廣州地鐵三號線天某折返線隧道凍結工程施工組織設計

xx地鐵三號線xx客運站折返線隧道凍結工程施工組織設計及施工技術措施xx地鐵項目經(jīng)理部xx目錄第一章編制依據(jù)及說明1.1設計說明1.2設計原則1.3相關規(guī)范、標準第二章工程概況2.1工程內(nèi)容2.2工程地質(zhì)條件2.3水文地質(zhì)2.4工程地質(zhì)特征第三章凍結法加固施工方案3.1施工方法3.2施工工藝流程3.3施工主要技術要點第四章凍結主要施工技術參數(shù)4.1水平凍結長度設計4.2凍結帷幕（凍結壁）設計4.3水平凍結孔布置設計4.4測溫孔、水文孔、卸壓孔布置設計4.5凍結需冷量施工設計第五章水平鉆孔施工設計5.1鉆孔工程量5.2凍結鉆孔施工設備5.3鉆具選擇5.4水平鉆孔（管）施工工藝流程5.5水平鉆孔主要施工技術措施5.6凍結孔施工中事故的預防及處理5.7鉆孔施工工期預計第六章凍結制冷施工設計6.1制冷主要技術參數(shù)6.2制冷量設計6.3制冷系統(tǒng)、設備設計6.4供電系統(tǒng)設計6.5凍結時間估計6.6凍結制冷施工主要技術措施6.7凍脹及融沉預防措施第七章凍結施工進度計劃7.1凍結工程總工期安排7.2凍結施工工期預計7.3凍結施工進度計劃圖表7.4施工進度及工期保證措施第八章勞動組織計劃8.1勞動組織體系8.2勞動組織人員配置8.3勞動組織保證措施第九章施工平面布置9.1凍結施工總平面布置9.2制冷站設備平面布置第十章監(jiān)測監(jiān)控施工設計10.1監(jiān)測內(nèi)容10.2監(jiān)測方法、手段10.3監(jiān)測說明第十一章施工現(xiàn)場安全、文明、質(zhì)量保證體系11.1安全、文明施工的保證措施11.2確保水平孔凍結工程質(zhì)量的主要保證措施附表：1.凍結施工主要設備及材料用量表附圖：1.折返線工程地質(zhì)剖面圖2.隧道掘砌斷面圖3.隧道凍結孔平面布置圖4.雙線隧道凍結交圈示意圖5.冷凍站平面布置示意圖第一章編制依據(jù)及說明1.1設計說明本施工組織設計是根據(jù)《xx地鐵三號線xx客運站土建工程投標文件》中“xx客運站折返線隧道凍結工程施工方案”設計基礎，結合業(yè)主及監(jiān)理對我公司施工組織設計初稿的審查意見，按照相關煤炭施工技術規(guī)范和市政工程要求，總結本公司在xx、上海凍結施工中的實踐經(jīng)驗編寫的。1.2設計原則（1）水平孔凍結帷幕技術性能必須滿足隧道施工的安全和質(zhì)量要求；（2）水平孔凍結方案應符合現(xiàn)場實際條件的施工可行性和良好的可操作性；（3）施工方案應在工程要求工期的條件下具備優(yōu)化能力；（4）施工方案措施必須滿足城市環(huán)保及節(jié)能要求；（5）減少凍脹與融沉的危害；1.3相關規(guī)范、標準（1）《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ213-90)（2）《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標準》（MT5009-94）（3）《煤礦凍結法鑿井技術規(guī)程》（4）《鐵路隧道施工規(guī)范》(TBJ204-96)（5）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ240-83)（6）本公司的ISO9002-2000版質(zhì)量管理程序文件及有關作業(yè)規(guī)程（7）相關市政工程安全、消防、文明施工等施工管理規(guī)定第二章工程概況2.1工程內(nèi)容xx市軌道交通三號線xx客運站折返線及風道位于xx市xx區(qū)廣汕公路。折返線斜穿廣汕公路和沙河立交橋，風道在折返線北端。附近有新xx商貿(mào)城和xx汽車客運站。由于該區(qū)段道路兩側(cè)地下管線縱橫交錯，數(shù)目較多，其中有電信管線、給水管線、電力管線、排水管線和煤氣管線等；其次，廣汕公路是連接xx與汕頭、增城之間的重要交通干道，交通繁忙，不能封路施工。因此擬采用暗挖法施工，避免明挖所帶來的地下管線改移困難，以及受沙河立交橋引橋的限制。折返線設計起始里程為SK0+102.60，終點里程支SK0+250.40，長為147.8m。折返北端暗挖風道長23.68m。地面高程在23.26~25.45m之間。除公路外地面多為建筑商鋪。在雙線隧道南端軌面高程為8.658m。在施工區(qū)段內(nèi),隧道坡度為2‰,隧道頂面距離地表最小約為8m，最大開挖跨度約為13.4m。雙線隧道凈斷面為馬蹄形，隧道凈高9146mm，凈寬11400mm。雙線隧道北端左、右軌面絕對標高為7.987m。雙線隧道斷面上部為R5256mm的半圓，腰部曲率斷面半徑均為R2600mm，底部仰拱曲率斷面半徑分別為R9130。隧道臨時支護為厚350的C20網(wǎng)噴混凝土，內(nèi)襯為C30厚450mm的S8模筑鋼筋混凝土。xx地鐵三號線xx客運站折返線隧道擬采用水平凍結法加固地層，礦山法開挖、構筑。折返線雙線隧道地層凍結長度約為136.4~140.8m，采用全斷面帷幕凍結。2．2工程地質(zhì)條件2．2.1地形地貌xx客運站折返線區(qū)間位于xx區(qū)廣汕公路下，xx汽車客運站的東北側(cè)。廣汕公路為xx市東部出口的主要干道，交通繁忙；xx汽車客運站為xx市東北部汽車樞紐站，流動人口密度大。工點地形起伏不平，地面高程為22.19～25.36m。在地貌單元上屬低山丘陵。1．2.2地層及構造勘察范圍的上覆土層為第四系(Q)，下臥基巖為燕山晚期第一階段羅崗巖體（ηγ53-1）粗粒、中粒、細粒斑狀黑云母二長花崗巖和燕山晚期第二階段元崗巖體（γ53-2a）中粒、細粒花崗巖。根據(jù)xx市基巖地質(zhì)構造綱要圖，折返線工點處在白云山—羅崗斷隆區(qū)。無斷層通過，工點內(nèi)構造簡單，本次勘察亦未發(fā)現(xiàn)斷裂跡象。2．2.3氣象xx地區(qū)地處南亞熱帶，屬海洋季風性氣候。全年降水豐沛，雨季明顯，日照充足。夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。年平均氣溫21.80C，極端最高氣溫38.70C。在季風環(huán)流控制下，旱季(9月至翌年3月)受大陸冷高壓影響，吹偏北風，天氣干燥，降水較少；雨季(4月至8月)受海洋氣流的影響，吹偏南風，天氣炎熱，降水量大。每年5～10月是xx熱帶氣旋活動的季節(jié)(中心附近最大風力達到12級或以上的稱臺風)；7～9月，熱帶氣旋影響和襲擊xx的可能性較大，是盛行季節(jié)。xx地區(qū)降水量大于蒸發(fā)量，大氣降水是地下水的主要補給來源，年均降雨量為1694毫米；降雨量在年內(nèi)分配很不均勻，多集中在汛期（每年4～9月份），汛期雨量約占全年總降雨量的70～90%，最大月雨量大部分發(fā)生在5、6月間。汛期是地下水補給期，10月～次年3月為地下水消耗期和排泄期。2．2.4巖土分層及其特征2．2.4.1巖土層特征1)人工填土層(Q4ml)雜填土、素填土〈1〉：雜色、棕紅色、黃綠色、灰褐色、灰白色，松散-稍密，濕-稍濕。素填土的組成物主要為人工堆積的粉質(zhì)粘土和中細砂碎石墊層；雜填土混雜瓦片、磚塊和混凝土碎塊等建筑垃圾，0.0～0.3m多為砼、瀝青路面，以下多為粘性土，局部耕植土。場地內(nèi)普遍分布。標貫擊數(shù)2～11，平均擊數(shù)5。厚度0.60～4.00m，平均厚度2.02m，最厚為4.00m。2)砂層(Q3al+pl)在本工點內(nèi)主要為沖積-洪積砂層。沖積-洪積砂層(Q3al+pl)〈3-2〉：由沖積、洪積作用而形成，主要為粗砂，其次為細砂、中砂、礫砂，灰白色、灰色、淺黃色，松散～中密，飽和，局部含礫石，含粘粒，粒徑較均勻，級配差。分布較廣。標貫擊數(shù)11～29，平均擊數(shù)17。厚度0.50～6.50m，平均厚度2.21m，最厚為6.50m。3）沖-洪積土層(Q3al+pl)粉質(zhì)粘土〈4-1〉：黃褐色、棕紅色、灰白色，可塑、局部硬塑。沖積-洪積而成，以粘粒為主，質(zhì)較純，為中等壓縮性土層。局部含礫砂。局部地段為稍密狀粉土。標貫擊數(shù)4～24，平均擊數(shù)10。厚度為0.40～5.90m，平均厚度2.60m，最厚為5.90m。4）河湖相沉積土層(Q3al)淤泥質(zhì)土〈4-2〉：灰黑色、深灰色，軟塑-流塑，飽和。河湖相沉積，含腐植物（有機質(zhì)、朽木），味臭。以粉粘粒為主，質(zhì)較純，局部含少量細、中砂，間夾薄層中細砂。干燥收縮,在本工點內(nèi)普遍分布。標貫擊數(shù)1～3，平均擊數(shù)2。厚度為0.40～3.90m，平均厚度1.63m，最厚為3.90m。