或?qū)⒂绊憸p小小到最小。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)備物資部項(xiàng)目總工、工程部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部項(xiàng)目經(jīng)理做好工料機(jī)等的管理抓住關(guān)鍵、超額完成計(jì)劃按施組組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各部門按規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作做好資金使用計(jì)劃按時(shí)提報(bào)合理用款計(jì)劃設(shè)備維修保養(yǎng)工作適當(dāng)儲備材料，保證連續(xù)施工嚴(yán)把材料關(guān)，保證材料質(zhì)量編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行交底，檢查安全施工及時(shí)做好隱蔽工程檢查工作注意搜集資料，作好竣工文件工程施工隊(duì)財(cái)務(wù)部公司圖4-1圖4-1工期保證體系框圖第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工程程的施工方案、方法及其措措施本合同段有龍江渠渠大橋一座、信安跨線橋2座、信安中橋1座。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。5.1施工工藝制梁臺座施工→鋼鋼筋加工→鋼筋綁扎→穿預(yù)應(yīng)力管管道→支?！B續(xù)澆注砼→自然養(yǎng)生→穿鋼絞線→張拉→封端→移梁至存梁梁場5.2施工方法5.2.1預(yù)制廠廠的場地硬化化及平面的布布置預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制制廠、拌和站站、鋼筋棚、水水泥庫、砂石石料場、存梁梁場，施工前前要先對預(yù)制制廠場地進(jìn)行行平整、硬化化。方法為：：用推土機(jī)將將場地按規(guī)劃劃平整，再用用壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)，然后后澆筑10cmm厚的C20砼硬化。祥見2#預(yù)制廠平面圖圖。5.2.2制梁臺臺座，預(yù)制廠設(shè)置30mm箱梁的預(yù)制制臺座10個(gè)，臺座座為條形整體體臺座，兩端端做擴(kuò)大式基基礎(chǔ)，同時(shí)為為了防止張拉拉時(shí)底座兩端端應(yīng)力集中以以至破壞底座座，在澆筑底底座混凝土?xí)r時(shí)兩端4米范圍內(nèi)配置置適量鋼筋，臺臺座底部換填填部分砂礫并并夯實(shí)，澆筑筑35cm厚的C25號混凝土，寬寬度與底模同同寬。臺座上上鋪5mm鋼板與與預(yù)埋件焊接接在一起，然然后打平，作作為底模，平平整度控制在在3mm以內(nèi)。臺臺座與側(cè)模用用套管螺栓連連接加固，底底模與側(cè)模間間粘貼橡膠條條，防止漏漿漿，保證制梁梁質(zhì)量。為了使橋面平整，箱箱梁需設(shè)預(yù)拱拱度，因此在在制作臺座時(shí)時(shí)，按設(shè)計(jì)要要求在箱梁跨跨中向下設(shè)置置預(yù)拱度。詳詳見預(yù)制箱梁臺臺座示意圖5-2。5.2.3模板制制作箱梁模板在加工廠廠加工，預(yù)制制箱梁共加工工6套外模板，55套內(nèi)模板。箱箱梁的側(cè)模采采用與結(jié)構(gòu)等等寬及等高的的鋼模板，模模板鋼板厚度度為5cm。按設(shè)計(jì)圖紙紙定型加工，場場內(nèi)組裝，長長度以不小于于4m，多塊模模板之間采用用咬口聯(lián)接，防防止漏漿，保保證梁體外觀觀光滑平整。箱箱梁芯模采用用可變框架式式結(jié)構(gòu)，以保保證尺寸、拆拆模順利。