標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 19194-2003 競賽類卡丁車通用技術(shù)條件》作為一項國家標(biāo)準(zhǔn)，為競賽類卡丁車的設(shè)計、生產(chǎn)和檢驗提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。不過，您提到的對比標(biāo)準(zhǔn)未明確給出，因此無法直接提供兩份標(biāo)準(zhǔn)之間的具體變更內(nèi)容。但可以說明一般情況下，當(dāng)一個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新或與另一個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較時，變更可能涉及以下幾個方面：

  1. 安全性要求提升：新標(biāo)準(zhǔn)可能會根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和事故統(tǒng)計分析，對車輛的安全性提出更高要求，如加強(qiáng)車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高制動系統(tǒng)性能、增設(shè)安全防護(hù)裝置等。

  2. 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整：隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，新標(biāo)準(zhǔn)可能會對卡丁車的排放、噪音控制等方面做出更嚴(yán)格的限制，促進(jìn)環(huán)保型動力系統(tǒng)的應(yīng)用。

  3. 技術(shù)參數(shù)修訂：包括發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)、車重限制、最高速度限制等方面的調(diào)整，以適應(yīng)競賽規(guī)則的變化和技術(shù)的發(fā)展。

  4. 新材料、新技術(shù)的應(yīng)用：鼓勵或強(qiáng)制要求使用新型材料以減輕重量、增強(qiáng)耐用性，或采用電子控制系統(tǒng)提升操控性和效率。

  5. 檢測方法與合格判定標(biāo)準(zhǔn)：更新檢測方法，使之更加科學(xué)、精確，并可能調(diào)整合格判定標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛在實際使用中的性能和安全性。

  6. 用戶操作與維護(hù)指導(dǎo)：增強(qiáng)對用戶指南的要求，確保駕駛者和維護(hù)人員能正確、安全地操作和保養(yǎng)卡丁車。

  7. 標(biāo)準(zhǔn)化和互換性：提升零部件的標(biāo)準(zhǔn)化程度和互換性，便于維修和降低運營成本。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2003-06-13 頒布
  • 2003-12-01 實施
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文檔簡介

ICS97.220.99Y55中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB19194—2003竟賽類卡丁車通用技術(shù)條件Commontechniaiconditionsforracingkarting2003-06-13發(fā)布2003-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB19194-2003二前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4技術(shù)要求：·············4.1基本要求4.2使用條件4.3卡丁車的構(gòu)造4.4使用性能4.5乘員保護(hù)4.6噪聲4.7車架4.8發(fā)動機(jī)4.9制動系4.10轉(zhuǎn)向系4.11行駛系4.12傳動系·4.13燃油系……4.14、非金屬材料要求·4.15座椅………4.16車身…4.17安全防護(hù)裝置4.18標(biāo)識…5檢驗規(guī)則5.1檢驗分類5.25.3鑒定檢驗5.4質(zhì)量一致性檢驗…圖1竟賽類卡丁車結(jié)構(gòu)簡圖圖2FW級卡丁車車架結(jié)構(gòu)圖圖34126.2mm(5in)輪軸簡圖圖4車身部件間隙示意圖………………表1政命缺陷項目抽取樣本大小及檢驗批判定數(shù)表2重缺陷項目抽取樣本大小及檢驗批判定數(shù)表3輕缺陷項目抽取樣本大小及檢驗批判定數(shù)

GB19194-2003前本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)CIK/FIA(國際汽車聯(lián)合會/國際卡丁車委員會)頒布的2001年《卡丁車國際規(guī)則》第六部分中《通用規(guī)則》和《卡丁車及其裝備的安全》兩部分制定的、本標(biāo)準(zhǔn)由天津市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由天津市塘沽區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津市塘沽區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、廈門正新橡膠工業(yè)公司、深圳好勝者卡丁車有限公司、天津歐紳卡丁車有限公司、中國人民解放軍第5701工廠本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:劉玉球、劉英儒、簡建正、谷峰、郭啟。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

GB19194—2003竟賽類卡丁車通用技術(shù)條件1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了竟賽類卡丁車(以下簡稱卡丁車)整車及其部件的技術(shù)要求和檢驗規(guī)則本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國境內(nèi)生產(chǎn)、使用的卡丁車和進(jìn)口卡丁車的鑒定檢驗、交收檢驗和仲裁檢驗。D規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而.鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2828逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查)GB19196，卡丁車分類與注冊GB19197卡丁車場建設(shè)規(guī)范HG/T2177輪胎外觀質(zhì)量JB3677汽車用螺紋緊固件持緊扭矩規(guī)范JB/T5943；工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)制動距離btakingdistance在某一速度下從施加制動瞬間到車輪停止滑動瞬間卡丁車所滑過的距離3.2軸距wheelbase前后軸中心線之間的距離。33（卡丁車)車身frame安裝在車架上與氣流直接接觸的輔助部件,包括二個側(cè)邊箱·，一個導(dǎo)流罩和一個前擋板3.4競賽類卡丁車racingkarting符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求·用于俱樂部杯賽、地區(qū)杯賽、錦標(biāo)賽、國家級杯賽、國際錦標(biāo)賽、大獎賽等賽事活動的卡丁車。4技術(shù)要求

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