云南省曲靖市沾益縣菱角鄉(xiāng)第三中學(xué)2021年高一物理測(cè)試題含解析

云南省曲靖市沾益縣菱角鄉(xiāng)第三中學(xué)2021年高一物理測(cè)試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（單選）如圖（甲）所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖（乙）所示，則（）A．t1時(shí)刻小球只受重力，動(dòng)能最大B．t2時(shí)刻小球受重力和彈力，動(dòng)能最大C．t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能先增加后減少D．t2～t3段時(shí)間內(nèi)，彈簧壓縮量最小，小球增加的動(dòng)能等于彈簧減少的彈性勢(shì)能參考答案：A、t1時(shí)刻小球小球剛與彈簧接觸，與彈簧接觸后，先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力增大到與重力平衡，即加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；B、t2時(shí)刻，彈力最大，故彈簧的壓縮量最大，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，速度等于零，故B錯(cuò)誤；C、t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球處于上升過(guò)程，先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、t2～t3段時(shí)間內(nèi)，小球和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故小球增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和等于彈簧減少的彈性勢(shì)能，故D錯(cuò)誤；故選C．2.（單選）如圖所示，用細(xì)繩系住小球放在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，球?qū)K的拉力F和對(duì)斜面的壓力N將()A．F逐漸增大，N逐漸減小B．F逐漸減小，N逐漸增大C．F先增大后減小，N逐漸減小D．F先減小后增大，N逐漸減小參考答案：D3.在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說(shuō)法是A.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.第谷接受了哥白尼日心說(shuō)的觀點(diǎn)，并根據(jù)開(kāi)普勒對(duì)行星運(yùn)動(dòng)觀察記錄的數(shù)據(jù)，應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說(shuō)，得出了開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律C.英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出引力常量GD.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和“理想實(shí)驗(yàn)”建立了慣性定律參考答案：C本題考查的是物理學(xué)史，意在考查考生的識(shí)記能力。伽利略是最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；開(kāi)普勒根據(jù)第谷多年行星的觀察記錄的數(shù)據(jù)，應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說(shuō)，得出了開(kāi)普勒三定律，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常量G，選項(xiàng)C正確；牛頓建立了牛頓第一定律即慣性定律，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選C。4.（多選）一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng).初速度>0度a>0,當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零，則該質(zhì)點(diǎn)

A.速度先增大后減小.直到加速度等于零為止

B.速度一直在增大.直到加速度等于零為止

C.位移先增大，后減小.直到加速度等于零為止

D.位移一直在增大，直到加速度等于零為止參考答案：BD5.參考答案：二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖，物體A以速度v沿豎直桿勻速下滑，物體B在水平面上用細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與A相連，當(dāng)繩與水平面成時(shí)，物體B的速率為

。B做

(填“加速”、“減速”或“勻速”)運(yùn)動(dòng)。參考答案：7.如圖所示，拖著輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種有效方法。某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上勻速跑了一段距離，下列說(shuō)法正確的是A.地面對(duì)輪胎的摩擦力不做功B.重力對(duì)輪胎做負(fù)功C.繩子的拉力對(duì)輪胎不做功D.輪胎所受的合力不做功參考答案：D【詳解】A.由題知輪胎受到地面的摩擦力方向水平向左，而位移水平向右，兩者夾角為，則地面對(duì)輪胎的摩擦力做負(fù)功，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.由于重力方向豎直向下，與輪胎的位移方向相互垂直，故重力不做功，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.設(shè)拉力與水平方向的夾角為，由于是銳角，所以繩子的拉力對(duì)輪胎做正功，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.根據(jù)動(dòng)能定理可知輪胎所受的合力不做功，故選項(xiàng)D正確。8.圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，據(jù)圖可知。在0s－40s內(nèi)汽車加速度是

m/s2；在40s－120s內(nèi)汽車的位移大小是

m；在120s－200s內(nèi)汽車做

運(yùn)動(dòng)；由圖中得到汽車從A點(diǎn)開(kāi)始到第一次速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是

s。參考答案：0.5m/s2

1600m

勻減速

20s

9.兩個(gè)星球組成雙星，它們?cè)谙嗷ブg的萬(wàn)有引力作用下，繞連線上某點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)測(cè)得兩星中心距離為R，其運(yùn)動(dòng)周期為T，求兩星的總質(zhì)量

。參考答案：10.兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2的合力的最大值為7N，最小值為1N.當(dāng)F1、F2的夾角為00時(shí)，合力大小為

N，當(dāng)F1、F2的夾角為900時(shí)，合力大小為

N.