5）殘積土層(Qel)由花崗巖殘積作用而形成風化殘積土，黃褐色、紅褐色、灰白色、灰褐色、黑褐色等花色，組織結構已全部破壞，礦物成分除石英外大部分已風化成土狀，可見較多細片狀黑云母，以粉粘粒為主，含較多中粗砂、礫石。根據(jù)顆分試驗結果和野外鑒別結果，在本工點內(nèi)，其風化產(chǎn)物主要為砂質(zhì)粘性土，其中局部夾有礫質(zhì)粘性土?；◢弾r殘積土一般是孔隙比較大，透水性較強，天然狀態(tài)下具有較好的力學性質(zhì)，壓縮性中等偏高；但遇水后容易軟化，強度降低，泡水后甚至出現(xiàn)塌方和流砂。在圖、表上代號為“〈5〉”。根據(jù)其塑性狀態(tài)和密實度，分為〈5H-1〉和〈5H-2〉二個亞層。砂質(zhì)粘性土〈5H-1〉：黃褐色、紅褐色、灰白色、黑褐色,可塑。場地內(nèi)分布廣泛。標貫擊數(shù)6～13，平均擊數(shù)11。厚度1.00～19.00m，平均厚度3.53m，最厚為19.00m。局部為礫質(zhì)粘性土。砂質(zhì)粘性土〈5H-2〉：黃褐色、紅褐色、灰白色、黑褐色,硬塑-堅硬，局部為礫質(zhì)粘性土。局部夾全風化花崗巖碎屑及強風化花崗巖碎塊，場地內(nèi)分布廣泛。標貫擊數(shù)14～29，平均擊數(shù)22。厚度2.20～25.50m，平均厚度9.47m，最大厚度25.50m。6）巖石全風化帶全風化花崗巖〈6H〉：黃褐色、灰白色、紅褐色、黑褐色，巖芯呈堅硬土柱狀、土塊狀。巖石組織結構已基本破壞，但結構尚可辨認。多呈中密～密實狀，具有較強的透水性，遇水易軟化崩解，局部夾強風化花崗巖碎塊。標貫擊數(shù)30～49，平均擊數(shù)39。厚度1.30～19.70m，平均厚度7.89m，最厚為19.70m。7）巖石強等風化帶強風化花崗巖〈7H〉：黃褐色、灰白色、紅褐色、黑褐色，巖芯呈土柱狀、碎塊狀。細粒、中粒、粗粒結構，塊狀構造。巖石組織結構已大部分破壞，礦物成分已顯著變化，風化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖塊可用手折斷。鉀長石用手捏成砂狀，斜長石、云母多已風化成高嶺土或粘土。遇水易崩解，局部夾全風化花崗巖。標貫擊數(shù)50～126，平均擊數(shù)67。揭露厚度為1.10～17.70m，平均厚度為6.31m，最厚為17.70m。8）巖石中等風化帶中等風化花崗巖〈8H〉：青灰色、黃褐色、灰白色、紅褐色、黑褐色、黃綠色，巖芯呈短柱狀、塊狀。細、中、粗粒結構，塊狀構造。巖石組織結構部分破壞，礦物成分基本未變化，風化裂隙被鐵染，并充填少量風化物。斜長石礦物風化較深，鉀長石、云母礦物風化輕微。巖質(zhì)硬，錘擊聲稍脆，不易擊碎。局部夾強風化巖、微風化巖。其厚度0.60～5.40m，平均厚度為2.80m，最厚為5.40m。巖石天然單軸抗壓強度fc=6.24～31.16MPa。9）巖石微風化帶微風化花崗巖〈9H〉：青灰色、黃褐色、灰白色、紅褐色、黑褐色、黃綠色，巖芯呈柱狀、長柱狀。細、中、粗粒結構，塊狀構造。巖石組織結構基本未變化，斷口處新鮮，節(jié)理面稍被鐵染，巖質(zhì)堅硬，錘擊聲脆。局部夾強風化巖、中等風化巖。厚度0.60～4.20m，平均厚度為1.75m，最厚為4.20m，。巖石天然單軸抗壓強度fc=56.07～86.57MPa。2．2.4.2巖土分界線花崗巖殘積土層和巖石全風化帶及強風化帶在成因上屬于巖石，但在物理力學指標方面具有土的特性，室內(nèi)試驗結果也是按土層提供；從巖土的物理力學性質(zhì)及從可挖性方面綜合考慮，它們與花崗巖中等風化帶有明顯的差別。根據(jù)詳勘報告,將巖土分層〈8H〉～〈9H〉層劃分為巖層，將巖土分層〈1〉～〈7H〉層劃分為土層，即在垂直方向上巖石中等風化帶的上界為巖土分界線。2．2.4.3不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)根據(jù)詳細勘察揭露，該工點屬花崗巖風化殘積層區(qū)，其主要地層為花崗風化殘積土和花崗巖風化帶，由于花崗巖風化殘積土遇水軟化崩解，中、微風化巖與其它風化層間的力學強度差異大，這些特殊地質(zhì)現(xiàn)象同時也是該區(qū)段的不良地質(zhì)現(xiàn)象。1）積土的遇水軟化崩解本場地花崗巖殘積土的分布厚度大，且為砂質(zhì)粘性土及礫質(zhì)粘性土，土質(zhì)的均勻性較差，是線路在本工點范圍內(nèi)的主要穿越地層?；◢弾r風化殘積土因含砂量較多，遇水易軟化崩解，水浸泡易發(fā)生崩解和流砂，甚至塌方。花崗巖全風化帶和強風化帶的組織結構多已破壞，風化裂隙發(fā)育，長石多已高嶺土化，風化系數(shù)≤0.4，遇水后易發(fā)生崩解。在地下水作用下強度大大降低，甚至易發(fā)生坍塌現(xiàn)象。遇水軟化崩解是花崗巖風化殘積土和全、強風化帶的典型特點，折返線隧道施工應引起注意。2）砂層參照本次勘察結果，本工點場地分布有較廣的厚層砂層，車站范圍內(nèi)厚度0.50～6.50m，平均厚度2.21m，最厚為6.50m。層面標高14.78～22.36m，平均值18.21m，最高標高為22.36m。折返線隧道的頂板幾乎全部位于砂層中，其密實度較差，富水性較強，穩(wěn)定差，尤其在地下水作用下極易坍落，在隧道施工中應給予重視。3）淤泥質(zhì)土根據(jù)勘察結果，本工點場地分布有較廣的淤泥質(zhì)土，呈層狀分布，為流塑狀。折返線區(qū)段，淤泥質(zhì)土多分布在砂層上面，與砂層直接接觸，由于淤泥質(zhì)土層的強度較低，穩(wěn)定性差。2.3水文地質(zhì)2.3.1地下水的賦存與補給xx市區(qū)地處南亞熱帶，屬亞熱帶季風性氣候。降水量大于蒸發(fā)量，大氣降水是地下水的主要補給來源，每年4～9月份是地下水補給期，10月～次年3月為地下水消耗期和排泄期。地層條件是地下水賦存的條件和基礎。本區(qū)段的地下水補給來源主要是大氣降水?？辈炱陂g實測鉆孔穩(wěn)定水位埋深為1.25m～3.10m，平均埋深為1.76m。地下水位線的起伏與地面線的起伏一致。地下水的類型、地層富水性及滲透系數(shù)1）地下水類型及地層富水性場地下水按賦存方式分為第四系孔隙水和基巖裂隙水兩種。(1)、第四系孔隙水具有水力聯(lián)系的孔隙水主要賦存在第四系的雜填土層<1>、沖積～洪積砂層<3-2>、花崗巖風化殘積土層<5H-1><5H-2>、全風化帶<6H>中。主要靠大氣降水補給。河湖相淤泥或淤泥質(zhì)土層基本處于飽水狀態(tài)，但透水性差；沖洪積土層相對不飽水，其透水性較弱，屬于貧水地層。沖-洪積砂層為飽水層，且透水性強?；◢弾r風化殘積土層<5H-1><5H-2>、全風化帶中<6H>,飽水性較好，透水性分級為弱透水，總的來說，賦存條件屬于貧水～中等富水地層。(2)、基巖裂隙水主要分布在花崗巖強風化帶<7H>和中風化帶<8H>，局部裂隙發(fā)育，裂隙連通性較好，為承壓型或微承壓型裂隙水，屬于中等富水地層，透水性一般。2）含水層滲透系數(shù)根據(jù)抽水試驗及室內(nèi)試驗得出的滲透系數(shù)，建議本工點內(nèi)各巖土層的滲透參數(shù)選用如下：陸相沖-洪積粘土層：k=0.01m/d；陸相沖-洪積砂層：k=15.0m/d；花崗巖殘積土砂質(zhì)粘性土：k=0.4m/d；花崗巖全風化帶：k=0.3m/d；花崗巖強風化帶：k=0.5m/d。3）折返線隧道圍巖水水文地質(zhì)條件件根據(jù)隧道設計位置置，圍巖為<<4-1>、<3-2>>、<5-1>>、<5-2>>、<6H>巖土土層.其中沖洪積積砂層<3--2>為主要要含水層，強強透水，富水水性好，根據(jù)據(jù)初勘、詳勘勘抽水試驗，砂砂層滲透系數(shù)數(shù)K=15m/d,,為強透水性性地層；<55H-2>、<6H>為花花崗巖殘積土土及全風化層層具有一定的的透水性，富富水性一般，但但由于遇水易易軟化崩解，穩(wěn)穩(wěn)定性差。總總體來講隧道道的水文地質(zhì)質(zhì)條件較差，涌涌水量較大。折返線隧道涌水量量通過計算分析,折返線隧道道在天然狀態(tài)態(tài)下的涌水量量為18011m3/d。2.4工程地質(zhì)特征（1）該線段屬重要交交通要道，且且地面附近建建筑多、地下下管線多，施施工中應確保保其安全和穩(wěn)穩(wěn)定。地區(qū)氣溫較高、雨雨水多，對凍凍結制冷系統(tǒng)統(tǒng)設計造成影影響。道上部洪積砂（土土）層主要含含粗砂，局部部含礫石，穩(wěn)穩(wěn)定性差，在在鉆孔時應注注意偏斜控制制。部分施工區(qū)域在殘殘積土層〈5H-1>、<5H-22>，該土層層天然狀況下下具有較好力力學性質(zhì)，但但遇水后容易易軟化，強度度降低，是鉆鉆孔和凍結的的關注土層。道低部有少量全風風化帶巖層，硬硬度稍硬，鉆鉆孔時要選用用合適鉆頭。該段水文地質(zhì)條件件差，上部砂砂層富水性好好，為凍結主主要關注層位位。