標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 15086-2006 汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》相比《GB 15086-1994 汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:
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適用范圍擴(kuò)展:2006版標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了汽車門鎖的性能要求和試驗(yàn)方法,還新增了對(duì)車門保持件的具體要求和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),而1994版標(biāo)準(zhǔn)主要集中在門鎖和門鉸鏈上。
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技術(shù)要求更新:新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展,對(duì)門鎖及保持件的機(jī)械強(qiáng)度、耐久性、操作力、鎖止可靠性等方面提出了更嚴(yán)格的要求,確保車輛在各種使用條件下的安全性。
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試驗(yàn)方法改進(jìn):引入了更為科學(xué)、精確的試驗(yàn)方法來評(píng)估門鎖及保持件的功能性與安全性,包括增加了模擬實(shí)際使用中可能遇到的各種極端情況的測(cè)試,如碰撞后門鎖的穩(wěn)定性測(cè)試、長(zhǎng)時(shí)間使用后的磨損測(cè)試等。
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安全性能強(qiáng)化:特別強(qiáng)調(diào)了防兒童誤操作保護(hù)措施的要求和測(cè)試,確保門鎖系統(tǒng)能夠有效防止兒童在車輛行駛中意外開啟車門,提高了對(duì)乘員尤其是兒童乘車安全的保護(hù)。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌:2006版標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)參考了國(guó)際先進(jìn)的同類標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,使得中國(guó)的汽車門鎖及保持件標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更加接近,有利于提升中國(guó)汽車零部件的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
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術(shù)語定義明確化:對(duì)相關(guān)專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了重新定義和整理,使其更加準(zhǔn)確、清晰,便于行業(yè)內(nèi)的理解和執(zhí)行。
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增加環(huán)境保護(hù)要求:雖然不是直接修改內(nèi)容,但隨著時(shí)代發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中可能會(huì)考慮材料選用的環(huán)保性,鼓勵(lì)使用無害化、可回收材料,符合可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì),盡管這方面的具體要求可能體現(xiàn)在其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中。
這些變化反映了隨著汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和安全標(biāo)準(zhǔn)提升,對(duì)汽車門鎖及車門保持件的性能要求也相應(yīng)提高,旨在保障車輛使用者的安全與舒適。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 15086-2013
- 2006-01-18 頒布
- 2006-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS43.040.60T26中華人民共和國(guó)國(guó)家有GB:15086—2006代替GB15086—1994汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法Motorvehicles-Doorlocksanddoorretentioncomponents-Performancerequirementsandtestmethods2006-01-18發(fā)布2006-07-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB15086—2006三次前言1范圍術(shù)語和定義23要求3.1一般要求3.2門鎖的性能要求3.3門鉸鏈的性能要求3.4滑動(dòng)門系統(tǒng)的性能要求4試驗(yàn)方法………………·4.1一般要求·……………4.2門鎖系統(tǒng)試驗(yàn)程序4.3門鉸鏈總成試驗(yàn)程序4.4滑動(dòng)車門的試驗(yàn)方法4.5等效試驗(yàn)方法附錄A(資料性附錄)耐慣性力計(jì)算實(shí)例附錄B(資料性附錄)本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER11章條編號(hào)對(duì)照
GB15086—2006本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求本標(biāo)準(zhǔn)修改采用聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECER11(02系列增補(bǔ)10,1981年版.1/Amend.1)《關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛門鎖及車門保持件認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》(英文版)本標(biāo)準(zhǔn)代替(B15086—1994《汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法》.因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展,原標(biāo)淮內(nèi)容已過時(shí)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECER11重新起草。在附錄B中列出了本標(biāo)準(zhǔn)部分章條編號(hào)與ECER11法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。虐到我國(guó)國(guó)情.在采用ECER11法規(guī)時(shí),本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER11技術(shù)性差異及其原因如下:-增加了"門鎖"、"車門保持件""門鉸鏈"."鎖體"鎖扣(或擋塊)""全鎖緊位置”和"半鎖緊位置"等名詞的定義。繼續(xù)保留前版GB15086一1994中已列人的上述定義,目的是保持標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)性。-刪除了ECER11中第3章、第4章、第7章到第12章有關(guān)認(rèn)證程序及認(rèn)證標(biāo)志的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致。-將ECER11附錄3"門鎖和車門保持件的試驗(yàn)方法”的內(nèi)容列入到本標(biāo)準(zhǔn)的第4章。為了便于使用.對(duì)于ECER11法規(guī)部分.本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改:-"本法規(guī)”改為"本標(biāo)準(zhǔn)”;“kN”改為"N”;-增加了資料性附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)與GB15086—1994的主要差異如下;-增加了對(duì)滑動(dòng)門的要求(本版的3.4)。-增加了門鎖耐慣性力動(dòng)態(tài)沖擊要求(本版的4.2.5.1)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由東風(fēng)汽車工程研究院負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:梅紅、余博英、張尚嬌.本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1994年,本次為第一次修訂
GB15086—2006汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車門鎖及車門保持件的要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于M,類和N,類汽車上用于乘員進(jìn)出的任一側(cè)車門的門鎖及車門保持件2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。2車門d00r5用于M,類和N,類汽車側(cè)面的能開閉、供乘員進(jìn)出的鉸接門和滑動(dòng)門。。不包括折疊門、上卷門和易于安裝拆卸的簡(jiǎn)易門。2.2門鎖d00rloCk鎖止車門的機(jī)構(gòu),包括鎖體、鎖扣(或擋塊)、內(nèi)外操縱機(jī)構(gòu)和內(nèi)外鎖止機(jī)構(gòu)2.3車門保持件doorretentioncomponents將車門與車身固定連接的零部件,包括鉸接門的門鉸鏈及滑動(dòng)門的導(dǎo)軌或其他支承部件2.4門鉸鏈d00rhinges與車門和車身相連接,能夠繞同-I一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總成2.5鎖體latch裝在車門內(nèi),與門柱上的鎖扣(或擋塊)嚙合,以保持車門處于鎖緊位置的部件2.6鎖扣(或擋塊)striker裝在車門立柱上,與鎖體曬合,以保持車門處于鎖緊位置的部件。2.7全鎖緊位置fulllatching車門完全關(guān)閉時(shí),鎖體與鎖扣(或擋塊)所處的嚙合位置2..8半鎖緊位置secondarylatching車門不完全關(guān)閉時(shí)
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