標準解讀

《GB 12525-1990 鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》作為中國關于鐵路周邊噪聲控制的標準，規(guī)定了鐵路邊界處的噪聲允許最大值及相應的測量技術要求。與未明確提及的其他標準或其前版相比，該標準主要在以下幾個方面設定了規(guī)范和要求：

  1. 噪聲限值設定：標準明確了不同類型鐵路（如客運、貨運）在不同區(qū)域（如居民區(qū)、混合區(qū)、工業(yè)區(qū)）的晝間和夜間噪聲最高限值，為鐵路周邊環(huán)境噪聲管理提供了具體的法律依據(jù)。

  2. 測量方法標準化：詳細規(guī)定了噪聲測量的位置選擇、時間安排、儀器校準、數(shù)據(jù)處理等技術細節(jié)，確保測量結果的準確性和可比性。例如，要求測量點應選在鐵路邊界外1米，高度1.2米處，且需考慮風向、地面類型等因素對測量結果的影響。

  3. 環(huán)境分類考量：根據(jù)受鐵路噪聲影響區(qū)域的功能不同，將環(huán)境分為不同類別，并設置了差異化的噪聲限值，體現(xiàn)了環(huán)境保護政策中的人文關懷和科學管理原則。

  4. 監(jiān)測與執(zhí)行：標準可能包含了對鐵路運營單位定期進行噪聲監(jiān)測的要求，以及超限情況下的處理措施和整改要求，增強了標準的執(zhí)行力和環(huán)境保護的實際效果。

  5. 促進技術進步：通過設定嚴格的噪聲控制標準，間接促進了鐵路車輛、軌道設計及維護技術的進步，鼓勵采用低噪聲材料和技術，減少對周圍環(huán)境的影響。

對比未指明的其他標準或實踐，這些規(guī)定可能更加嚴格、具體或是首次系統(tǒng)化地對鐵路邊界噪聲管理進行了規(guī)范，反映出隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保意識提升，對鐵路噪聲控制要求的提高。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1990-11-09 頒布
  • 1991-03-01 實施
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文檔簡介

UDC628.517.2：625.11.098Z67中華人民共和國國家標準GB12525—90鐵路邊界噪聲限值及其測量方法EmissionstandardsandmeasurementmethodsofrailwayTnoiseontheboundaryalongsiderailwayline1990-11-09發(fā)布1991-03-01實施國家環(huán)境保護局發(fā)布

中華人民共和國國家標準鐵路邊界噪聲限值及其測量方法GB12525-90Emissionstandardsandmeasurementmethodsofrailwaynoiseontheboundaryalongaiderailwayline主題內(nèi)容與適用范臣本標準規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法。本標準適用對城市鐵路邊界噪聲的評價.2引用標準聲級計的電、聲性能及測量方法GB3785GB3222誠市環(huán)境噪聲測量方法名詞術語S3.1·鐵路噪聲railwaynoise系指機車車輛運行中所產(chǎn)生的噪聲.3.2鐵路邊界boundaryalongsiderailwayine系指距鐵路外側軌道中心線30m處。3.3背景噪聲backeroundnoise系指無機車車輛通過時測點的環(huán)境噪聲。鐵路邊界噪聲限值表1等效聲級LCdB(A)屋間70夜間70注：本限值中任間、夜間的時間由當?shù)厝嗣裾串數(shù)亓晳T和季節(jié)變化劃定。5測量方法5.11測點原則上選在鐵路邊界高于地面1.2m,距反射物不小于1m處。5.2測量條件5.2.1測量儀器：應符合GB3785中規(guī)定的型或Ⅱ型以上的積分聲級計或其他相同精度的測量儀器。測量時用“快檔”,采樣間隔不大于1s。5.2.2氣象條件：應符合GB3222中規(guī)定的氣象條件，選在無雨雪的天氣中進行測量。儀器應加風罩，四級風以上停止測量。5.

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