第三章凍結法加加固施工方案案3.1施工方法法根據(jù)上述工程特征征，并結合上上海水平凍結結施工經(jīng)驗，采采用“水平孔凍結結加固土體，隧隧道內(nèi)開挖構構筑”的施工方法法。即：在隧隧道周圍布置置水平凍結孔孔，并在凍結結孔中循環(huán)低低溫鹽水，使使凍結孔附近近的含水地層層結冰，形成成強度高，封封閉性好的凍凍結壁(凍土帷幕)，然后在凍凍結壁的保護護下運用礦山山法進行隧道道開挖與構筑筑施工。3.2施工工藝藝流程水平地層凍結加固固和開挖構筑筑的主要施工工順序為：施施工準備──凍結孔施工工，同時安裝裝凍結制冷系系統(tǒng)──安裝凍結鹽鹽水系統(tǒng)和檢檢測系統(tǒng)──積極凍結──試挖──隧道掘進與與初襯施工，維維護凍結──停止凍結。南北段隧道同時凍結南段隧道水平孔施工南北段隧道同時凍結南段隧道水平孔施工南端車站工作井內(nèi)鉆孔施工準備南端車站工作井內(nèi)鉆孔施工準備北段隧道水平孔施工北段隧道水平孔施工北端擴大斷面工作井內(nèi)鉆孔施工準備北端擴大斷面工作井內(nèi)鉆孔施工準備隧道凍結南、北端冷凍站安裝隧道凍結南、北端冷凍站安裝南段隧道開挖、初襯隧道永久襯砌北段隧道開挖、初襯土層跟蹤注漿凍結停凍、凍結管充填南段隧道開挖、初襯隧道永久襯砌北段隧道開挖、初襯土層跟蹤注漿凍結停凍、凍結管充填3.3施工主要要技術要點由于該暗挖隧道位位于交通要道道之下，路邊邊有大量建筑筑物，且開挖挖斷面較大，工工程風險很大大。所以，在在施工中必須須采取切實可可靠的技術措措施，以確保保連接通道施施工和安全。根根據(jù)本公司xxx、上海等等地工程施工工經(jīng)驗，提出出以下技術要要點：（1）凍結施工條件水平鉆孔施工工作作面：雙線隧隧道南端利用用車站明挖連連續(xù)墻端墻作作為南段水平平孔工作面。雙雙線隧道北端端利用明挖形形成工作井，作作為折返線北北段水平凍結結孔施工的工工作面。b)凍結制冷站的布置置：由于隧道道在地下橫穿穿公路，且隧隧道兩端供冷冷點相距較遠遠，只能設計計成兩個冷凍凍站分別進行行供冷。（2）凍結壁設計a)隧道頂板板有部分在沖沖積-洪積砂層中中且含水量較較大，是凍結結加固設計的的主要對象。另另外，整條隧隧道在花崗巖巖可塑狀礫質(zhì)質(zhì)粘土（5H-1）和花崗巖巖硬塑-堅塑狀礫質(zhì)質(zhì)粘土（5H-2）中，該土土層的凍結發(fā)發(fā)展、強度、蠕蠕變、凍脹性性能在隧道開開挖時應當關關注和預備相相應措施。b)隧道凍結壁設計成成與開挖區(qū)相相似形狀，以以利于凍結壁壁承載且能均均勻進入開挖挖區(qū)。為了避避免凍結段前前部因凍結時時間較長而使使凍結壁擴入入開挖區(qū)太多多，將凍結孔孔布置呈放射射狀，即在凍凍結段前部凍凍結孔離開挖挖邊界較遠。（3）凍結施工對環(huán)境境的影響a)根據(jù)過去煤礦井筒筒和上海工程程試驗研究與與工程實踐，在在砂層與風化化巖等非粘性性土地層中凍凍結施工時，地地層幾乎不會會凍脹和融沉沉。但為進一一步確保施工工的可靠性，應應對隧道的凍凍結壁變形和和地表變形進進行量測，預預埋壓漿管。若發(fā)現(xiàn)變形問題，及時采用跟蹤注漿方式以補償土層融沉處理。b)在本工程設計采用用氟利昂制冷冷劑冷凍機組組系統(tǒng)，該系系統(tǒng)具有對環(huán)環(huán)境污染小、制制冷效率高和和占地面積小小等優(yōu)點。c)控制鉆孔泥漿循環(huán)環(huán)量，根據(jù)不不同地層情況況，調(diào)整泥漿漿壓力和泥漿漿性能，這樣樣一方面可防防止鉆孔冒泥泥引起的地層層變形，另一一方面可作為為阻止地下水水流動，確保保凍結壁順利利形成的技術術措施。（4）凍結施工控制與與檢測a)凍結制冷系統(tǒng)采用用新型氟利昂昂鹽水螺桿冷冷凍機組，該該系統(tǒng)具有降降溫速度快、供供冷溫度容易易控制和自動動化程度高的的優(yōu)點。b)根據(jù)城市地層凍結結要求施工可可靠性高的特特點，凍結管管路系統(tǒng)設計計要便于控制制和維護。為為此，在系統(tǒng)統(tǒng)管路上必須須安裝測量溫溫度、流量與與壓力等狀態(tài)態(tài)參數(shù)的檢測測儀表，并設設置控制閥門門，以實時監(jiān)監(jiān)控凍結系統(tǒng)統(tǒng)運行，提高高系統(tǒng)可靠性性。c)根據(jù)凍結孔的偏斜斜情況，在適適當?shù)奈恢貌疾荚O測溫孔，通通過測量地層層溫度變化并并結合凍結溫溫度場的模擬擬計算，預報報、判斷凍結結壁的擴展情情況。d)在封閉凍結壁的內(nèi)內(nèi)側(cè)設水文觀觀測與泄壓孔孔，通過測量量凍結壁內(nèi)側(cè)側(cè)地層的水壓壓變化可以正正確判斷凍結結壁是否交圈圈。（5）凍結孔施工采用金剛石取芯鉆鉆開孔，跟管管鉆進法下凍凍結管。凍結結孔開孔前，在在布孔范圍內(nèi)內(nèi)打若干小孔孔徑鉆孔，探探測地層穩(wěn)定定情況。如發(fā)發(fā)現(xiàn)有嚴重漏漏水冒砂現(xiàn)象象，先進行水水泥—水玻璃雙液液壁后注漿或或采用化學漿漿液，以提高高孔口附近地地層穩(wěn)定性，然然后再鉆進凍凍結孔。每個個鉆孔都設有有孔口管，并并安裝鉆孔密密封裝置，以以防鉆進時大大量出砂、出出水。凍結施施工結束后，孔孔口管管口焊焊上鋼板，以以免工程結束束后鉆孔孔口口漏水。（6）凍結施工與掘砌砌施工的配合合a)為了避免凍結時間間長凍土進入入開挖端面過過多，一方面面要避免凍結結孔距開挖區(qū)區(qū)太近，另一一方面可考慮慮控制鹽水壓壓力和鹽水流流量以及采用用間歇式凍結結，提高挖土土速度。b)為了確保隧道結構構強度，在噴噴射混凝土中中應按照設計計加適量早強強、抗凍添加加劑、混凝土土入模溫度。同同時控制凍結結壁的表面溫溫度，以便于于掘進和噴射射混凝土施工工。c)在土層中凍結壁暴暴露時間不應應大于24小時。在掘掘進過程中要要定期監(jiān)測工工作面凍結壁壁的表面溫度度和變形，如如發(fā)現(xiàn)凍結壁壁溫度明顯升升高或凍結壁壁變形增大，應應及時查找原原因，并確保保凍結系統(tǒng)運運轉(zhuǎn)正常。必必要時用網(wǎng)噴噴混凝土封閉閉掘進工作面面，暫停掘進進并加強凍結結，縮短臨時時支護步距，用用鋼支架和背背板加強臨時時支護。d)由于隧道的的開挖和支護護層施工時間間很短，比凍凍土帷幕的化化凍時間要短短得多，根據(jù)據(jù)礦山井筒凍凍結工程實踐踐，由于偶然然停凍對開挖挖安全不會產(chǎn)產(chǎn)生大的影響響。但是，為為了進一步提提高施工安全全性，還將采采取以下措施施：選用可靠靠的凍結施工工機械；安裝裝足夠的備用用設備；加強強停凍時的凍凍土帷幕監(jiān)測測；盡快施工工襯砌，必要要時用堆土法法密閉開挖工工作面。第四章凍結主主要施工技術術參數(shù)4.1水平凍結結長度設計按照折返線直線凍凍結距離1440m設計，南、北北段凍結長度度均為73m，保證末端端搭接凍結范范圍大于5m。4.2凍結帷幕幕（凍結壁）設設計（1）凍結壁厚度計算算取凍土帷幕的平均均溫度為-8℃，凍土的抗抗折強度和抗抗剪強度分別別取1.6MPaa和1.8MPa，抗折折和抗剪安全全系數(shù)均取3。類似于管棚承載能能力的計算方方法，凍土帷帷幕頂板的力力學計算模型型按一端固定定、另一端簡簡支的梁考慮慮，懸空長度度按5m考慮（參右右圖）。其上作用均布線荷荷載包括上覆覆土體重量和和地面超載，為為凍土帷幕的最大彎彎矩為最大彎曲應力為凍土土帷幕頂板的的受力簡圖抗折安全系數(shù)為凍土帷幕的最大剪剪力為最大剪應力為抗剪安全系數(shù)為計算結果表明凍土土帷幕的承載載力是足夠的的。（2）結構計算根據(jù)工程結構尺寸寸和力學參數(shù)數(shù)，首先采用用大型計算軟軟件ANSYS對凍結壁本本身進行了結結構計算。其其中凍結壁厚厚度為2.00m，凍土平平均溫度為--8℃，凍土單軸軸抗壓強度為為5.0MPPa，計算荷載載取上覆土層層自重和地面面超載。采用ANSYS軟件計計算的結果如如下面圖所示示。由圖1可見，在隧道施工工過程中，硐硐室周邊的最最大位移為337.8388mm。凍土土墻中最大壓壓應力為1.51MMPa，最大拉應應力為0.11MMPa。由此可見，凍結壁壁的強度和剛剛度皆滿足設設計要求。圖變形計計算結果（最最大變形：337.8388mm）（3）數(shù)值計算（2D-σ計算結果）計算模型:2.網(wǎng)格劃分3.