捷達(dá)車(chē)技術(shù)資料

捷達(dá)車(chē)修理技術(shù)資料一、總體構(gòu)造(一)概述捷達(dá)轎車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、車(chē)身及電氣設(shè)備五大系統(tǒng)組成。各系統(tǒng)主要構(gòu)造如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)前端橫置直列四缸四沖程化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.6L。齒形帶傳動(dòng)、頂置凸輪軸、免保養(yǎng)液壓挺桿配氣機(jī)構(gòu)。散熱器配有單獨(dú)冷卻液儲(chǔ)液罐。熱敏電動(dòng)散熱器風(fēng)扇。長(zhǎng)效、少保養(yǎng)V型傳動(dòng)帶，用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)器，發(fā)電機(jī)及冷卻液泵。經(jīng)濟(jì)型雙阻風(fēng)門(mén)化油器。聲光機(jī)油壓力監(jiān)控裝置。熱敏把握進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)。2、傳動(dòng)系機(jī)械把握膜片彈簧干式離合器。四檔或五檔全同步手動(dòng)變速箱。主減速器與變速器在同一殼體內(nèi)。對(duì)稱式錐齒輪輪間差速器。等角速萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。前輪驅(qū)動(dòng)。3、行駛系(1).車(chē)橋前橋?yàn)榛鏃U式獨(dú)立懸架。后橋?yàn)榕ちα菏?，配有螺旋彈簧和減震器。(2).轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)免保養(yǎng)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)。安全轉(zhuǎn)向柱。(3).制動(dòng)系前輪為盤(pán)式制動(dòng)器，后輪為自調(diào)鼓式制動(dòng)器。真空制動(dòng)助力器機(jī)械式手制動(dòng)器，作用于后輪。4、車(chē)身封閉式全鋼安全車(chē)身。前后端設(shè)有防撞壓損區(qū)。車(chē)身外表承受優(yōu)質(zhì)材料加以保護(hù)，保證車(chē)身長(zhǎng)期不掉漆、不銹蝕。5、電氣設(shè)備電氣設(shè)備由發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明/信號(hào)系統(tǒng)、儀表/警報(bào)系統(tǒng)及關(guān)心電器組成。點(diǎn)火系統(tǒng)承受無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火技術(shù)，點(diǎn)火能量高，起動(dòng)牢靠。(二)捷達(dá)轎車(chē)構(gòu)造特點(diǎn)捷達(dá)轎車(chē)屬世界名牌普及型轎車(chē)，與同級(jí)轎車(chē)相比，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性均居上乘，其主要特點(diǎn)如下：1捷達(dá)轎車(chē)構(gòu)造合理，性能穩(wěn)定，高速行駛(120-160km/h)平穩(wěn)，無(wú)發(fā)飄、抖動(dòng)不適之感。動(dòng)了自重，提高了整車(chē)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。2大至6603高整車(chē)操縱穩(wěn)定性。4撞車(chē)事故，但至今未聽(tīng)到因撞車(chē)致死的惡性事故。5一汽-群眾汽車(chē)在開(kāi)頭生產(chǎn)捷達(dá)轎車(chē)就格外留意零配件的配套生產(chǎn)，該車(chē)同屬德同時(shí)也有利于我國(guó)轎車(chē)零配件工業(yè)的進(jìn)展。關(guān)于捷達(dá)轎車(chē)五大系統(tǒng)的具體構(gòu)造及特點(diǎn)我們將在后續(xù)各章分別加以表達(dá)。目前捷達(dá)轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)80%，依據(jù)市場(chǎng)需求，在捷達(dá)轎車(chē)根本型的根底上，一汽-群眾時(shí)還將間續(xù)推出五氣閥電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)等多種系列車(chē)型。