GB 11871-2009船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值

犐犆犛４７．０２０．２０

犝４４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅１１８７１—２００９

代替ＧＢ１１８７１—１９８９

船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值

犔犻犿犻狋狊狅犳犪犻狉犫狅狉狀犲狀狅犻狊犲犲犿犻狋狋犲犱犫狔犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲狊

２００９０３０９發(fā)布２００９０８０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅１１８７１—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的第３章為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ１１８７１—１９８９《船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ１１８７１—１９８９相比主要技術(shù)差異如下：

———噪聲限值的給出由表格法改為公式法，且該值由精確到整數(shù)位改為精確到小數(shù)點(diǎn)后一位；

———對(duì)船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值進(jìn)行了修正。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)柴油機(jī)分技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：韓彥民、朱震海、季文、賀林、陶龍海。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ１１８７１—１９８９。

Ⅰ

書

犌犅１１８７１—２００９

船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)輻射空氣噪聲的Ａ聲功率級(jí)限值。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ９９１１船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法

３噪聲限值

３．１計(jì)算公式

船用柴油機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下輻射空氣噪聲的Ａ聲功率級(jí)犔Ｗ應(yīng)不大于公式（１）計(jì)算所得

的數(shù)值，計(jì)算結(jié)果精確至小數(shù)點(diǎn)后一位。

犔Ｗ＝１０ｌｇ（狀ｒ·犘ｒ）＋犆…………（１）

式中：

犔Ｗ———標(biāo)定工況下輻射空氣噪聲的Ａ聲功率級(jí)限值，單位為分貝［ｄＢ（Ａ）］；

狀ｒ———標(biāo)定轉(zhuǎn)速的數(shù)值，單位為轉(zhuǎn)每分（ｒ／ｍｉｎ）；

犘ｒ———標(biāo)定功率的數(shù)值，單位為千瓦（ｋＷ）；

犆———常數(shù)，單位為分貝［ｄＢ（Ａ）］。當(dāng)犘ｒ＜７３６ｋＷ時(shí)，犆＝６２．０。當(dāng)犘ｒ≥７３６ｋＷ時(shí)，犆＝６４．１

（狀ｒ≤３００ｒ／ｍｉｎ）；或犆＝６３．０（狀ｒ＞３００ｒ／ｍｉｎ）。

３．２測(cè)量方法

本標(biāo)準(zhǔn)適用的測(cè)量方法按