計算結果:變形圖2）主應力圖:3）凍結壁部分點位位移：No.xy位移x位移y----------------------------------------------------------------1-14344.8375549998.80062-0.55987466-30.37550002-2299.5293356657.64436-1.22658744-28.78112503-2777.0624448898.31188-6.33948799-31.71887504-12377.1758858821.84403-2.33957866-31.58900005-18111.2510052262.80066-6.11263588-29.65662506122.2759959928.07796--0.268859--32.46887507-14555.1613356677.39901-1.668947-34.65662508-6999.9031150098.91131-4.336987-25.43775009-15499.7170052213.85516-2.11305699-32.250000010-2011.8625556680.71119-2.336987441-23.21887504）凍結壁上部分點點應力值：No.xxyσ1σ2------------------------------------------------------------------------------125511.1477750001.41106-11.20622010.3411797225044.5493343310.62299--1.79449220.0221484321677.0786643367.70085--1.56688950.2316411428777.7356644431.73378--1.11811640.1257811526199.5261152243.09972--1.35933750.2718755622000.1873347789.10030--1.95700310.1820311718599.2283345575.64426--2.01366720.3500000828311.1072252203.56635--1.4531120.2250000924600.6016649957.35535--1.48244220.398843810-3440.4822944196.33608-2.08815430.15219775）結論：經(jīng)計算得:凍結壁最大大變形為344.6mm，最大壓壓應力為-2.088Mpa，最大拉應力為0..40 Mpa。由于材料參數(shù)多取取經(jīng)驗值，上上述結果僅供供參考。綜合以上計算結果果，設計確定定凍結壁厚度度為2.0m。*（建議取現(xiàn)場原狀狀土，做凍土土強度試驗，并并結合開挖方方式做模擬試試驗和開展針針對性科研項項目，以準確確指導凍結安安全施工。）4.3水平凍結結孔布置設計計（1）凍結孔開孔布置置：根據(jù)凍結結壁設計厚度度、溫度及強強度要求，結結合隧道開挖挖平面尺寸、土土層性質(zhì)和受受力特征為原原則設計。凍結孔開孔間距頂頂板部分取00.8～0.9m。側(cè)壁和底底版部位取0.9~1..0m。開孔孔位位偏差不應大大于±50mm，若須避避開障礙物時時，應調(diào)整開開孔角度進行行回歸。凍結孔開孔布置軸軸線距隧道開開挖邊沿設計計為1.0m。（2）凍結孔數(shù)：根據(jù)據(jù)凍結孔布置置設計，單斷斷面凍結孔數(shù)數(shù)為46個。（3）凍結孔偏斜控制制：凍結孔原原則上不允許許內(nèi)偏（隧道道中心徑向方方向），為減減少凍土挖掘掘量，應控制制終孔徑向外外偏角在0.5～0.8°范圍。鉆孔的偏斜應控制制在10‰以內(nèi)。（4）終孔（最大）間間距控制：單單向73m最大間距：：頂部：Lmax=733×10‰×2+0.8～0.9+α=2.5m；側(cè)壁和底版：L‘max=733×10‰×2+0.9～1.0+α=2.8m；（5）凍凍結管規(guī)格：：選用￠108×8mm的低碳鋼無縫鋼管。單單根管材加工工長度2～4m，采用絲絲扣連接，后后用手工電焊焊進行補焊。4.4測溫孔、水水文孔、卸壓壓孔布置設計計（1）測溫孔：為準確確掌握和預測測凍結帷幕發(fā)發(fā)展，設計凍凍結帷幕范圍圍內(nèi)不同方向向布置4個測溫孔。隧道南段設測溫孔孔2個。頂板凍凍結壁外側(cè)一一個，長度約約75m；側(cè)墻凍結結壁內(nèi)側(cè)一個個，長度約20～30m。隧道北段設測溫孔孔2個。底板凍凍結壁外側(cè)一一個，長度約約70m；側(cè)墻凍結結壁外側(cè)一個個，長度約20～30m。測溫孔內(nèi)根據(jù)地層層情況每5～10m布置一個測測溫點。（2）水文孔、卸壓孔孔：水文孔主主要報導凍結結帷幕是否交交圈。卸壓孔孔目的為消除除凍結過程中中凍脹水壓力力。隧道兩端各設水文文孔、卸壓孔孔4個。深度約2～8m，孔口安裝裝泄壓閥和壓壓力表。（3）測溫管、水文管管規(guī)格測溫管和水文管均均選用￠108×8mm的低碳鋼無縫鋼管。水文管在含水層位位置設濾孔，濾濾孔面積為10％。4.5凍結需冷冷量施工設計計（1）凍結主要技術指指標的確定①凍結鹽水溫度：積極期：-25～-30℃維護期：-22～～-25℃②凍結壁平均溫度：：-8℃③凍結孔單孔鹽水流流量為6～8m3/h。（2）凍結最大需冷量計計算①凍結管的最大散熱熱系數(shù)（0~60天）：q=300kkcalh-1m-2；②凍結管直徑：￠==0.1088m；③凍結管長度：L==46×733=33588m；(單站凍結長長度)Qmax=π￠Lq=34..2×104kcal//h第五章水平鉆孔孔施工設計5.1鉆孔工程程量南段鉆孔工程量：：3495m；（包括凍凍結孔、測溫溫孔、水文孔孔）北段鉆孔工程量：：3490m。（包括凍凍結孔、測溫溫孔、水文孔孔）5.2凍結鉆孔孔施工設備根據(jù)該工程隧道段段地層復雜、巖巖石破碎嚴重重、具有一定定硬度等特點點，根據(jù)國內(nèi)內(nèi)水平孔鉆機機的情況，選選擇目前國內(nèi)內(nèi)近水平鉆進進能力最大的的MKD—5S型全液壓壓鉆機，該鉆鉆機在淮北煤煤礦井巷瓦斯斯工程（水平平孔長度1110m）、汕頭LPPG水幕工程程（水平孔長長度約85m）、xx越秀公園園凍結工程（水水平孔長度668m）等水平孔孔施工中得到到很好應用。該鉆機是一種低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、大扭矩矩能夠鉆進大大直徑的全液液壓鉆機，可可用牙輪鉆頭頭、潛孔鉆進進、人造金剛剛石復合片等等鉆進工藝，完完全可滿足本本工程水平孔孔鉆進的工期期及質(zhì)量需要要。該鉆機主要技術參參數(shù)如下：鉆機鉆孔深度1100~3000m鉆孔直徑2000mm鉆孔傾角0~±±70°回轉(zhuǎn)器扭矩20000N··m電動機功率377KW主機外型尺寸：：長×寬×高2.2×00.8×1..2m泵站：長×寬×高1.6×0.8××1.2m操作臺臺：長×寬×高0.6×0.45×0.82mm鉆機總質(zhì)量：17000kg根據(jù)工程量量及工期要求求，本工程選選擇MKD—5S型鉆機4臺，可確保保折返線隧道道兩端同時施施工。5.3鉆具及附附屬設備選擇擇（1）鉆頭：自制內(nèi)翼翼板筒式全斷斷面鉆進鉆頭頭，鉆頭唇口口上鋃焊彈簧簧鋼板的鉆牙牙。（2）鉆桿：采用φ1108×8mmm凍結管作作為鉆桿。（3）專用接頭為φ1108×8mmm鋼管車制制，內(nèi)焊有單單向閥和封水水絲堵座。（4）泥漿泵。選用衡衡陽探機廠生生產(chǎn)的“BW-2550/70型”泥漿泵。4臺（5）攪拌機。采用自自制小型的立立式旋流攪拌拌機。5.4水平鉆孔孔（管）施工工工藝流程清理場地→安裝鋼鋼支架→鉆機組裝、調(diào)調(diào)試→測放鉆孔位位→砼壁開孔、埋埋設孔口管、孔孔口閘閥以及及密封裝置→→組裝鉆具連連接→調(diào)測鉆具方方位角和仰（俯俯）角→二次鉆開砼砼壁殘留層→→將鉆頭對準準孔位，調(diào)整整好孔口密封封→開泵、沖洗洗液循環(huán)→開始鉆進→焊接凍結管管接口→再鉆進→直至設計深深度終孔→注水清洗→安裝封水絲絲堵→凍結管試漏→進行測斜→切割露在孔孔外多余的凍凍結管→移機至下一一管位。5.5水平鉆孔孔主要施工技技術措施（1）試驗孔施工本工程凍結孔鉆進進長度及所處處地層乃國內(nèi)內(nèi)外前所未有有，施工難度度比較大，鉆鉆孔的質(zhì)量保保證，關系到到凍結工法應應用的成敗，為為此，前期先先利用測溫孔孔作為初期打打鉆試驗孔，回回歸分析鉆進進中技術參數(shù)數(shù)和鉆孔偏斜斜規(guī)律，為加加快打鉆速度度，保證鉆孔孔質(zhì)量提供準準確可靠的工工藝參數(shù)，并并依此計算出出精確的凍結結孔開孔角度度。（2）水平凍結孔開孔施施工準確確定水平孔開開孔孔位，控控制水平孔開開孔角度是保保證水平孔偏偏斜的保證。由由于水平孔施施工是加壓鉆鉆進工藝，加加之鉆桿下垂垂力影響，是是影響水平孔孔偏斜的重要要因素，本著著預防為主，糾糾偏為輔的原原則，必須采采取準確定位位，在基坑砼砼壁上開孔、埋埋設孔口管、導導向管、密封封管等措施，預預防水平孔偏偏斜，要求開開孔孔位允許許偏差±50mm，孔位不不得內(nèi)移，導導向孔傾斜1～2°左右，具體體角度視現(xiàn)場場第一個水平平孔施工參數(shù)數(shù)而定。