自投放市場(chǎng)以來(lái)，捷達(dá)轎車(chē)因其優(yōu)良的性能，頗受用戶信任。一汽-群眾汽車(chē)除承受各種先進(jìn)技術(shù)外，還嚴(yán)格遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整車(chē)進(jìn)展1165項(xiàng)奧迪特質(zhì)量評(píng)審，嚴(yán)格把關(guān)，保證質(zhì)量穩(wěn)定。由此可見(jiàn)，具有構(gòu)造合理、技術(shù)先進(jìn)，牢靠耐用、使用修理便利等優(yōu)點(diǎn)的的車(chē)型。(三)修理作業(yè)留意事項(xiàng)修理作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調(diào)試、檢測(cè)等工序，為了保質(zhì)保量地修復(fù)轎車(chē)，操作人員不僅要了解整車(chē)構(gòu)造和性能，依據(jù)確定的規(guī)律、步驟和方法進(jìn)展作業(yè)，發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及安全規(guī)章作一介紹。1、修理作業(yè)一般要求l)拆卸或分解總成前，應(yīng)清洗總成外部，判明主要和特別故障，作好記錄，為診斷和排解故障供給依據(jù)。對(duì)于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應(yīng)做好標(biāo)記，以便按原位裝復(fù)?？偝山怏w后，全部零件應(yīng)徹底去除油污、積炭、結(jié)膠、水垢，并進(jìn)展除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動(dòng)器摩擦片和離合器摩擦?xí)惩āo(wú)滲漏。主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必需進(jìn)展平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應(yīng)進(jìn)展壓力檢查；主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應(yīng)做探傷檢查。(特別是裝配基準(zhǔn)面)的幾何尺寸、外形、位置及其偏差等。凡有分級(jí)修理尺寸的零件，應(yīng)按分級(jí)修理尺寸修理。各部螺栓、螺母、墊圈、開(kāi)口銷、鎖緊墊片及金屬鎖線等，均應(yīng)按規(guī)定選用并裝配齊全；變形；凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊挨次的螺栓及螺母，裝配時(shí)應(yīng)按技術(shù)規(guī)定擰緊。各零件檢驗(yàn)合格方可安裝。選裝件及自行配制的主要零件，其幾何尺寸、外形、外表光滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求方可裝車(chē)。2修理作業(yè)中，應(yīng)遵守如下安全規(guī)章：(1).汽油的使用業(yè)中接觸這種汽油時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：工作場(chǎng)地通風(fēng)良好。轎車(chē)的燃油供給系可能含有有毒的四乙基鉛，因此在去除氣缸體，氣門(mén)頂部、活塞頂部等管吹氣。乙基汽油應(yīng)單獨(dú)存放，避開(kāi)誤用。(2).起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檔，同時(shí)拉緊手制動(dòng)。起動(dòng)機(jī)應(yīng)處于完好的技術(shù)狀況。室內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)通風(fēng)良好，最好把排氣管接到室外。運(yùn)轉(zhuǎn)中，防止風(fēng)扇葉片傷人和被排氣管燙傷。起動(dòng)時(shí)準(zhǔn)時(shí)觀看儀表指示狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。(3).車(chē)下作業(yè)l)正在作業(yè)中的車(chē)輛，應(yīng)懸掛作業(yè)標(biāo)志牌。一般狀況下應(yīng)將手制動(dòng)拉到底，并用三角木塊塞住車(chē)輪，以防溜車(chē)。車(chē)下作業(yè)應(yīng)盡量使用臥板，避開(kāi)直接躺在地上。