2022年行業(yè)分析6月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析：波紅市場(chǎng)小幅波動(dòng)

月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析：波紅市場(chǎng)小幅波動(dòng)本月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求穩(wěn)中有升，但隨著航商逐步部署旺季運(yùn)力，供需關(guān)系未獲改善，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體穩(wěn)定。詳細(xì)詳情，請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下文我為你整理的6月份中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析：

6月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為658.1點(diǎn)，較上月平均上漲1.0%;上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為558.0點(diǎn)，較上月平均下跌1.2%。

1、歐地運(yùn)價(jià)震蕩回升

歐地航線，市場(chǎng)貨量總體穩(wěn)步回升，但由于航商逐步增加運(yùn)力投入以迎接市場(chǎng)運(yùn)輸旺季，總體供需關(guān)系未獲顯著改善，船舶平均艙位利用率基本在90%上下浮動(dòng)。月初，適逢中國(guó)傳統(tǒng)“端午”假期，節(jié)前貨主集中出貨帶來(lái)運(yùn)輸需求小高峰，航商的運(yùn)價(jià)上漲方案得到支撐，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)獲得提振。但此后，隨著節(jié)后運(yùn)輸需求消失回落，航商加大降價(jià)攬貨力度，市場(chǎng)行情承壓走低。直至月末，隨著新一輪運(yùn)價(jià)上漲方案即將施行，部分貨主為規(guī)避運(yùn)輸成本增加而提前出貨，月底艙位消失緊急跡象，部分航商以較大幅度執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲方案，歐洲、地中海航線部分班次最高訂艙運(yùn)價(jià)均上漲至1300USD/TEU以上。6月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為715.6點(diǎn)、822.5點(diǎn)，分別較上月平均上漲6.6%、9.3%。

2、北美行情持續(xù)疲軟

隨著全球經(jīng)濟(jì)總體增速下滑，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇進(jìn)程亦呈減緩趨勢(shì)。據(jù)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的最新評(píng)估報(bào)告顯示，估計(jì)美國(guó)2022年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為2.2%，較4月預(yù)期值下調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)。受此影響，運(yùn)輸需求增勢(shì)弱于市場(chǎng)預(yù)期，而同期內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)力規(guī)模仍不斷上升。由于市場(chǎng)基本面不佳，航商于月初執(zhí)行的運(yùn)價(jià)上漲方案僅獲小幅勝利，且此后即逐周回落，運(yùn)價(jià)上漲方案基本失敗，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體下行。6月，中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為578.3點(diǎn)、734.1點(diǎn)，分別較上月平均下跌6.9%、4.4%，均已連續(xù)4個(gè)月環(huán)比下跌。

3、波紅市場(chǎng)小幅波動(dòng)

波紅航線，受目的地處于“齋月”期間影響，運(yùn)輸需求總體不足。航商方面雖然實(shí)行了停航措施以維持市場(chǎng)供需基本面，但效果不佳，船舶平均艙位利用率基本在80%～85%范圍內(nèi)波動(dòng)。由于需求疲軟，航商的運(yùn)價(jià)上漲方案未能取得預(yù)期效果，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回升乏力。6月，中國(guó)出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為675.2點(diǎn)，較上月平均微跌1.8%。

4、南美運(yùn)價(jià)連續(xù)攀高

南美航線，雖然當(dāng)?shù)刂饕?jīng)濟(jì)體巴西深陷經(jīng)濟(jì)進(jìn)展逆境，致市場(chǎng)運(yùn)輸需求長(zhǎng)期低迷，但大幅削減的運(yùn)力供應(yīng)仍形成了一個(gè)供需平衡的市場(chǎng)格局。由于市場(chǎng)基本面改善，航商于月初、月中的兩次運(yùn)價(jià)推漲方案均獲勝利，且6月17日發(fā)布的SCFI航線運(yùn)價(jià)創(chuàng)6年以來(lái)最高紀(jì)錄。6月，中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為655.4點(diǎn)，較上月平均上漲42.7%，為連續(xù)其次個(gè)月大幅上漲。

5、日本航線總體平穩(wěn)

日本航線，運(yùn)輸需求小幅波動(dòng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。6月，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為628.2點(diǎn)，較上月平均上漲1.3%。