（3）鉆進技術參數(shù)控控制a、水平鉆進中受鉆鉆具自重影響響，鉆具前端端會產(chǎn)生下垂垂現(xiàn)象；鉆具具順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生右旋旋力，造成鉆鉆孔偏斜，因因此確定工孔孔角度時，根根據(jù)以往經(jīng)驗驗結合試驗孔孔試驗結果，需需要給鉆孔水水平方位角與與垂直角以合合理的糾偏值值。鉆孔開孔方位角==凍結管設計計立位角度±鉆進糾偏水水平角鉆孔開孔仰角=設設計仰（俯）角±鉆進糾偏垂直角b、水平鉆孔鉆進中中，巖粉、碎碎石塊、碎砂砂易在鉆具底底部沉淀，造造成鉆孔上仰仰或左右偏斜斜，因此鉆進進中，第一加加強沖洗液管管理；第二合合理控制泵壓壓與泵量、泥泥漿稠度，以以保證巖粉碎碎渣在強懸浮浮力的作用下下沖出孔外；；第三控制鉆鉆壓、鉆速；；以保持快速速鉆進為宜。c、鉆進過程中對軟軟硬不均地層層，巖溶空洞洞等采取低壓壓慢轉(zhuǎn)，快速速給進的鉆進進方法，遇有有情況應慎重重處理。d、由于地下水為承承壓水，地層層土為粉細砂砂，為防止地地下水和砂外外流，鉆進時時應采用低泵泵壓、小水量量、慢轉(zhuǎn)速，并并加強孔口密密封裝置，盡盡量減少地下下水和砂流出出。另外在開開孔時，開孔孔應殘留6～8cm的砼壁壁，孔口管要要與開孔的砼砼壁嚴密結合合——纏好麻。鉆鉆進時應隨時時調(diào)節(jié)密封，以以減少密封處處漏水。孔口口管的回水閥閥要盡量調(diào)小小流量。（4）泥漿系統(tǒng)制配沖洗液→沖洗洗液池→泥漿泵→鉆具→單向閥→鉆頭→由鉆具外環(huán)環(huán)狀間隙返回回→孔口截水閥閥門→回水管→沖洗液槽→沉淀池→沖洗液池→多余水由排排水管→排水池→潛污泵排出出井外。為了確保鉆進過程程中孔壁穩(wěn)定定，預防坍塌塌造成地表沉沉降，鉆進過過程根據(jù)出漿漿量調(diào)整泥漿漿泵壓力，保保持孔內(nèi)壓力力平衡，鉆孔孔開孔位置安安裝密封裝置置。鉆進中根根據(jù)土層及滲滲透情況調(diào)整整泥漿性能，控控制鉆孔泥漿漿循環(huán)量，防防止鉆孔冒泥泥引起的地層層變形，減少少對上部地層層擾動。（5）鉆機操作臺在工作井內(nèi)搭制堅堅固穩(wěn)定的鋼鋼結構工作平平臺，確保鉆鉆機工作的穩(wěn)穩(wěn)定性，減少少震動，為保保證鉆孔偏斜斜率創(chuàng)造條件件。（6）鉆孔防、糾偏鉆孔開孔初期，110~20m深時進行一一次測斜，使使用CX—3型（水平）測測斜直讀儀（武武漢基深勘察察儀器研究所所）結合激光光測斜指導鉆鉆進和糾偏，鉆鉆孔到底后進進行終孔測斜斜，并繪制偏偏斜端面圖。為了保證鉆進偏斜斜精度，鉆進進過程中支撐撐采用穩(wěn)定組組合鉆具，配配套使用扶正正器和擴孔器器，減少鉆具具震動和擺動動。鉆進中發(fā)發(fā)現(xiàn)偏向、偏偏斜較大時及及時糾偏，采采用反復掃孔孔和調(diào)整鉆機機（具）角度度鉆進方式進進行糾偏。當凍結孔施工結束束后，根據(jù)偏偏斜成果圖，當當孔間距大于于設計要求，且且影響凍結安安全時，需進進行補孔。（7）凍結孔密封與凍凍結器安裝凍結孔到底并密封封后，用水沖沖洗干凈孔內(nèi)內(nèi)泥漿，加水水進行動壓試試漏，試漏壓壓力0.6MMPa,穩(wěn)壓30分鐘壓力下下降不超過00.05Mppa為合格。凍結結管安裝完畢畢后,用堵漏材料料密封凍結管管與基坑混凝凝土墻之間的的間隙。在凍結管內(nèi)下入供供液管，然后后焊接凍結管管端蓋、羊角角和安裝去、回回路閘閥。測溫孔施工方法和和要求與凍結結孔相同。水水文孔安裝后后要進行洗孔孔，確保出水水暢通。5.6凍結孔施工工中事故的預預防及處理(1)涌砂、涌水首先開孔時不能一一次打穿砼壁壁，應預留8～10cm厚一層作為為安全層，待待安裝孔口裝裝置后，再換換用φ115mmm鉆頭打穿，及及時關閉孔口口閥門，通過過孔口管側(cè)面面的卸壓閥觀觀察孔口處地地層壓力的具具體情況，判判斷涌沙、涌涌泥的可能性性。決定是否否進行孔口加加固注漿，注注漿時用泥漿漿泵給地層中中注入水泥漿漿或化學漿液液，待地層凝凝固后二次重重新開孔，下下管。（2）開孔時如發(fā)生地地下水或地層層泥砂大量涌涌出時的處理理措施：a、立即停止開孔，迅迅速拔出開孔孔鉆具；b、將孔口管立即打打入孔內(nèi)，發(fā)發(fā)現(xiàn)地下水、砂砂壓力較大時時，可將回水水閥打開卸壓壓，然后快速速將孔口管打打設到位，將將孔口管與砼砼壁相連接，并并按好閘閥，然然后關閉閘閥閥。（3）鉆進中，發(fā)生地地下水和地層層泥沙大量涌涌出時的處理理措施：a、在鉆頭處安裝逆逆止閥，其可可以正向從鉆鉆桿內(nèi)通入泥泥漿進行，在在不供泥漿時時，逆止閥自自動關閉，避避免地層中的的水土逆向涌涌出，從而防防止正常鉆進進涌水、涌泥泥。b、根據(jù)地層穩(wěn)定情情況，在孔口口管和密封裝裝置之間安裝裝6分閘閥，必必要時關閉。c、在軟土層中可實實現(xiàn)不循環(huán)鉆鉆進，控制水水土流失。d、在鉆管埋設完成成后，及時利利用孔口管上上的旁通閥注注漿，漿液選選用單液水泥泥漿或水泥—水玻璃漿液液。其作用可可固定凍結管管，堵住孔口口的涌泥通道道；注漿漿液液注入鉆孔環(huán)環(huán)狀斷面內(nèi)，補補充流失的水水土，并對地地層有壓密作作用，起到壓壓密注漿的作作用，減少地地面沉降。5.7鉆孔施工工工期預計根據(jù)鉆孔總長度及及鉆機數(shù)量、鉆鉆進效率、不不可預見施工工影響等因素素，設計鉆孔孔施工（包括括測溫孔、水水文孔、卸壓壓孔）工期。雙線隧道南、北段段均為：90天第六章凍結制制冷施工設計計6.1制冷主要技技術參數(shù)（1）鹽水溫度：積極期：-25～-30℃維護期：-22～～-25℃（2）凍結最大需冷量：：Qmax=π￠Lq=34..2×104kcal//h6.2凍結制冷冷量設計考慮xx地區(qū)平均均氣溫較高，施施工中冷量損損耗較大，故故增加1.3倍的制冷系系數(shù)，確保凍凍結過程足夠夠的須冷量和和降溫速度。Q總=1.3QQmax=444.4××104kcal//h6.3制冷系統(tǒng)統(tǒng)、設備設計計（1）制冷系統(tǒng)設計根據(jù)公司現(xiàn)有設備備以及以往xxx、上海地地區(qū)施工經(jīng)驗驗，結合現(xiàn)場場冷量需要以以及地區(qū)高溫溫等情況，選選擇國內(nèi)最新新型氟利昂螺螺桿式冷凍機機組，確保凍凍結連續(xù)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和快速降溫溫。南段冷凍站選擇兩兩臺W-YSLLGF6000II（D）型冷凍機機組；兩臺W-YSLGF3300II（D）型冷凍機機組。北段冷凍站選擇兩兩臺W-YSLLGF6000II（D）型冷凍機機組；兩臺W-YSLGF3300II（D）型冷凍機機組。單臺W-YSLGF6600II（D）型冷凍機機組，當鹽水水溫度在-330℃，冷卻水溫溫度32℃時，其制冷冷量可達18.3××104kcal//h。單臺W-YSLGF3300II((D)型冷凍機機組，當鹽水水溫度在-330℃，冷卻水溫溫度32℃時，其制冷冷量可達9.7×1004kcal//h。單站凍結設計工況況制冷量為5/，富裕量量約26%，可保證備備用一臺。（2）鹽水系統(tǒng)設計a、鹽水流量：Wbbr===220m3/h。選用CaCl2鹽水溶液液為冷媒劑，溶溶液比重控制制在12600kg/m3范圍，溶液液的凝固點--38.6℃。首次化75%CaaCl2量：南段隧道道：27t；北段隧道：27t。為了確保鹽水循環(huán)環(huán)系統(tǒng)工作正正常，每端冷冷凍站配備三三臺鹽水泵，備備用一臺。鹽水泵型號：ISS200-1150-3115A，電機功率30KW，流量2566m3/h。每站設鹽水箱一個個，容積2×6m3。b、凍結管內(nèi)直徑驗驗算若采用全段一次性性凍結，供液液管選用￠50×5mmm的聚乙烯增增強塑料管。dt===0.104m②若采用全長分階段段局部凍結，供液管選用雙根￠38×4mm的聚乙烯增強塑料管。dt===0.119m選擇￠108×88mm低碳鋼無無縫鋼管，可可滿足全段一一次性凍結的的需要。c、供液管選擇每個凍結孔內(nèi)供液液管選用單根根￠50×5mmm的聚乙烯增增強塑料管。d、凍結器羊角用22"鋼管加工制制成。e、鹽水干管和集配配液管均選用￠219××8mm鋼管，集集、配液管與與羊角連接選選用2"高壓膠管。（3）冷卻水循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)按滿足單站最大制制冷系統(tǒng)運行行要求設計冷冷卻水系統(tǒng)。冷卻水總需用量W=W1+W2式中：W—冷卻水總需需用量W1—冷凍機的冷卻水需需用量W2—冷凝器的實際需水水量W1=2×25＋188=68m3/hW2=2×150＋880=3800m3/hW=W1+W2==448m3/h新鮮水需用量W0===299m3//h設計冷卻水進水溫溫度為32℃，回水溫度度為36℃。