用千斤頂支承轎車(chē)時(shí)，不行墊放磚頭等易碎物。用千斤頂頂起整車(chē)拆卸下車(chē)輪時(shí)，不允許在車(chē)上、車(chē)下工作。(4).安全用電嚴(yán)格遵守電氣設(shè)備操作規(guī)程。起動(dòng)設(shè)備前，確保線路完好。檢修設(shè)備前，須切斷電源。不許超負(fù)荷運(yùn)行。臨時(shí)照明線路，應(yīng)按規(guī)程施工。電氣設(shè)備接線應(yīng)牢靠，使用的保險(xiǎn)絲應(yīng)符合技術(shù)要求。電氣設(shè)備四周不得堆放易燃、易爆物品，接線要遠(yuǎn)離火源、熱源及腐蝕性物品。帶電作業(yè)，須有牢靠的安全保護(hù)。二、主要技術(shù)參數(shù)及特性(一)根本參數(shù)質(zhì)量整備質(zhì)量 970kg總質(zhì)量 1470kg裝載質(zhì)量 500kg乘員人數(shù)(包括司機(jī)) 5人前橋允許負(fù)荷 760kg后橋允許負(fù)荷 740kg車(chē)頂允許負(fù)荷 75kg外形尺寸全長(zhǎng) 4385mm全寬 1675mm全高(空載) 1415mm輪距前輪 1427mm后輪 1422mm軸距 2475mm最小離地間隙(滿載) 120mm通過(guò)角接近角 12°35”離去角 13°5”前輪定位角前束 0°±10”前輪外傾角 24”±20”前輪后傾角 +1°26”±30”前內(nèi)輪轉(zhuǎn)角20°時(shí)前束差值 1°20”±30”前懸 825mm后懸 1070mm(二)使用參數(shù)最高車(chē)速 160km/h加速時(shí)間(0-100km/h) --14.5s燃油消耗率(百公里油耗)90km/h等速行駛 --6.9L/100km120km/h等速行駛 --8.9L/100km城市油耗(十五工況城市循環(huán)油耗) --11.0L/100km風(fēng)阻系數(shù) 0.34最小轉(zhuǎn)彎半徑 ≤5.25m噪聲(加速) ≤79dB(A)制動(dòng)距離車(chē)速為50km/h時(shí) ≤16.5m最大續(xù)駛里程 800km機(jī)油消耗 1.0L/1000km怠速污染物排放指標(biāo)φCO(%) ≤1.5φHC(10-6) ≤600(三)容量參數(shù)燃油箱 55L冷卻系統(tǒng)(包括采暖) --6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)不換濾清器 --3.5L更換濾清器 4L變速器 --1.5L風(fēng)窗清洗液貯液罐 --4.0L行李箱 660L制動(dòng)系統(tǒng) --4.lL(四)構(gòu)造參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列、四缸、水冷、四沖程、前橫置汽油機(jī)排量 --1.6L氣缸直徑 --81.0mm活塞沖程 --77.4mm壓縮比 8.5最大功率 53kW(5200r/min)最大扭矩 121N·m(3500r/min)供油方式化油器式燃油辛烷值 90RON發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 VW50101相當(dāng)于API-SF級(jí)，SAE10W-30離合器型式 單片、干式、膜片彈簧、液壓操縱從動(dòng)盤(pán)直徑 (CKD)190mm(SKD)200mm變速器(四檔、五檔)型式 機(jī)械式全同步器四個(gè)前進(jìn)檔或五個(gè)前進(jìn)檔一個(gè)倒1-1變速器傳動(dòng)比表1-1檔位傳動(dòng)比四檔變速器五檔變速器3.4553.455Ⅱ1.9441.944Ⅲ1.2861.3704Ⅳ0.9091.3023Ⅴ-0.853.1673.167驅(qū)動(dòng)型式 前驅(qū)動(dòng)4×2主減速器型式單級(jí)減速圓柱齒輪主減速器傳動(dòng)比 3.941前懸架型式 獨(dú)立、滑柱式后懸架型式 非獨(dú)立、單縱臂式轉(zhuǎn)向機(jī)型式 機(jī)械齒輪齒條式轉(zhuǎn)向柱 安全轉(zhuǎn)向柱傳動(dòng)比 20.8回轉(zhuǎn)行程 --3.83圈制動(dòng)裝置前制動(dòng)器 盤(pán)式(自調(diào)式)后制動(dòng)器 鼓式(自調(diào)式)制動(dòng)助力裝置 真空助力器管路布置 液壓雙管路對(duì)角線型式輪胎與輪輞輪胎型號(hào) 175/70R-13T輪輞型號(hào) 5J×13輪胎充氣壓力半載 前輪2×pa1.8×pa滿載 前輪2×pa2.6×pa備胎 --2.6×PaV型傳動(dòng)帶規(guī)格發(fā)電機(jī)V型傳動(dòng)帶-------------------------------------------9.5×630空調(diào)V型傳動(dòng)帶--------------------------------------------12.5×950電氣系統(tǒng)線路電壓 V發(fā)電機(jī) 14V43/90A起動(dòng)機(jī) 12V0.8kw蓄電池 12V63Ah三、整車(chē)常見(jiàn)故障及診斷(一)常見(jiàn)故障及其表現(xiàn)形式章就整車(chē)常見(jiàn)故障緣由、類型及其表現(xiàn)形式作一簡(jiǎn)潔介紹。1)故障緣由故障形成的條件，方能準(zhǔn)確分析故障緣由，查出故障部位，準(zhǔn)時(shí)排解故障。①設(shè)計(jì)制造因素保條例以彌補(bǔ)此缺乏。達(dá)轎車(chē)火花塞的使用壽命為30，000km，即行駛里程達(dá)30，000km必需更換火花塞，否則將影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而機(jī)油及機(jī)油濾清器則規(guī)定每l0，000-15，000km必需更換一次，假設(shè)不按生產(chǎn)廠規(guī)定按時(shí)更換和保養(yǎng)有關(guān)部件，極易引發(fā)故障。②燃料及潤(rùn)滑材料的影響正確選用燃料及潤(rùn)滑材料是轎車(chē)正常運(yùn)行的必要條件慎選慎用燃油及潤(rùn)滑材料。③道路條件及環(huán)境因素的影響發(fā)整車(chē)各部位故障。漏電、短路等故障。轎車(chē)假設(shè)在交通繁忙的市區(qū)或山區(qū)行駛，由于頻繁使用制動(dòng)系統(tǒng)，致使制動(dòng)系統(tǒng)早期磨損。④使用不當(dāng)?shù)挠绊懸蚴褂貌划?dāng)引起的故障在總故障率中占有相當(dāng)大的比例操作均會(huì)導(dǎo)致整車(chē)早期磨損和引發(fā)故障。⑤不執(zhí)行保養(yǎng)制度及保養(yǎng)質(zhì)量低劣的影響轎車(chē)使用過(guò)程中，正常運(yùn)行條件下，整車(chē)各機(jī)構(gòu)及零部件均會(huì)按確定規(guī)律產(chǎn)生自然磨損、用壽命。2、常見(jiàn)故障類型型：①工作特別行駛中轎車(chē)突發(fā)特別現(xiàn)象，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法起動(dòng)；動(dòng)力性突然下降，轎車(chē)行駛無(wú)力；制動(dòng)系統(tǒng)突然失靈；車(chē)輛跑偏等等。諾如此類故障的病癥較為明顯，易于覺(jué)察，但可疑病癥，判明故障所在。②特別響聲某些故障往往會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)障部位。特別響聲因故障部位不同而各異，因此診斷時(shí)應(yīng)認(rèn)真查聽(tīng)，依據(jù)響聲特征，正確區(qū)分故障部位。③過(guò)熱現(xiàn)象通常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、變速器和制動(dòng)器總成上。除發(fā)動(dòng)機(jī)以外，假設(shè)用手觸試時(shí)，感到燙手，即說(shuō)明該處過(guò)熱。例如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)有故障，假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)排解，就會(huì)引起早燃、突爆、行駛無(wú)力，甚至造成活塞等機(jī)件燒蝕。假設(shè)前橋過(guò)熱，多數(shù)狀況下是缺少潤(rùn)滑油而引起的，如不準(zhǔn)時(shí)排解，將引起齒輪及軸承等部件燒損。④滲漏現(xiàn)象靈。⑤排煙顏色不正常燃燒不正常的狀況下，排煙顏色也不正常，可能變黑、變藍(lán)、變白。對(duì)汽油機(jī)而言，正常的廢氣應(yīng)無(wú)明顯的煙霧，假設(shè)氣缸上竄機(jī)油，廢氣呈藍(lán)色；假設(shè)燃燒不完全，廢氣呈黑色；燃油中含水，則廢氣呈白色。⑥燃料、潤(rùn)滑材料消耗特別否正常的重要技術(shù)指標(biāo)。⑦特別氣味氣味，就應(yīng)馬上停車(chē)查明故障所在。⑧外觀特別多為車(chē)架、車(chē)身、懸掛、輪胎等故障，此類故障會(huì)引起方向不穩(wěn)、行駛跑偏、重心偏移等現(xiàn)象。(二常見(jiàn)故障