5.2.4各道工工序施工工藝藝5.2.4.1鋼鋼筋及預(yù)應(yīng)力力管道施工鋼筋骨架施工采用用鋼筋加工棚棚下料，在制制梁臺座上現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。預(yù)預(yù)應(yīng)力管道安安裝前，先按按管道坐標(biāo)焊焊制管道定位位鋼筋。為了了保證預(yù)應(yīng)力力管道的通順順，適當(dāng)增加加定位筋。5.2.4.2模模板施工梁體模板組成單片片運(yùn)到現(xiàn)場后后，按順序分分別編號，采采用汽車吊或或龍門吊移運(yùn)運(yùn)模板，單體體組拼時(shí)嚴(yán)格格按順序拼裝裝，不得錯(cuò)亂亂。并用預(yù)埋埋螺栓聯(lián)接底底座模板和側(cè)側(cè)模模鋼模板板，為了確保保制梁質(zhì)量，防防止側(cè)模與底底模結(jié)合處漏漏漿，在底模模側(cè)面加設(shè)橡橡膠條。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)模板破損、變變形及時(shí)修復(fù)復(fù)，安裝偏差差嚴(yán)格按規(guī)范范要求執(zhí)行。5.2.4.3混混凝土施工混凝土水平運(yùn)輸用用龍門吊運(yùn)送送，混凝土分分層灌注，分分層厚度為225cm，由由跨中向梁端端對稱灌注，混混凝土振搗以以附著式振搗搗器為主，輔輔以插入式振振搗器，附著著式振搗器固固定在側(cè)模外外側(cè)，插入式振搗搗器移動距離離為1.5倍的振動半半徑，插入下下層混凝土的的深度不大于于10cm?；旎炷翝仓^過程中，經(jīng)常常用通孔器疏疏通波紋管，保保證管道暢通通。混凝土灌灌注前用壓杠杠壓住內(nèi)模，防防止其上浮。5.2.4.4混混凝土養(yǎng)生箱梁混凝土采取自自然養(yǎng)生，即即灑水后用塑塑料薄膜覆蓋蓋養(yǎng)生。達(dá)到到圖紙規(guī)定的的強(qiáng)度時(shí)才能能進(jìn)行張拉。5.2.4.5預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線的張拉梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到了90%以上后才能能進(jìn)行張拉。預(yù)預(yù)施應(yīng)力采用用張拉噸位和和延伸量(應(yīng)變)雙控法、互互相校核，以以延伸量為主主，若延伸量量低于-5%和超過+10%時(shí)，停止張張拉，分析原原因并處理后后方可繼續(xù)張張拉。千斤頂頂采用YCW—250型，張拉設(shè)設(shè)備按規(guī)范經(jīng)經(jīng)校核后使用用。后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉程序?yàn)闉椋?→10％σk(初應(yīng)力)→105σk(超張拉，持持荷2分鐘)→σk(錨固)→大小油缸油油壓回零，σk為控制應(yīng)力力。在施工過程中繪制制張拉管理曲曲線圖，對張張拉全過程進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，確確保有效應(yīng)力力達(dá)到設(shè)計(jì)的的100％，當(dāng)發(fā)生滑絲絲或斷絲超過過規(guī)范要求時(shí)時(shí)，必須進(jìn)行行更換，重新新張拉。5.2.5壓漿、封封端所有鋼束張拉完畢畢后及時(shí)進(jìn)行行壓漿，張拉拉錨固及放張張完成后，用用龍門吊移梁梁至存梁場，然然后進(jìn)行孔道道壓漿，壓漿漿采用活塞式式壓漿泵，灰灰漿拌制采用用灰漿攪拌機(jī)機(jī)。在壓漿前前先用高壓水水沖洗孔道，然然后用空氣壓壓縮機(jī)吹干孔孔道內(nèi)的積水水。壓漿時(shí)，對對曲線孔道和和豎向孔道應(yīng)應(yīng)由最低點(diǎn)壓壓漿孔壓入，由由最高點(diǎn)的排排氣孔排氣和和泌水。為了了確保壓漿質(zhì)質(zhì)量，防止壓壓漿后灰漿收收縮出現(xiàn)空隙隙，在施工時(shí)時(shí)，應(yīng)