新鮮水溫溫度為30℃。每站安裝6臺冷卻卻塔，對回水水進行冷卻，保保證循環(huán)水利利用率80%以上，根據(jù)據(jù)計算每站新新鮮水補充量量30～50m3/h。冷卻循環(huán)水泵：每每站選擇IS2000-150--315A型3臺，備用一一臺。冷卻塔：每站選選擇LBN--100型玻玻璃鋼冷卻塔塔。單臺循環(huán)環(huán)水量1000m3/h，電機5.5kw。冷卻水管總管和支支管分別選用用φ325mm和φ159mm螺旋焊管管。（4）其它冷凍機油：選用NN46冷凍機油，總總計用量35500kg。制冷劑：選用氟立立昂（R-22）制冷劑劑，總計用量量2800kkg。6.4供電系統(tǒng)統(tǒng)設計（1）鉆孔施工本工程共共設置4臺套鉆機（包包括泥漿泵），每每臺套考慮用用電負荷約100KW（包括電焊焊機），用電電電源取自現(xiàn)現(xiàn)場附近甲方方400V供電電電源。（2）凍結運轉(zhuǎn)根據(jù)凍結施工安排排和施工現(xiàn)場場特征，在隧隧道兩端（馬馬路兩邊）各各布置一個冷冷凍站，甲方方提供400V電源，每站站凍結運轉(zhuǎn)最最大用電負荷荷約為850KW。（3）用電設備統(tǒng)計序號名稱型號電機功率（kw）單位臺數(shù)備注一、鉆孔設備1水平孔鉆機MKD-5S37臺4鉆長100m2泥漿泵BW-250/77018.5臺6備用兩臺3測斜儀CX-3臺2水平測距200mm4泥漿攪拌機5.5臺2配置泥漿用5電焊機40臺5凍結管聯(lián)接用6金剛石取芯鉆機3臺4凍結孔開孔用7手動試壓泵臺2凍結孔試漏用8其他40臺小計522二、凍結設備1螺桿冷凍機組6(200臺4制冷量561kww2螺桿冷凍機組3(100臺4制冷量215kww3鹽水泵IS200-1550-3155A30臺64清水泵S200-1500-315AA30臺65冷卻塔LBN-1005.5臺12小計16266.5凍結時間估估計（1）凍土發(fā)展速度：：根據(jù)以往煤煤礦井筒、上上海、xx等地區(qū)凍凍結施工經(jīng)驗驗，選取凍結結壁發(fā)展：向向內(nèi)約20mm/d,向外約12mm（交圈后后）,相鄰兩凍結結孔之間為225mm/d。（2）凍結壁交圈時間間預計：t隧道==50天（3）隧道開挖前凍結結時間：以達達到設計凍結結壁厚度及強強度為要求。TT‘隧道=90天（4）隧道開挖后即維維護凍結時間間：根據(jù)開挖挖、初襯工期期而定暫按雙線隧道的掘掘進速度1..52m/d(從兩邊同時時掘進)計算，預計計開挖維護凍凍結工期944天；（5）凍結運轉(zhuǎn)總時間間：T隧道=90+944=184天。6.6凍結制冷施施工主要技術術措施（1）凍結器供液管下下放前，應認認真對凍結器器密封性、長長度進行復測測，復測各項項指標要符合合《礦山井巷巷工程施工及及驗收規(guī)范》的的要求。（2）各種制冷設備和和冷卻水泵、鹽鹽水泵安裝前前要認真進行行檢修，冷凍凍站安裝完成成后，要按規(guī)規(guī)范要求進行行壓力試漏和和抽真空試漏漏，確定制冷冷站投入運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后安全、高高效、正常運運行。（3）冷凍站運轉(zhuǎn)前各各種易耗配件件要準備充分分，嚴格按操操作規(guī)程要求求維護冷凍站站運轉(zhuǎn)，保證證制冷系統(tǒng)正正常運行。（4）挑選合格的高素素質(zhì)技術工人人上崗，加強強制冷調(diào)節(jié)站站調(diào)節(jié)，確保保鹽水溫度115天降至-20℃，30天降至-28℃。（5）鹽水系統(tǒng)設過濾濾網(wǎng)，預防凍凍結器堵孔，保保證每個凍結結器正常工作作。（6）加強技術管理和和科學管理，認認真進行制冷冷系統(tǒng)、鹽水水系統(tǒng)、冷卻卻水系統(tǒng)的溫溫度、壓力監(jiān)監(jiān)測，及時調(diào)調(diào)整工況參數(shù)數(shù)，提高制冷冷效率和工作作效率。（7）加強凍結器去回回路鹽水溫度度、凍結器測測溫孔溫度監(jiān)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異異常及時采取取措施處理，保保證凍結效果果優(yōu)良。（8）根據(jù)測溫孔溫度度、水文泄壓壓孔水位及溫溫度等多項指指數(shù)綜合分析析，判定凍結結壁確已交圈圈，且已達到到設計要求的的強度和厚度度后，方可通通知隧道開挖挖。（9）隧道施工過程中中，加強凍結結壁井幫溫度度和井幫位移移的監(jiān)測，配配備專職技術術人員深入工工作臺面了解解掘砌情況，分分析凍結壁凍凍結狀況，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時時分析并采取取相應措施果果斷處理，保保證掘砌施工工安全。（10）隧道開挖過程中中，根據(jù)地層層情況，合理理控制掘砌步步長，步長距距離應控制在在0.5～1m為宜，以以免步距過大大引起地表沉沉降。（11）隧道掘進過程中中，原則上不不得放炮掘進進，如遇硬巖巖確需放炮時時，應采取光光面爆破，每每次放炮炮眼眼深度不宜超超過1.2mm，周邊眼距距凍結管距離離控制在1..20m以上上，放炮前應應編制放炮措措施，措施符符合《煤礦安安全規(guī)程》中中的有關要求求。放炮時提提前2小時通知冷冷凍站，采取取對應的安全全措施，保證證凍結壁及凍凍結管安全。(12)混凝土質(zhì)質(zhì)量保證措施施a.控制凍結孔孔偏斜徑向外外偏，開孔定定位增加仰角角，使凍結管管遠離井幫，盡盡可能地提高高凍結井幫溫溫度，為砼養(yǎng)養(yǎng)護創(chuàng)造條件件。b.提高砼入模模溫度，保證證砼入模溫度度在+20℃以上。c.在砼中摻入入3%～10%的早強復合合防凍劑，提提高砼抗凍性性能，提高早早期強度。6.7凍脹及融沉預預防措施（1）凍脹估計根據(jù)通道施施工區(qū)域的土土層,凍脹及融沉沉量相對較小小.現(xiàn)按粘性土土層進行凍脹脹和融沉予測測.（a）凍脹脹率:式中σ—地壓值；b.c與土土層有關的參參數(shù)；（b）凍脹壓力：（2）融沉估計人工地層凍結施工工中,影響地層或或地表的沉降降的原因很多多,除凍土融沉沉本身影響因因素外,如開挖施工工中支護方式式,凍結壁變形形大小,襯砌和土層層的接觸是否否密實,是影響沉降降的關鍵,另一方面水水平造孔孔徑徑過大,造成水土流流失也會加大大地表的沉降降。通過凍結壁融化期期凍土排水固固結引起融沉沉，滯后凍土土的融化。根據(jù)施工經(jīng)驗和土土工試驗，該該工程凍土融融沉量為：S=25%×E××η（3）預防措施土層凍脹主要是土土層中水結冰冰膨脹引起，影影響凍脹的因因素除含水量量的多少外，還還與凍土壓力力大小、凍結結速度快慢、凍凍結溫度高低低、凍土中水水量補給狀況況等因素有關關。凍土的融沉是相對對凍脹產(chǎn)生的的，因為凍土土融化后，土土中水份因自自重作用漸小小，融土在圍圍巖壓力及土土顆粒自重作作用下，壓縮縮體積引起融融沉。a.加強凍結壁壁溫度、厚度度監(jiān)測，及時時調(diào)節(jié)凍結鹽鹽水溫度和凍凍結時間，并并盡可能采用用間隔制冷凍凍結措施。b.在開挖斷面面內(nèi)外，視地地層情況施工工泄壓孔減少少凍脹壓力。控控制凍脹影響響范圍和方向向。c.加快鹽水降降溫速度，加加大鹽水流量量，以利加快快凍土發(fā)展進進度，減少凍凍土的水分遷遷移，即減少少凍脹。d.在隧道開挖挖過程中，根根據(jù)揭露地層層情況在軟土土、粘土中預預埋或預留注注漿孔，在凍凍結壁融化時時，視融沉發(fā)發(fā)展情況，及及時跟蹤壓密密注漿控制融融沉。e.在開挖隧道道斷面內(nèi)布設設測點，跟蹤蹤監(jiān)測地面及及凍結壁井幫幫的位移情況況，及時分析析、及時處理理，視情況可可采取液氮凍凍結補強、泄泄壓或注漿等等措施，控制制位移、凍脹脹和融沉。f.凍結停凍后后，及時回收收供液管，用用比重1.66~1.77的水泥漿充充填凍結管。第七章凍結施施工進度計劃劃7.1凍結工程總總工期安排總工期線路：人員員、設備進場場→雙線隧道凍凍結孔施工條條件→雙線隧道南南、北端凍結結孔施工→雙線隧道凍凍結系統(tǒng)的安安裝→雙線隧道開開挖前的積極極凍結→雙線隧道開開挖過程的維維護凍結→停凍后凍結結管充填等→→凍結設備、人人員撤場，工工程結束。7.2凍結施工工期預計計（1）準備工作（鉆機安安裝、搭設平平臺、鉆孔定定位、開口等等）110天（2）雙線隧道凍結孔施施工（4臺鉆機）：120天（3）凍結準備（凍結器器、鹽水干管管、集、配液液管路連接）15天（4）開挖前積極凍結90天（5）開挖后維護凍結（初初襯結束）94天合計3329天7.3凍結施工工進度計劃圖圖表工期進度圖見下表表。