參考答案：7N

5N11.在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置．（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在

（選填“直流”或“交流”）電源上．（2）某小組在探究“質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合力成正比”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)出多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙所示的圖象，已知實(shí)驗(yàn)過(guò)程中細(xì)線與木板始終保持平行，則圖線沒(méi)有過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是

，圖線上部彎曲的原因可能是

（3）如圖丙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊加速度的大小a=

m/s2(保留兩位有效數(shù)字)．參考答案：（1）交流

（2）未平衡摩擦力（或平衡摩擦力不完全）；未滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量

（3）1.312.如圖所示，在水平桌面上放兩物體，已知A、B兩物體與地面的最大靜摩擦力分別為8N和4N，若一水平力F=6N作用于A物體時(shí)，此時(shí)A對(duì)B的作用力大小為

N，當(dāng)水平力作用于B時(shí)，則A對(duì)B的作用力為

N。參考答案：13.如圖所示，F(xiàn)1、F2、F3、F4四個(gè)共點(diǎn)力恰好能用一個(gè)正六邊形的兩條鄰邊和與它們同頂點(diǎn)的兩條對(duì)角線表示，且F1=8.0N，則F1和F3的合力大小是______N，F(xiàn)2和F3的合力大小是_______N。參考答案：三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.一位旅客可用三種方法從自貢到瀘州：第一種是乘普客汽車經(jīng)鄧關(guān)、趙化到達(dá)；第二種是乘快客汽車經(jīng)內(nèi)江、隆昌的高速公路到達(dá)；第三種是乘火車到達(dá)．下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表．已知普客汽車全程平均速度大小為60km/h，快客汽車全程平均速度大小為100km/h，兩車途中均不停站，火車在中途需?？?jī)?nèi)江站和隆昌各5min，設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2400km/h2，途中勻速行駛，速度為120km/h.若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)趕到瀘州，請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算說(shuō)明他該選擇普客汽車、快客汽車還是火車？

普客汽車快客汽車火車?yán)锍?km116140118班次7∶208∶2010∶3014∶30……8∶008∶309∶009∶30……8∶3315∶00

參考答案：應(yīng)選擇火車15.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。

（1）下列說(shuō)法中不正確或不必要的是______。（填選項(xiàng)前的序號(hào)）

A．長(zhǎng)木板的一端必.須墊高，使小車在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與/長(zhǎng)木板保持平行

C．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車

D.

選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始

(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度為_(kāi)___m/s，其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。

(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，求得小車的加速度為_(kāi)______m/s2。參考答案：

(1).AD

(2).0.60

(3).如圖所示（1）此實(shí)驗(yàn)要研究小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以不需要平衡摩擦力，選項(xiàng)A不必要；連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行，選項(xiàng)B有必要；小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車，選項(xiàng)C有必要；選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開(kāi)始選點(diǎn)，沒(méi)必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，選項(xiàng)D不必要；故選AD.（2）根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m，x3=15.70cm=0.1570m，所以有：；

（3）根據(jù)描點(diǎn)作一條過(guò)原點(diǎn)的直線，如圖所示：

直線的斜率即為小車的加速度，所以加速度為：．四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.汽車以12m/s的速度行駛，剎車后的加速度為3m/s2，則需經(jīng)多長(zhǎng)汽車才能停止？從剎車到停止這段時(shí)間內(nèi)的位移是多少？參考答案：4s

24m17.如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角為30°，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角為60°．（1）求質(zhì)點(diǎn)在A、B位置的豎直分速度大小之比；（2）設(shè)質(zhì)點(diǎn)的位移與水平方向的夾角為θ，求tanθ的值．參考答案：解：（1）設(shè)質(zhì)點(diǎn)平拋的初速度為v0，在A、B點(diǎn)的豎直分速度分別為vAy、vBy，則vAy=v0tan30°vBy=v0tan60°解得

．（2）設(shè)從A到B時(shí)間為t，豎直位移和水平位移分別為y、x，則x=v0t聯(lián)立解得

．【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動(dòng)．【分析】（1）已知速度與水平方向的夾角，則可將速度分解得出水平速度和豎直速度間的關(guān)系，即可求得豎直分速度度大小之比；（2）AB為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的水平位移和豎直位移的合位移，分別求得兩位移，由幾何關(guān)系即可求得tanθ的值．18.如圖所示，氣球重10N，空氣對(duì)其浮力豎直向上大小為16N