施工進度計劃工序編號工序名稱工期(天)工程進度（天）3060901201501802102402703001施工準備108雙線隧道凍結孔施施工1209雙線隧道制冷安裝裝1510雙線隧道積極凍結結9011雙線隧道掘進維護護凍結94合計329說明：1、維護凍凍結期按隧道道掘砌速度11.52m/dd計算。2、根據(jù)掘砌工期安安排，調(diào)整凍凍結施工各工工序之間的時時間間隔。7.4施工進度度及工期保證證措施（1）認真優(yōu)化施工方方案，精心編編制施工組織織設計，確保保技術方案可可靠，工期設設計合理，為為順利施工打打下基礎。（2）健全組織，成立立強有力的現(xiàn)現(xiàn)場項目經(jīng)理理部，選派業(yè)業(yè)務技術強、工工作作風過硬硬、具有市政政凍結施工經(jīng)經(jīng)驗的隊伍，組組成一個能打打硬仗的戰(zhàn)斗斗集體。（3）實行項目法人管管理負責制，優(yōu)優(yōu)化關鍵工序序作業(yè)程序，實實行目標控制制，保證關鍵鍵工期按時完完成。（4）項目部管理人員員24小時輪流跟跟班工作，遇遇到問題及時時解決，不拖拖、不等、不不靠、減少停停工、避免窩窩工、杜絕消消極怠工，提提高工作效率率、生產(chǎn)效率率、加快工程程進度。（5）落實承包責任制制，利用經(jīng)濟濟杠桿和行政政手段相互配配合協(xié)調(diào)，充充分調(diào)動職工工積極性和主主動性，確保保施工工期按按期和提前完完成。（6）擬投入具有超長水水平孔施工經(jīng)經(jīng)驗的鉆孔隊隊伍和設備性性能良好鉆機機，嚴格控制制鉆孔質(zhì)量，保保證凍結孔最最大孔間距符符合設計要求求，為凍結壁壁提前交圈創(chuàng)創(chuàng)造良好條件件。（7）強化冷凍站安裝裝質(zhì)量，提高高自動化程度度，在積極凍凍結制冷期間間，項目部對對班組鹽水溫溫度降溫速度度、制冷效率率即時考核，以以提高制冷效效率，保證運運轉(zhuǎn)正常，縮縮短鹽水降溫溫期。（8）開凍初期加大鹽鹽水泵運轉(zhuǎn)負負荷，提高鹽鹽水循環(huán)流量量，以加快凍凍結壁發(fā)展速速度，使凍結結壁性能按期期達到設計要要求。第六章勞勞動組織計劃劃6.1勞動組織織體系為加強對鉆孔、凍凍結等各專業(yè)業(yè)隊伍的統(tǒng)一一管理和貫徹徹ISO90001-20000質(zhì)量體系管管理要求，本本工程現(xiàn)場成成立工程管理理項目部，具具體組織系統(tǒng)統(tǒng)如下圖?？偣こ處熮k公室項目副經(jīng)理（凍結施工）工程技術部經(jīng)營管理部鉆孔施工隊南段施工鉆機北段施工鉆機綜合班凍結作業(yè)班供電作業(yè)班檢修班冷凍站項目經(jīng)理辦公室項目副經(jīng)理（鉆孔施工）總工程師辦公室項目副經(jīng)理（凍結施工）工程技術部經(jīng)營管理部鉆孔施工隊南段施工鉆機北段施工鉆機綜合班凍結作業(yè)班供電作業(yè)班檢修班冷凍站項目經(jīng)理辦公室項目副經(jīng)理（鉆孔施工）6.2勞動組織織人員配置（1）項目部主要管理理人員（見下下表）（2）施工勞動人員配配置打鉆和凍結安裝期期間駐工地施施工人員最多多約為98人，其中打打鉆60人，凍結施施工28人，管理人人員10人。凍結運運轉(zhuǎn)期間駐工工地施工人員員約為35人。勞動力配備計劃表表工種人數(shù)工種人數(shù)打鉆工4×14=56輔助工4電焊工4技術人員3凍安工20管理人員4機修工2后勤人員3電工2合計986.3勞動組織織保證措施（1）施工隊伍的選擇擇為保證xx地鐵工工程（凍結）施施工的順利進進行，本工程程優(yōu)選公司具具有凍結施工工經(jīng)驗的施工工人員，水平平鉆孔施工隊隊伍以曾經(jīng)參參加過xx地鐵二號號線紀念堂——越秀公園站站及上海地鐵鐵隧道水平孔孔施工的行業(yè)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)專業(yè)業(yè)隊伍，凍結結施工從公司司各處挑選具具有一定經(jīng)驗驗和具備上崗崗證工作人員員，力求各環(huán)環(huán)節(jié)操作人員員的各項素質(zhì)質(zhì)達到較高水水平，確保凍凍結施工質(zhì)量量達到優(yōu)良標標準。（2）施工管理人員的的配置本工程優(yōu)選具有煤煤礦井筒凍結結及市政凍結結施工管理經(jīng)經(jīng)驗的人員做做為項目部管管理主要領導導，文化程度度達到大專及及中級以上資資格水平，并并且具有十五五年以上現(xiàn)場場施工與管理理經(jīng)驗，能處處理應對工程程施工中發(fā)生生的各種問題題和事故。其其項目部下屬屬各部人員配配置水平均達達到大專以上上文化程度，工工作年限平均均超過十年，業(yè)業(yè)務能力達到到初、中級職職稱水平。由由此配置的工工程項目部足足以保證凍結結施工的現(xiàn)代代化管理要求求。主要施工管理人員員表名稱姓名職務職稱主要資歷、經(jīng)驗及承擔過的項目總部項目主管xx公司常務副總經(jīng)理理高工83年畢畢業(yè)于淮南礦礦院礦建專業(yè)業(yè)，續(xù)讀工商商管理本科、巖巖土工程碩士士學位。先后后擔任過現(xiàn)場場技術員、工工程師、第五五分公司技術術科長、副經(jīng)經(jīng)理、經(jīng)理、公公司副總經(jīng)理理等職，參加加和擔任過十十多對井筒凍凍結工程的施施工及項目經(jīng)經(jīng)理，現(xiàn)在總總公司主管凍凍結工程開發(fā)發(fā)與施工管理理、市政工程程開發(fā)與施工工管理等，具具有很高的專專業(yè)技術水平平和施工管理理經(jīng)驗?，F(xiàn)場項目部1.項目經(jīng)理xx施工技術處副處長高工86年畢業(yè)于于山東礦院，長長期從事工程程技術設計、現(xiàn)現(xiàn)場技術及施施工管理等工工作，二級項項目經(jīng)理資格格，時任公司司施工處主任任工程師、副副處長等職，負負責過許多煤煤礦井筒凍結結工程施工技技術及市政工工程的設計及及技術管理工工作，具有很很高的理論水水平和實踐經(jīng)經(jīng)驗。2.項目副經(jīng)理xx鉆鑿公司經(jīng)理高工曾經(jīng)參加過xx地地鐵二號線紀紀念堂—越秀公園站站及上海地鐵鐵大連路隧道道連通道等十十多水平凍結結孔工程的施施工，具有很很高的水平凍凍結孔施工經(jīng)經(jīng)驗和管理水水平。3.項目總工兼副經(jīng)理理xx凍結工程處副處長高工90年畢業(yè)于淮南礦院院，大學學歷歷，續(xù)讀巖土土工程碩士學學位。二級項項目經(jīng)理資格格，曾任凍結結處技術科長長、副總工程程師，先后擔擔任多個井筒筒凍結工程施施工技術負責責，曾在xxx海珠廣場凍凍結工程、潤潤揚大橋南錨錨凍結工程擔擔任項目副經(jīng)經(jīng)理。具有較較高的工程技技術水平及現(xiàn)現(xiàn)場技術管理理經(jīng)驗。4.質(zhì)量管理xx特鑿工程處技術科副科長工程師97年畢業(yè)于淮南礦院院土木工程系系，大學學歷歷，曾在省道道2O2公路項目任任副總工程師師、山東太平平礦等多個井井筒項目擔任任技術負責及及施工管理。5.安全管理xx凍結工程處技術科副科長工程師86年畢業(yè)于于山東礦院大大專學歷，一一直從事現(xiàn)場場施工技術、安安全管理工作作。6.合同管理xx項目處副處長經(jīng)濟師90年畢業(yè)于于華東財經(jīng)學學院，大專學學歷，一直從從事工程合同同、計劃、統(tǒng)統(tǒng)計調(diào)度工作作。7.文明施工xx凍結工程處副總工程師工程師86年畢業(yè)于山東礦院院大專學歷，一一直從事現(xiàn)場場施工技術、施施工管理工作作。第七章施施工平面布置根據(jù)凍結施工需要要，結合現(xiàn)場場場地實際情情況布置。隧隧道南段凍結結施工場地較較為寬敞，在在隧道端口地地面附近布置置冷凍站，約約占地2000m2的平面。隧隧道北段凍結結施工場地利利用已有拆遷遷店鋪，冷凍凍站設備視現(xiàn)現(xiàn)場條件布置置。生活、辦辦公利用附近近現(xiàn)有的租住住房，約需15間滿足高峰峰期100人的生活和和辦公。（1）鉆鉆孔施工大臨臨水平鉆孔施工大臨臨包括泥漿溝溝、池、泥漿漿泵站等，可可考慮在工作作井內(nèi)（或隧隧道內(nèi)）就近近布置臨時系系統(tǒng)，大臨結結構為泥漿溝溝池采用磚砌砌結構。鉆孔孔巖渣用砂石石泵派至地面面沉淀后外運運指定地點。（2）冷凍站大臨根據(jù)需求，凍結大大臨施工主要要包括冷凍站站房、清水池池、配電室、測測溫室等，其其結構為冷凍凍站房采用鋼鋼架、彩鋼板板或石棉瓦結結構。具體面面積和位置視視場地條件布布置。（3）生活、辦公大臨臨現(xiàn)場由甲方提供施施工人員辦公公、生活臨時時房屋。（4）凍結施工場地平平面布置見圖圖序號名稱單位數(shù)量結構備注1施工用地其中：冷凍機房m2140鋼架彩鋼板清水水泵站m2…冷卻卻塔m2鋼鋼架加工工場地m2鋼架彩鋼板凍結管加工材料料及配件庫m2…管材堆放2現(xiàn)場辦公房m2磚房3宿舍…其中中：打鉆m2150凍結m2105第八章監(jiān)測監(jiān)控設計為了確保水平孔凍凍結暗挖通道道施工安全優(yōu)優(yōu)質(zhì)地按時完完成，須對凍凍結系統(tǒng)、隧隧道、地層和和支護結構進進行必要的監(jiān)監(jiān)測，使監(jiān)測測的資料得以以及時反饋，指指導施工，以以便調(diào)整施工工工藝并采取取措施。8.1監(jiān)測內(nèi)容8.1.1水平孔施施工監(jiān)測內(nèi)容容（1）鉆孔長度（2）鋪設凍結管長度（3）凍結管偏斜（4）凍結器密封性能（5）供液管鋪設長度度8.1.2凍結系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容（1）凍凍結器去、回回路鹽水溫度度（2）冷卻循環(huán)水進、出出水溫度（3）冷凍機吸排氣溫度度（4）鹽水泵工作壓力（5）冷凍機吸排氣壓力力（6）制冷系統(tǒng)冷凝壓力力（7）制冷系統(tǒng)汽化壓壓力（8）鹽水流量8.1.3凍結壁監(jiān)監(jiān)測內(nèi)容（1）凍結壁溫度場（2）凍結壁斷面內(nèi)水水文卸壓孔壓壓力變化及溫溫度變化（3）開挖后凍結壁暴暴露時間內(nèi)凍凍結壁表面位位移（4）開挖后凍結壁表表面溫度8.1.4結構變化化的監(jiān)測（1）地面的沉降位移移監(jiān)測；（2）隧道的水平及垂垂直方向的收收斂變形監(jiān)測測；8.2監(jiān)測方法、手手段（1）水平凍結孔偏斜斜的監(jiān)測使用用CQ-1單點測斜儀儀并配合水準準儀、經(jīng)緯儀儀結合燈光進進行。凍結器器密封性能的的監(jiān)測采用管管內(nèi)注水，電電動試壓泵加加壓的方法試試漏，試漏程程序及指標符符合水平孔凍凍結器設計要要求，每孔測測量一次。（2）溫度監(jiān)測鹽水系統(tǒng)和凍結壁壁溫度監(jiān)測，使使用標定的MS-1000型電腦自動動測溫儀測量量。制冷系統(tǒng)統(tǒng)和冷卻水循循環(huán)系統(tǒng)以及及凍結壁井幫幫溫度使用點點溫儀并結合合精密水銀溫溫度計測量，監(jiān)監(jiān)測頻率每天天1～3次，必要時時每2小時一次。（3）壓力監(jiān)測制冷系統(tǒng)和鹽水系系統(tǒng)的工作壓壓力安裝氨用用壓力表和通通用壓力表量量測，制冷高高壓系統(tǒng)選用用0～2.5Mppa壓力表表，中低系統(tǒng)統(tǒng)選用0～1.6Mpaa壓力表，監(jiān)監(jiān)測頻率，每每2小時一次。（4）位移監(jiān)測地面各測點的位移移監(jiān)測，使用用水準儀、經(jīng)經(jīng)緯儀、塔尺尺和鋼尺，開開挖工作面井井幫位移量測測使用收斂儀儀、鋼尺、水水準儀、經(jīng)緯緯儀。位移監(jiān)測頻率：地面為每天1～22次，必要時時，隨時跟蹤蹤監(jiān)測。開挖工作面：每一一開挖循環(huán)一一次，必要時時，隨時跟蹤蹤監(jiān)測。8.3監(jiān)測說明（1）位移的監(jiān)測工作作在水平孔施施工前，建立立監(jiān)測原始基基準數(shù)據(jù)，水水平孔施工時時，開始第一一天監(jiān)測，直直至凍結壁融融化后。（2）凍結系統(tǒng)及凍結結壁的溫度等等指數(shù)監(jiān)測，自自凍結運轉(zhuǎn)開開始，直至凍凍結停凍。（3）測溫孔溫度監(jiān)測測，在開凍前前進行監(jiān)測，開開凍后每天測測一次，30天后每兩天天測一次。（4）監(jiān)測的各種數(shù)據(jù)據(jù)及時反饋到到項目部總工工程師和生產(chǎn)產(chǎn)技術部進行行分析處理，以以便指導施工工，采取措施施。第九章安全全文明施工與與質(zhì)量保證體體系9.1安全文明施工的保保證措施文明施工不僅是圓圓滿完成工程程的一個重要要組成部分、共共同塑造一個個清潔有序文文明城市的表表現(xiàn)，也是體體現(xiàn)施工隊伍伍技術、能力力、文化素質(zhì)質(zhì)的一個側(cè)面面。對此，本本公司努力以以下方面入手手搞好文明施施工。（1）認真貫徹xx地地鐵工程關于于文明施工的的標準及有關關管理制度，樹樹企業(yè)文明形形象。（2）依據(jù)文明施工的的六個分項管管理（即現(xiàn)場場場地管理、施施工程序管理理、施工安全全管理）（3）施工現(xiàn)場場地管管理保證措施施建立管理班子，制制訂管理規(guī)章章；按先批后用的原則則，組織施工工生產(chǎn)；開工前完成施工現(xiàn)現(xiàn)場平面布置置圖的設計，按按圖定位置實實行動態(tài)管理理；嚴格現(xiàn)場的材料管管理，施工標標牌應清晰、醒醒目?，F(xiàn)場人員應佩戴標標志和安全帽帽，遵守現(xiàn)場場的各項管理理制。臨時設施布置合理理，按要求設設置圍蔽。（4）施工程序管理措措施開工前編制詳細的的實施性施工工組織設計，并并有監(jiān)理部門門審批。實行開工報告制度度、計劃管理理、按計劃組組織施工，對對施工進行全全面控制。實施分項、分部、單單位工程檢查查評定活動，上上道工序不合合格，下道工工序不準開工工。執(zhí)行實施隱蔽工程程檢查簽證制制度，對“關鍵工序”、“特殊工序”加強檢查并并實施旁站制制度。認真按政府主管部部門和監(jiān)理總總部的有關技技術法規(guī)和規(guī)規(guī)章制度組織織施工，杜絕絕一切違章操操作和違章指指揮現(xiàn)象，確確保工程質(zhì)量量。（5）施工安全管理措措施“百年大計、質(zhì)量為為本”、“工程建設、安安全第一”，安全生產(chǎn)產(chǎn)始終是項目目管理的頭等等大事。制度和實施安全生生產(chǎn)責任制，建建立健全各項項規(guī)章制度，并并嚴格執(zhí)行。建立安全生產(chǎn)保證證體系，管理理有力，保障障運行。組織工程項目施工工的安全教育育和技術培訓訓，特殊工種種作業(yè)人員必必須持證上崗崗，并進行開開工前技術考考核。建立安全檢查制度度，實行安全全生產(chǎn)獎懲制制，消除事故故隱患，引導導職工齊抓共共管，提高其其安全生產(chǎn)的的積極性。編制和呈報安全計計劃、安全技技術方案和安安全措施，做做到組織、制制度、措施之之落實。設備使用期間要加加強維修和保保養(yǎng)，保證設設備完好率和和使用率及安安全運行。施工現(xiàn)場臨時用電電要有施工組組織設計和方方案，健全安安全用電管理理制度和安全全技術檔案。加大安全投入、安安全警示牌醒醒目，安全設設備完備，滿滿足安全生產(chǎn)產(chǎn)需要。（6）工地衛(wèi)生和環(huán)境境保護管理保保證措施加強工地衛(wèi)生和環(huán)環(huán)境保護管理理的思想意識識教育。落實門前三包，環(huán)環(huán)境保證責任任制。保持工地、生活區(qū)區(qū)清潔衛(wèi)生，做做好工地“廢水”、“廢料”的處理工作作。做好職工的防病治治病等衛(wèi)生保保健工作。保護城市公共設施施的安全、妥妥善保護地下下管線等。工程車輛進出一律律清洗清潔。采取有效的消音、隔隔音措施，減減小噪音污染染。（8）施工期間，泥漿漿或泥土應排排至建設方指指定的地點，不不得隨意排放放，進行集中中處理。9.2確保水平孔孔凍結工程質(zhì)質(zhì)量的主要保保證措施（1）認真編制方案設設計。（2）組織重視，抽調(diào)調(diào)專業(yè)技術人人員，聘請同同行專家，認認真分析工程程地質(zhì)及水文文地質(zhì)條件，結結合工程特點點及技術要求求，精心編制制水平孔施工工和凍結的方方案設計，確確保方案安全全可靠，經(jīng)濟濟量行。（3）針對xx地質(zhì)地地下溫度高，天天氣炎熱的特特點，設計凍凍結鹽水溫度度-25～-30℃，并選用可可以準雙級壓壓縮制冷的可可移式螺桿制制冷，確保制制冷效率高，制制冷溫度低，保保證凍結技術術需要。（4）因本工程的特殊殊重要性，制制冷設備、鹽鹽水循環(huán)設備備、冷卻水循循環(huán)設備均安安裝備用臺數(shù)數(shù)，確保凍結結系統(tǒng)工作正正常。（5）為了以防萬一，準準備液氮凍結結方案作為凍凍結壁緊急加加強和工作面面臨時堵水的的應急措施，保保證施工安全全。（6）為了保證工程質(zhì)質(zhì)量落實到人人、責任到人人，工程質(zhì)量量管理實行項項目法人負責責制，并建立立有效的內(nèi)部部質(zhì)量管理體體系和保證體體系。質(zhì)量問問題層層負責責，人人重視視。加強職工的技術培訓，提高技術素質(zhì)和操作水平。實行各級領導質(zhì)量負責制，下級保上級，一級保一級。加強職工的技術培訓，提高技術素質(zhì)和操作水平